Fu Shan Hai 2003 Østersøen nord for Bornholm

Skift til: navigering, søgning

31. maj 2003 Fu Shan Hai og Gdynia[redigér]

Fu Shan Hai af Guangzhou
BOOE - IMO 9056002
Jiangnan i Shanghai
1994-2003 (9)
Baltic Sea Guide
Dyk
Ship-DB
Shipspotting
Shipwrecked
Tauchwiki
Vragguiden
Wrecksite 
55.3391°N 14.762°Ø⚓
Video: [1] [2]
♥ 27
Gdynia
Topaz / Grimsnis / Cemisle
IMO 9213911
2000-2003-
Marinelike
Marinetraffic
Maritime Connector
NOK Schiffsbilder
Shipspotting
Vesselfinder
Vesseltracking

Det 225 meter lange kinesiske tørlastskib (bulk carrier) Fu Shan Hai hjemmehørende i Tianjin og tilhørende det kinesiske statsejede shippingfirma COSCO var læsset med kunstgødning fra Ventspils i Letland, der skulle sejles til Kina, da det den 31. maj 2003 ved middagstid i klar sigt kolliderede med det polsk-cypriotiske containerskib Gdynia 5,5 km nord for Bornholms nordspids Hammerodde og ud på aftenen sank på 69 meters vanddybde i Østersøen. Containerskibet fra Euroafrica Shipping Lines sejlede på en ugentlig rundfart mellem Gdynia i Polen og Hull i England.

Et dykkerforbud på stedet ophævedes af Søfartsstyrelsen i januar 2007.

Danske miljøvagtskibe tømte i 2013 skibet for fuelolie uden større forurening.

Forsikringsselskabet for det cypriotiske rederi bag det polske containerskib blev af Retten på Bornholm i 2005 dømt skyldig til at betale en erstatning på 13,5 millioner dollar til COSCO, som dog i 2007 ifølge forlig med staterne Danmark og Sverige måtte viderebetale 24 millioner danske kroner og 29 millioner svenske kroner for olieoprydningen.

Det polske containerskib Gdynia (IMO 9213911) var bygget i år 2000, men blev senere ombygget til et cement-fragtskib og i 2005 omdøbt Topaz, 2007 Grimsnis og 2009 Cemisle.

Avisartikler

Nyere avis

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Fu_Shan_Hai_2003_Østersøen_nord_for_Bornholm&oldid=199484"