Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 17 Toska-hallen i Tønder 28. dec. 1916"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(16 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 4: Linje 4:
 
{{ls| ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
 
{{ls| ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
 
{{ls| test | 20. oktober 1915 }}
 
{{ls| test | 20. oktober 1915 }}
−
{{ls| base | 22. okt. (el. nov.) 1915 '''[[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]'''<br>17. august 1916 [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] (Toska-hallen) }}
+
{{ls| base | 22. november 1915 '''[[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]'''<br>17. august 1916 [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] (Toska-hallen) }}
−
{{ls| togter | 80, deraf 27 [[opklaringstogt|opklarings]]- og 9 bombetogter }}
+
{{ls| togter | 80, deraf 27 [[opklaringer]] og 9 [[bombeangreb]] }}
−
{{ls| angreb | [[Luftskibsangreb#31. januar/1. februar 1916|31. januar/1. februar 1916]] [[English Midlands|Midlands]] <br> [[Luftskibsangreb#24./25. april 1916|24./25. april 1916]] [[Lincolnshire]] <br> [[Luftskibsangreb#2./3. maj 1916|2./3. maj 1916]] [[North Yorkshire]] <br> [[Luftskibsangreb#2./3. sep. 1916|2./3. sep. 1916]] (vendte om)<br> [[Luftskibsangreb#23./24. sep. 1916|24. sep. 1916]] <u>[[Nottingham]]</u> }}
+
{{ls| angreb | <li> [[Luftskibsangreb#31. jan./1. feb. 1916|31. januar 1916]] [[Norfolk]] <li> [[Luftskibsangreb#1./2. april 1916|1./2. april 1916]] ([[East Riding of Yorkshire|East Yorkshire]]) <li> [[Luftskibsangreb#24./25. april 1916|25. april 1916]] [[Lincolnshire]] <li> [[Luftskibsangreb#2./3. maj 1916|2./3. maj 1916]] [[North Yorkshire]] <li> [[Luftskibsangreb#23./24. september 1916|24. september 1916]] '''[[Nottingham]]''' <li> [[Luftskibsangreb#1./2. oktober 1916|1./2. oktober 1916]] [[Norfolk]] }}
−
{{ls| hændelse | Beskudt 2. aug. 1916 af et [[Bristol Scout]] D<br> [[biplan]] lettet fra [[HMS Vindex (1915)#Service|HMS Vindex]], ingen skade<br>rapporteret, muligvis forvekslet med LZ 17 }}
+
{{ls| hændelse | Beskudt 2. aug. 1916 af et [[Bristol Scout]] D<br> [[biplan]] lettet fra [[HMS Vindex (1915)#Service|HMS Vindex]], ingen skade<br>rapporteret, muligvis forvekslet med [[Luftskib LZ 17|LZ 17]] }}
−
{{ls| skæbne | 28. dec. 1916 udbrændt i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]s Toska-hal }}
+
{{ls}}
−
{{ls| årsag | Under indbugsering ramte [[Luftskib L 24|L 24]] en lampe og <br> antændtes, så begge luftskibe udbrændte }}
+
{{ls| ødelagt | 28. december 1916 i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] }}
−
{{ls | }}
+
{{ls| skæbne | Eksploderet og udbrændt i Toska-hallen }}
 +
{{ls| årsag | Antændt af eksplosionsbrand, startet da <br> [[Luftskib L 24|L 24]] under indbugsering ramte en [[lampe]] }}
 +
{{ls}}
 
  {{ls | periode      | fra 22. nov. 1915 | 10. aug - 28. dec. 1916}}
 
  {{ls | periode      | fra 22. nov. 1915 | 10. aug - 28. dec. 1916}}
 
  {{ls | ture        | 2-57 | 58-80}}
 
  {{ls | ture        | 2-57 | 58-80}}
Linje 24: Linje 26:
 
{{ls|slut}}
 
{{ls|slut}}
  
−
'''Marineluftskib L 17''' (LZ 53) var et [[luftskib]] i [[zeppelin P-klasse]]n, som i 1915 blev bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]].
+
'''Marineluftskib L 17 (LZ 53)''' blev bygget i 1915 af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et [[luftskib]] i [[zeppelin P-klasse]]n.
−
Luftskibet var først stationeret i [[Nordholz]] og fra 17. august 1916 på [[luftskibsbasen i Tønder]].
+
Det var først stationeret i [[Nordholz]] og fra 17. august 1916 på [[luftskibsbasen i Tønder]], men 28. december 1916 gik [[Luftskib L 24|L 24]] i brand under indbugsering i Toska-dobbelthallen og ilden spredte sig til L 17 inde i hallen, så begge luftskibe udbrændte.
−
Den 28. december 1916 gik L 24 i brand under indbugsering i Toska-dobbelthallen og ilden spredte sig til L 17 inde i hallen, så begge luftskibe udbrændte.
 
  
 
[[Fil:L 17.jpg|thumb|L 17 ved landing]]
 
[[Fil:L 17.jpg|thumb|L 17 ved landing]]
Linje 47: Linje 48:
 
<ref>[http://ezeptalk.de/viewtopic.php?f=13&t=474&start=85 Die Luftschiffern Post während WWI] - ezeptalk.de</ref>
 
<ref>[http://ezeptalk.de/viewtopic.php?f=13&t=474&start=85 Die Luftschiffern Post während WWI] - ezeptalk.de</ref>
  
−
=== 31. januar 1916 ===
+
=== 31. januar 1916 Norfolk ===
−
Den 31. januar 1916 deltog L 17 i et bombetogt med 9 marine-luftskibe planlagt mod [[Liverpool]], men drev kl. 18.40 ind over [[Nordfolk]]s nordkyst vest for [[Sheringham]] (10 minutter efter [[luftskib L 19|L 19]]) og fangedes i det tætte skydække af [[søgelys]]et ved [[Royal Naval Air Service|RNAS]]-landingspladsen ved [[Holt, Norfolk|Holt]].
+
Den 31. januar 1916 deltog L 17 i et bombetogt med 9 marine-luftskibe planlagt mod [[Liverpool]], men drev kl. 18.40 ind over [[Norfolk]]s nordkyst vest for [[Sheringham]] (10 minutter efter [[luftskib L 19|L 19]]) og fangedes i det tætte skydække af [[søgelys]]et ved [[Royal Naval Air Service|RNAS]]-landingspladsen ved [[Holt, Norfolk|Holt]].
 
L 17 svarede straks igen ved at kaste 40 bomber over Bayfield og 1 over [[Letheringsett with Glandford|Letheringsett]].
 
L 17 svarede straks igen ved at kaste 40 bomber over Bayfield og 1 over [[Letheringsett with Glandford|Letheringsett]].
 
De fleste faldt over åbne marker, men en lade og et drivhus ødelagdes helt og et hus delvist, uden tab af menneskeliv.
 
De fleste faldt over åbne marker, men en lade og et drivhus ødelagdes helt og et hus delvist, uden tab af menneskeliv.
 
Uden at kaste flere bomber vendte luftskibet hjemad og krydsede kysten syd for [[Great Yarmouth|Yarmouth]] kl. 20.30.
 
Uden at kaste flere bomber vendte luftskibet hjemad og krydsede kysten syd for [[Great Yarmouth|Yarmouth]] kl. 20.30.
 
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/136/mode/2up/ The L.17 drifted in over Sheringham ...]</ref>
 
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/136/mode/2up/ The L.17 drifted in over Sheringham ...]</ref>
−
<ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/31-jan1-feb-1916-3 31. jan./1. feb. 1916 (3) The Midlands]</ref>
+
<ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/31-jan1-feb-1916-3 31. jan./1. feb. 1916 (3) The Midlands] - iancastlezeppelin.co.uk</ref>
  
 
På togtet deltog også [[Luftskib L 19|L 19]] ([[Odo Löwe|Löwe]]) og [[Luftskib L 20|L 20]] ([[Franz Stabbert|Stabbert]]) fra [[luftskibsbasen i Tønder|Tønder]] og [[Luftskib L 21|L 21]] ([[Max Dietrich]]) fra Nordholz, der alle kastede bomber over [[English Midlands]], men [[Luftskib L 19|L 19]] forliste på hjemturen i Nordsøen.
 
På togtet deltog også [[Luftskib L 19|L 19]] ([[Odo Löwe|Löwe]]) og [[Luftskib L 20|L 20]] ([[Franz Stabbert|Stabbert]]) fra [[luftskibsbasen i Tønder|Tønder]] og [[Luftskib L 21|L 21]] ([[Max Dietrich]]) fra Nordholz, der alle kastede bomber over [[English Midlands]], men [[Luftskib L 19|L 19]] forliste på hjemturen i Nordsøen.
  
−
=== 1./2. april 1916 ===
+
=== 1./2. april 1916 East Yorkshire ===
 
Natten mellem 1. og 2. april skulle L 17 have deltaget i et angreb mod London, men blev omdirigeret mod nord og fik sydøst for [[Hornsea]] i [[East Riding of Yorkshire|East Yorkshire]] motorproblemer og vendte hjem efter at have kastet bomber i havet.
 
Natten mellem 1. og 2. april skulle L 17 have deltaget i et angreb mod London, men blev omdirigeret mod nord og fik sydøst for [[Hornsea]] i [[East Riding of Yorkshire|East Yorkshire]] motorproblemer og vendte hjem efter at have kastet bomber i havet.
 
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/194/mode/2up/ No time was lost ...]</ref>
 
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/194/mode/2up/ No time was lost ...]</ref>
  
−
=== 24./25. april 1916 ===
+
=== 25. april 1916 Lincolnshire ===
−
Natten mellem 24. og 25. april var planlagt et bombetogt med 6 marineluftskibe mod London, men modvind gjorde det umuligt og de koncentrerede sig i stedet om [[East Anglia]], men L 17 krydsede dog som sidste luftskib kl. 1.40 kysten nord for [[Skegness]] i [[Lincolnshire]] og vendte om efter 25 minutter.
+
Natten til den 25. april 1916 kl. 1.40 ankom L 17 til [[Lincolnshire]]s kyst nord for [[Skegness]] og kastede 3 bomber over [[Alford, Lincolnshire|Alford]] og 1 over [[Anderby]], men efter 25 minutter vendtes hjem ud over [[Nordsøen]].
−
Der kastedes ikke ret mange bomber og størst skade skete i [[Lowestoft]] omkring kl. 4, formentlig ved bomber kastet af [[Luftskib L 21|L 21]] ([[Max Dietrich]]).
+
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/202/mode/2up/ The raiding Zeppelins, ...]</ref>
−
Samtidig foretog tyske skibe bombardement af [[Great Yarmouth]] og [[Lowestoft]].
 
−
[[Luftskib L 9|L 9]] ([[August Stelling]]) deltog ikke i bombardementet, men rekognoscerede ud for kysten og blev ud på morgenen beskudt med pile fra jagerfly, men slap uskadt.
 
  
−
=== 2./3. maj 1916 ===
+
Andre luftskibe luftskibe koncentrerede sig [[East Anglia]] i angrebet, som delvist var sammenfaldende med den tyske flådes [[Bombardment of Yarmouth and Lowestoft|bombardement af Yarmouth og Lowestoft]] under ledelse af [[Friedrich Bödicker]], som foregik omkring kl. 04 om morgenen.
 +
 
 +
=== 2./3. maj 1916 North Yorkshire ===
 
Natten mellem 2. og 3. maj 1916 deltog L 17 i et bombetogt med ialt 9 luftskibe, heraf 7 fra Nordholz, og krydsede [[North Yorkshire]]s kyst ved [[Saltburn-by-the-Sea]].
 
Natten mellem 2. og 3. maj 1916 deltog L 17 i et bombetogt med ialt 9 luftskibe, heraf 7 fra Nordholz, og krydsede [[North Yorkshire]]s kyst ved [[Saltburn-by-the-Sea]].
 
Øst for mod [[Skinningrove]] kastedes 13 højeksplosive og 4 brandbomber over [[Carlin How]], som ødelagde 6 beboelseshuse og skadede flere, men ingen personer dræbtes.
 
Øst for mod [[Skinningrove]] kastedes 13 højeksplosive og 4 brandbomber over [[Carlin How]], som ødelagde 6 beboelseshuse og skadede flere, men ingen personer dræbtes.
 
L 17 fortsatte ind over [[North York Moors]] tiltrukket af hedebranden ved [[Danby, North Yorkshire|Danby]], antændt af en brandbombe kastet af L 23 (von Schubert) og forstærket af L 16 ([[Werner Petersen]]). Her kastede L 17 et ukendt antal højeksplosive bomber og vendte derefter østover og hjemad med passage henover [[Whitby]].
 
L 17 fortsatte ind over [[North York Moors]] tiltrukket af hedebranden ved [[Danby, North Yorkshire|Danby]], antændt af en brandbombe kastet af L 23 (von Schubert) og forstærket af L 16 ([[Werner Petersen]]). Her kastede L 17 et ukendt antal højeksplosive bomber og vendte derefter østover og hjemad med passage henover [[Whitby]].
−
<ref>[http://books.google.dk/books?id=PifAAwAAQBAJ&pg=PT227 Skinningrove] - The Baby Killers: German Air Raids on Britain in the First World War, af Thomas Fegan (2013). ISBN 9781473818927</ref>
+
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/210/mode/2up/ Fire on Danby Moor]</ref>
−
<ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/210/mode/2up/ Fire on Danby Moor] - The war in the air. Being the story of the part played in the Great War by the Royal Air Force, af H.A.Jones (1931)</ref>
+
<ref>[http://books.google.dk/books?id=PifAAwAAQBAJ&pg=PT227 Skinningrove] - The Baby Killers, af Thomas Fegan (2013)</ref>
  
 
Samme nat deltog [[Luftskib L 21|L 21]] ([[Max Dietrich]]) fra Nordholz og forvoldte stor ødelæggelse i [[York]].
 
Samme nat deltog [[Luftskib L 21|L 21]] ([[Max Dietrich]]) fra Nordholz og forvoldte stor ødelæggelse i [[York]].
Linje 84: Linje 85:
 
=== Dagene op til 2. august 1916 ===
 
=== Dagene op til 2. august 1916 ===
 
[[Fil:HMSVindex1915.jpg|thumb|HMS Vindex var fra 29. juli 1916 klar til med en times varsel at rykke ud fra [[Harwich]] med 2 [[Bristol Scout]] biplan ombord]]
 
[[Fil:HMSVindex1915.jpg|thumb|HMS Vindex var fra 29. juli 1916 klar til med en times varsel at rykke ud fra [[Harwich]] med 2 [[Bristol Scout]] biplan ombord]]
−
Natten mellem 28. og 29. juli 1916 mislykkedes et angrebsforsøg mod England med 11 luftskibe, fordi det var alt for tåget. L 17 nåede den engelske kyst, men vendte om, og kun L 13 nåede langt ind over land.
+
Natten mellem 28. og 29. juli 1916 mislykkedes et angrebsforsøg mod England med 11 luftskibe, fordi det var alt for tåget. L 17 nåede den engelske kyst, men vendte om, og kun [[Luftskib L 13|L 13]] nåede langt ind over land.
 +
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/212/mode/2up/ Ten Zeppelins left North Germany ...]</ref>
  
 
Natten mellem 31. juli og 1. august deltog L 17 i et bombetogt med 8 luftskibe.
 
Natten mellem 31. juli og 1. august deltog L 17 i et bombetogt med 8 luftskibe.
−
Det var igen meget tåget, men en enkelt bombe, som næsten helt sikkert kastedes af L 17, ramte ved [[Royal Flying Corps|RFC]]'s [[flyveplads]] [[RAF Mattishall|Mattishall]] vest for [[Norwich]] i [[Norfolk]]. Et fly som sendtes i luften, styrtede efter 14 minutter ned og piloten døde. Det har ikke været muligt at finde nærmere oplysninger. Ingen andre luftskibe forvoldte større skade.
+
Det var igen meget tåget, men en enkelt bombe, som næsten helt sikkert kastedes af L 17, ramte ved [[Royal Flying Corps|RFC]]'s [[flyveplads]] [[RAF Mattishall|Mattishall]] vest for [[Norwich]] i [[Norfolk]]. Et fly som sendtes i luften, styrtede efter 14 minutter ned og piloten døde. Ingen andre luftskibe forvoldte større skade.
 
<ref>[http://mattishall-village.co.uk/mattishall-war-dead-1.htm Mattishall War Dead] - mattishall-village.co.uk</ref>
 
<ref>[http://mattishall-village.co.uk/mattishall-war-dead-1.htm Mattishall War Dead] - mattishall-village.co.uk</ref>
−
På Mattishalls nu helt nedlagte flyveplads skete også en dødsulykke 24. september 1916, da en pilot brændte ihjel under et uheld ved takeoff.
 
−
<ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=88383 RFC take off accident, died of burns] - 1914-1918.invisionzone.com</ref>
 
  
 
Om aftenen den 2. august 1916 observerede [[Royal Naval Air Service|RNAS]] et luftskib på vej mod England og sendte lidt før kl. 19 et [[Bristol Scout]] D [[biplan]] afsted fra dækket på hangarskibet [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]], i øvrigt verdens første flyangreb med takeoff direkte fra et skibsdæk. Under eftersøgningen opdagede pilot C.T. Freeman 2 andre luftskibe på 10 og 20 miles afstand og satte kurs mod det første (vistnok L 17). I 500 fods højde over luftskibet kom han på skudhold og affyrede 3 runder med 1 punds '[[ranken dart]]'-pile, men først i sidste runde ramte en pil luftskibet og opsendte en mindre røgsky. Luftskibet tabte 1 km i højde, men sattes ikke i brand og søgte østpå, mens flyet satte kurs mod hangarskibet. Vistnok pga. benzinmangel satte flyets motor ud og Freeman måtte lande i havet nær det hollandske [[Noord-Hinder]] [[fyrskib]], men var heldig at blive samlet op af et belgisk skib.
 
Om aftenen den 2. august 1916 observerede [[Royal Naval Air Service|RNAS]] et luftskib på vej mod England og sendte lidt før kl. 19 et [[Bristol Scout]] D [[biplan]] afsted fra dækket på hangarskibet [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]], i øvrigt verdens første flyangreb med takeoff direkte fra et skibsdæk. Under eftersøgningen opdagede pilot C.T. Freeman 2 andre luftskibe på 10 og 20 miles afstand og satte kurs mod det første (vistnok L 17). I 500 fods højde over luftskibet kom han på skudhold og affyrede 3 runder med 1 punds '[[ranken dart]]'-pile, men først i sidste runde ramte en pil luftskibet og opsendte en mindre røgsky. Luftskibet tabte 1 km i højde, men sattes ikke i brand og søgte østpå, mens flyet satte kurs mod hangarskibet. Vistnok pga. benzinmangel satte flyets motor ud og Freeman måtte lande i havet nær det hollandske [[Noord-Hinder]] [[fyrskib]], men var heldig at blive samlet op af et belgisk skib.
Linje 103: Linje 103:
  
 
== Kommandant Kraushaar i Tønder ==
 
== Kommandant Kraushaar i Tønder ==
−
Den 10. august 1916 overtoges kommandoen over L 17 af de tidligere officerer fra [[luftskib L 9]] kaptajnløjtnant [[Hermann Kraushaar]] og løjtnant [[Ernst Zimmermann]], som 17. august flyttede luftskibet til [[Luftskibsbasen i Tønder|basen i Tønder]] og fløj ialt 22 ture med det.
+
Den tidligere [[kommandant]] fra [[luftskib L 6|L 6]] og [[luftskib L 9|L 9]] [[Kapitänleutnant]] [[Hermann Kraushaar]], som fra 2. juli til 14. juli 1916 var stationeret i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]], overtog 10. august 1916 luftskib L 17 i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] og flyttede det 17. august til [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]].
  
−
=== Bombning 24. september 1916 af Nottingham ===
+
Den 15. marts 1917 overtog [[Hermann Kraushaar|Kraushaar]] i stedet [[Luftskib L 43|L 43]] og stationeredes i [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]], men luftskibet opdagedes 14. juni 1917 i morgendisen ud for [[Vlieland]] i 500 meters højde af en [[vandflyver]] og blev skudt i brand, så alle ombord omkom.
−
Efter deltagelse i det store angreb med 16 luftskibe mod London 2./3. september 1916, hvor L 17's rute er ukendt, deltog L 17 igen natten mellem lørdag den 23. og søndag den 24. september 1916 i et togt med 12 luftskibe, men Kraushaars og L 17 indsats her er ikke til at tage fejl af, for luftskibet foretog her [[1. verdenskrig]]s eneste bombardement af byen [[Nottingham]].
 
  
−
Mellem kl. 22-23 krydsede L 17 [[Lincolnshire]]s kyst og fortsatte mod [[East Midlands]], hvor Nottingham nåedes lidt efter kl. 1, tiltrukket af lyset fra [[Nottingham railway station|Midland Station]] syd for centrum og 15 minutters intens bombardement indledtes.
+
=== 24. september 1916 Nottingham ===
 +
Efter førtidig afbrudt deltagelse i det store angreb med 16 luftskibe mod London 2./3. september 1916, deltog L 17 igen natten mellem lørdag den 23. og søndag den 24. september 1916 i et togt med 12 luftskibe, hvor L 17 foretog [[1. verdenskrig]]s eneste bombardement af [[Nottingham]].
 +
 
 +
Mellem kl. 22-23 krydsede L 17 [[Lincolnshire]]s kyst og fortsatte mod [[East Midlands]], hvor [[Nottingham]] nåedes lidt efter kl. 1, tiltrukket af lyset fra [[Nottingham railway station|Midland Station]] syd for centrum og 15 minutters intens bombardement indledtes.
 
<ref>[http://bbc.co.uk/programmes/p029zbtx Nottingham, Nottinghamshire: Zeppelin Raid] - [[BBC]] 6. november 2014</ref>
 
<ref>[http://bbc.co.uk/programmes/p029zbtx Nottingham, Nottinghamshire: Zeppelin Raid] - [[BBC]] 6. november 2014</ref>
−
<ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=168862 Zeppelin L17 Raid On Nottingham September 1916] - 1914-1918.invisionzone.com</ref>
+
<ref>[http://greatwarforum.org/topic/168862-zeppelin-l17-raid-on-nottingham-september-1916 Zeppelin L17 Raid On Nottingham September 1916] - greatwarforum.org</ref>
−
<ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=204606 Zeppelin Raids on Nottinghamshire] - 1914-1918.invisionzone.com</ref>
+
<ref>[http://greatwarforum.org/topic/204606-zeppelin-raids-on-nottinghamshire/ Zeppelin Raids on Nottinghamshire] - greatwarforum.org</ref>
  
 
I [[Broadmarsh]] lå arbejderen Harold Renshaw i seng med sin kone, da en bombe ramte gennem loftet og satte ild til hans tøj, hvorved han han blev så hårdt forbrændt, at han døde på hospitalet kort efter. Konen var uskadt.
 
I [[Broadmarsh]] lå arbejderen Harold Renshaw i seng med sin kone, da en bombe ramte gennem loftet og satte ild til hans tøj, hvorved han han blev så hårdt forbrændt, at han døde på hospitalet kort efter. Konen var uskadt.
Linje 125: Linje 127:
 
<ref>[http://nottinghampost.com/Zeppelin-s-deadly-cargo-rained-city-blackout/story-21098713-detail/story.html World War One: The tragic outcome of Nottingham's first air raid in 1916] - nottinghampost.com</ref>
 
<ref>[http://nottinghampost.com/Zeppelin-s-deadly-cargo-rained-city-blackout/story-21098713-detail/story.html World War One: The tragic outcome of Nottingham's first air raid in 1916] - nottinghampost.com</ref>
  
−
L 17 deltog igen natten mellem 1. og 2. oktober 1916 i et togt med 7 luftskibe foruden 4 som vendte om, og skal have kastet bomber indenfor en afstand af 15 miles fra Norwich, men kan ikke have lavet større skade.
+
=== 1./2. oktober 1916 Norfolk ===
−
Kun de 2 [[Zeppelin R-klasse|R-klasse]] [[zeppeliner]]e [[Luftskib L 30|L 30]] ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Buttlar-Brandenfels]]) og L 31 søgte direkte mod [[London]], men L 31 blev skudt i brand over byens nordlige udkant og styrtede ned ved Potters Bar. Kommandant [[Heinrich Mathy]] hoppede levende ud inden flammerne tog ham, men døde kort efter at have ramt jorden.
+
Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog L 17 i et større togt mod bl.a. [[London]] og kastede et par bomber i [[Norfolk]] indenfor 15 miles vest for [[Norwich]], foruden bomber over [[Nordsøen]], formentlig både på vej ud og hjem.
−
<ref>[http://richthofen.com/dark_autumn/ Dark Autumn, the 1916 german zeppelin offensive] - richthofen.com</ref>
+
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/234/mode/2up/ The L.17 made a brief journey into Norfolk ...]</ref>
−
<ref>[http://hellfirecorner.co.uk/pottersbar/pottersbar.htm Decisions at Potters Bar: "Burn or jump - what will you do?"] - hellfirecorner.co.uk</ref>
 
−
<ref>[http://gwpda.org/bio/m/mathy.html Mathy, Kapitanleutnant Heinrich (1883-1916)] - gwpda.org</ref>
 
  
−
== L 24 og L 17's brand i Tønder 28. december 1916 ==
+
Samme nat blev [[Luftskib L 31|L 31]] ([[Heinrich Mathy|Mathy]]) skudt ned over [[Potters Bar]] nord for [[London]].
−
[[Fil:Curtiss_America_001.jpg|thumb|Kraushaar og Zimmermann omkom 14. juni 1917, da de på [[Luftskib L 43|L 43]] blev skudt ned af en [[Curtiss Model H|Curtiss H]]-12 [[vandflyver]] ud for [[Vlieland]] ]]
 
  
−
Under indbugsering af L 24 i Tønders Toska-dobbelthal den 28. december 1916, stødte L 24 på grund af stærk sidevind imod en stor tændt [[AEG]]-pære i loftet så en af gascellerne antændtes og luftskibet udbrændte fuldstændig, ligesom den i hallen værende L 17 blev offer for flammerne.
+
=== 28. dec. 1916 Eksplosion i Toska-hallen ===
−
En bevaret prøjsisk [[fane]], som 2001 blev skænket til [[Zeppelin- & Garnisonsmuseum Tønder|Zeppelin-museet]] i Tønder, kan muligvis være blevet reddet fra L 17 af en uidentificeret marinesoldat, som omkom på et senere togt.
+
Under indbugsering af [[Luftskib L 24|L 24]] i [[Tønder Luftskibshavn]]s Toska-dobbelthal den 28. december 1916, stødte [[Luftskib L 24|L 24]] på grund af stærk sidevind imod en stor tændt [[AEG]]-pære i loftet så en af gascellerne antændtes og luftskibet udbrændte fuldstændig, ligesom den i hallen værende L 17 blev offer for flammerne.
−
<ref>[http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=museum&id=flag Klenodie vender tilbage] - zeppelin-museum.dk</ref>
 
−
 
 
−
Den 15. marts 1917 overtog Kraushaar og Zimmermann i stedet L 43 og stationeredes i Ahlhorn sydvest for [[Bremen]].
 
−
 
 
−
Under en rekognoscering ud for den hollandske ø [[Vlieland]] i morgendisen den 14. juni 1917, blev L 43 opdaget i 500 meters højde af en [[Curtiss Model H|Curtiss H]]-12 Large America [[vandflyver]] og skudt i brand så alle ombord omkom.
 
  
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
Linje 146: Linje 140:
 
* [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-17 Zeppelin L 17] - [http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/zeppelin/zeppelin.html Luftschiffe in Tondern] - zeppelin-museum.dk
 
* [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-17 Zeppelin L 17] - [http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/zeppelin/zeppelin.html Luftschiffe in Tondern] - zeppelin-museum.dk
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_053.htm LZ 53] - luftschiff.de
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_053.htm LZ 53] - luftschiff.de
−
* [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz53 LZ53] - sebastianrusche.com
+
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=53&p=0 Lz53 - L17] - lzdream.net (fransk)
−
* [http://p159.phpnet.org/lzdream/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=53&p=0 Lz53 - L17] - p159.phpnet.org (fransk)
 
 
* [http://air-ship.info/airship53.html LZ53(L17)] - air-ship.info (kinesisk)
 
* [http://air-ship.info/airship53.html LZ53(L17)] - air-ship.info (kinesisk)
 +
* [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1164 Zeppelin LZ53 (L17)] - wartimememoriesproject.com
 
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=884 28-Dec-1916 Zeppelin LZ.53] - [[Aviation Safety Network]]
 
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=884 28-Dec-1916 Zeppelin LZ.53] - [[Aviation Safety Network]]
−
* [[wp:en:Bombardment of Yarmouth and Lowestoft]]
+
 
 
{{Reflist|2}}
 
{{Reflist|2}}
−
{{Marineluftskib|-|}}
+
[http://archive.org/details/warinairbeingsto03rale The War in the Air, vol. III], kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931)
 +
{{Reflist|2|group=w3 }}
  
 
[[Kategori:Zeppelin P-klasse]]
 
[[Kategori:Zeppelin P-klasse]]
−
[[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]]
+
[[Kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]]
−
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
+
[[Kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
 
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]]
 
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]]
 
[[Kategori:Tønder Luftskibshavn]]
 
[[Kategori:Tønder Luftskibshavn]]
 +
[[Kategori:Luftskibsulykke| 1916-12-28-2]]
 +
[[Kategori:Tønder| 1916-12-28]]

Nuværende version fra 2. apr 2021, 09:59

L 16     ←     Luftskib L 17 (LZ 53)     →     L 18
Type Zeppelin P-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 20. oktober 1915
Lufthavn 22. november 1915 Nordholz
17. august 1916 Tønder (Toska-hallen)
Flyvninger 80, deraf 27 opklaringer og 9 bombeangreb
Angreb
  • 31. januar 1916 Norfolk
  • 1./2. april 1916 (East Yorkshire)
  • 25. april 1916 Lincolnshire
  • 2./3. maj 1916 North Yorkshire
  • 24. september 1916 Nottingham
  • 1./2. oktober 1916 Norfolk
    • Hændelse Beskudt 2. aug. 1916 af et Bristol Scout D
    biplan lettet fra HMS Vindex, ingen skade
    rapporteret, muligvis forvekslet med LZ 17
    Ødelagt 28. december 1916 i Tønder
    Skæbne Eksploderet og udbrændt i Toska-hallen
    Årsag Antændt af eksplosionsbrand, startet da
    L 24 under indbugsering ramte en lampe
    Periode fra 22. nov. 1915 10. aug - 28. dec. 1916
    Tur № 2-57 58-80
    Kommand. Herbert Ehrlich Hermann Kraushaar
    1. officer Werner Dietsch Ernst Zimmermann
    Styrmand Hasskerl Wegener
    Maskinme. Leithoff Hellwig
    Højderor Schunke
    Raupach     		Haupt
    Lorenz
    Ror Ernst
    Hagenah
    Maskinist Fischer
    Gauer
    Hetzler
    Müller
    Raiss
    Schäfer
    Stallmann
    Weber     		Alex
    Attenberger
    Bertram
    Daumer
    Helling
    Johannsen
    Kaiser
    Möller
    Vetter
    Weber
    Telegrafist Tirold Beurich
    Sejlmager Baumann Brüning

    Marineluftskib L 17 (LZ 53) blev bygget i 1915 af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i zeppelin P-klassen. Det var først stationeret i Nordholz og fra 17. august 1916 på luftskibsbasen i Tønder, men 28. december 1916 gik L 24 i brand under indbugsering i Toska-dobbelthallen og ilden spredte sig til L 17 inde i hallen, så begge luftskibe udbrændte.

    L 17 ved landing
    Zeppelin L 17 Toska-hallen i Tønder 28. dec. 1916 (England)
    Red pog.svg
    Hornsea
    Red pog.svg
    Skegness
    Red pog.svg
    Carlin How
    Red pog.svg
    Mattishall
    Oversigtskort over L 17's bombetogter mod England

    Kommandant Ehrlich i Nordholz[redigér]

    Den tidligere kommandant fra L 5 Kapitänleutnant Herbert Ehrlich overtog 22. oktober 1915 det nybyggede luftskib L 17, som en måned senere den 22. november stationeredes i Nordholz. Han fløj senere med L 35 og L 61. [1]

    31. januar 1916 Norfolk[redigér]

    Den 31. januar 1916 deltog L 17 i et bombetogt med 9 marine-luftskibe planlagt mod Liverpool, men drev kl. 18.40 ind over Norfolks nordkyst vest for Sheringham (10 minutter efter L 19) og fangedes i det tætte skydække af søgelyset ved RNAS-landingspladsen ved Holt. L 17 svarede straks igen ved at kaste 40 bomber over Bayfield og 1 over Letheringsett. De fleste faldt over åbne marker, men en lade og et drivhus ødelagdes helt og et hus delvist, uden tab af menneskeliv. Uden at kaste flere bomber vendte luftskibet hjemad og krydsede kysten syd for Yarmouth kl. 20.30. [w3 1] [2]

    På togtet deltog også L 19 (Löwe) og L 20 (Stabbert) fra Tønder og L 21 (Max Dietrich) fra Nordholz, der alle kastede bomber over English Midlands, men L 19 forliste på hjemturen i Nordsøen.

    1./2. april 1916 East Yorkshire[redigér]

    Natten mellem 1. og 2. april skulle L 17 have deltaget i et angreb mod London, men blev omdirigeret mod nord og fik sydøst for Hornsea i East Yorkshire motorproblemer og vendte hjem efter at have kastet bomber i havet. [w3 2]

    25. april 1916 Lincolnshire[redigér]

    Natten til den 25. april 1916 kl. 1.40 ankom L 17 til Lincolnshires kyst nord for Skegness og kastede 3 bomber over Alford og 1 over Anderby, men efter 25 minutter vendtes hjem ud over Nordsøen. [w3 3]

    Andre luftskibe luftskibe koncentrerede sig East Anglia i angrebet, som delvist var sammenfaldende med den tyske flådes bombardement af Yarmouth og Lowestoft under ledelse af Friedrich Bödicker, som foregik omkring kl. 04 om morgenen.

    2./3. maj 1916 North Yorkshire[redigér]

    Natten mellem 2. og 3. maj 1916 deltog L 17 i et bombetogt med ialt 9 luftskibe, heraf 7 fra Nordholz, og krydsede North Yorkshires kyst ved Saltburn-by-the-Sea. Øst for mod Skinningrove kastedes 13 højeksplosive og 4 brandbomber over Carlin How, som ødelagde 6 beboelseshuse og skadede flere, men ingen personer dræbtes. L 17 fortsatte ind over North York Moors tiltrukket af hedebranden ved Danby, antændt af en brandbombe kastet af L 23 (von Schubert) og forstærket af L 16 (Werner Petersen). Her kastede L 17 et ukendt antal højeksplosive bomber og vendte derefter østover og hjemad med passage henover Whitby. [w3 4] [3]

    Samme nat deltog L 21 (Max Dietrich) fra Nordholz og forvoldte stor ødelæggelse i York. Fra luftskibsbasen i Tønder deltog L 20 (Franz Stabbert), som måtte opgive hjemturen fra Skotland og nødlandede i stedet nær Stavanger i Norge.

    Under søslaget ved Jylland 31. maj/1. juni 1916 skulle L 11 og L 17 have været på rekognoscering fra Nordholz, men sidevind gjorde det umuligt for dem at komme ud af deres haller og i stedet sendtes L 21 og L 23 afsted fra den derværende drejeskivehal. [4] Ifølge en anden kilde skal L 17 efter midnat have afsøgt området 50 miles sydsydvest til vestnordvest for Horns Rev. [5]

    Dagene op til 2. august 1916[redigér]

    HMS Vindex var fra 29. juli 1916 klar til med en times varsel at rykke ud fra Harwich med 2 Bristol Scout biplan ombord

    Natten mellem 28. og 29. juli 1916 mislykkedes et angrebsforsøg mod England med 11 luftskibe, fordi det var alt for tåget. L 17 nåede den engelske kyst, men vendte om, og kun L 13 nåede langt ind over land. [w3 5]

    Natten mellem 31. juli og 1. august deltog L 17 i et bombetogt med 8 luftskibe. Det var igen meget tåget, men en enkelt bombe, som næsten helt sikkert kastedes af L 17, ramte ved RFC's flyveplads Mattishall vest for Norwich i Norfolk. Et fly som sendtes i luften, styrtede efter 14 minutter ned og piloten døde. Ingen andre luftskibe forvoldte større skade. [6]

    Om aftenen den 2. august 1916 observerede RNAS et luftskib på vej mod England og sendte lidt før kl. 19 et Bristol Scout D biplan afsted fra dækket på hangarskibet HMS Vindex, i øvrigt verdens første flyangreb med takeoff direkte fra et skibsdæk. Under eftersøgningen opdagede pilot C.T. Freeman 2 andre luftskibe på 10 og 20 miles afstand og satte kurs mod det første (vistnok L 17). I 500 fods højde over luftskibet kom han på skudhold og affyrede 3 runder med 1 punds 'ranken dart'-pile, men først i sidste runde ramte en pil luftskibet og opsendte en mindre røgsky. Luftskibet tabte 1 km i højde, men sattes ikke i brand og søgte østpå, mens flyet satte kurs mod hangarskibet. Vistnok pga. benzinmangel satte flyets motor ud og Freeman måtte lande i havet nær det hollandske Noord-Hinder fyrskib, men var heldig at blive samlet op af et belgisk skib. [7] En anden kilde siger de fleste luftskibe i angrebet den nat ankom til East Anglia mellem kl. 23.45 og 01 og at L 17 blev set over byen Eye (vistnok i Suffolk). En tredje kilde siger, at L 17 blev angrebet i august 1916 af en Bristol Scout, men ingen skade rapporteredes. [8]

    Samme våben brugtes også 25. april 1916 mod L 9 (Stelling) uden held.

    Herbert Ehrlich blev efterfølgende kommandant på L 35 og L 62 og overlevede krigen, men døde 1921.

    Kommandant Kraushaar i Tønder[redigér]

    Den tidligere kommandant fra L 6 og L 9 Kapitänleutnant Hermann Kraushaar, som fra 2. juli til 14. juli 1916 var stationeret i Tønder, overtog 10. august 1916 luftskib L 17 i Nordholz og flyttede det 17. august til Tønder.

    Den 15. marts 1917 overtog Kraushaar i stedet L 43 og stationeredes i Ahlhorn, men luftskibet opdagedes 14. juni 1917 i morgendisen ud for Vlieland i 500 meters højde af en vandflyver og blev skudt i brand, så alle ombord omkom.

    24. september 1916 Nottingham[redigér]

    Efter førtidig afbrudt deltagelse i det store angreb med 16 luftskibe mod London 2./3. september 1916, deltog L 17 igen natten mellem lørdag den 23. og søndag den 24. september 1916 i et togt med 12 luftskibe, hvor L 17 foretog 1. verdenskrigs eneste bombardement af Nottingham.

    Mellem kl. 22-23 krydsede L 17 Lincolnshires kyst og fortsatte mod East Midlands, hvor Nottingham nåedes lidt efter kl. 1, tiltrukket af lyset fra Midland Station syd for centrum og 15 minutters intens bombardement indledtes. [9] [10] [11]

    I Broadmarsh lå arbejderen Harold Renshaw i seng med sin kone, da en bombe ramte gennem loftet og satte ild til hans tøj, hvorved han han blev så hårdt forbrændt, at han døde på hospitalet kort efter. Konen var uskadt. I samme område ramtes også Canaan Primitive Methodist-kirken af en brandbombe. [12] [13]

    Den 44-årige skrædder Alfred Taylor Rogers og hans kone Rosanna dræbtes i Newthorpe Street, da nogle bomber faldt på deres hus og omkringliggende bygninger. Rosannas lig fandtes på gaden, efter at eksplosionen havde kastet hende ud af sengen. Yderligere 8 personer blev gravet ud af 3 ødelagte hjem. Ødelæggelserne i området omfattede også Haddons fabrik i Carrington Street og et varehus på hjørnet af Lister Gate.

    Længere mod nord smed L 17 bomber ved Nottingham Victoria stationen og i den nordøstlige bydel Mapperley, inden der fortsattes hjemad via Lincoln. Midland Railway blev senere anklaget for at have tiltrukket angrebet ved ikke at slukke for lyset. [14] [15]

    1./2. oktober 1916 Norfolk[redigér]

    Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog L 17 i et større togt mod bl.a. London og kastede et par bomber i Norfolk indenfor 15 miles vest for Norwich, foruden bomber over Nordsøen, formentlig både på vej ud og hjem. [w3 6]

    Samme nat blev L 31 (Mathy) skudt ned over Potters Bar nord for London.

    28. dec. 1916 Eksplosion i Toska-hallen[redigér]

    Under indbugsering af L 24 i Tønder Luftskibshavns Toska-dobbelthal den 28. december 1916, stødte L 24 på grund af stærk sidevind imod en stor tændt AEG-pære i loftet så en af gascellerne antændtes og luftskibet udbrændte fuldstændig, ligesom den i hallen værende L 17 blev offer for flammerne.

    Eksterne links[redigér]

    1. ↑ Die Luftschiffern Post während WWI - ezeptalk.de
    2. ↑ 31. jan./1. feb. 1916 (3) The Midlands - iancastlezeppelin.co.uk
    3. ↑ Skinningrove - The Baby Killers, af Thomas Fegan (2013)
    4. ↑ Zeppelin Scouting at the Battle of Jutland - avalanchepress.com
    5. ↑ Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916 - navweaps.com
    6. ↑ Mattishall War Dead - mattishall-village.co.uk
    7. ↑ The Bristol Scout ... - Flight 3. oktober 1958
    8. ↑ The Origins of Air War: Development of Military Air Strategy in World War I, af Robert F. Grattan (2009). ISBN 9780857715340
    9. ↑ Nottingham, Nottinghamshire: Zeppelin Raid - BBC 6. november 2014
    10. ↑ Zeppelin L17 Raid On Nottingham September 1916 - greatwarforum.org
    11. ↑ Zeppelin Raids on Nottinghamshire - greatwarforum.org
    12. ↑ Canaan Primitive Methodist Church, Nottingham - myprimitivemethodists.org.uk
    13. ↑ Achtung Zeppelin VII: Luftschiffkapitän Strasser Abenteuer in Wolkenkuckucksheim - horseformer.blogspot.dk
    14. ↑ Zeppelin raid fatalities blamed on railway - nottinghampost.com
    15. ↑ World War One: The tragic outcome of Nottingham's first air raid in 1916 - nottinghampost.com

    The War in the Air, vol. III, kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931)

    1. ↑ The L.17 drifted in over Sheringham ...
    2. ↑ No time was lost ...
    3. ↑ The raiding Zeppelins, ...
    4. ↑ Fire on Danby Moor
    5. ↑ Ten Zeppelins left North Germany ...
    6. ↑ The L.17 made a brief journey into Norfolk ...
    Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_17_Toska-hallen_i_Tønder_28._dec._1916&oldid=228439"