Luftskibsangreb

Skift til: navigering, søgning

Luftskibs-bombetogter udført af den tyske kejserlige hær og marine i 1. verdenskrig efter 1. august 1914:

Indholdsfortegnelse

1914[redigér]

Deutsches Heer udførte de første luftskibs-bombetogter mod Belgien og Frankrig. [1]

6. august 1914[redigér]

Under belejringen af Liège bombarderede Z VI kl. 2.30 byen med artilleri-granater og dræbte 9, men ramtes af flak og måtte nødlande i en skov nær Bonn. Vistnok et mindre angreb mod Liège igen 9. august.

11. august 1914[redigér]

12. august 1914[redigér]

22./23. august 1914[redigér]

De 2 luftskibe blev ramt af skud og måtte nødlande.

25. august 1914[redigér]

Natten mellem 24. og 25. august skal alle hærens 6 luftskibe være sat ind mod Antwerpen og dræbte 12 børn og kvinder i et hospital.

29. august 1914[redigér]

1 ton bomber dræbte 23 personer.

2. september 1914[redigér]

Ernst A. Lehmanns første bombetogt mod Antwerpen. Under belejringen af byen 2. oktober foretoges et nyt luftskibsangreb.

28. september 1914[redigér]

3 sårede.

14. oktober 1914[redigér]

Sammen med 2 fly jaget væk.

25. december 1914[redigér]

Juledag den 25. december 1914 om morgenen satte 3 britiske kanalfærger 7 vandflyvere i vandet nord for Helgoland, hvor de lettede for at angribe Cuxhaven og marine-luftskibshavnen i Nordholz. Samme morgen var L 6 (Buttlar) lettet fra drejeskive-hallen i Nordholzopklaring og opdagede skibene på vej væk. I 2 omgange kom luftskibet i kamp mod HMS Empress, som var sakket agterud, men skaderne på begge sider var meget begrænsede.

26. december 1914[redigér]

2 dræbte.

1915[redigér]

Som reaktion på vandflyver-angrebet juledag 1914 gav kejser Wilhelm 2. den 9. januar 1915 hæren og marinen tilladelse til at indlede luftskibs-angreb mod Storbritannien.

19. januar 1915[redigér]

Marinens første bombeangreb var planlagt mod Humber og ledet af Strasser ombord på L 6 (Buttlar), men luftskibet fik problemer med en aksel og vendte om. [bb 1]

Dårligt vejr tvang de andre luftskibe L 3 (Fritz) og L 4 (Platen) mod syd til Norfolk, hvor L 3 bombarderede Yarmouth og L 4 bl.a. bombarderede King's Lynn. [v 1] [v 2]

19. februar 1915 fløj L 3 og L 4 fra Fuhlsbüttelopklaring ud for den norske kyst i forbindelse med damperen Rubens afgang mod kolonien Tysk Østafrika, men begge ødelagdes ved nødlanding i Danmark, på henholdsvis Fanø og Børsmose Strand langs den jyske vestkyst. [t 1] [v 3] [t 2] [v 4]

22. feb. 1915[redigér]

20./21. marts 1915[redigér]

  • Paris (vistnok hærluftskibene Z X, Z XII og LZ 35) [y 1]

14. april 1915[redigér]

L 9 (Mathy) fra Hage i Østfrisland var 14. april 1915 på opklaring over Nordsøen omkring 100 miles fra Flamborough Head, hvor der var godt vejr og ingen fjende i sigte, hvorfor man via telegrafi fik tilladelse til at bombe Nordøstengland. Om aftenen ankom luftskibet til Blyth i Northumberland 20 km nord for Newcastle og kastede 10 bomber á 50 kg mod nogle kul-anlæg. [t 3] [v 5] [v 6]

15./16. april 1915[redigér]

Et nyt bombetogt var planlagt mod Humber og ledet af Strasser ombord på L 7 (Petersen) fra Nordholz.

L 5 (Böcker) bombarderede et savværk i Lowestoft i Suffolk og L 6 (Buttlar) bombarderede Maldon i Essex. Ud på natten ankom L 7 til Norfolks nordkyst og fulgte kystlinjen mod øst og syd uden at kaste bomber. [v 7] [t 4]

29./30. april 1915[redigér]

Hær-zeppelineren LZ 38 (Linnarz) bombarderede Ipswich og Bury St Edmunds i Suffolk. [v 8] [t 5]

10. maj 1915[redigér]

Tidligt om morgenen kastede LZ 38 (Linnarz) 4 eksplosive og 120 brandbomber over Southend-on-Sea, Essex, ved Themsens udmunding på nordsiden. Over Canvey Island blev luftskibet beskudt fra sydsiden af Themsen og måtte vende om.

17. maj 1915[redigér]

Tidligt om morgenen bombarderede LZ 38 (Linnarz) Ramsgate på nordøst-spidsen af Kent og styrede sydpå mod Dover, men blev opdaget af søgelyset og styrede mod Belgien forfulgt af et Avro 504b fly, som ikke kom på skudhold.

26. maj 1915[redigér]

Om aftenen foretog LZ 38 (Linnarz) et nyt bombardement af Southend-on-Sea og Westcliff-on-Sea i Essex, ved Themsens udmunding på nordsiden.

31. maj 1915[redigér]

Om aftenen foretog LZ 38 (Linnarz) krigens første bombetogt mod London, hvor de nordøstlige bydele Stoke Newington, Whitechapel, Stratford og Leytonstone bombarderedes.

7. juni 1915 var LZ 38 hjemkommet efter et afbrudt Englands-angreb til hangaren i Evere i det nordøstlige Bruxelles, da det ødelagdes ved et britisk flyangreb.

4./5. juni 1915[redigér]

Ved 23-tiden ankom L 10 (Hirsch) til det nordlige Kent (troede det var Harwich) og bombarderede Sittingbourne og Milton Regis i fortsatte vestpå til Gravesend ved Themsen, hvor der cirkledes i 8-tal mens bomberne kastedes, hvorefter luftskibet forsvandt over Suffolk. [b 6]

Henholdsvis før og efter midnat ankom zeppelineren L 9 (Mathy) og Schütte-Lanz luftskib SL 3 (Bömack) til Flamborough HeadYorkshires kyst, hvor vinden kom fra syd. Planen var at flyve ind over land og dreje sydover for at bombardere Hull, men begge opgav efter at have kastet enkelte bomber i det disede vejr. SL 3 kastede sine bomber over Driffield.

6./7. juni 1915[redigér]

L 9 (Mathy) udførte krigens hidtil mest ødelæggende angreb under overflyvning af Hull fra øst mod vest og tilbage igen, hvorefter der fortsattes til Grimsby, hvor der dog ingen særlig skade var.

Om natten mistede hæren de 2 hjemvendte luftskibe LZ 38, som ødelagdes i hallen i Evere i udkanten af Bruxelles, og LZ 37 som blev skudt ned over konventskolen i Sint-Amandsberg i Østflandern, hvor styrmanden mirakuløst overlevede ved at lande i en seng. [w2 1]

15. juni 1915[redigér]

Kort før midnat bombarderede L 10 (Hirsch) industri- og havneområder øst for Newcastle ved Tyne-floden, heriblandt Wallsend og South Shields.

9./10. august 1915[redigér]

Togtet ledtes af Strasser ombord på L 10 og var planlagt mod London med 5 luftskibe, som kommunikerede sammen over Nordsøen med lyssignaler, men L 13 vendte om med maskinskade og de andre skiltes i forskellige retninger.

L 9 (Odo Löwe) fløj mod Hull, men kom længere ind langs Humber mod vest og bombarderede i stedet Goole.

L 11 (Buttlar) bombarderede Lowestoft i Suffolk.

Med Strasser ombord bombarderede L 10 (Wenke) Eastchurch-flyvepladsen på Isle of Sheppey på nordsiden af Kent, men gjorde minimal skade.

L 12 (Petersen) fløj via Margate og Ramsgate sydpå mod Dover, men blev over dens nordlige bydel ramt af kraftig artilleri, så luftskibets bagende tabte luft. Luftskibet nødlandede i den Engelske Kanal og blev slæbt ind til den belgiske by Oostende, hvor det gik i brand. [w2 2]

12. august 1915[redigér]

3 luftskibe vendte om, deriblandt L 11 (Buttlar-Brandenfels), som over Nordsøen i kraftigt regnvejr ramtes af elektrisk udladning, såkaldt Sanktelmsild.

L 10 (Wenke) skulle ifølge planen sammen med de 3 andre marine-zeppelinere bombardere London, men efter at være nået til Suffolk var der ud på aftenen modvind og i stedet vendte luftskibet mod Harwich. Artilleri-beskydning over Woodbridge svaredes igen med ødelæggende bomber og i Harwich ramtes Parkeston-området.

17./18. august 1915[redigér]

L 13 og L 14 vendte om, men det lykkedes for L 10 (Wenke) at bombardere Leyton-bydelen i det nordøstlige London, hvilket var første gange marinen nåede til storbyen.

L 11 (Buttlar) bombarderede områder nær Faversham i det nordlige Kent, hvor der var en krudtfabrik, men ramte ikke målet. [zb 3]

7./8. september 1915[redigér]

Hær-luftskibene SL 2 (Richard von Wobeser) og LZ 74 (Friedrich George) bombarderede London, mens LZ 77 (Alfred Horn) gjorde minimal skade mod gård i Great Glemham, Suffolk. [zb 4]

8./9. september 1915[redigér]

L 13 (Mathy) bombarderede den nordlige del af Londons centrum. L 9 (Löwe) bombarderede jernværket i Skinningrove, North Yorkshire, mens L 14 (Böcker) ikke fandt målet. [v 9] [t 6] [a 1]

11./12. september 1915[redigér]

Hær-zeppelineren LZ 77 (Alfred Horn) bombarderede en felt-artilleri-brigade ved Wintry Park mellem Epping og North Weald Bassett i Essex, men ingen af de højeksplosive bomber udløstes, tilsyneladende fordi sikringen ikke var trukket.

12./13. september 1915[redigér]

Hær-zeppelineren LZ 74 (Friedrich George) bombarderede i dårlig sigtbarhed landområder nord for Colchester, bl.a. Stratford St. Mary. Øst for Ipswich mødtes modstand fra mobile maskingeværer og der svaredes igen med bomber over Rushmere.

13./14. september 1915[redigér]

L 13 (Mathy) fløj ind over land nord om Felixstowe og sydover mod Harwich, men ramtes, så 2 gasceller punkteredes. Bombelasten kastedes over landområder i Suffolk og det lykkedes med nød og næppe at nå hjem til Hage. De andre luftskibe L 11 (Buttlar) og L 14 vendte om pga. torden og modvind uden at nå den engelske kyst.

13./14. oktober 1915[redigér]

L 13 (Mathy), L 14 (Böcker) og L 15 (Breithaupt) bombarderede London, mens L 16 (Petersen) holdt sig på afstand og bombede Hertford nord for London. L 11 (Buttlar) ankom sidst og bombarderede Coltishall i Norfolk, men skræmtes væk af beskydning ved Norwich og vendte hjemover. [5]

1916[redigér]

29./30. jan. 1916[redigér]

Fløjet af Hauptmann Viktor Gaissert

31. jan./1. feb. 1916[redigér]

I det tågede vejr ledtes togtet, der var planlagt mod Liverpool, af Strasser ombord på L 11 (Buttlar), som efter 4 timer over England vendte om uden at kaste bomber.

De først ankomne var L 21 (Max Dietrich), som bombarderede Tipton, Lower Bradley, Wednesbury og Walsall, samt L 13 (Mathy), der bombarderede Fenton-kulværket i Stoke-on-Trent og på vej tilbage kulværker ved Scunthorpe syd for Humber.

L 14 bombarderede bl.a. en togfabrik i Derby. L 20 (Stabbert) bombarderede bl.a. Loughborough, jernbanen ved Bennerley Viaduct, Stanton-jernværket ved Ilkeston og Burton-upon-Trent ramtes af brandbomber, som tiltrak L 15, der kastede højeksplosive bomber sammesteds.

L 19 (Löwe) ramtes af kystvagten på den hollandske ø Ameland og nødlandede langt ude på Nordsøen, men hele besætningen druknede efter at være blevet forladt af den engelske fiskedamper King Stephen.

22. februar 1916[redigér]

En blev skudt ned og en ødelagdes ved landing.

5./6. marts 1916[redigér]

Togtet var planlagt med 3 luftskibe mod den skotske havneby Rosyth i Firth of Forth, men i modvinden angreb de 2 i stedet Hull, mens L 13 drev langt længere mod syd og nåede hjem med kun 2 fungerende motorer.

31. marts/1. april 1916[redigér]

7 marineluftskibe deltog. L 13 (Mathy), L 14 (Böcker) og L 16 (Petersen), vistnok alle fra Nordholz, samt L 9 og L 15 (Breithaupt) fra Hage. L 15 ramtes af flak fra Purfleet ved Themsen og nødlandede nær Kentish Knock-fyrskibet. [w3 16] [zb 6]

De fleste af 48 dræbte var i Cleethorpes ved Grimsby.

1./2. april 1916[redigér]

L 11 bombarderede bl.a. Sunderland, hvor 22 dræbtes.

2./3. april 1916[redigér]

L 22 (Martin Dietrich) bombarderede Berwick og senere Edinburgh. L 14 (Böcker) ramte et varehus i Leith med et stort lager af whisky og ramte centrum af Edinburgh. L 13 vendte om med maskinproblemer. Ingen ramte målene Rosyth og Forth Bridge.

L 16 krydsede kysten nord for Blyth i Northumberland og kastede bl.a. en bombe ved Broomhill, og tog samme vej tilbage.

3./4. april 1916[redigér]

Togtet var planlagt mod London, men modvinden var for stærk. L 17 (Ehrlich) kun nåede til Haisborough Sands ud for nordøstkysten af Norfolk, men gav op. L 11 (Schütze) krydsede kl. 1.30 nordkysten ved Sheringham og kastede 4 brandbomber over land uden at gøre skade, men kom ud over havet igen ved Caister-on-Sea og kastede bomber i havet i den tro det var Yarmouth.

5./6. april 1916[redigér]

3 luftskibe deltog, L 13 vendte om. L 11 (Schütze) ramte jernværket i Skinningrove og L 16 (Petersen) ramte et kulværk i Bishop Auckland. De var hver skyld i et enkelt dødsfald.

24./25. april 1916[redigér]

Planlagt mod London, men vind fra sydvest, dårlig sigt og nyopstillet luftforsvar gjorde det umuligt. L 16 kom nærmest og bombarderede Newmarket i Suffolk og L 11 bombarderede bl.a. Dilham i Norfolk. Ellers ramtes tilfældige landsbyer.

Angrebet var delvist sammenfaldende med den tyske flådes bombardement af Yarmouth og Lowestoft under ledelse af Friedrich Bödicker, som foregik omkring kl. 04 om morgenen.

25./26. april 1916[redigér]

5 hærzeppelinere deltog, hvoraf 1 vendte om.

2./3. maj 1916[redigér]

L 20 (Stabbert) nødlandede i Norge. 4. maj ramtes L 7 og nødlandende ved Horns Rev, hvor det blev skudt i brand af en ubåd. [w2 3]

31. maj/1. juni 1916[redigér]

Søslaget ved Jylland. [lw 1]

5 luftskibe udsendtes på opklaring 31. maj kl. 11.30, men så og hørte intet i det tætte skydække, selvom L 14 var over den britiske flåde. 6 andre luftskibe sendtes afsted 1. juni kort efter midnat.

28./29. juli 1916[redigér]

10 luftskibe deltog, heraf også en ny zeppelin R-klasse, men 4 vendte om og resten så kun tåge og gav op.

31. juli/1. aug. 1916[redigér]

10 marinezeppelinere deltog i et meget ineffektivt angreb, hvor L 21 og L 30 vendte om inden de nåede den engelske kyst. [w3 25]

2./3. august 1916[redigér]

6 luftskibe deltog i et ineffektivt angreb.

8./9. august 1916[redigér]

11 luftskibe deltog, men L 17 og L 23 blev beskudt af 6-punds skyts fra den armerede trawler Itonian og vendte om. L 11, L 13, L 21, L 22, L 30 og L 31 angreb kysten mellem Tynemouth (Newcastle) og Whitby (Yorkshire), mens L 24 (Koch) gjorde størst skade og dræbte 10 personer i Hull. [w3 27]

23./24. august 1916[redigér]

24./25. august 1916[redigér]

L 31 (Mathy) bombarderede London, mens (L 16, L 21 og L 32 bombarderede andre mål og de sidste vendte om inden de nåede målet.

29. august 1916[redigér]

8 zeppelinere sendtes afsted 29. august 1916, men kaldtes hjem igen på grund af kraftig tordenvejr.

2./3. september 1916[redigér]

SL 11 (Wilhelm Schramm) bombarderede London og blev skudt ned ved Cuffley. L 11, L 13, L 14, L 16, L 21, L 22, L 23, L 24, L 30, L 32, SL 8, LZ 90 og LZ 98 bombarderede andre steder, mens de 2 sidste L 17 og LZ 97 vente om inden de nåede England.

23./24. september 1916[redigér]

L 32 (Petersen) blev skudt ned ved Great Burstead. L 31 (Mathy) og L 33 (Böcker) bombarderede London, men L 33 nødlandede ved Little Wigborough. [w2 5] [lw 3] L 21 nåede Suffolk. L 30 (Buttlar) vendte om uden at krydse kysten.

L 13, L 14, L 17, L 22 og L 23 bombarderede andre mål. L 16 og L 24 vendte om.

25./26. september 1916[redigér]

L 13 og L 23 vendte om.

1./2. oktober 1916[redigér]

11 luftskibe deltog, L 31 (Mathy) nåede London, men blev skudt ned ved Potters Bar.

27./28. november 1916[redigér]

9 luftskibe deltog. L 34 blev skudt ned ud for Hartlepool og L 21 nær Yarmouth. [w3 33] [i 41]

1917[redigér]

16./17. marts 1917[redigér]

5 luftskibe ramte ikke deres mål, men førtes at stærk vind væk. L 39 (Koch) havde maskinproblemer og førtes ned over fransk område og blev skudt ned i flammer over Compiègne.

23./24. maj 1917[redigér]

6 luftskibe planlagde af bombardere London, men tyk skydække og stærk vind forhindrede dem og kun 60 bomber kastedes over Essex, Suffolk og Norfolk.

På hjemvejen undslap L 40 (Sommerfeldt) et vandflyverangreb ved Terschelling.

16./17. juni 1917[redigér]

Efter et alvorligt angreb med Gotha-bombefly 13. juni skulle 6 luftskibe deltage i et bombetogt 16./17. juni, men 2 kunne i den stærke vind ikke komme ud af deres haller og 2 andre vendte om med maskinproblemer. L 42 ramte et ammunitionsdepot i Ramsgate, men L 48 blev skudt ned i flammer nær Theberton i Suffolk. [lw 4]

21./22. august 1917[redigér]

Ledet af StrasserL 46. Luftskibene var højt oppe og havde intet at frygte for nat-jagerflyene. L 41 (Manger) bombede nær Hull, andre angreb skibe.

8. september 1917[redigér]

Se kategori:Operation Albion 1917.

24. september 1917[redigér]

24./25. september 1917[redigér]

Ledet af Strasser ombord på L 46. Kun L 41 gjorde personskade og sårede 3 kvinder i Hull.

Et RAF B.E.2e-jagerfly så L 55 og L 41 i søgelys, men mistede dem af syne i mørket og forsøgte i stedet ud for Hornsea at angribe L 42 (Martin Dietrich), der hjemvendt konstaterede 2 skudhuller.

1. oktober 1917[redigér]

15./16. oktober 1917[redigér]

19./20. oktober 1917[redigér]

Se kategori:Silent Raid 1917. [w5 6] [lw 5]

L 41, L 44, L 45, L 46, L 47, L 49, L 50, L 52, L 53, L 54 og L 55 deltog, men mange af dem førtes af vinden ned over Frankrig og 5 af dem gik tabt.

1918[redigér]

5. januar 1918 skete eksplosionsulykken i Ahlhorn, som ødelagde luftskibene L 46, L 47, L 51, L 58 og SL 20. [w5 7]

12. marts 1918[redigér]

5 luftskibe forsøgte at nå Midlands, men fejlbedømte positionen og 2 kastede bomber over havet. De andre bombarderede Hull uden større effekt.

13. marts 1918[redigér]

3 deltog, men kun L 42 nåede til England og bombarderede Hartlepool. 8 dræbte, heriblandt en pilot. [y 2]

12./13. april 1918[redigér]

Angreb mod Midlands, men mest i landlige områder, 7 dræbte.

5. august 1918[redigér]

Peter Strasser var ombord på L 70 (Loßnitzer) og blev skudt ned lige nord for Wells-next-the-SeaNorfolks nordkyst af en Airco DH.4 (Egbert Cadbury). L 65 (Walter Dose) blev også ramt, men undslap.

11. august 1918 blev L 53 (Prölß) skudt ned ved den hollandske ø Terschelling af en Sopwith Camel (Stuart Culley) lettet fra HMS Redoubt.

Eksterne links[redigér]

Another Field - unaltrocampo.blogspot.dk (group=u)

Zeppelin raids, Gothas and 'Giants', Britain's First Blitz 1914 - 1918 - iancastlezeppelin.co.uk (group=i)

  1. 19. jan. 1915 Norfolk
  2. 14. april 1915 North-east
  3. 15./16. april 1915 Suffolk & Essex
  4. 29./30. april 1915 Suffolk
  5. 10. maj 1915 Essex
  6. 17. maj 1915 Kent
  7. 26. maj 1915 Essex
  8. 31. maj 1915 London
  9. 4./5. juni 1915 East Yorkshire & Kent
  10. 6./7. juni 1915 East Yorkshire & Lincolnshire
  11. 15. juni 1915 North East
  12. 9./10. aug. 1915 East Yorks., Kent, Suffolk
  13. 12. aug. 1915 Suffolk, Essex
  14. 17. aug. 1915 London, Essex, Kent
  15. 7./8. sep. 1915 London, Suffolk, Herts.
  16. 8./9. sep. 1915 London, North Yorks., Norfolk
  17. 11./12. sep. 1915 Essex
  18. 12./13. sep. 1915 Essex, Suffolk
  19. 13./14. sep. 1915 Suffolk
  20. 13./14. okt. 1915 Norfolk, Suffolk, Hertfordshire, London, Surrey, Kent, Sussex
  21. 31. jan./1. feb. 1916 The Midlands
  22. 5./6. marts 1916 E. Yorks., Lincs., Leics., Rutland, Kent
  23. 31. marts/1. april 1916 Suffolk, Essex & Lincolnshire
  24. 1./2. april 1916 Nordøst-England
  25. 2./3. april 1916 Scotland, Essex, Suffolk
  26. 3./4. april 1916 Norfolk
  27. 5./6. april 1916 Yorkshire, North-east
  28. 24./25. april 1916 Norfolk, Suffolk, Cambs., Lincs.
  29. 25./26. april 1916 Essex, Suffolk, Kent
  30. 2./3. maj 1916 Scotland, Yorks., North-east
  31. 28./29. juli 1916 Lincs., Norfolk, East Yorks.
  32. 31. juli/1. aug. 1916 Lincs., Norfolk, Suffolk, Cambs., Kent
  33. 2./3. aug. 1916 Norfolk, Suffolk, Kent
  34. 8./9. aug. 1916 North-east, Yorkshire, Norfolk, Scotland
  35. 23./24. aug. 1916 Suffolk
  36. 24./25. aug. 1916 London, Suffolk, Essex
  37. 2./3. sep. 1916 London, Kent, Essex, Norfolk, Suffolk, Herts., Beds., Cambs., Lincs., Notts., E. Yorks.
  38. 23./24. sep. 1916 London, Kent, Surrey, Essex, Suffolk, Lincs., Notts., E. Yorks.
  39. 25./26. sep. 1916 Hants., Yorks., Lancs. & Lincs.
  40. 1./2. okt. 1916 Lincs., Northants., Norfolk, & Herts.
  41. 27./28. nov. 1916 Durham, Yorkshire, Cheshire, Staffs.
  42. 16./17. marts 1917 Kent, Sussex
  43. 23./24. maj 1917 Essex, Suffolk, Norfolk
  44. 16./17. juni 1917 Kent, Suffolk

1914-1918.invisionzone.com (group=z)

Bøger[redigér]

Auf Luftpatrouille und Weltfahrt, af Ernst A. Lehmann (1935/1937/2013). ISBN 978-3846029459 (uddrag, group=lw)

The Birth of the Royal Air Force, side 53 ff., German airship raids of 1915 and related air defence matters, af Ian Philpott (2013). ISBN 978-1473831704 (uddrag, group=b)

Zeppelin Blitz: The German Air Raids on Great Britain during the First World War, af Neil R. Storey (2015). ISBN 978-0750963213 (group=zb)

London 1914-17: The Zeppelin Menace, af Ian Castle (2008). ISBN 978-1846032455 (uddrag, group=l)

Battle of Britain 1917: The First Heavy Bomber Raids on England, af Jonathan Sutherland (2006). ISBN 978-1783460359 (uddrag, group=bb)

The War in the Air, vol. II, kapitel VI-VII, side 335-545: The Royal Naval Air Service in Home Waters, af H.A. Jones (1928) (group=w2)

The War in the Air, vol. III, kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931) (group=w3)

The War in the Air, vol. V, kapitel I-II, side 1-159: German Air Raids on Great Britain 1917-18, af H.A. Jones (1935) (group=w5) [3]

Aviser[redigér]

Berliner Volks-Zeitung (v)

Norddeutsche Allgemeine Zeitung (a)

  1. Der Zeppelinangriff auf England - 10. sep. 1915, 1. udg.

Berliner Tageblatt und Handels-Zeitung (t)

  1. „L 3“ verloren - 18. feb. 1915 aften
  2. Auch „L 4“ verloren - 19. feb. 1915 aften
  3. Luftschiffangriff auf die Tyne-Mündung - 16. april 1915 morgen
  4. Zeppeline auf Süd-England - 17. april 1915 morgen
  5. Deutsche Luftfahrzeuge über Suffolk - 2. maj 1915 morgen
  6. Beschießung der Londoner City durch Luftschiffe - 9. sep. 1915 aften

New York Times (y)

Andre[redigér]