Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 24 Toska-hallen i Tønder 28. dec. 1916"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(17 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
−
{{Luftskib-start | LZ 69 / L 24 | [[Zeppelin Q-klasse]] | [[Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam]] | 20. maj 1916
+
{{ls | navn | Luftskib L 24 (LZ 69) | [[Luftskib L 23|L 23]] | [[Luftskib L 25|L 25]] }}
−
| [[Kaiserliche Marine]]
+
{{ls| type | [[Zeppelin Q-klasse]] }}
−
| 22. maj 1916 '''[[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]'''
+
{{ls| producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam]] }}
−
| 45, heraf 19 rekognosceringer
+
{{ls| ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
−
| 4 bombetogter, bl.a.:<br> [[Willian, Hertfordshire|Willian]] flyveplads nord for [[London]] 2. okt. 1916
+
{{ls| test | 20. maj 1916 }}
−
| Deltog 1. juni 1916 i [[søslaget ved Jylland]]<br> og bombarderede formentlig [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]]
+
{{ls| base | 22. maj 1916 '''[[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]''' }}
−
| Antændt af en elektrisk pære 28. dec. 1916 <br>under indbugsering i Toska-hallen og ilden <br>bredte sig til [[Luftskib L 17|L 17]], så begge udbrændte }}
+
{{ls| togter | 45, heraf 19 [[opklaringer]] og 4 [[bombeangreb]] }}
−
{{luftskib-række| }}
+
{{ls| opklaring | 1. juni 1916 angreb [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] <br> under [[søslaget ved Jylland]] }}
−
{{luftskib-række| periode | 22. maj - 2. okt. 1916| 17. okt. - 28. dec. 1916}}
+
{{ls| angreb | <li> [[Luftskibsangreb#2./3. september 1916|3. sep. 1916]] [[RAF Bacton|Bacton]], [[Norfolk]] <li> [[Luftskibsangreb#23./24. september 1916|23./24. sep. 1916]] ([[English Midlands|Midlands]]) <li> [[Luftskibsangreb#1./2. oktober 1916|2. okt. 1916]] [[Willian, Hertfordshire]] <li> [[Luftskibsangreb#27./28. november 1916|27./28. nov. 1916]] [[Hartlepool]] }}
−
{{luftskib-række| ture | 2-35 | 36-45 }}
+
{{ls}}
−
{{luftskib-række| kommandant | [[Robert Koch]] | [[Kurt Friemel]] }}
+
{{ls | ødelagt | 28. december 1916 i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] }}
−
{{luftskib-række| 1-officer | [[Kurt von Collani]] | Berger }}
+
{{ls| skæbne | Eksploderet under indbugsering i Toska-hallen, <br> og tilintetgjort sammen med [[Luftskib L 17|L 17]] }}
−
{{luftskib-række| styrmand | Frehe | Baster }}
+
{{ls| årsag | I stærk sidevind og ⅓ inde i hallen antændt <br> ved berøring med en varm og tændt el-pære }}
−
{{luftskib-række| højderor | Marek<br>Nittert | Gallin<br>Roth }}
+
{{ls}}
−
{{luftskib-række| ror | Schiller<br>Schorbogen | Quirin Gerstl <ref name=Gerstl /> }}
+
{{ls| periode | 22. maj - 2. okt. 1916| 17. okt. - 28. dec. 1916}}
−
{{luftskib-række| maskinmester | Schweyen | }}
+
{{ls| ture | 2 - 35 | 36 - 45 }}
−
{{luftskib-række| maskinist | Eichacker<br>Finke<br>Franke<br>Gans<br>Götz<br>Menk<br>Schreiber | Walther }}
+
{{ls| efter | [[Luftskib L 39|L 39]] †}}
−
{{luftskib-række| telegrafist | Seelig | }}
+
{{ls| kommandant | [[Robert Koch]] | [[Kurt Friemel]] }}
−
{{luftskib-række| sejlmager | Schwarzer | }}
+
{{ls| 1-officer | [[Kurt von Collani]] | Berger }}
−
</table>
+
{{ls| styrmand | Wilhelm Frehe | Baster }}
 +
{{ls| højderor | Paul Marck<br>Paul Nittert | Gallin<br>Roth }}
 +
{{ls| ror | Stefan Schiller<br>Schorbogen | Quirin Gerstl <ref name=Gerstl /> }}
 +
{{ls| maskinmester | Josef Schweym | }}
 +
{{ls| maskinist | Eichacker<br>Hermann Finke<br>Franke<br>Gans<br>Franz Götz<br>Henry Menck<br>Schreiber | Walther }}
 +
{{ls| telegrafist | Albert Seelig | }}
 +
{{ls| sejlmager | Schwarzer | }}
 +
{{ls| slut}}
  
−
'''Luftskib L 24''' (fabriksnr. LZ 69) var en [[zeppelin Q-klasse|Q-klasse]] [[zeppeliner]], som blev bygget på [[Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam]] til den tyske [[Kaiserliche Marine]] og som foretog sin første flyvning 20. maj 1916.
+
'''Marineluftskib L 24 (LZ 69)''' blev i 1916 bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam]] som  et luftskib i [[Zeppelin Q-klasse]]n og var i 7 måneder stationeret i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] indtil det 28. december 1916 ved et uheld eksploderede sammen med [[Luftskib L 17|L 17]], under indbugsering i Toska-dobbelthallen.
−
L 24 overførtes et par dage senere til [[luftskibsbasen i Tønder]], hvor det forblev stationeret indtil det 28. december 1916 ved et uheld brød i brand og ligeledes antændte [[Luftskib L 17|L 17]], under indbugsering i Toska-dobbelthallen.
 
−
Begge luftskibe udbrændte.
 
  
−
[[File:L 24 mit Robert Koch.JPG|thumb|L 24 med [[kaptajnløjtnant]] [[Robert Koch]] i vinduet]]
+
== Kommandant Koch i Tønder ==
 +
[[Fil:L 24 mit Robert Koch.JPG|thumb|L 24 med [[kaptajnløjtnant]] [[Robert Koch]] i vinduet]]
 +
[[Kapitänleutnant]] [[Robert Koch]] og [[Leutnant zur See]] [[Kurt von Collani]] overtog 22. maj 1916 det nybyggede luftskib L 24 som henholdsvis kommandant og 1. officer og førte det fra [[Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam|Potsdam]] til [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]].
  
−
== Officerer og stationering ==
+
=== 1. juni 1916 søslaget ved Jylland ===
−
[[Kaptajnløjtnant]] [[Robert Koch]] var kommandant og løjtnant Kurt von Collani 1. officer på L 24 fra 22. maj til 2. oktober 1916, hvorefter premierløjtnant Kurt Friemel overtog som kommandant.
+
[[Fil:HMSVindex1915.jpg|thumb|[[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] blev angrebet af L 24 under [[søslaget ved Jylland|Jyllandsslaget]] ]]
−
Et nyt besætningsmedlem, som fulgte Friemel var Quirin Gerstl, som nedskrev sit livsforløb.
+
Under [[søslaget ved Jylland]] sendtes L 24 afsted fra Tønder lige efter midnat 1. juni 1916 og observerede mellem kl. 1-2 skud, [[søgelys]] og [[eksplosion]]er 20-35 sømil nordvest for [[Horns Rev]].
−
<ref name=Gerstl>[http://buddecke.de/gerstl-erlebnis.htm Erlebnisbericht von Quirin Gerstl] - buddecke.de</ref>
+
Kl. 2.30 og kl. 3.05 blev luftskibet beskudt af lettere britiske fartøjer 50 miles vest for [[Bovbjerg Fyr]] og svarede igen med 50 kg bomber i salver á 3 til 5 styk mod uidentificerede fartøjer.
−
 
 
−
L 24 foretog 33 ture, hvoraf 4 var bombetogter og 19 var rekognosceringer.
 
−
 
 
−
== Søslaget ved Jylland 1. juni 1916 ==
 
−
[[Fil:HMSVindex1915.jpg|thumb|HMS Vindex blev angrebet af L 24 under [[Jyllandsslaget]] ]]
 
−
Under [[søslaget ved Jylland]] sendtes L 24 afsted fra Tønder lige efter midnat 1. juni 1916 og observerede mellem kl 1-2 skud, projektører og eksplosioner 20-35 sømil nordvest for [[Horns Rev]].
 
−
Kl. 2.30 og kl. 3.05 blev luftskibet beskudt af lettere britiske fartøjer 50 sømil vest for [[Bovbjerg Fyr]] og svarede igen med salver á 3 til 5 styk 50 kg bomber mod uidentificerede fartøjer.
 
 
<ref>[http://navweaps.com/index_oob/OOB_WWI/OOB_WWI_Jutland.htm Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916] - navweaps.com</ref>
 
<ref>[http://navweaps.com/index_oob/OOB_WWI/OOB_WWI_Jutland.htm Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916] - navweaps.com</ref>
  
Linje 42: Linje 42:
 
<ref>[http://forum.paradoxplaza.com/forum/showthread.php?120983-Zeppelins/page2 Zeppelins] - forum.paradoxplaza.com</ref>
 
<ref>[http://forum.paradoxplaza.com/forum/showthread.php?120983-Zeppelins/page2 Zeppelins] - forum.paradoxplaza.com</ref>
  
−
L24 observerede dernæst en flådestyrke bestående af 12 store enheder og mange krydsere, sejlende i linjer med krydserne i front.
+
Kl. 3.19 modtog viceadmiral [[Reinhard Scheer|Scheer]] en melding fra L 24, at man kl. 3 i [[Jammerbugt]]en havde observeret en flådestyrke bestående af 12 store enheder og mange krydsere, sejlende i linjer med krydserne i front, men man var i det tunge skydække ikke i stand til at følge dem.
−
Det var den britiske hovedstyrke under ledelse af [[John Jellicoe, 1. jarl af Jellicoe|John Jellicoe]] ud for [[Jammerbugt]]en.
+
Lidt efter kl. 3.30 meddeltes, at flådestyrken, man havde observeret i [[Jammerbugt]]en, nu i høj fart var på vej mod syd.
−
Styrken drev L 24 væk med skud.
+
Det var den britiske hovedstyrke under ledelse af [[admiral]] [[John Jellicoe, 1. jarl af Jellicoe|Jellicoe]].
 +
<ref group=w>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto02rale#page/412/mode/2up At 3.19 a.m. on the 1st of June a report from the L.24 ...]</ref>
  
−
== Bombning i Norfolk 3. september 1916 ==
+
=== 3. september 1916 Bacton, Norfolk ===
−
L 24 deltog natten mellem 2. og 3. september 1916 i det store angreb med 16 luftskibe mod England.
+
Natten til 3. september 1916 omkring kl. 1.45 angreb L 24 flyvepladsen i [[RAF Bacton|Bacton]] ved Norfolks nordøstkyst.
−
Planen var at angribe Great Yarmouth, men L 24 kastede i stedet bomber nær flyvepladsen i Bacton 30 km nordligere omkring kl. 1.45.
+
Samme sted fra var piloten E.L. Pulling lettet i en [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]] lige efter midnat og efter et kvarters pause lettede han igen ved 1-tiden og opdagede senere at flyvepladsen var ved at blive bombarderet.
−
Dette oberveredes af pilot E.L. Pulling som var lettet fra samme flyveplads i en RAF B.E.2c, men søgte forgæves efter luftskibet, der befandt sig i stor højde.
+
Han fandt dog aldrig luftskibet, heller ikke da han en time senere lettede for 3. gang.
−
<ref>[http://richthofen.com/dark_autumn/ Dark Autumn, the 1916 german zeppelin offensive] - richthofen.com</ref>
+
<ref>[http://books.google.dk/books?id=YKhFaNI12-EC&pg=PA19 The end of the Zeppelins] - Battle of Britain 1917 </ref>
  
−
Samme nat blev SL 11 som det første luftskib skudt ned over England.
+
Det var egentlig planlagt L 24 skulle have angrebet [[Great Yarmouth]] og mange andre hær- og marineluftskibe skulle have angrebet [[London]], men angrebet blev en katastrofe for hær[[luftskib SL 11]], som blev skudt ned ved [[Cuffley]] og derved blev det første luftskib, som blev skudt ned over engelsk landområde.
  
−
== London 23./24. september 1916 ==
+
=== 23./24. september 1916 afbrudt angreb mod Midlands ===
−
L 24 deltog i det store angreb med 12. luftskibe natten mellem 23. og 24. september 1916, formentlig sammen med [[Zeppelin R-klasse|super]]-zeppelinerne [[Luftskib L 30|L 30]] ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|von Buttlar]]), L 31 (Heinrich Mathy), L 32 ([[Werner Petersen|Petersen]]) og L 33 (Alois Böcker), som styrede mod London.
+
Natten mellem 23. og 24. september 1916 skulle L 24 havde deltaget i et større angreb mod bl.a. [[English Midlands]], men vendte vistnok om inden at have krydset kysten.
−
L 24's indsats er ukendt, men L 32 blev skud brændende ned og L 33 blev alvorligt ramt og nødlandede.
 
  
−
Desuden fløj 7 af de ældre luftskibe mod [[English Midlands]], hvor [[Luftskib L 17|L 17]] ([[Hermann Kraushaar|Kraushaar]]) bombarderede [[Nottingham]].
+
Fra [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] deltog også [[Luftskib L 17|L 17]] ([[Hermann Kraushaar|Kraushaar]]), som bombarderede [[Nottingham]].
 +
De nyeste luftskibe fløj mod [[London]], men [[Luftskib L 32|L 32]] ([[Werner Petersen|Petersen]]) blev skudt ned ved [[Great Burstead]] og [[Luftskib L 33|L 33]] ([[Alois Böcker|Böcker]]) nødlandede ved [[Little Wigborough]].
  
−
== Bombning i Hertfordshire 2. oktober 1916 ==
+
=== 2. oktober 1916 Willian, Hertfordshire ===
−
Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt over England, foruden 4 som vendte om.
+
Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 var det planen, at L 24 fra [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] og [[Luftskib L 21|L 21]] ([[Kurt Frankenberg|Frankenberg]]) fra [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] skulle bombardere [[Manchester]], men begge drev med vinden længere sydpå.
−
Efter planen skulle L 24 og L 21 bombe Manchester, men begge drev med vinden længere sydpå.
+
L 24 ankom omkring kl. 22 til [[Norfolk]]s nordkyst og nærmede sig ved midnat [[Cambridge]], men fløj en bue nordvest om og omtrent samtidig observeredes fra luftskibet, at [[Luftskib L 31|L 31]] ([[Heinrich Mathy|Mathy]]) blev skudt ned ved [[Potters Bar]] nord for London.
 +
<ref>[http://google.com/maps/d/u/0/viewer?ll=52.629729%2C0.911865&spn=0.835194%2C2.458191&msa=0&mid=zW74x3XvK2h0.kXk_TKXnFdxw Zeppelin L24's route] - [https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=zahuVHQR2Euw.kWnaADGj3XpM Zeppelin L-24 - 1st October 1916] - [[Google Maps]]</ref>
  
−
Omkring kl. 22 ankom L 24 til [[Norfolk]]s kyst og nærmede sig ved midnat Cambridge, men fløj en bue nordvest om.
+
L 24 fortsatte langsomt til byen [[Shefford, Bedfordshire|Shefford]] og blev tiltrukket af lys mod sydøst fra flyvepladsen i [[Willian, Hertfordshire|Willian]] syd for [[Letchworth]] og øst for [[Hitchin]] i det nordlige [[Hertfordshire]] 20 km nord for [[Luftskib L 31|L 31]]'s nedstyrtningssted.
−
Omtrent samtidig blev L 31 (Heinrich Mathy) skudt ned ved Potters Bar 20 km nord for London.
 
−
<ref>[http://hellfirecorner.co.uk/pottersbar/pottersbar.htm Decisions at Potters Bar: "Burn or jump - what will you do?"] - hellfirecorner.co.uk</ref>
 
−
<ref>[http://gwpda.org/bio/m/mathy.html Mathy, Kapitanleutnant Heinrich (1883-1916)] - gwpda.org</ref>
 
−
L 24 fortsatte langsomt til byen Shefford og blev tiltrukket af lys mod sydøst fra flyvepladsen i Willian i det nordlige [[Hertfordshire]] 20 km nord for L 31's nedstyrtningssted.
 
 
Kl. 1.14 indledtes bombardement med 28 højeksplosive og 26 brandbomber på en strækning fra flyvepladsen og 4 km mod øst.
 
Kl. 1.14 indledtes bombardement med 28 højeksplosive og 26 brandbomber på en strækning fra flyvepladsen og 4 km mod øst.
−
En af vagterne på flyvepladsen blev dræbt, men ellers skete ingen særlig skade.
+
En af vagterne på flyvepladsen William Hawkes fandtes kl. 1.50 dræbt, men ellers skete ingen særlig skade.
−
Over byen Weston dalede ud over bomber også en [[kasket]], tabt af et besætningsmedlem.
+
<ref>[http://www.hertsatwar.co.uk/zeppelin-raids-hertfordshire Zeppelin Raids] - hertsatwar.co.uk</ref>
−
<ref>[https://letchworthinthegreatwar.wikispaces.com/ZEPPELIN+RAID+IN+WILLIAN Zeppelin raid in Willian] - letchworthinthegreatwar.wikispaces.com</ref>
+
<ref>[http://letchworthinthegreatwar.wikispaces.com/ZEPPELIN+RAID+IN+WILLIAN Zeppelin raid in Willian] - [http://letchworthinthegreatwar.wikispaces.com/file/view/Official%20Report%20of%20the%20Zeppelin%20Raid.pdf/246055161/Official%20Report%20of%20the%20Zeppelin%20Raid.pdf Official report of the Zeppelin Raid] - letchworthinthegreatwar.wikispaces.com</ref>
 +
<ref group=w>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/234/mode/2up/ Bombs on Hitchin]</ref>
  
−
Robert Koch satte fuld fart østover og krydsede kysten ved Kessingland syd for Lowestoft kl 2.35, men brækkede undervejs hale-akslen i stykker i den forreste gondol så propellen snurrede ukontrollabelt rundt.
+
Over byen [[Weston, Hertfordshire|Weston]] dalede ud over bomber også en [[kasket]], tabt af et besætningsmedlem.
 +
 
 +
[[Robert Koch|Koch]] satte fuld fart østover og krydsede kysten ved [[Kessingland]] syd for [[Lowestoft]] kl 2.35, men brækkede undervejs hale-akslen i stykker i den forreste gondol så propellen snurrede ukontrollabelt rundt.
 
Koch var nød til at sende mekanikeren ud på bagsiden af den iskolde gondol for at holde propellen i ro.
 
Koch var nød til at sende mekanikeren ud på bagsiden af den iskolde gondol for at holde propellen i ro.
−
I de tidligere morgentimer adskillige timer senere faldt den 18 fod lange propel ud og forsvandt i mørket.
+
I de tidligere morgentimer adskillige timer senere faldt den 5,5 meter lange propel ud og forsvandt i mørket.
 
<ref>[http://horseformer.blogspot.dk/2013/12/achtung-zeppelin-vii-luftschiffkapitan.html Achtung Zeppelin VII: Luftschiffkapitän Strasser Abenteuer in Wolkenkuckucksheim] - horseformer.blogspot.dk</ref>
 
<ref>[http://horseformer.blogspot.dk/2013/12/achtung-zeppelin-vii-luftschiffkapitan.html Achtung Zeppelin VII: Luftschiffkapitän Strasser Abenteuer in Wolkenkuckucksheim] - horseformer.blogspot.dk</ref>
  
−
Hjemvendt til Tønder afmønstrede kaptajnløjtnant Robert Koch, for 18. december 1916 sammen med 1. officer Schon Schweym at overtage kommandoen på L 39. De omkom den 17. marts 1917 tidligt om morgenen ved nedskydning vest for [[Compiègne]].
+
== Kommandant Friemel i Tønder ==
−
 
+
17. oktober 1916 blev [[Oberleutnant zur See]] [[Kurt Friemel]] ny kommandant ombord på L 24.
−
== Hartlepool 27./28. november 1916 ==
 
−
I starten af oktober 1916 blev premierløjtnant (Oberleutnant zur See) [[Kurt Friemel]] ny kommandant ombord på L 24.
 
  
 +
=== 27./28. november 1916 Hartlepool ===
 
L 24 deltog om aftenen den 27. november 1916 sammen med super-zeppelinerne L 34, L 35 og L 36 i et bombetogt planlagt mod [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]]-området, men inden de nåede så langt blev L 34 ([[Max Dietrich]]) omkring kl. 23.30 spottet af projektørerne vest for [[Hartlepool]] og dernæst efterfulgt af et B.E.2c jagerfly ind over Hartlepool og skudt i brand, så det faldt ned over havet.
 
L 24 deltog om aftenen den 27. november 1916 sammen med super-zeppelinerne L 34, L 35 og L 36 i et bombetogt planlagt mod [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]]-området, men inden de nåede så langt blev L 34 ([[Max Dietrich]]) omkring kl. 23.30 spottet af projektørerne vest for [[Hartlepool]] og dernæst efterfulgt af et B.E.2c jagerfly ind over Hartlepool og skudt i brand, så det faldt ned over havet.
 
Friemel blev vidne til tilintetgørelsen og bestemte sig, for at vende hjem til uden at kaste nogen bomber, i lighed med de andre luftskibe.
 
Friemel blev vidne til tilintetgørelsen og bestemte sig, for at vende hjem til uden at kaste nogen bomber, i lighed med de andre luftskibe.
−
<ref>[https://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/240/mode/2up/ The war in the air] (The L.34 in flames), af H. A. Jones. (1931)</ref>
+
<ref group=w>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/240/mode/2up/ The L.24 also turned back before she reached the coast ...]</ref>
  
 
Samme nat deltog også en gruppe ældre luftskibe i en sydligere gruppe, som skulle angribe [[English Midlands]], men [[Luftskib L 21|L 21]] (Frankenberg) blev jagtet over en længere strækning af forskellige fly og blev til sidst skudt ned ud for Lowestoft af bl.a. E. L. Pulling, som 3. september 1916 forgæves jagtede L 24 i samme område.
 
Samme nat deltog også en gruppe ældre luftskibe i en sydligere gruppe, som skulle angribe [[English Midlands]], men [[Luftskib L 21|L 21]] (Frankenberg) blev jagtet over en længere strækning af forskellige fly og blev til sidst skudt ned ud for Lowestoft af bl.a. E. L. Pulling, som 3. september 1916 forgæves jagtede L 24 i samme område.
 
<ref>[http://fengatesroad.com/chap05.htm Edward Laston Pulling: Fengates Hero] - fengatesroad.com</ref>
 
<ref>[http://fengatesroad.com/chap05.htm Edward Laston Pulling: Fengates Hero] - fengatesroad.com</ref>
  
−
== L 24 og L 17's brand i Tønder 28. december 1916 ==
+
=== 28. dec. 1916 eksploderede L 24 og L 17 i Tønder ===
−
Hen på eftermiddagen den 28. december 1916 hjemkom L 24 til Tønder fra en minesøgningsaktion i dårligt og stormende vejr og skulle bugseres ind i Toska-dobbelthallen, hvorfor alt alarmberedskab var indkaldt, selv russiske krigsfanger, til at fungere som tovholder-mandskab. I den stærke sidevind, kunne mandskabet ikke holde L 24 i ro og en tredjedel inde i hallen ramte luftskibet en stor tændt [[AEG]]-pære i loftet, så en gnist antændte en af gascellerne. Sekunder senere spredte flammerne sig til hele luftskibet og til [[Luftskib L 17|L 17]], som i forvejen var inde i hallen og begge luftskibe udbrændte fuldstændig. Øjenvidnet Quirin Gerstl befandt sig på ulykkestidspunktet ved L 24's ror, men nåede at springe ud af et vindue og ned på jorden og kom sikkerhed ligesom alle andre.
+
Hen på eftermiddagen den 28. december 1916 hjemkom L 24 til Tønder fra en minesøgningsaktion i dårligt og stormende vejr og skulle bugseres ind i Toska-dobbelthallen, hvorfor alt alarmberedskab var indkaldt, selv russiske krigsfanger, til at fungere som tovholder-mandskab.
−
<ref name=Gerstl />
+
I den stærke sidevind, kunne mandskabet ikke holde L 24 i ro og en tredjedel inde i hallen ramte luftskibet en stor tændt [[AEG]]-pære i loftet, så en gnist antændte en af gascellerne.
 +
Sekunder senere spredte flammerne sig til hele luftskibet og til [[Luftskib L 17|L 17]], som i forvejen var inde i hallen og begge luftskibe udbrændte fuldstændig.
 +
Øjenvidnet Quirin Gerstl befandt sig på ulykkestidspunktet ved L 24's ror, men nåede at springe ud af et vindue og ned på jorden og kom sikkerhed ligesom alle andre.
 +
<ref name=Gerstl>[http://buddecke.de/gerstl-erlebnis.htm Erlebnisbericht von Quirin Gerstl] - buddecke.de</ref>
 
<ref>[http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/historie.html Geschichte des Luftschiffhafens] - zeppelin-museum.dk</ref>
 
<ref>[http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/historie.html Geschichte des Luftschiffhafens] - zeppelin-museum.dk</ref>
  
Linje 99: Linje 102:
  
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
 +
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ_69]]
 
* [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-24 Zeppelin L 24] - [http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/zeppelin/zeppelin.html Luftschiffe in Tondern] -  zeppelin-museum.dk
 
* [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-24 Zeppelin L 24] - [http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/zeppelin/zeppelin.html Luftschiffe in Tondern] -  zeppelin-museum.dk
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_069.htm LZ 69] - luftschiff.de
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_069.htm LZ 69] - luftschiff.de
−
* [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz69 LZ69] - sebastianrusche.com
+
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=69&p=0 Lz69 - L24] - lzdream.net (fransk)
−
* [http://p159.phpnet.org/lzdream/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=69&p=0 Lz69 - L24] - p159.phpnet.org (fransk)
 
 
* [http://air-ship.info/airship69.html LZ69(L24)] - air-ship.info (kinesisk)
 
* [http://air-ship.info/airship69.html LZ69(L24)] - air-ship.info (kinesisk)
 +
* [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1178 Zeppelin LZ69 (L24)] - wartimememoriesproject.com
 
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=885 28-Dec-1916 Zeppelin LZ.69] - [[Aviation Safety Network]]
 
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=885 28-Dec-1916 Zeppelin LZ.69] - [[Aviation Safety Network]]
  
 
{{Reflist|2}}
 
{{Reflist|2}}
 +
The War in the Air, vol. II-III, af H.A. Jones (1928/1931) (group=w)
 +
{{Reflist|2|group=w }}
  
−
== Se også ==
 
−
{|width=100%
 
−
|valign=top|
 
−
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ_69]] (L 24)
 
−
* [[wp:en:Order of battle at Jutland#Airships]]
 
−
* [[wp:en:Royal Aircraft Factory B.E.2#B.E.2c]]
 
−
 
−
* [[wp:en:RAF Bacton]]
 
−
|valign=top|
 
−
* [[wp:en:Schütte-Lanz SL 11]]
 
−
 
−
* [[wp:en:Shefford, Bedfordshire]]
 
−
* [[wp:en:Willian, Hertfordshire]]
 
−
* [[wp:en:Weston, Hertfordshire]]
 
−
* [[wp:en:Kessingland]]
 
−
|}
 
−
 
−
{{Marine-Luftschiff-Abteilung}}
 
−
{{DEFAULTSORT:L 24}}
 
−
 
−
[[Kategori:Luftskib]]
 
 
[[Kategori:Zeppelin Q-klasse]]
 
[[Kategori:Zeppelin Q-klasse]]
−
[[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam]]
+
[[Kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam]]
−
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
+
[[Kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
 
[[Kategori:Tønder Luftskibshavn]]
 
[[Kategori:Tønder Luftskibshavn]]
 +
[[Kategori:Luftskibsulykke| 1916-12-28-1]]
 +
[[Kategori:Tønder| 1916-12-28]]

Nuværende version fra 2. apr 2021, 10:00

L 23     ←     Luftskib L 24 (LZ 69)     →     L 25
Type Zeppelin Q-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 20. maj 1916
Lufthavn 22. maj 1916 Tønder
Flyvninger 45, heraf 19 opklaringer og 4 bombeangreb
Opklaring 1. juni 1916 angreb HMS Vindex
under søslaget ved Jylland
Angreb
  • 3. sep. 1916 Bacton, Norfolk
  • 23./24. sep. 1916 (Midlands)
  • 2. okt. 1916 Willian, Hertfordshire
  • 27./28. nov. 1916 Hartlepool
    • Ødelagt 28. december 1916 i Tønder
    Skæbne Eksploderet under indbugsering i Toska-hallen,
    og tilintetgjort sammen med L 17
    Årsag I stærk sidevind og ⅓ inde i hallen antændt
    ved berøring med en varm og tændt el-pære
    Periode 22. maj - 2. okt. 1916 17. okt. - 28. dec. 1916
    Tur № 2 - 35 36 - 45
    Efter L 39 †
    Kommand. Robert Koch Kurt Friemel
    1. officer Kurt von Collani Berger
    Styrmand Wilhelm Frehe Baster
    Højderor Paul Marck
    Paul Nittert     		Gallin
    Roth
    Ror Stefan Schiller
    Schorbogen     		Quirin Gerstl [1]
    Maskinme. Josef Schweym
    Maskinist Eichacker
    Hermann Finke
    Franke
    Gans
    Franz Götz
    Henry Menck
    Schreiber     		Walther
    Telegrafist Albert Seelig
    Sejlmager Schwarzer

    Marineluftskib L 24 (LZ 69) blev i 1916 bygget af Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam som et luftskib i Zeppelin Q-klassen og var i 7 måneder stationeret i Tønder indtil det 28. december 1916 ved et uheld eksploderede sammen med L 17, under indbugsering i Toska-dobbelthallen.

    Kommandant Koch i Tønder[redigér]

    L 24 med kaptajnløjtnant Robert Koch i vinduet

    Kapitänleutnant Robert Koch og Leutnant zur See Kurt von Collani overtog 22. maj 1916 det nybyggede luftskib L 24 som henholdsvis kommandant og 1. officer og førte det fra Potsdam til Tønder.

    1. juni 1916 søslaget ved Jylland[redigér]

    HMS Vindex blev angrebet af L 24 under Jyllandsslaget

    Under søslaget ved Jylland sendtes L 24 afsted fra Tønder lige efter midnat 1. juni 1916 og observerede mellem kl. 1-2 skud, søgelys og eksplosioner 20-35 sømil nordvest for Horns Rev. Kl. 2.30 og kl. 3.05 blev luftskibet beskudt af lettere britiske fartøjer 50 miles vest for Bovbjerg Fyr og svarede igen med 50 kg bomber i salver á 3 til 5 styk mod uidentificerede fartøjer. [2]

    Ifølge en anden kilde skal det have været vandflyver-transportskibet HMS Vindex, som L 24 bombarderede, hvorved 3 torpedo-udrustede vandflyvere ødelagdes, mens der kun skete moderat skade på selve skibet. [3]

    Kl. 3.19 modtog viceadmiral Scheer en melding fra L 24, at man kl. 3 i Jammerbugten havde observeret en flådestyrke bestående af 12 store enheder og mange krydsere, sejlende i linjer med krydserne i front, men man var i det tunge skydække ikke i stand til at følge dem. Lidt efter kl. 3.30 meddeltes, at flådestyrken, man havde observeret i Jammerbugten, nu i høj fart var på vej mod syd. Det var den britiske hovedstyrke under ledelse af admiral Jellicoe. [w 1]

    3. september 1916 Bacton, Norfolk[redigér]

    Natten til 3. september 1916 omkring kl. 1.45 angreb L 24 flyvepladsen i Bacton ved Norfolks nordøstkyst. Samme sted fra var piloten E.L. Pulling lettet i en RAF B.E.2c lige efter midnat og efter et kvarters pause lettede han igen ved 1-tiden og opdagede senere at flyvepladsen var ved at blive bombarderet. Han fandt dog aldrig luftskibet, heller ikke da han en time senere lettede for 3. gang. [4]

    Det var egentlig planlagt L 24 skulle have angrebet Great Yarmouth og mange andre hær- og marineluftskibe skulle have angrebet London, men angrebet blev en katastrofe for hærluftskib SL 11, som blev skudt ned ved Cuffley og derved blev det første luftskib, som blev skudt ned over engelsk landområde.

    23./24. september 1916 afbrudt angreb mod Midlands[redigér]

    Natten mellem 23. og 24. september 1916 skulle L 24 havde deltaget i et større angreb mod bl.a. English Midlands, men vendte vistnok om inden at have krydset kysten.

    Fra Tønder deltog også L 17 (Kraushaar), som bombarderede Nottingham. De nyeste luftskibe fløj mod London, men L 32 (Petersen) blev skudt ned ved Great Burstead og L 33 (Böcker) nødlandede ved Little Wigborough.

    2. oktober 1916 Willian, Hertfordshire[redigér]

    Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 var det planen, at L 24 fra Tønder og L 21 (Frankenberg) fra Nordholz skulle bombardere Manchester, men begge drev med vinden længere sydpå. L 24 ankom omkring kl. 22 til Norfolks nordkyst og nærmede sig ved midnat Cambridge, men fløj en bue nordvest om og omtrent samtidig observeredes fra luftskibet, at L 31 (Mathy) blev skudt ned ved Potters Bar nord for London. [5]

    L 24 fortsatte langsomt til byen Shefford og blev tiltrukket af lys mod sydøst fra flyvepladsen i Willian syd for Letchworth og øst for Hitchin i det nordlige Hertfordshire 20 km nord for L 31's nedstyrtningssted. Kl. 1.14 indledtes bombardement med 28 højeksplosive og 26 brandbomber på en strækning fra flyvepladsen og 4 km mod øst. En af vagterne på flyvepladsen William Hawkes fandtes kl. 1.50 dræbt, men ellers skete ingen særlig skade. [6] [7] [w 2]

    Over byen Weston dalede ud over bomber også en kasket, tabt af et besætningsmedlem.

    Koch satte fuld fart østover og krydsede kysten ved Kessingland syd for Lowestoft kl 2.35, men brækkede undervejs hale-akslen i stykker i den forreste gondol så propellen snurrede ukontrollabelt rundt. Koch var nød til at sende mekanikeren ud på bagsiden af den iskolde gondol for at holde propellen i ro. I de tidligere morgentimer adskillige timer senere faldt den 5,5 meter lange propel ud og forsvandt i mørket. [8]

    Kommandant Friemel i Tønder[redigér]

    17. oktober 1916 blev Oberleutnant zur See Kurt Friemel ny kommandant ombord på L 24.

    27./28. november 1916 Hartlepool[redigér]

    L 24 deltog om aftenen den 27. november 1916 sammen med super-zeppelinerne L 34, L 35 og L 36 i et bombetogt planlagt mod Newcastle-området, men inden de nåede så langt blev L 34 (Max Dietrich) omkring kl. 23.30 spottet af projektørerne vest for Hartlepool og dernæst efterfulgt af et B.E.2c jagerfly ind over Hartlepool og skudt i brand, så det faldt ned over havet. Friemel blev vidne til tilintetgørelsen og bestemte sig, for at vende hjem til uden at kaste nogen bomber, i lighed med de andre luftskibe. [w 3]

    Samme nat deltog også en gruppe ældre luftskibe i en sydligere gruppe, som skulle angribe English Midlands, men L 21 (Frankenberg) blev jagtet over en længere strækning af forskellige fly og blev til sidst skudt ned ud for Lowestoft af bl.a. E. L. Pulling, som 3. september 1916 forgæves jagtede L 24 i samme område. [9]

    28. dec. 1916 eksploderede L 24 og L 17 i Tønder[redigér]

    Hen på eftermiddagen den 28. december 1916 hjemkom L 24 til Tønder fra en minesøgningsaktion i dårligt og stormende vejr og skulle bugseres ind i Toska-dobbelthallen, hvorfor alt alarmberedskab var indkaldt, selv russiske krigsfanger, til at fungere som tovholder-mandskab. I den stærke sidevind, kunne mandskabet ikke holde L 24 i ro og en tredjedel inde i hallen ramte luftskibet en stor tændt AEG-pære i loftet, så en gnist antændte en af gascellerne. Sekunder senere spredte flammerne sig til hele luftskibet og til L 17, som i forvejen var inde i hallen og begge luftskibe udbrændte fuldstændig. Øjenvidnet Quirin Gerstl befandt sig på ulykkestidspunktet ved L 24's ror, men nåede at springe ud af et vindue og ned på jorden og kom sikkerhed ligesom alle andre. [1] [10]

    Skaderne på selve Toska-hallens blev udbedret og i april 1917 var hallen i brug igen.

    Eksterne links[redigér]

    1. ↑ 1,0 1,1 Erlebnisbericht von Quirin Gerstl - buddecke.de
    2. ↑ Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916 - navweaps.com
    3. ↑ Zeppelins - forum.paradoxplaza.com
    4. ↑ The end of the Zeppelins - Battle of Britain 1917
    5. ↑ Zeppelin L24's route - Zeppelin L-24 - 1st October 1916 - Google Maps
    6. ↑ Zeppelin Raids - hertsatwar.co.uk
    7. ↑ Zeppelin raid in Willian - Official report of the Zeppelin Raid - letchworthinthegreatwar.wikispaces.com
    8. ↑ Achtung Zeppelin VII: Luftschiffkapitän Strasser Abenteuer in Wolkenkuckucksheim - horseformer.blogspot.dk
    9. ↑ Edward Laston Pulling: Fengates Hero - fengatesroad.com
    10. ↑ Geschichte des Luftschiffhafens - zeppelin-museum.dk

    The War in the Air, vol. II-III, af H.A. Jones (1928/1931) (group=w)

    1. ↑ At 3.19 a.m. on the 1st of June a report from the L.24 ...
    2. ↑ Bombs on Hitchin
    3. ↑ The L.24 also turned back before she reached the coast ...
    Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_24_Toska-hallen_i_Tønder_28._dec._1916&oldid=228443"