Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 8 Wommersom i Flandern 5. marts 1915"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(39 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
−
{{luftskib-start|'''LZ 33''' / '''L 8'''|[[Zeppelin M-klasse]]|[[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen|Friedrichshafen]]|17. december 1914|[[Kaiserliche Marine]]|23. dec. [[Düsseldorf]]<br>27. februar Gontrode, [[Belgien]]|Rekognoscering på [[Vestfronten i 1. verdenskrig|Vestfronten]]<br>2 bombetogter|Ramt af venligtsindede belgiere <br>og havareret 5. marts 1915 ved<br> Wommersom i [[Vlaams-Brabant]]|1}}
+
{{ls | navn | Luftskib L 8 (LZ 33) | [[Luftskib L 7|L 7]] | [[Luftskib L 9|L 9]] | Zeppelin L 08}}
 +
{{ls | type | [[Zeppelin M-klasse]]}}
 +
{{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen|Lsb. Zeppelin i Friedrichshafen]]}}
 +
{{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
 +
{{ls | test | 17. december 1914}}
 +
{{ls | base | 23. dec. 1914 [[Düsseldorf Luftskibshavn|Düsseldorf]] <br> 27. feb. 1915 [[Gontrode Luftskibshavn|Gontrode]], [[Østflandern]] }}
 +
{{ls | flyvninger | Bl.a. 2 mislykkede [[bombeangreb]] <li> 26./27. feb. 1915 <li> 4./5. marts 1915 }}
 +
{{ls | opklaringer | [[Vestfronten i 1. verdenskrig|Vestfronten]] }}
 +
{{ls}}
 +
{{ls | ødelagt | Natten til 5. marts 1915 }}
 +
{{ls | skæbne | [[Havari]] ved [[Wommersom]] i [[Arrondissement Leuven|Leuven]] }}
 +
{{ls | årsag | Ramt af [[vådeskud]] ved [[Nieuwpoort]] <br> og motorproblemer på hjemtur <br> mod [[Düsseldorf Luftskibshavn|Düsseldorf]] }}
 +
{{ls | omkomne | 1 (og bl.a. [[Helmut Beelitz|Beelitz]] kvæstedes) }}
 +
{{ls}}
 +
{{ls | periode      | 23. dec. 1914 - 5. marts 1915 }}
 +
{{ls | ture        | 2-4 / 5-19 }}
 +
{{ls | efter        | ([[Luftskib L 15|L 15]]) }}
 +
{{ls | kommandant  | 23. dec. 1914 [[Konradin Mayer]] <br>15. jan. 1915 [[Helmut Beelitz]] }}
 +
{{ls | 1-officer    | Otto Kühne }}
 +
{{ls | styrmand    | Jedermann }}
 +
{{ls | maskinmester | Mertens }}
 +
{{ls | højderor    | Reiche<br>Hiller }}
 +
{{ls | ror          | Witthöft<br>Beetz }}
 +
{{ls | maskinist    | Becker<br>Brühbach<br>Claus<br>Hoyler<br>Palm / Friedrich Bense †<br>Rasch<br>Sporer<br>Otto Schulz<br>Franz Wagner }}
 +
{{ls | telegrafist  | Wilken }}
 +
{{ls | sejlmager    | Ladwig }}
 +
{{ls|slut}}
  
−
{{luftskib-sektion|1|23. dec. 1914 - 5. marts 1915| |23. dec. 1914: [[Konradin Mayer]] <br>15. jan. 1915: [[Helmut Beelitz]] |Otto Kühne|Jedermann|Mertens|Reiche<br>Hiller|Witthöft<br>Beetz |Becker<br>Brühbach<br>Claus<br>Hoyler<br>Palm / Friedrich Bense †<br>Rasch<br>Sporer<br>Otto Schulz<br>Franz Wagner |Wilken|Ladwig}}
+
'''Marineluftskib L 8 (LZ 33)''' blev bygget i 1914 af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et luftskib i [[Zeppelin M-klasse]]n.
−
</table>
+
Det var stationeret i [[Düsseldorf Luftskibshavn|Düsseldorf]], men lånte efter et mislykket [[bombeangreb]] mod [[England]] den tyske hærs nye hal i [[Gontrode]] i [[Flandern]], hvorfra 4. marts 1915 et nyt angreb igangsattes, men uheldigvis ramtes [[luftskib]]et af [[vådeskud]] og havarerede samme nat i forsøg på at nå tilbage til [[Düsseldorf Luftskibshavn|Düsseldorf]].
−
'''Luftskib L 8''' (fabriksnr. LZ 33) var en [[Zeppelin M-klasse|M-klasse]] [[zeppeliner]], som blev bygget på [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] og foretog sin første flyvning 17. december 1914. Det havarerede 5. marts 1915 i [[Belgien]] på sit 22. togt for den tyske [[Kaiserliche Marine]].
 
  
−
== Stationeret i Düsseldorf ==
+
== Kommandant Beelitz ==
−
Luftskibet stationeredes i [[Düsseldorf]] og benyttedes til mest til rekognoscering ved [[Vestfronten]].
+
[[Kapitänleutnant]] [[Helmut Beelitz]] var L 8's kommandant fra 15. jan. 1915 indtil nødlandingen 5. marts 1915.
−
Første [[kommandant]] var [[kaptajnløjtnant]] Meyer som i januar 1915 afløstes af kaptajnløjtnant Helmut Beelitz.
 
  
−
== Ankomst 27. februar 1915 til Gontrode ==
+
=== 27. februar 1915 ankommet til Gontrode i Østflandern ===
−
Sammen med hærens LZ 37 fra Zellik og LZ 38 fra Evere ved [[Bruxelles]] sendtes L 8 den 26. februar 1915 afsted på bombetogt vistnok mod London, men på grund af stærk modvind over [[Vestflandern]] måtte Beelitz vende om og L 8 ankom 27. februar 1915 til hærens nye hal i Gontrode i [[Østflandern]].
+
Luftskibet stationeredes i [[Düsseldorf Luftskibshavn|Düsseldorf]] og benyttedes til mest til [[opklaringer]] ved [[Vestfronten i 1. verdenskrig|Vestfronten]].
−
<ref>[http://luchtschipontploftboven.gent/zeppelin-l8 Zeppelin L8] - luchtschipontploftboven.gent</ref>
 
  
−
== Det mislykkede bombetogt 4./5. marts 1915 ==
+
Sammen med hærens [[Luftskib LZ 37|LZ 37]] fra [[Zellik]] og [[Luftskib LZ 38|LZ 38]] fra [[Evere Luftskibshavn|Evere]] ved [[Bruxelles]] sendtes L 8 den 26. februar 1915 afsted på bombetogt vistnok mod [[London]], men på grund af stærk modvind over [[Vestflandern]] måtte [[Helmut Beelitz|Beelitz]] vende om og L 8 ankom 27. februar 1915 til hærens nye hal i [[Gontrode]] i [[Østflandern]].
−
Efter nogle dage i Gontrode fik Beelitz besked på at hæren selv skulle bruge sin hal og han fik luftskibet læsset med 70 brandbomber og lettede den 5. marts 1915 om eftermiddagen for at bombe [[Essex]].
+
<ref> [http://luchtschipontploftboven.gent/zeppelin-l8 Zeppelin L8] - luchtschipontploftboven.gent</ref>
 +
<ref> [http://erfgoedbanklandvanrode.be/tekening-van-de-zeppelin-lz33-1915 Tekening van de zeppelin LZ33, 1915] - erfgoedbanklandvanrode.be </ref>
 +
<ref> [http://martinusevers.org/2015/02/22/de-eerste-zeppelin-in-gontrode/ De eerste zeppelin in Gontrode] - martinusevers.org </ref>
  
−
Beelitz havde svært ved at bestemme sin position, men brød gennem skydækket over [[Brugge]] og kl. 21 vest for [[Oostende]].
+
=== 4. marts 1915 ramt af vådeskud ved Nieuwpoort i Vestflandern ===
−
Fra 300 meters højde affyredes fra luftskibet en signalraket, men det skulle man aldrig have gjort, for 5 km vest for Oostende ved Nieuwpoort begyndte ellers venligtsindede belgiere med [[maskingevær]]er og [[artilleri]] at gennemhulle luftskibet.
+
Efter nogle dage i [[Gontrode]] fik [[Helmut Beelitz|Beelitz]] besked om, at hæren selv skulle bruge sin hal og han fik luftskibet læsset med 70 brandbomber og lettede den 5. marts 1915 om eftermiddagen for at bombe [[Essex]].
−
Beelitz måtte afbryde sin mission og besluttede at vende om mod Düsseldorf.
 
  
−
Imidlertid fik den forreste motor kølevandsproblemer og siden den bagerste port motor.
+
[[Helmut Beelitz|Beelitz]] havde svært ved at bestemme sin position, men brød gennem skydækket over [[Brugge]] og kl. 21 vest for [[Oostende]].
−
Omkring kl. 01 måtte Beelitz nødlande ved landsbyen Wommersom nær Tienen i [[Vlaams-Brabant]] øst for [[Bruxelles]].
+
Fra 300 meters højde affyredes fra luftskibet en signalraket, men det skulle man aldrig have gjort, for 5 km vest for [[Oostende]] ved [[Nieuwpoort]] begyndte ellers venligtsindede belgiere med [[maskingevær]]er og [[artilleri]] at gennemhulle luftskibet.
 +
[[Helmut Beelitz|Beelitz]] måtte afbryde sin mission og besluttede at vende om mod [[Düsseldorf]].
 +
 
 +
{{Kortpositioner+|Belgien|float=right|width=310|alt=|billedtekst=L 8's endeligt
 +
|steder=
 +
{{Kortpositioner~|Belgien|bredde_grad=51.2655|længde_grad=6.769|position=left|label=[[Düsseldorf Luftskibshavn|Düsseldorf]] }}
 +
{{Kortpositioner~|Belgien|bredde_grad=50.9838|længde_grad=3.7983|position=left|label=[[Gontrode]] }}
 +
{{Kortpositioner~|Belgien|bredde_grad=51.1514|længde_grad=2.7224|position=top|label=[[Nieuwpoort]] }}
 +
{{Kortpositioner~|Belgien|bredde_grad=50.8143|længde_grad=5.0153|position=bottom|label=[[Wommersom]] }}
 +
}}
 +
 
 +
==== 5. marts 1915 nødlanding i Wommersom ====
 +
Imidlertid fik den forreste motor kølevandsproblemer og siden den bagerste [[bagbord]] motor.
 +
Omkring kl. 01 måtte [[Helmut Beelitz|Beelitz]] nødlande ved landsbyen [[Wommersom]] øst for [[Tienen]], [[Arrondissement Leuven]], øst for [[Bruxelles]].
 +
<ref group=a>''[[L 8 Tirlemont 1915|Uheldig zeppeliner]]'' - [[Ribe Stiftstidende]] 6. marts 1915</ref>
 
<ref>[http://bahavzw.be/database/content/lz-33-bij-wommersom LZ 33 bij Wommersom] - bahavzw.be</ref>
 
<ref>[http://bahavzw.be/database/content/lz-33-bij-wommersom LZ 33 bij Wommersom] - bahavzw.be</ref>
  
−
Roret og den bageste [[gondol]] fik fat i træerne og da stævnen ramte en række poppeltræer blev en del af besætningen slynget ud fra den forreste gondol.
+
Roret og den bageste gondol fik fat i træerne og da stævnen ramte en række [[poppel]]træer blev en del af besætningen slynget ud fra den forreste gondol.
  
−
Der har været meget modstridende oplysninger fremme om havariet, men ud af de 21 ombordværende døde formentlig kun en enkelt af sine kvæstelser, maskinist Friedrich Bense.
+
Der har været modstridende oplysninger fremme om havariet, men ud af de 21 ombordværende døde formentlig kun en enkelt af sine kvæstelser, maskinist Friedrich Bense.
  
−
Kaptajnløjtnant Beelitz skal også have fået indre blødninger og hermed sluttede hans karriere som luftskibskommandant, men han fik siden arbejde ved Admiralitet.
+
[[Kapitänleutnant]] [[Helmut Beelitz|Beelitz]] skal også have fået indre blødninger og hermed sluttede hans karriere som luftskibskommandant, men han fik siden arbejde ved [[Admiralitätsrat|admiralitetet]].
  
 +
== {{a|✇1915-03-05}}==
 +
{{¤|L 8 Tirlemont 1915}}
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
 +
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 33]]
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_033.htm LZ 33] - luftschiff.de
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_033.htm LZ 33] - luftschiff.de
−
* [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz33 LZ33] - sebastianrusche.com
+
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=33&p=0 Lz33 - L8] - lzdream.net (fransk)
−
* [http://p159.phpnet.org/lzdream/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=33&p=0 Lz33 - L8] - p159.phpnet.org (fransk)
 
 
* [http://air-ship.info/airship33.html LZ33(L8)] - air-ship.info (kinesisk)
 
* [http://air-ship.info/airship33.html LZ33(L8)] - air-ship.info (kinesisk)
−
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=846 05-Mar-1915 Zeppelin LZ.33] - [[Aviation Safety Network]]
+
* [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1145 Zeppelin LZ33 (L8)] - wartimememoriesproject.com
−
{{Reflist|2}}
+
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=846 05-Mar-1915 Zeppelin LZ.33 Marine L.8] - [[Aviation Safety Network]]
−
 
 
−
== Se også ==
 
−
{| width=100%
 
−
| valign=top|
 
−
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 33]]
 
−
* [[wp:nl:Zellik]]
 
−
* [[wp:en:Evere]]
 
−
| valign=top|
 
−
* [[wp:de:Nieuwpoort]]
 
−
* [[wp:nl:Wommersom]]
 
−
* [[wp:de:Tienen]]
 
−
|}
 
  
−
{{Marine-Luftschiff-Abteilung}}
+
{{reflist}}
−
{{DEFAULTSORT:L 08}}
+
Samtidige aviser (a)
 +
{{reflist|group=a}}
  
−
[[Kategori:Luftskib]]
 
 
[[Kategori:Zeppelin M-klasse]]
 
[[Kategori:Zeppelin M-klasse]]
−
[[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]]
+
[[Kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]]
−
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
+
[[Kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
−
[[kategori:Düsseldorf]]
+
[[Kategori:Düsseldorf Luftskibshavn]]
−
[[kategori:Gontrode Luftskibshavn]]
+
[[Kategori:Gontrode Luftskibshavn]]
−
[[kategori:Belgien]]
+
[[Kategori:Luftskibsulykke| 1915-03-05]]
 +
[[Kategori:Flandern| 1915-03-05]]

Nuværende version fra 2. apr 2021, 07:19

L 7     ←     Luftskib L 8 (LZ 33)     →     L 9
Type Zeppelin M-klasse
Producent Lsb. Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 17. december 1914
Lufthavn 23. dec. 1914 Düsseldorf
27. feb. 1915 Gontrode, Østflandern
Flyvninger Bl.a. 2 mislykkede bombeangreb
  • 26./27. feb. 1915
  • 4./5. marts 1915
    • Opklaringer Vestfronten
    Ødelagt Natten til 5. marts 1915
    Skæbne Havari ved Wommersom i Leuven
    Årsag Ramt af vådeskud ved Nieuwpoort
    og motorproblemer på hjemtur
    mod Düsseldorf
    Omkomne 1 (og bl.a. Beelitz kvæstedes)
    Periode 23. dec. 1914 - 5. marts 1915
    Tur № 2-4 / 5-19
    Efter (L 15)
    Kommand. 23. dec. 1914 Konradin Mayer
    15. jan. 1915 Helmut Beelitz
    1. officer Otto Kühne
    Styrmand Jedermann
    Maskinme. Mertens
    Højderor Reiche
    Hiller
    Ror Witthöft
    Beetz
    Maskinist Becker
    Brühbach
    Claus
    Hoyler
    Palm / Friedrich Bense †
    Rasch
    Sporer
    Otto Schulz
    Franz Wagner
    Telegrafist Wilken
    Sejlmager Ladwig

    Marineluftskib L 8 (LZ 33) blev bygget i 1914 af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin M-klassen. Det var stationeret i Düsseldorf, men lånte efter et mislykket bombeangreb mod England den tyske hærs nye hal i Gontrode i Flandern, hvorfra 4. marts 1915 et nyt angreb igangsattes, men uheldigvis ramtes luftskibet af vådeskud og havarerede samme nat i forsøg på at nå tilbage til Düsseldorf.

    Kommandant Beelitz[redigér]

    Kapitänleutnant Helmut Beelitz var L 8's kommandant fra 15. jan. 1915 indtil nødlandingen 5. marts 1915.

    27. februar 1915 ankommet til Gontrode i Østflandern[redigér]

    Luftskibet stationeredes i Düsseldorf og benyttedes til mest til opklaringer ved Vestfronten.

    Sammen med hærens LZ 37 fra Zellik og LZ 38 fra Evere ved Bruxelles sendtes L 8 den 26. februar 1915 afsted på bombetogt vistnok mod London, men på grund af stærk modvind over Vestflandern måtte Beelitz vende om og L 8 ankom 27. februar 1915 til hærens nye hal i Gontrode i Østflandern. [1] [2] [3]

    4. marts 1915 ramt af vådeskud ved Nieuwpoort i Vestflandern[redigér]

    Efter nogle dage i Gontrode fik Beelitz besked om, at hæren selv skulle bruge sin hal og han fik luftskibet læsset med 70 brandbomber og lettede den 5. marts 1915 om eftermiddagen for at bombe Essex.

    Beelitz havde svært ved at bestemme sin position, men brød gennem skydækket over Brugge og kl. 21 vest for Oostende. Fra 300 meters højde affyredes fra luftskibet en signalraket, men det skulle man aldrig have gjort, for 5 km vest for Oostende ved Nieuwpoort begyndte ellers venligtsindede belgiere med maskingeværer og artilleri at gennemhulle luftskibet. Beelitz måtte afbryde sin mission og besluttede at vende om mod Düsseldorf.

    L 8's endeligt

    5. marts 1915 nødlanding i Wommersom[redigér]

    Imidlertid fik den forreste motor kølevandsproblemer og siden den bagerste bagbord motor. Omkring kl. 01 måtte Beelitz nødlande ved landsbyen Wommersom øst for Tienen, Arrondissement Leuven, øst for Bruxelles. [a 1] [4]

    Roret og den bageste gondol fik fat i træerne og da stævnen ramte en række poppeltræer blev en del af besætningen slynget ud fra den forreste gondol.

    Der har været modstridende oplysninger fremme om havariet, men ud af de 21 ombordværende døde formentlig kun en enkelt af sine kvæstelser, maskinist Friedrich Bense.

    Kapitänleutnant Beelitz skal også have fået indre blødninger og hermed sluttede hans karriere som luftskibskommandant, men han fik siden arbejde ved admiralitetet.

    Avisartikler
    [redigér]

    Uheldig zeppeliner
    [redigér]

    Berlin, 6. marts

    Til Wolffs Bureau telegraferes fra Bryssel:

    Et zeppelin-luftskib vendte i går tilbage hertil fra en rekognosceringsfart og landede i mørket ved Tirlemont. Det kom her ind i nogle træer og blev ikke ubetydelig beskadiget, således at det syntes hensigtsmæssigst at demontere det. Dette skete i største hast. Luftskibet vil blive samlet påny i Tyskland.

    Eksterne links[redigér]

    1. ↑ Zeppelin L8 - luchtschipontploftboven.gent
    2. ↑ Tekening van de zeppelin LZ33, 1915 - erfgoedbanklandvanrode.be
    3. ↑ De eerste zeppelin in Gontrode - martinusevers.org
    4. ↑ LZ 33 bij Wommersom - bahavzw.be

    Samtidige aviser (a)

    1. ↑ Uheldig zeppeliner - Ribe Stiftstidende 6. marts 1915
    Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_8_Wommersom_i_Flandern_5._marts_1915&oldid=228344"