Redigerer Carl 1948 Russarö
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| jma=11034 | | jma=11034 | ||
| fæl=4687 | | fæl=4687 | ||
| − | | hyl=carl-von-linne-386 | + | | hyl=carl-von-linne-386 |
| − | |||
| − | |||
| wrs=284999 | | wrs=284999 | ||
| {{gpsn|10|59|45.34|22|57.93}} | | {{gpsn|10|59|45.34|22|57.93}} | ||
| død=14 | liv=1 | | død=14 | liv=1 | ||
}} | }} | ||
| − | Den tidligere bornholmerfærge [[S/S Carl von Linne|Carl]] med kaptajn Chresten C. Møller afsejlede 25. oktober 1948 kl. 11 fra [[Helsingfors]] lastet med | + | Den tidligere bornholmerfærge [[S/S Carl von Linne|Carl]] med kaptajn Chresten C. Møller afsejlede 25. oktober 1948 kl. 11 fra [[Helsingfors]] lastet med [[krydsfiner]] bestemt for [[Gøteborg]], men samme eftermiddag fik skibet i tiltagende vind i den [[Finske Bugt]] styrbord slagside, så det besluttedes at anløbe [[Hangö]], men 5 km syd for havnen og umiddelbart efter der kl. 19.40 var givet ordre til at slå bak, tog den grunden og motoren stoppedes. |
| − | De 15 ombordværende, deriblandt 2 konsulatspassagerer, samledes på broen og der | + | De 15 ombordværende, deriblandt 2 konsulatspassagerer, samledes på broen og der afgaves nødsignal. |
Da det i den høje sø var umuligt at sætte redningsbådene på vandet sprang 3 mand af besætningen ombord på en flåde, der havde revet sig løs fra agterdækket og de forsvandt i mørket. | Da det i den høje sø var umuligt at sætte redningsbådene på vandet sprang 3 mand af besætningen ombord på en flåde, der havde revet sig løs fra agterdækket og de forsvandt i mørket. | ||
Et kvarters tid efter grundstødningen sprang 2. maskinmester Gunnar Ivan Petersen overbord og blev kort efter skyllet i land på Stora Tärnskär, hvor han efter i kort tid at have været bevidstløs vågnede op og hørte skibets klokke og fløjten, der igen hurtigt ophørte. | Et kvarters tid efter grundstødningen sprang 2. maskinmester Gunnar Ivan Petersen overbord og blev kort efter skyllet i land på Stora Tärnskär, hvor han efter i kort tid at have været bevidstløs vågnede op og hørte skibets klokke og fløjten, der igen hurtigt ophørte. | ||
| − | Alarmeret af skærgårdsfiskere | + | Alarmeret af skærgårdsfiskere fandt en motorbåd fra den finske marine med løjtnant Isaksson om morgenen fandt den overlevende og bragte ham til den nærved liggende [[Russarö]]. Under eftersøgningen af farvandet fandtes kun liget af donkeymand Carl Vilhelm Hansen, men de øvrige må være omkommet. |
| − | + | Vraget ligger i en fordybning mellem Stora og Lilla Tärnskär/Tärnö. | |
* http://netnoord.nl/bornholmerfaergen/da/?Østbornholmske_D%2FS___Carl_1884%26nbsp%3B | * http://netnoord.nl/bornholmerfaergen/da/?Østbornholmske_D%2FS___Carl_1884%26nbsp%3B | ||
* http://nexoemuseum.com/ss-carl-von-linneacute.html | * http://nexoemuseum.com/ss-carl-von-linneacute.html | ||
| Linje 33: | Linje 31: | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Sverige]] | [[kategori:Skibsværft i Sverige]] | ||
| − | [[kategori | + | [[kategori:Trælast| 1948-10-25]] |
| − | |||
[[kategori:Finske Bugt| 1948-10-25]] | [[kategori:Finske Bugt| 1948-10-25]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1948-10-25]] | [[kategori:Grundstødning| 1948-10-25]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
