Redigerer F-16 Fighting Falcon E-185 10. dec. 1987 Hulsig
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 1: | Linje 1: | ||
− | ==== 14. dec. 1984 [[Flyvestation Skrydstrup]] ==== | + | ==== 14. dec. 1984 [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] ==== |
{{Fl|1984-12-14|Flyvevåbnet | {{Fl|1984-12-14|Flyvevåbnet | ||
| f-16=185 | reg=E-185 | | f-16=185 | reg=E-185 | ||
Linje 19: | Linje 19: | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A0654a454-ac0b-4770-a86e-f883c3c6f559/query/Skrydstrup%20katapult Piloten skød sig ud med katapult] - [[Aktuelt]] 15. dec. 1984 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A0654a454-ac0b-4770-a86e-f883c3c6f559/query/Skrydstrup%20katapult Piloten skød sig ud med katapult] - [[Aktuelt]] 15. dec. 1984 | ||
− | ==== 10. dec. 1987 [[Ålbæk Bugt | + | ==== 10. dec. 1987 [[Ålbæk Bugt]] ==== |
{{Fl|1987-12-10|Flyvevåbnet | {{Fl|1987-12-10|Flyvevåbnet | ||
| f-16=185 | reg=E-185 | | f-16=185 | reg=E-185 | ||
| type=Fighting Falcon | utype=A | | type=Fighting Falcon | utype=A | ||
| år=1980-1987 | | år=1980-1987 | ||
− | | | + | | avisn=147356 |
| esk=730 | flyv=Skrydstrup | | esk=730 | flyv=Skrydstrup | ||
| liv=Per B. Petersen | | liv=Per B. Petersen | ||
}} | }} | ||
− | + | E-185 gennemgik efter ulykken i Skrydstrup en større reparation og var overflyttet til [[eskadrille 730]] ved samme flyvestation, da det torsdag den 10. december 1987 kl. 14.30 deltog i et fingeret angreb på radarstationen i [[Skagen]], men over den vestlige bydel [[Gammel Skagen]] opstod motorproblemer, tilsyneladende i forbindelse med brændstoftilførslen. | |
Med god fart på flyet valgte den 29-årige pilot flyverløjtnant Per Barner Petersen at stige fra 600 til 1.500 meter og flyve mod syd ud over [[Ålbæk Bugt]], men ligegyldigt hvad han gjorde, kunne han ikke få motoren i gang igen, så han udløste fra 600 meters højde [[katapultsæde]]t. | Med god fart på flyet valgte den 29-årige pilot flyverløjtnant Per Barner Petersen at stige fra 600 til 1.500 meter og flyve mod syd ud over [[Ålbæk Bugt]], men ligegyldigt hvad han gjorde, kunne han ikke få motoren i gang igen, så han udløste fra 600 meters højde [[katapultsæde]]t. | ||
− | Flyet faldt med flere hundrede km/t i havet på kun få meter dybt vand | + | Flyet faldt med flere hundrede km/t i havet på kun få meter dybt vand, hvor 2 ton flybrændstof antændte et rygende flammehav. |
Med 2 andre F-16 fly fra [[flyvestation Ålborg]] kredsende over stedet blev piloten fra sin oppustelige overlevelsesflåde efter 10 minutter bjærget af [[Skagen]]-kutteren Pingvinen og senere landsat i Skagen, hvorfra han afhentedes af forsvarets [[redningshelikopter]] og blev fløjet til tjek på [[Aalborg Universitetshospital|Ålborg Sygehus]]. | Med 2 andre F-16 fly fra [[flyvestation Ålborg]] kredsende over stedet blev piloten fra sin oppustelige overlevelsesflåde efter 10 minutter bjærget af [[Skagen]]-kutteren Pingvinen og senere landsat i Skagen, hvorfra han afhentedes af forsvarets [[redningshelikopter]] og blev fløjet til tjek på [[Aalborg Universitetshospital|Ålborg Sygehus]]. | ||
Linje 44: | Linje 44: | ||
[[kategori:Flyvestation Skrydstrup| 1984-12-14]] | [[kategori:Flyvestation Skrydstrup| 1984-12-14]] | ||
[[kategori:Ålbæk Bugt]] | [[kategori:Ålbæk Bugt]] | ||
− | |||
[[kategori:Flyulykke]] | [[kategori:Flyulykke]] | ||
− | |||
</noinclude> | </noinclude> |