Redigerer Indien 31. marts 1918 Azorerne
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 31. marts 1918 Indien === | === 31. marts 1918 Indien === | ||
{{sk | {{sk | ||
| − | | | + | | ba=NQJV | call=NQJV |
| før=Prins Valdemar / Livonia | | før=Prins Valdemar / Livonia | ||
| navn=Indien | | navn=Indien | ||
| − | | hjem= | + | | hjem=Kbh. |
| − | | værft=[[Flensburger Schiffbau-Gesellschaft|Flensborg]] | + | | værft=[[Flensburger Schiffbau-Gesellschaft|Flensborg Skibsværft]] |
| − | | år=1902 | + | | år=1902-[ 1918] |
| − | | | + | | jm=9343 |
| − | | | + | | ws=31881 |
| − | | | + | | wwi=3004.html |
| − | | | + | | sne=bill80.htm |
| − | | | + | | mfs=[http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/I-J.pdf] |
| − | + | | {{gpss|8|40|40|-28|15}} | |
| − | | {{ | + | | død=29 [http://lenescorner.dk/omkomne%20fiskere/omkomne%201918_.htm ☹] ♥ 9 |
| − | | død=29 | ||
}} | }} | ||
Et oprindeligt [[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-dampskib var en overgang russisk og købtes 1907 af [[D/S Orient]], som omdøbte det Indien. | Et oprindeligt [[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-dampskib var en overgang russisk og købtes 1907 af [[D/S Orient]], som omdøbte det Indien. | ||
| − | Skibet Indien med kaptajn A. Vibe-Kierulff var februar 1918 på vej fra [[Gironde]] ved [[Bordeaux]] til [[Hampton Roads]] i [[Virginia]] i ballast men måtte undervejs komme det danske | + | Skibet Indien med kaptajn A. Vibe-Kierulff var februar 1918 på vej fra [[Gironde]] ved [[Bordeaux]] til [[Hampton Roads]] i [[Virginia]] i ballast men måtte undervejs komme det danske dampskib Tranquebar til undsætning, da det havde tabt roret, og slæbe det ind til [[Horta, Azores|Horta]] på [[Azorerne]]. |
| − | Derfra afsejledes 21. februar, men 25. februar opdagedes rystelser, som ved nærmere eftersyn viste sig at være skibets skrue, der var løs. | + | Derfra afsejledes 21. februar, men 25. februar opdagedes rystelser, som ved nærmere eftersyn viste sig at være skibets skrue, der var løs. Arbejdet med at lave en midlertidig reparation varede 26 dage, hvorefter man 28. marts i langsom fart søgte tilbage mod [[Horta, Azores|Horta]] for en endelig reparation. |
| − | Arbejdet med at lave en midlertidig reparation varede 26 dage, hvorefter man 28. marts i langsom fart søgte tilbage mod [[Horta, Azores|Horta]] for en endelig reparation. | ||
| − | Den 31. marts kl. 16.25 blev skibet beskudt af den tyske ubåd [[SM U-152|U 152]] med kaptajn Constantin Kolbe, så skibsbesætningen var nødt til at gå i 4 redningsbåde og ro bort. | + | Den 31. marts kl. 16.25 blev skibet beskudt af den tyske ubåd [[SM U-152|U-152]] med kaptajn Constantin Kolbe, så skibsbesætningen var nødt til at gå i 4 redningsbåde og ro bort. |
Kl. 17.10 ophørte beskydningen og ubåden nærmede sig bådene og tog kaptajnens båd med på slæb hen til skibet, hvis flag blev halet ned. | Kl. 17.10 ophørte beskydningen og ubåden nærmede sig bådene og tog kaptajnens båd med på slæb hen til skibet, hvis flag blev halet ned. | ||
Ubåden vendte herefter tilbage med en kasse kiks til hver båd. | Ubåden vendte herefter tilbage med en kasse kiks til hver båd. | ||
| Linje 31: | Linje 29: | ||
Man roede eller sejlede mod sydsydøst til sydvest afbrudt et par dage af hård vestlig storm og høj sø, men endelig den 6. april kl. 5.30 kom en fisker om bord og førte båden ind til [[Terceira Island|Ilha da Terceira]] på [[Azorerne]]. | Man roede eller sejlede mod sydsydøst til sydvest afbrudt et par dage af hård vestlig storm og høj sø, men endelig den 6. april kl. 5.30 kom en fisker om bord og førte båden ind til [[Terceira Island|Ilha da Terceira]] på [[Azorerne]]. | ||
| − | Redningsbåd 1, som havde haft | + | Redningsbåd 1, som havde haft styrmand Liljefalk ombord, fandtes d. 14. eller 15. april på havbunden ved Azorerne tom og ituslået. |
| − | Ellers hørtes intet fra de 3 redningsbåde, hvis tilsammen 29 ombordværende | + | Ellers hørtes intet fra de 3 redningsbåde, hvis tilsammen 29 ombordværende mens omkommet, heriblandt også kaptajnen. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[ | + | [[kategori:Søfartsulykke| 1918--]] |
| − | [[ | + | [[kategori:Østasiatisk Kompagni]] |
| − | [[ | + | [[kategori:D/S Orient]] |
| − | [[ | + | [[kategori:Atlanterhavet]] |
| − | + | [[kategori:Azorerne]] | |
| − | [[ | + | [[kategori:Dampskib]] |
| − | [[ | ||
| − | |||
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
