Redigerer L 3 og L 4 Vestkysten 1915

=== <center>Et [[Zeppelin]]-[[luftskib]] i [[brand]] på [[Fanø]]</center> ===
2 [[zeppeliner]]e, der kom sydfra, passerede i morges vest for [[Fanø]] for nordgående.
Den ene af dem sås for hjemgående ved 1-tiden i [[eftermiddag]], og den anden passerede ved 5-tiden i [[eftermiddag]] igen vest for [[Fanø]] for sydgående.
[[Vejret]], der i [[formiddag]]s var klart og stille, var i [[eftermiddag]]s tåget og noget blæsende.

''Kl. 5¾ meldes'':

[[Zeppeliner]]en er gået ned på [[stranden]] mellem Kurhotellet og nordenden af [[Fanø]] og står i [[brand]].

[[Besætningen]], 14 [[mand]], deriblandt 2 [[officerer]], er reddede og vil blive internerede i [[Nordby]].

Der er sat militær [[vagt]] ved det brændte [[luftskib]].

=== <center>[[Zeppelin]]-[[luftskib]] »[[Luftskib L 3|L 3]]« gået ned og brændt på [[Fanø]]</center> ===
===== <center>[[Besætning]]en stikker selv [[ild]] på [[luftskibet]]</center> =====

Som meddelt i aftes passerede 2 [[zeppeliner]]e, der kom sydfra, i går [[formiddag]]s vesten om [[Fanø]] for nordgående.
Den ene sås for hjemgående klokken 1 om eftermiddagen, den anden landede henved 6-tiden i aftes på [[Fanø]] [[strand]] og stod kort efter i [[brand]], der totalt ødelagde [[skibet]].

Så snart meldingen om [[zeppeliner]]ens landing tilgik os, tog vi derover, og de af os anstillede [[undersøgelse]]r gav følgende [[resultat]]:

[[Luftskibet]]s [[navn]] er „[[Luftskib L 3|L 3]]“.
Det gik fra [[Hamborg]] i går morges kl. 4.
Allerede i går formiddags ud over [[Nordsøen]] gik den ene [[motor]] i stå og i går eftermiddags standsede også de to andre, således at [[luftskibet]] drev for den stærke blæst sydpå.
Kommen i nærheden af [[Fanø]] besluttedes det at [[lande]] og kl. ca. 5¾ foretoges landingen på [[Fanø]] [[strand]] 15-1700 [[alen]] nord for Kurhotellet.
[[Skibet]] slæbte et [[stykke]] hen ad sit anden, før det lykkedes at forankre det.
[[Besætningen]], ialt 16 [[mand]], består af [[kaptajnløjtnant]] [[Hans Fritz|Fritz]], der er fartøjets [[chef]], oberløjtnant von Lyncker, 2 dæksofficerer og 12 underofficerer.

Efter landingen lukkede skibschefen [[benzin]]en ud, hvorved der skete en antændelse, som forplantede sig til gassen, og i et nu var hele det mægtige [[fartøj]] ét vældigt flammehav, i løbet af [[kort]] [[tid]] var alt fortæret af flammerne og kun det nøgne vældige [[aluminium]]sskelet var tilbage.

Kaptajnløjtnanten satte med [[vilje]] [[ild]] på [[luftskibet]] for, som han ytrede til de tilstedekomne, at [[forhindre]], at fartøjet skulle drive længere ind på land og [[mulig]] anrette ødelæggelse på [[bygninger]] og lignende.
Forøvrigt var „[[Luftskib L 3|L 3]]“ allerede forinden så medtaget af turen, at det brækkede midt over ved landingen.

I [[luftskibet]] fandtes foruden en del [[maskingevær]]er flere [[bombe]]r, som imidlertid blev uskadeliggjort ved at fjerne tændingen.

[[Straks]] efter landingen indfandt [[løjtnant]] Nielsen sig i spidsen for flere [[soldater]] for at holde vagt ved vraget.

Det vældige bål, der kunde ses viden om, samlede hurtig en stor mængde [[mennesker]].

===== <center>[[Besætningen]] interneres og forhøres</center> =====
Med båden kl. 6.15 ankom [[politimester]] [[Victor Esmann|Esmann]], ledsaget af en fuldmægtig, og optog forhør over [[kaptajnløjtnant]] [[Hans Fritz|Fritz]] på [[Fanø Krogård, Nordby|Hotel Færgegården]], hvortil „[[Luftskib L 3|L 3]]“ besætning blev ført og hvor den foreløbig blev interneret, indtil der er truffet nærmere [[bestemmelse]] om dens fremtidige [[opholdssted]].

Vi talte med flere af de [[tyske]] underofficerer ude på stranden, før de blev sat under bevogtning.
De var livlige og meget meddelsomme, intelligente og flinke [[mennesker]], som det var.
De fortalte, at turen havde været meget hård og at de under den opståede snestorm havde haft den største udsigt til at ende deres liv på havets bund.
Det var en ren tilfældighed, at de nåede land, uden at de dog vidste, hvor de var.
En af deltagerne havde været med den 15. januar ved [[Great Yarmouth|Yarmouth]] og havde fra dette togt sammen med 9 andre underofficerer [[erhvervet]] jernkorset.
Den pågældende [[underofficer]] havde som souvenir derfra desuden et læder cigarfuderal forsynet med jernkorset en miniature og med påskrift 'Yarmouth 15. 1. 15".

Talte man med dem om krigen, fremgik af alle udtalelserne den sikre forvisning, at tyskerne vil sejre.
Russerne var allerede fuldstændig kaput, mente man.

Ja, men hvad mener de om englænderne, indkod vi?

En sejrssikker flyver rystede energisk på [[hovedet]] som [[svar]] og slog afværgende ud med hånden.

Vi spurgte om, hvilken [[kapital]] den ødelagte [[zeppeliner]] repræsenterede.

Med tilbehør har den en værdi af 900.000 [[mark]], [[svarede]] flyverne.

Nu ligger vraget på stranden og er intet værd.
Også alt træværket brændte og sendte et mægtigt bål ind over øen i det forrygende [[vejr]], der yderligere gav uden [[kraft]].

Allerede kl. 10-11 i går formiddag havde [[skibet]] sat [[kursen]] mod syd.
Landingen på [[Fanø]] var en ren og skær nødlanding; var den ikke bleven foretaget, ville alle 16 [[mand]] utvivlsomt være omkomne i [[havet]].

Man hævder energisk, at [[skibet]] var brækket midt over, før man stak det i [[brand]].
At det er brækket ses også deraf, at en del af skelettet står i vinkel med den øvrige del.

På stranden, på vejene og udenfor „[[Fanø Krogård, Nordby|Hotel Færgegården]]“ var der hele aftenen stort opløb for at få et glimt at se af de sjældne gæster, og [[folk]] holdt længe ud til trods for den [[ret]] ublide snestorm.

Foruden [[politimester]] [[Victor Esmann|Esmann]] sås [[fuldmægtig]]ene Krebs og Jørgensen samt [[Fanø]] [[politibetjent]] Visby.
[[Politimester]] [[Victor Esmann|Esmann]] blev på [[Fanø]] natten over, efter at han indtil kl. ca. 12 i aftes havde holdt [[forhør]] over hele mandskabet.

[[Mandskab]]et medtog fra [[luftskibet]] en del forskellige vigtige rekvisitter som instrumenter, kikkerter, [[kort]] osv. som det bragte med til „[[Fanø Krogård, Nordby|Færgegården]]“.

Vi bemærkede fra [[hotel]]lets forhal, at der blev telefoneret med justitsdepartementet i [[København]] og med kommandør Gottschalck i [[Esbjerg]] og at ligeledes [[kaptajnløjtnant]] [[Hans Fritz|Fritz]] afsendte telegrammer til københavn angående [[luftskibet]]s og mandskabets skæbne.

[[Tyske]] flyvere spurgte os om den [[tyske]] [[konsul]], men så vidt vi ved, var [[konsul]] Breinholt i går fraværende på [[rejse]].
Han er dog i morges vendt tilbage til [[Esbjerg]].

Den uventede invasion af fremmede i [[Nordby]] bevirkede, at det næsten var umuligt at skalke sig nattely, og [[skib]] til [[Esbjerg]] kunde man ikke få i det forrygende [[vejr]].
[[Nærværende]] blads [[repræsentant]] måtte også forblive på [[Fanø]] om natten og først ved 1-tiden lykkedes det ham at få logi, nemlig på Tvangsarbejdsanstalten!
Men vor vært, den [[Fanø]] politimand hr. Visby, var en elskværdig og fortræffelig vært.

[[Luftskibet]]s længde er opgivet til 130 meter eller ca. 390 [[fod]], hvilket er nøjagtig 2⅓ gang længden af [[Ribe Domkirke]]s store tårn!

Endnu i [[eftermiddag]] ved 4-tiden brændte det enkelte steder i det mægtige skelets træværk.

=== <center>En anden [[zeppeliner]] forulykket ved [[Vestkysten]] i aftes</center> ===
===== <center>[[Besætningen]] springer ud af [[luftskibet]] - 4 [[mand]] forulykker</center> =====
I aftes ved 8-9 tiden kom 11 [[mand]] ind til [[strandfoged]]en i [[Børsmose]], der ligger ca. 3 kilometer fra [[havet]] i egnen vest for [[Varde]].
De meddelte, at de var [[søfolk]], og at deres [[skib]] var stødt på en mine, at [[skibet]] var gået under med 4 [[mand]] og at de selv havde reddet sig i en [[båd]], som de havde ladet gå til søs igen.
Den ene af de reddede var kommen alvorligt til [[skade]], idet han havde brækket begge benene og havde fået [[brystkasse]]n forslået.

Alle var iført sorte læderdragter med blanke knapper og militærstøvler med [[læder]][[gamache]]r ganske magen til dem, [[besætningen]] på den brændte [[zeppeliner]] „[[Luftskib L 3|L 3]]“ bærer.

[[Strandfoged]] Villadsen i [[Børsmose]] har forklaret, at han i aftes ved 6-tiden, da han var ude ved stranden, bemærkede en [[zeppeliner]], der krydsede sydpå for stærk modvind.
Han fulgte den i en times [[tid]], hvorpå den vendte om og gik nordpå igen.
Pludselig hørte han et knald og så et stærkt glimt fra [[luftskibet]], hvorefter [[motor]]erne pludselig gik i stå og kort efter forsvandt [[skibet]] i snetykningen.

[[Herredsfoged]] Müller fra [[Varde]] tog i [[formiddag]]s ud til [[Børsmose]] og afholdt [[forhør]].

De reddede er 1 [[kaptajn]], 1 [[oberstløjtnant|oberløjtnant]] og 9 [[menig]]e.
Til at begynde med gik udtalelserne i samme retning, som de havde forklaret for [[strandfoged]]en, men senere frafaldt de dem og oplyste, at de stammede fra et [[zeppelin]]-[[luftskib]], der var forulykket i aftes.

[[Luftskibet]] havde på sin fart i [[Nordsøen]] lidt forskelligt [[havari]], og da føreren blev klar over, at [[skibet]] ikke ville kunne klare sig længere i
luften, bragte man det til at dale.
Da det var ganske tæt over havfladen, beordrede [[kaptajn]]en [[mandskab]]et til at springe ud.
Det lykkedes for de 11, men 4 nåede ikke at komme ud, men blev ombord, da [[luftskibet]] foer til vejrs igen, og om dem og [[zeppeliner]]ens skæbne er hidtil intet opklaret, men sandsynligheden [[taler]] for, at [[mandskab]]et er omkommet og [[skibet]] gået til grunde i det forrygende [[vejr]].

De 11 reddede sprang i [[vandet]] i nærheden af strandkanten og vadede derfra i [[land]].
Det var derefter deres [[hensigt]] at søge at nå en [[jernbanestation]], for derfra at tage sydpå, men på [[grund]] af [[vejret]] måtte de opgive dette.

[[Herredsfoged]] Müller har bestemt, at de 2 [[officerer]] og de 8 [[menig]]e føres til [[Varde]] og interneres der indtil videre, medens den tilskadekomnes kvæstelser ikke [[tillader]], at han flyttes, han forbliver derfor liggende hos [[strandfoged]] Villadsen i [[Børsmose]].

=== <center>Luftskibs-ulykkerne ved [[Vestkysten]]</center> ===
==== <center>[[Ulykken]] udfor [[Børsmose]] - yderligere enkeltheder</center> ====
<div align=right>[[Varde]], [[fredag]]</div>

[[Mandskabet]] fra den ved [[Børsmose]] forulykkede [[zeppeliner]] blev i aftes efter [[forhør]]ets [[slutning]] ført til [[Varde]].
[[Officererne]], [[kaptajnløjtnant]] [[greve]] [[Zdenko Magnus von Platen-Hallermund|Platen]] og oberløjtnant Kruse, i to biler, ledsagede af [[politimesteren]], de 8 øvrige af [[mandskabet]], der alle er underofficerer, på 2 [[vogne]].
Den hårdt sårede [[underofficer]] er indtil videre ude af stand til at [[flyttes]].

Indkvarteringskommissionen i [[Varde]] havde i eftermiddagens løb afholdt [[møde]] og [[besluttet]] at [[anbringe]] de luftskibbrudne på et herværende [[hotel]], idet man efter en fra de [[militære]] autoriteter [[indgået]] [[meddelelse]] måtte [[antage]], at de foreløbig skulle interneres her i [[byen]].
Men da detachementskommandøren fra [[Esbjerg]], [[oberstløjtnant]] Gerlach, ved 9-[[tiden]] ankom i sit [[automobil]], bragte han den [[meddelelse]], at samtlige 10 [[mand]] samme [[aften]] skulle med toget sydpå, over [[Esbjerg]] til [[Odense]], hvor de skal interneres.

===== <center>Til [[Varde]]s kødgryder!</center> =====
Medens de 2 [[officerer]] [[nød]] godt af [[herredsfoged]] Müllers gæstfrihed - antagelig er der afholdt yderligere [[forhør]] i løbet af [[aftenen]] - blev de 8 underofficerer, efter på [[rådhuset]] at være afgivet til [[militær]] bevogtning, ledsaget til „[[hotel]] [[Vestjylland]]“, hvor de - efter en sikkert højst [[fornøden]] rengøringproces - blev beværtet på det bedste.
De var naturligvis alle en del forkomne og nervøse efter de lidelser og anstrengelser, de havde udstået, men kom hurtigt til kræfter og var i det hele ret livlige og veltilfredse, selv om de [[beklagede]] den [[ulykke]], der var overgået dem.
En af dem var kommet noget til [[skade]] med det ene ben, men humpede dog om ved et par stokke, og ville aldeles ikke indlægges på sygehuset, men foretrak at dele [[skæbne]] med sine kammerater.
De roste meget den gæstfri [[behandling]], der var blevet dem til del i [[Børsmose]].

Da ingen af [[mandskabet]] har villet afgive æresord på ikke at ville forsøge at undvige, hvilket ikke heller er dem [[tilladt]], forinden det af den [[danske]] [[regering]] er bestemt, om de må komme hjem eller ej, vil de indtil videre blive behandlet som [[krigsfange]]r, og er i derfor sat under streng [[militær]] bevogtning.
Hermed [[erklærede]] [[grev]] [[Zdenko Magnus von Platen-Hallermund|Platen]] sig noget utilfreds, idet han hævdede, at de måtte betragtes som kun „våbenløse skibbrudne“ (!) og derfor burde have [[lov]] til at bevæge sig, som de ville.
De har dog fået [[tilladelse]] til at sætte sig i telegrafisk [[forbindelse]] med den [[tyske]] [[konsul]].
[[Mandskabet]] er fra [[Tyskland]]s forskelligste egne, lige fra [[Østprøjsen]] til Rhinegnen.
Angående krigens [[udfald]] har de alle kun én [[mening]], at sejren vil følge de [[tyske]] faner; de hævder med [[stor]] bestemthed, at medens der i [[Tyskland]] findes hen imod 1 million [[krigsfange]]r af de allieredes styrker, er det samlede tab på [[tysk]] side af fangne, faldne og sårede kun 600,000 (?!), og de mener, at [[Tyskland]] ikke kan udsultes, da det ligger inde med forråd for 10 år (!!).

===== <center>[[Luftskibet]] havde ingen maskinskade, men tyngedes af [[sne]]</center> =====
Angående [[ulykken]] [[forklarede]] de nu, at der ikke havde fundet nogen egentlig [[beskadigelse]] af [[luftskibet]] sted, men det hårde [[vejr]] i [[forbindelse]] med den tætte snetykning havde gjort [[skibet]] ustyrbart, og da det stadig tyngedes ned af snelaget, var de nødte til at forlade det, for ikke at lide [[døden]] i bølgerne.
[[Luftskibet]] bar som de øvrige ikke noget [[navn]], men kun et nummer.

Med toget 11.42 forlod de [[Varde]] under [[militær]] bevogtning, og dermed har [[zeppelin]]-skibbruddet ved [[Børsmose]] fundet sin foreløbige afslutning.

===== <center>Det var [[zeppeliner]]en „[[Luftskib L 4|L 4]]“</center> =====
[[Luftskibet]] førte betegnelsen „[[Luftskib L 4|L. 4]]“ og havde sammen med „[[Luftskib L 3|L. 3]]“ deltaget i [[bombardement]]et af [[Great Yarmouth|Yarmouth]] og andre engelske kystbyer den 19. januar.
Det var - efter hvad [[grev]] [[Zdenko Magnus von Platen-Hallermund|Platen]] udtalte - nu kun på rekognosceringstogt og havde f. eks. ingen [[bomber]] med.

Under en [[samtale]] med [[herredsfoged]] Müller fremhævede denne for os de [[tyske]] militæres helt [[igennem]] mønsterværdige og [[grev]] [[Zdenko Magnus von Platen-Hallermund|Platen]]s chevaleresque optræden.

Den tilskadekomne, der betegnes som obersegelmachersmatt Abshagen, vil [[i dag]] blive indlagt på [[Varde]] [[sygehus]], hvor han dog ikke skal være under [[militær]] bevogtning.
Han er forøvrigt hårdt medtagen, idet han ikke blot har brækket begge ben, men det ene ben er brækket to [[steder]], den ene [[hånd]] eller arm er [[beskadiget]] og brystkassen klemt og forslået.

===== <center>[[Zeppeliner]]en „[[Luftskib L 4|L 4]]“s [[skæbne]]</center> =====
Overfor rygter om, at „[[Luftskib L 4|L 4]]“s [[vrag]] skulle være drevet i land længere nordpå ved [[vestkysten]], kan vi anføre, at luftskibets [[chef]], [[kaptajnløjtnant]] [[grev]] [[Zdenko Magnus von Platen-Hallermund|Platen]] i aftes udtalte, at [[luftskibet]] under snestormen hurtig var ført ud over [[havet]] og at det umuligt kunne holde sig i luften [[ret]] længe, men ganske utvivlsomt var gået til bunds med de 4 kammerater om [[bord]], måske efter en [[eksplosion]].

==== <center>Besætningerne fra „[[Luftskib L 3|L 3]]“ og „[[Luftskib L 4|L 4]]“ interneres i [[Odense]]</center> ====
<div align=right>[[Ribe]], [[fredag]]</div>

Efter [[Justitsministeriet]]s [[resolution]] interneres besætningerne såvel fra „[[Luftskib L 3|L. 3]]“ som fra „[[Luftskib L 4|L. 4]]“ i [[Odense]].
Som foran nævnt afrejste „[[Luftskib L 4|L. 4]]“s [[mandskab]] fra [[Varde]] i aftes kl. 11.42; det ankom til [[Odense]] i morges.

<div align=right>[[Esbjerg]], [[fredag]]</div>
De i [[Nordby]] internerede 16 [[tyske]] flyvere afgik i formiddags med ekstrabåd under [[militær]] eskorte på 25 [[mand]], ført af [[løjtnant]] Frandsen.
Kl. 11¾ fra [[Fanø]], hvor der på skibsbroen var samlet en hel del [[mennesker]].
Her var også [[tilstede]] [[politimester]] [[Victor Esmann|Esmann]], [[kommandør]] Gottschalk og flere [[danske]] [[officerer]].
Flyverne var iklædt deres karakteristiske sorte skinddragter med blanke knapper.

Ved 12-[[tiden]] ankom den [[lille]], grønne ekstrafærge til [[Esbjerg]], hvor der på kajen var samlet mange [[mennesker]] til trods for, at ankomsttiden var strengt hemmeligholdt og man for at undgå opløb havde gjort brug af ekstrafærge.

Efter damperens ankomst førtes [[tyskerne]] i land og opstilledes under den [[militære]] eskorte.
[[Tyskerne]] gik i midten og ved hver side [[danske]] [[soldater]] med opplantet [[bajonet]].
Man marcherede med [[politibetjent]]e i spidsen gennem Østre Havnevej til [[banegården]], fulgt af mange [[mennesker]].
De to [[tyske]] [[officerer]] kørte, ligeledes under bevogtning, i biler til [[banegården]].

Efter ankomsten hertil anbragtes flyverne i nogle for dem bestemte waggoner og kl. 12.40 førte toget dem til [[Odense]], hvor de skal interneres på [[kaserne]]n.

===== <center>Fra „[[Luftskib L 3|L 3]]“s [[forlis]]</center> =====
Efter hvad vi erfarer er [[kaptajnløjtnant]] [[Hans Fritz|Fritz]] meget nedslået over den [[skæbne]], der har ramt [[zeppeliner]]ne og navnlig „det ham af hans [[majestæt]] betroede [[luftskib]]“.

Hvad der medvirkede stærkt til [[forlis]]et, var stærke hvirvel- og kastevinde, der pludselig rejste sig.
Kort forinden var der meget stille højt [[oppe]] i luften.

=== <center>De 2 forulykkede [[zeppeliner]]e ved [[Vestkysten]]</center> ===
==== <center>De 2 luftskibes dimensioner</center><center></center> ====
»[[Luftskib L 3|L 3]]«, hvis sørgelige rester ligger brændt på [[Fanø]] [[Strand]], var et af den [[tyske]] [[Kaiserliche Marine|marine]]s største og bedste [[luftskibe]].
Det var bygget 1913-14 og havde et rumindhold af 27.000 kubikmeter.

Skibets [[længde]] var ca. 160 [[meter]] (ca 480 fod).
Det havde fire motorer på [[tilsammen]] 720 hk.

»[[Luftskib L 4|L 4]]«, hvis [[skæbne]] ligeledes blev afgjort i onsdags aftes (ud for [[Børsmose]]), var [[Tyskland]]s største [[luftskib]] og var bygget i 1914 til marinen.
Det var på ca. 30.000 kubikmeter og havde en [[længde]] af 165 [[meter]] (495 fod).
I gennemsnit var det 187 [[meter]].

4 ,,Daimler"-motorer, hver på 240 hestekræfter, gav [[zeppeliner]]en en [[hastighed]] af 80 kilometer eller ca. 11 [[danske]] [[mil]] i timen.

Til sammenligning kan anføres, at selv om man lagde [[Ribe Domkirke]]s store [[tårn]] 3 gange i [[forlængelse]] af [[hinanden]], ville der mangle ca. 30 [[fod]] i at nå „[[Luftskib L 4|L. 4]]“s [[længde]].

==== <center>[[Zeppeliner]]-mandskaberne under [[internering]]</center> ====
[[Forsvarssministeriet|Krigsministeriet]] har i går eftermiddags udstedt en række nærmere [[bestemmelser]] [[vedrørende]] [[internering]]en af [[besætning]]erne fra de to [[zeppeliner]]e.
Under opholdet på fodfolkskasernen i [[Odense]] vil mandskaberne blive behandlet i [[overensstemmelse]] med de i så [[henseende]] gældende internationale [[bestemmelser]].

Ifølge disse skal de internerede være under bevogtning, dog således, at der tilstås dem bevægelsesfrihed samt [[frihed]] til at [[modtage]] besøg.

Med [[hensyn]] til lægetilsyn m.m. retter man sig efter de [[regler]], der gælder for [[danske]] militærpersoner, og der gives dem [[adgang]] til for egen [[regning]] at [[tilvejebringe]] [[forplejning]] osv., ligesom der ydes dem den nødvendige [[opvartning]].
Deres lønningsforhold bliver ordnede i [[overensstemmelse]] med, hvad der gælder for deres grad. 

I øvrigt [[bestemmer]] den [[pågældende]] [[konvention]], at alle [[udgifter]] ved en [[internering]] som den her foreliggende, til sin [[tid]] bliver refunderede af den [[stat]], til hvis krigsmagt de internerede [[hører]].

==== <center>Fra [[zeppeliner]]-vraget på [[Fanø]]</center> ====
Resterne af [[zeppeliner]]en „[[Luftskib L 3|L. 3]]“ på [[Fanø]] [[Strand]] ligger [[omtrent]] midtvejs mellem hotellet og øens nordspids lige i vandkanten, således at [[vandet]] ved [[daglig]] højvande står rundt om havaristen og hindrer [[folk]] i at komme den nær.

Næsten alt, hvad der kunne [[brænde]] af det engang så stolte [[luftskib]], er fortæret af [[ilden]].
Stellet, der er af [[aluminium]] og hult indeni, ligner nærmest skelettet af et eller andet stort fabeldyr, ca. 160 [[meter]] langt, og skønt det er trykket halvt sammen, er højden dog [[omtrent]] halvt så [[stor]] som et 2 etages [[hus]].

1 det indre ses [[temmelig]] ubeskadiget opholdsrummet af [[aluminium]], ligesom motorer og [[ror]] tilsyneladende er forholdsvis lidet havareret.
Propellerne, der er af [[mahogni]], må være forholdsvis stærke, thi på den ene af dem var den ene ende boret ned i sandet, men på den anden ende, der ragede op I luften, [[stod]] en [[stor]] [[dreng]] og gyngede, og det gik godt.

Drengene havde travlt med at [[skaffe]] sig en eller anden [[genstand]] fra [[luftskibet]].
De løb med ruder fra det, ganske små og lavede af Mariaglas.
Der lå store stykker rundt om af et halvt forbrændt stof, som havde været uden om benzinbeholderen.
Stoffet så nærmest ud til at være [[skind]].
Af selve luftskibets [[hylster]] hænger der endnu store laser; det er et silkelignende, vandtæt præpareret stof.
Rester af [[lyskaster]]ne ligger også ude mellem ruinerne, nogle små, spidse projektiler, lignende spidsen af en blyant og at [[størrelse]] som en sådan fandtes der ikke få af.

Der er en stadig valfart ud til [[stedet]], men fra [[i dag]] holder militærvagten de skuelystne på rimelig [[afstand]], for at der ikke skal forsvinde alt for meget af det.

Et [[lille]] [[stykke]] fra luftskibets rester ligger der 4 håndbomber, men dem står der også [[vagt]] ved.
De ligner nærmest en [[pære]] med et håndtag i den spidse ende, og udenom håndtaget findes en takket metalring.

I formiddags ankom 5 montører fra [[Orlogsværftet]]; de skal foreløbig tage motorerne ud og derefter [[eventuelt]] [[skille]] det store stel ad.

==== <center>Rapserier fra vraget</center> ====
Trods [[soldater]]-[[vagt]] er der på [[Fanø]] [[Strand]] i disse [[dage]] borttaget forskellige [[ting]], endog værdifulde [[sager]], fra vraget og fra [[stranden]] umiddelbart ved vraget, bl.a. nævner [[politiet]] et par [[støvler]].

Vi gør publikum [[opmærksom]] på, at det er alt for farligt at tage disse [[ting]], og det vil af [[politiet]] blive betragtet som [[tyveri]], og en [[undersøgelse]] vil uden [[tvivl]] blive sat i gang.

[[Folk]], der har taget noget af vraggodset fra [[zeppeliner]]en, gør derfor klogest i [[øjeblikkelig]] at sende det op på [[politistation]]en, hvilket jo kan gøres uden videre [[formalitet]]er.

{{tysk|}}
=== <center>Untergang eines deutschen [[Luftschiff]]es</center> ===
<div align=right>[[Berlin]], 18. Februar. (W. B.)</div> 

Wie wir erfahren, ist das [[Luftskib L 3|Luftschiff L 3]] auf einer Erkundungsfahrt bei Südsturm infolge Motorenhavarie auf der [[Insel]] [[Fanø|Fanoe]] an der Westküste [[Jütland]]s niedergegangen.
Das [[Luftschiff]] ist verloren.
Die ganze [[Besatzung]] ist gerettet.

=== <center>Noch ein deutsches [[Luftschiff]] verloren</center> ===
<div align=right>[[Berlin]], 19. Februar. (W. B.)</div> 
In dem schweren Südsturm, dem am 17. Februar das [[Luftschiff]] "[[Luftskib L 3|L 3]]" zum [[Opfer]] fiel, ist, wie wir erfahren, auch das [[Luftschiff]] "[[Luftskib L 4|L 4]]" verloren gegangen Es ist infolge von Motorschaden bei [[Blåvandshuk|Blaavands-Huk]] in [[Dänemark]] gestrandet und später nach See abgetrieben.
Von der [[Besatzung]] sind elf Mann gerettet, darunter der [[Kommandant]], vier werden vermißt.
Die Geretteten sind vorläufig in [[Varde|Vaarde]] untergebracht worden.

{{dansk}}
== Noter ==
[[Ribe Stifts-Tidende]] onsdag d. 17. februar,
[http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac0705fd3-1a41-4e5e-b873-6b27213e5964/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A3fda2eb7-1aad-4f61-90a9-87867b10c813]
torsdag d. 18. februar
[http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af6a2a0bd-9063-4e32-8a34-217ceacaeae2/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A258ec3d3-b710-44e1-8ee0-d559776b2928]
fredag d. 19. februar
[http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A196539b5-cafa-4c99-b5f7-55de916fe935/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A4d973469-5bbf-4afc-989a-a1259e65563e]
og lørdag d. 20. februar 1917.
[http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9bf2cd78-4d54-47e2-899f-a99c7c86f2cc/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A1b7ccbf5-5ba6-440f-af51-0eece70314ab]

[http://stahlgewitter.com/15_02_18.htm#D Der Weltkrieg am 18. Februar] - [http://stahlgewitter.com/15_02_19.htm#D 19. Februar 1915] - stahlgewitter.com
{{Luftskib|1915-02-17|}}

[[kategori:Fanø]]
[[kategori:Børsmose]]
[[kategori:Ribe Stifts-Tidende]]
[[kategori:Deutscher Heeresbericht]]
[[kategori:Luftskibsulykke]]