Redigerer Prinsesse Marie 1910 Bassstrædet
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 1: | Linje 1: | ||
− | === | + | === Marts 1910 Prinsesse Marie === |
{{sk | {{sk | ||
| k=NFVT | | k=NFVT | ||
| navn=Prinsesse Marie | | navn=Prinsesse Marie | ||
| hjem=[[Nordby (Fanø)|Nordby]] | | hjem=[[Nordby (Fanø)|Nordby]] | ||
− | | værft=[[Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri|Helsingør]] | + | | værft=[[Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri|Helsingør]] |
− | | år=1893 | + | | år=1893 | sbib=1910 |
− | |||
| jma=9570 | | jma=9570 | ||
| wrs=218359 | | wrs=218359 | ||
| loh=PrinsesseMarie.htm | | loh=PrinsesseMarie.htm | ||
+ | | jma= | ||
| mitf=957-skibe-p/1758-prinsesse-marie-bark-nfvt-nordby | | mitf=957-skibe-p/1758-prinsesse-marie-bark-nfvt-nordby | ||
| rosd=OleBull-Providentia.pdf | | rosd=OleBull-Providentia.pdf | ||
− | | {{ | + | | {{gpss|7|-39.6|144}} |
| død=18 | | død=18 | ||
}} | }} | ||
− | + | Jernbarken Prinsesse Marie var på vej fra [[Hamborg]] til [[Sulawesi]]/Celebes i [[Nederlandsk Ostindien]] ([[Indonesien]]) med stykgods, da det 24. juni 1906 i [[Celebeshavet]] i vindstille drev med strømmen og strandede på [[Karang Buliogut|Buliogut-revet]] på nordsiden af Gorontalo-halvøen, i nærheden af en ukendt ø kaldet Motua. | |
+ | Den 5. juli var man heldig at komme fri med højvande og vind fra syd, hvorefter man kom ind til [[Kecamatan Sumalata|Sumalata-distriktet]] med en ubetydelig lækage og 30. august sejlede videre til byen [[Gorontalo (city)]] på sydsiden af halvøen, hvor der lossedes. | ||
− | + | I slutningen af december 1909 afsejledes skibet i ballast fra [[Antofagasta]] i det nordlige [[Chile]] til [[Australien]], fortsatte 26. februar 1910 fra [[Sidney]] vistnok stadigvæk i ballast, passerede 28. februar [[Gabo Island]] på grænsen til delstaten [[Victoria (delstat)|Victoria]] og prajedes 2. marts i [[Bassstrædet]] nord for [[Tasmanien]]. | |
− | |||
− | |||
− | I slutningen af december 1909 | ||
Herefter forsvandt skibet, som borteblev fra destinationen [[Smoky Bay, South Australia|Smoky Bay]] eller [[Streaky Bay, South Australia|Streaky Bay]] i [[South Australia|Sydaustralien]]. | Herefter forsvandt skibet, som borteblev fra destinationen [[Smoky Bay, South Australia|Smoky Bay]] eller [[Streaky Bay, South Australia|Streaky Bay]] i [[South Australia|Sydaustralien]]. | ||
− | På nordkysten af [[King Island]] nordvest for [[Tasmanien]] fandtes en hvidmalet kahytsdør, en redningsbøje og et stykke af rattet bærende navnet Prinsesse Marie, samt andre vragrester, hvilket meddeltes fra | + | På nordkysten af [[King Island]] nordvest for [[Tasmanien]] fandtes en hvidmalet kahytsdør, en redningsbøje og et stykke af rattet bærende navnet Prinsesse Marie, samt andre vragrester, hvilket meddeltes fra Sidney i september 1910. |
− | I [[Nordby Kirke | + | I [[Nordby Kirke, Fanø|Nordby Kirke]] ophængtes 1959 en [[Kirkeskib (skibsmodel)|skibsmodel]] af Prinsesse Marie. |
+ | * http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=9424 | ||
* http://www.mitfanoe.dk/index.php/da/fano-i-sejskibstiden/fano-sofartstidende/1578-en-jordomsejling-med-prinsesse-marie-af-fano | * http://www.mitfanoe.dk/index.php/da/fano-i-sejskibstiden/fano-sofartstidende/1578-en-jordomsejling-med-prinsesse-marie-af-fano | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
− | [[ | + | [[kategori:Helsingør Værft]] |
[[Kategori:Ballast| 1910-03-02]] | [[Kategori:Ballast| 1910-03-02]] | ||
− | [[Kategori: | + | [[Kategori:Stillehavet| 1910-03-02]] |
− | [[ | + | [[kategori:Australien| 1910-03-02]] |
− | [[ | + | [[kategori:Bark]] |
− | |||
</noinclude> | </noinclude> |