Redigerer Sterling OY-EAN 23. dec. 1967 Torslanda ved Gøteborg
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 1: | Linje 1: | ||
− | ==== 23. dec. 1967 [[Torslanda flygfält|Torslanda | + | ==== 23. dec. 1967 [[Torslanda flygfält|Göteborg-Torslanda Lufthavn]] ==== |
[[Fil:OY-EAN DC-6B Sterling Aws LPL 24MAR66 (5574953375).jpg|thumb|left|[[commons:Category:HB-IBE (aircraft)|HB-IBE]] og [[commons:Category:OY-EAN (aircraft)|OY-EAN på Commons]]]] | [[Fil:OY-EAN DC-6B Sterling Aws LPL 24MAR66 (5574953375).jpg|thumb|left|[[commons:Category:HB-IBE (aircraft)|HB-IBE]] og [[commons:Category:OY-EAN (aircraft)|OY-EAN på Commons]]]] | ||
− | {{ | + | {{fly |
| før=HB-IBE | | før=HB-IBE | ||
− | | oy | + | | reg=[http://oy-reg.dk/register/2419.html OY-EAN] |
| id =821 | | id =821 | ||
| år =1951-1967 | | år =1951-1967 | ||
− | | | + | | pl =http://planelogger.com/Aircraft/Registration/OY-EAN/632125 |
− | | | + | | ad=http://www.airport-data.com/aircraft/OY-EAN.html |
| asn=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19671223-0 | | asn=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19671223-0 | ||
− | | | + | | rz=http://rzjets.net/aircraft/?reg=140340 |
− | |||
| liv=6+49 | | liv=6+49 | ||
}} | }} | ||
− | [[Sterling Airways]]-flyet '''[[ | + | [[Sterling Airways]]-flyet '''[[OY-EAN (Sterling Airways)|OY-EAN]]''' af typen [[Douglas DC-6]]B Super Cloudmaster var et 4-motors propelfly med ekstra tankkapacitet til transatlantisk flyvning, som fra 1951 tilhørte [[Swissair]] med kendetegnet HB-IBI, indtil det 16. juni 1962 sammen med søsterflyet [[OY-EAP (Sterling Airways)|HB-IBI/OY-EAP]] solgtes til [[Sterling Airways]]. |
− | + | I schweizisk tjeneste beskadigedes flyet 10. maj 1952 i [[John F. Kennedy International Airport|New York]], da det ramtes af en [[Boeing 377 Stratocruiser]] fra [[Pan American World Airways|Pan Am]] og måtte tages ud til reparation. | |
− | + | Flyet udlejedes sidste halvår af 1962 til [[Transair Sweden]], men kom tilbage og kunne passende afløste [[OY-EAP (Sterling Airways)|OY-EAP]], som mistedes ved havari 13. april 1963. | |
<ref name=sw>[http://swissair00.ch/douglas__dc-6_b_____3.html Swissair Douglas DC-6] - swissair00.ch</ref> | <ref name=sw>[http://swissair00.ch/douglas__dc-6_b_____3.html Swissair Douglas DC-6] - swissair00.ch</ref> | ||
<ref name=sr>[http://sr692.com/fleet/16_dc6/index.html Fleet - Douglas DC-6] - sr692.com</ref> | <ref name=sr>[http://sr692.com/fleet/16_dc6/index.html Fleet - Douglas DC-6] - sr692.com</ref> | ||
− | + | Med 6 besætningsmedlemmer og 49 passagerer ombord var flyet lørdag den 23. december 1967 om morgenen på vej fra [[Stockholm-Arlanda Airport|Stockholm-Arlanda]] til den nu lukkede [[Torslanda flygfält|Torslanda-flyveplads]] vest for [[Gøteborg]], da 2. piloten på grund af dårlig sigt måtte afbryde landingen ved 9-tiden. | |
− | + | ||
− | + | Kaptajnen tog over i andet landingsforsøg fra lav højde, men flyet havarerede ved et meget hårdt nedslag på banen 1 km efter tærsklen, muligvis fordi han trak i reverse-håndtaget før flyet var nede. | |
<noinclude> | <noinclude> | ||
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
[[wp:de:Liste der von der Swissair verwendeten Flugzeuge und Flugzeugtypen]] | [[wp:de:Liste der von der Swissair verwendeten Flugzeuge und Flugzeugtypen]] | ||
+ | {{reflist}} | ||
+ | Samtidige aviser (a) | ||
+ | {{reflist|group=a|2}} | ||
− | + | [[Kategori:Flyulykke]] | |
− | + | [[Kategori:Sterling Airways]] | |
[[Kategori:Gøteborg]] | [[Kategori:Gøteborg]] | ||
− | |||
− | |||
</noinclude> | </noinclude> |