Redigerer Tercera 1906 Mozambique-kanalen

Skift til: navigering, søgning

Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.

Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version Din tekst
Linje 5: Linje 5:
 
| navn=Tercera
 
| navn=Tercera
 
| hjem=[[Nordby (Fanø)|Nordby]]
 
| hjem=[[Nordby (Fanø)|Nordby]]
| værft=[[Reiherstiegwerft]] {{nr|296|RSW}}
+
| værft=[[Reiherstiegwerft|Reiherstieg]], [[Hamborg]]
 
| år=1876 | sbib=1906
 
| år=1876 | sbib=1906
| b=1063 | m=3
+
| mitf=fano-i-sejskibstiden/skibsdata/960-skibe-t/1657-tercera-bark-nclg-nordby
| mitf=960-skibe-t/1657-tercera-bark-nclg-nordby
 
 
| loh=Tercera.htm
 
| loh=Tercera.htm
 
| jma=5845
 
| jma=5845
| orlb=Maritimk/Maritimk19.pdf
 
 
| wrs=199942
 
| wrs=199942
| ms=l-aa.pdf | rosd=Stockholm-Thorvaldsen.pdf
+
| {{gpss|7|-17|31|42|49}}
| {{gps|7|-17|31|42|49}}
 
 
| liv=16
 
| liv=16
 
}}
 
}}
Den tidligere [[fuldrigger]] men nu [[bark]] Tercera afsejlede 25. november 1905 fra [[Cardiff]] i [[Wales]] mod [[Dar es-Salaam]] i [[Tysk Østafrika]]/[[Tanzania]] lastet med 1570 ton [[kul]].
+
Den tidligere [[fuldrigger]]/[[fregat]], men nu [[bark]] Tercera afsejlede 25. november 1905 fra [[Cardiff]] i [[Wales]] mod [[Dar es-Salaam]] i [[Tysk Østafrika]]/[[Tanzania]] lastet med 1570 tons [[kul]].
  
 
Den 19. februar 1906 sejlede skibet med kurs nordpå i [[Mozambique-kanalen]], da der ved 16-tiden kom regntykning.
 
Den 19. februar 1906 sejlede skibet med kurs nordpå i [[Mozambique-kanalen]], da der ved 16-tiden kom regntykning.
 
Kursen korrigeredes længere østover mod [[Madagaskar]] og kl. 20 overtoges vagten af 1. styrmanden, som fik ordre på at lodde dybden fra kl. 22.30 og når loddet nåede bunden, at dreje mod styrbord, men da tiden var inde og loddet ikke nåede bunden, sås kort efter noget mørkt forude.
 
Kursen korrigeredes længere østover mod [[Madagaskar]] og kl. 20 overtoges vagten af 1. styrmanden, som fik ordre på at lodde dybden fra kl. 22.30 og når loddet nåede bunden, at dreje mod styrbord, men da tiden var inde og loddet ikke nåede bunden, sås kort efter noget mørkt forude.
Kaptajn {{mip|981-skipper-p/2026-pedersen-niels-peder-skibsforer|Niels P. Pedersen}} sprang på dækket, kaldte alle mand op og lagde roret om, men kort efter stødte skibet på grund, huggede voldsomt, mistede roret og blev stående.
+
Kaptajn N.P. Pedersen sprang på dækket, kaldte alle mand op og lagde roret om, men kort efter stødte skibet på grund, huggede voldsomt, mistede roret og blev stående.
  
 
Det viste sig senere, at skibet var strandet på et rev omkring 4 km fra [[Juan de Nova Island|Juan de Nova-øen]].
 
Det viste sig senere, at skibet var strandet på et rev omkring 4 km fra [[Juan de Nova Island|Juan de Nova-øen]].
Linje 27: Linje 24:
 
De skibbrudne ernærede sig ved at fange [[skildpadde]]r og [[fugle]].
 
De skibbrudne ernærede sig ved at fange [[skildpadde]]r og [[fugle]].
  
Efter 10 dage på øen afsendtes 1. styrmanden og 4 andre i båden for at ro de 150 km ind til [[Madagaskar]] for undsætning, men inden hjælpen nåede frem var de øvrige 11 efter 20 dages ophold på øen blevet optaget af dampskibet Northumberland af London, som 27. marts landsatte dem på [[Sri Lanka]]/Ceylon, hvor de dagen efter afgav [[søforklaring]].
+
Efter 10 på øen afsendtes 1. styrmanden og 4 andre i båden for at ro de 150 km ind til [[Madagaskar]] for undsætning, men inden hjælpen nåede frem var de øvrige 11 efter 20 dages ophold på øen blevet optaget af dampskibet Northumberland af London, som 27. marts landsatte dem på [[Sri Lanka]]/Ceylon, hvor de dagen efter afgav [[søforklaring]].
  
 
De 5 roere nåede velbeholdne til Madagaskar og blev, efter at det var konstateret, at den øvrige besætning var reddet, hjemsendt ved foranstaltning af konsulatet i den på østkysten beliggende by [[Toamasina]]/Tamatave.
 
De 5 roere nåede velbeholdne til Madagaskar og blev, efter at det var konstateret, at den øvrige besætning var reddet, hjemsendt ved foranstaltning af konsulatet i den på østkysten beliggende by [[Toamasina]]/Tamatave.
Linje 34: Linje 31:
  
 
Skibet Tercera blev i øvrigt hurtigt slået til vrag på revet, hvor mange andre skibe er strandet i området der er præget af stor strøm.
 
Skibet Tercera blev i øvrigt hurtigt slået til vrag på revet, hvor mange andre skibe er strandet i området der er præget af stor strøm.
 
{{a|1906-02-19}}
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A485acb4c-6c84-48f1-a7ba-d2ccd06ad580/query/Tercera%20 En Fanøbark forlist] - [[Vestjyllands Social-Demokrat]] 19. marts 1906
 
 
<noinclude>
 
<noinclude>
[[Kategori:Bark]]
 
 
[[Kategori:Kul| 1906-02-19]]
 
[[Kategori:Kul| 1906-02-19]]
 +
[[Kategori:Stranding| 1906-02-19]]
 
[[Kategori:Mozambique-kanalen| 1906-02-19]]
 
[[Kategori:Mozambique-kanalen| 1906-02-19]]
[[Kategori:Rev| 1906-02-19]]
+
[[Kategori:Bark]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Bemærk venligst at alle bidrag til Ribewiki kan bearbejdes, ændres eller slettes af andre brugere. Læg ingen tekster ind, hvis du ikke kan acceptere at disse kan ændres.

Du bekræfter hermed også, at du selv har skrevet denne tekst eller kopieret den fra en fri kilde (se Ribewiki:Ophavsret for detaljer). OVERFØR IKKE OPHAVSRETSLIGT BESKYTTET INDHOLD UDEN TILLADELSE!

Afbryd Hjælp til redigering (åbner i et nyt vindue)