Redigerer Vesta 16. juli 1917 Suðuroy

Skift til: navigering, søgning

Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.

Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version Din tekst
Linje 1: Linje 1:
=== 17. feb. 1913 [[Ísafjörður]] ===
+
=== 16. juli 1917 Vesta===
 
{{sk
 
{{sk
| bia= | k=NKJW
+
| bia= | k=NJKW
 
| navn=Vesta
 
| navn=Vesta
| hjem=[[København|Kbh.]]
+
| hjem=Kbh.
 
| værft=[[Palmers Shipbuilding and Iron Company|Palmers]], [[Jarrow]]
 
| værft=[[Palmers Shipbuilding and Iron Company|Palmers]], [[Jarrow]]
| år=1879-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1913.pdf 1913] | sbib=1917 | lco= | alder=38
+
| år=1879 | sbib=1917 | leno=
| boge=BC6F685FEEF2423DC1256DF500488344
 
 
| jma=12690
 
| jma=12690
| wrs=134834 | wrsp=Z0cNWT44DoZhCTOycIrdEQ==
+
| wrs=134834
 
| u1t=6310.html
 
| u1t=6310.html
 
| tyne=V-Ships/vesta1879.html
 
| tyne=V-Ships/vesta1879.html
 
| ms=V-Oe.pdf | rosd=Vesta-Vaering.pdf
 
| ms=V-Oe.pdf | rosd=Vesta-Vaering.pdf
| død=5 | liv=30
+
| død=5 30
 
}}
 
}}
 
[[Dampskib]]et Vesta købtes 1889 af [[DFDS]], men var allerede inden chartret af samme selskab for besejling af Island.
 
[[Dampskib]]et Vesta købtes 1889 af [[DFDS]], men var allerede inden chartret af samme selskab for besejling af Island.
 +
Skibet grundstødte 17. februar 1913 ved [[Hnífsdalur]] ved [[Ísafjörður]], men bjærgedes og repareredes.
  
Skibet afsejlede med kaptajn J. Godtfredsen 17. februar 1913 kl. 4 fra [[Ísafjörður]] i [[Vestfirðir]] lastet med [[stykgods]] bestemt for [[Reykjavik]], men ½ time senere grundstødte det under en snebyge i nærheden af [[Hnífsdalur]] huk og blev læk.
+
Skibet afsejlede 13. juli 1917 med kaptajn P. Frandsen fra [[Seyðisfjörður]] i Østisland lastet med 1.075 tønder sild og tran, samt 155 baller [[uld]], bestemt for [[Fleetwood]] ved [[Blackpool]] i [[North West England|Nordvestengland]], men da skibet 16. juli kl. 2.10 befandt sig i 60 sømil fra [[Færøerne]] observeredes en [[torpedo]] og umiddelbart efter indtraf en voldsom [[eksplosion]].
Efter 15 minutter slukkedes fyrene i maskinen af indtrængende vand.
 
Samtlige passagerer landsattes straks og kl. 19 landsattes en del af besætningen.
 
 
 
Dagen efter ankom [[Svitzer]] og efter foreløbig tætning bragtes skibet 21. februar flot og til [[Ísafjörður]], hvor ladningen lossedes.
 
Under ledsagelse af bjærgningsdampskibet sejledes til Reykjavik, hvorefter rejsen senere fortsattes til København for reparation.
 
 
 
=== 16. juli 1917 [[Suðuroy]] ===
 
Skibet afsejlede 13. juli 1917 med kaptajn P. Frandsen fra [[Seyðisfjörður]] i Østisland lastet med 1.075 tønder sild og [[tran]], samt 155 baller [[uld]], bestemt for [[Fleetwood]] ved [[Blackpool]] i [[North West England|Nordvestengland]], men da det 16. juli kl. 2.10 befandt sig mellem [[Færøerne]] og [[Skotland]] observeredes en [[torpedo]] og umiddelbart efter indtraf en voldsom [[eksplosion]].
 
  
 
Redningsbådene affiredes, men den ene kæntrede, og da skibet umiddelbart efter sank, savnedes 5 personer.
 
Redningsbådene affiredes, men den ene kæntrede, og da skibet umiddelbart efter sank, savnedes 5 personer.
Kort efter kom den tyske [[ubåd]] [[U 88]] ([[Walther Schwieger|Schwieger]]) til og der blev fra ubåden rettet flere spørgsmål angående skibet og ladningen, hvorefter ubådsskytten grinede og ubåden dykkede og forsvandt.
+
Kort efter kom den tyske [[ubåd]] ''[[U 88 Sydlige Nordsø 5. sep. 1917|U 88]]'' med kaptajn [[Walther Schwieger|Schwieger]] til og der blev fra ubåden rettet flere spørgsmål angående skibet og ladningen, hvorefter ubådsskytten grinede og ubåden dykkede og forsvandt.
  
Båden med de 30 overlevende tilbagelagde det næste døgns tid 110 km i en nordlig vind af flov brise, hvor båden holdtes på ret køl i høj sø med drivanker og oliepose, hvorved de reddede sig ind til [[Sumba]] på sydenden af [[Suðuroy]].
+
I en vind af nordlig flov brise kom redningsbåden med de overlevende efter ca. et døgns arbejde med at holde båden på ret køl i høj sø med drivanker og oliepose ind til [[Sumba]] på sydenden af [[Suðuroy]].
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Dampskib]]
 
[[kategori:Dampskib]]
 
[[kategori:DFDS]]
 
[[kategori:DFDS]]
[[kategori:Stykgods| 1913-02-17]]
+
[[kategori:Søfart under 1. verdenskrig| 1917-07-16]]
[[kategori:Vestisland| 1913-02-17]]
+
[[kategori:Fisk| 1917-07-16]]
[[kategori:Grundstødning| 1913-02-17]]
 
 
 
[[kategori:Fisk fra Island| 1917-07-16]]
 
 
[[kategori:Tran| 1917-07-16]]
 
[[kategori:Tran| 1917-07-16]]
 
[[kategori:Uld| 1917-07-16]]
 
[[kategori:Uld| 1917-07-16]]
[[Kategori:Britiske Øer under 1. verdenskrig| 1917-07-16]]
+
[[kategori:Søfart ved Færøerne| 1917-07-16]]
[[Kategori:Færøerne under 1. verdenskrig| 1917-07-16]]
 
 
[[kategori:U 88| 1917-07-16]]
 
[[kategori:U 88| 1917-07-16]]
 
[[kategori:Torpedo| 1917-07-16]]
 
[[kategori:Torpedo| 1917-07-16]]
 
[[kategori:Suðuroy| 1917-07-16]]
 
[[kategori:Suðuroy| 1917-07-16]]
[[kategori:Multi]]
 
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Bemærk venligst at alle bidrag til Ribewiki kan bearbejdes, ændres eller slettes af andre brugere. Læg ingen tekster ind, hvis du ikke kan acceptere at disse kan ændres.

Du bekræfter hermed også, at du selv har skrevet denne tekst eller kopieret den fra en fri kilde (se Ribewiki:Ophavsret for detaljer). OVERFØR IKKE OPHAVSRETSLIGT BESKYTTET INDHOLD UDEN TILLADELSE!

Afbryd Hjælp til redigering (åbner i et nyt vindue)

Skabeloner der er brugt på denne side: