Redigerer Zeppelin L 18 Toska-hallen i Tønder 16. nov. 1915

{{ls| navn| LZ 52 / L 18  | [[Luftskib L 17|L 17]] | [[Luftskib L 19|L 19]] }}
{{ls| type | [[Zeppelin P-klasse]] }}
{{ls| producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] }}
{{ls| ejer | [[Kaiserliche Marine]] }}
{{ls| test | 3. november 1915 }}
{{ls| base | [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] (Toska-hallen) }}
{{ls| togter | 4 }}
{{ls| hændelse | Flerdages ophold i [[Hannover]] <br>for afventning af bedre vejr }}
{{ls| skæbne | Antændtes under gaspåfyldning<br> 16. nov. 1915 pga. utæt gasrør i <br> Tønders Toska-hal og udbrændte,<br>1 marinesoldat omkom }}
{{ls | }}
 {{ls | periode      | 6. nov. - 16. nov. 1915 }}
 {{ls | ture         | 3 - 4 }}
 {{ls | kommandant   | [[Max Dietrich]] }}
 {{ls | 1-officer    | [[Christian Albrecht Rudolf Engelhard von Nathusius|Christian Albrecht von Nathusius]] }}
 {{ls | styrmand     | Wüst }}
 {{ls | maskinmester | Seemann }}
 {{ls | telegrafist  | Nettlau }}
 {{ls | Ukendt       | Greve<br>Wünsch }}
{{ls|slut}}

'''Luftskib L 18''' var en [[zeppelin P-klasse|P-klasse]] [[zeppeliner]], som blev bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] til den tyske [[Kaiserliche Marine]] og foretog sin første flyvning 3. november 1915.
Mindre end 2 uger senere og kort efter ankomsten til [[luftskibsbasen i Tønder]] tilintetgjordes luftskibet ved en eksplosionsbrand i den helt ny Toska-dobbelthal, udløst under efterfyldning af [[brint]], som selvantændtes ved et utæt gasrør.
<ref>[http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=base&id=toska Zeppelinhallen “Toska”] / [http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/toska/toska.html Die Doppelhalle Toska]</ref>

[[Fil:L 18 Löwental.jpg|thumb|L 18 inden ulykken i november 1915]]

== Levetid 2 uger i november 1915 ==
L 18 foretog 3. og 4. november 1915 et par værkstedsflyvninger i Löwental, hvorefter de tidligere officerer fra [[luftskib L 7]], [[kaptajnløjtnant]] af reserven [[Max Dietrich]] og premierløjtnant Christian Albrecht von Nathusius,
<ref>[http://online-ofb.de/famreport.php?ofb=NLF&ID=I420980&lang=dk Christian Albrecht Rudolf Engelhard von Nathusius] - online-ofb.de</ref>
den 6. november overtog kommandoen over L 18.
De var fra 1. juni til 5. september 1915 stationeret i Tønder med [[Luftskib L 7|L 7]].

[[Fil:L 18 Hannover.JPG|thumb|L 18 i [[Hannover]]]]
L 18 mellemlandede i [[Hannover]] for at afvente bedre vejr og fortsatte nogle dage senere videre til Tønder.
Efter 1.060 km flyvning ankom L 18 den 16. november til luftskibsbasen i Tønder, hvor det 163,5 m lange luftskib bugseredes ind i den provisorisk færdige 180 m lange Toska-dobbelthal.

=== Ulykken i Tønder 16. november 1915 ===
I Toska-hallen påbegyndtes efterfyldning af brint for at klargøre luftskibet til næste flyvetur, men allerede samme dag eller dagen efter, den 17. november, skete en selvantændelse ved et utæt gasrør, som antændte og tilintetgjorde luftskibet i en stor eksplosionsbrand inde i hallen.
Branden kostede en marinesoldat livet, som opholdt sig i førergondolen, mens 7 andre led lettere brandskader og en tid ikke kunne tage del i tjenesten.
<ref>[http://www.crash-aerien.aero/forum/post447586.html 17 novembre 1915] - crash-aerien.aero</ref>
<ref>[http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/body_historie.html Geschichte des Luftschiffhafens] - zeppelin-museum.dk</ref>
Liget af den afdøde marinesoldat blev lagt på en togvogn og kørt til hans hjemegn. Det er uklart om han var besætningsmedlem og navnet kendes vistnok ikke.

Efter ulykken overtog Dietrich og von Nathusius i stedet det nybyggede [[luftskib L 21]], som en kort overgang var i Tønder, men senere omkom de ud for havnebyen [[Hartlepool]] ombord på [[zeppelin R-klasse|super-zeppelineren]] L 34 på [[Max Dietrich]]s 46 års fødselsdag den 27. november 1916.

=== Den ulykkesramte i Toska-hal ===
Under reparationen af Toska-hallen forlængedes den samtidig mod vest og stod 17. januar 1916 færdig med ny vestport i en længde af 240 meter, så den fremover kunne rumme hvilken som helst af den kejserlige marines zeppelinere.
Men der skete flere alvorlige ulykker:
* 17. april 1916 ramlede [[Luftskib L 22|L 22]] mod hal-porten og fik forpartiet slemt ødelagt, men istandsattes og fløj indtil 14. maj 1917
* 28. december 1916 stødte [[Luftskib L 24|L 24]] under indbugsering i stærk sidevind imod en loftspære så en af L 24's gasceller antændtes og ilden spredte sig hurtigt til hele luftskibet og [[Luftskib L 17|L 17]] ved siden af, som begge udbrændte i hallen
* 19. juli 1918 foregik [[bombardementet af luftskibsbasen i Tønder]], hvorved basens sidste 2 luftskibe [[Luftskib L 54|L 54]] og [[Luftskib L 60|L 60]] udbrændte i hallen

== Eksterne links ==
{|width=100%
|valign=top|
* [[commons:category:LZ 52 / L 18]]
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 52]]
* [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-18 Zeppelin L 18] - [http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/zeppelin/zeppelin.html Luftschiffe in Tondern] - zeppelin-museum.dk
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_052.htm LZ 52] - luftschiff.de
|valign=top|
* [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz52 LZ52] - sebastianrusche.com
* [http://p159.phpnet.org/lzdream/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=52&p=0 Lz52 - L18] - p159.phpnet.org (fransk)
* [http://air-ship.info/airship52.html LZ52(L18)] - air-ship.info (kinesisk)
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=858 17-Nov-1915 Zeppelin LZ.52] - [[Aviation Safety Network]]
|}
{{Reflist|2}}
{{Marineluftskib|-|}}

[[Kategori:Zeppelin M-klasse]]
[[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]]
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
[[Kategori:Hannover Luftskibshavn]]
[[Kategori:Tønder Luftskibshavn]]