| Nuværende version |
Din tekst |
| Linje 4: |
Linje 4: |
| | {{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }} | | {{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }} |
| | {{ls | test | 12. juli 1916 }} | | {{ls | test | 12. juli 1916 }} |
| − | {{ls | base | 14. juli 1916 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] (Normann-hang.) <br> 7. aug. 1916 [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] (Albrecht-hangar) }} | + | {{ls | base | 19. april 1916 [[Nordholz]] ([[Cuxhaven]]) <br> 7. aug. 1916 [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] ([[Oldenborg]]) }} |
| − | {{ls | togter | 19, deraf 1 [[opklaring]] og 8 [[bombeangreb]] }} | + | {{ls | togter | [[opklaringer]] og 6-8 [[bombeangreb]] }} |
| − | {{ls | opklaring | [[Action of 19 August 1916|19. august 1916]] [[Sunderland]] }}
| + | {{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#28./29. juli 1916|28./29. juli 1916]] [[England]]s østkyst <li> [[Luftskibsangreb#31. juli/1. aug. 1916|31. juli/1. aug. 1916]] [[Kent]] <li> [[Luftskibsangreb#2./3. august 1916|2./3. august 1916]] [[East Anglia]] <li> [[Luftskibsangreb#8./9. august 1916|8./9. august 1916]] [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] <li> [[Luftskibsangreb#24./25. august 1916|24./25. august 1916]] [[London]] <li> [[Luftskibsangreb#23./24. september 1916|23./24. sep. 1916]] [[London]] <li> [[Luftskibsangreb#25./26. september 1916|25./26. sep. 1916]] [[Sydengland]] <li> [[Luftskibsangreb#1./2. oktober 1916|1./2. oktober 1916]] [[London]] }} |
| − | {{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#28./29. juli 1916|28./29. juli 1916]] [[England]]s østkyst <li> [[Luftskibsangreb#31. juli/1. aug. 1916|31. juli/1. aug. 1916]] [[Kent]] <li> [[Luftskibsangreb#2./3. august 1916|3. august 1916]] [[Kent]] <li> [[Luftskibsangreb#8./9. august 1916|8./9. august 1916]] [[North East England|Nordøstengland]] <li> [[Luftskibsangreb#24./25. august 1916|25. august 1916]] '''Sydøst-[[London]]''' <li> [[Luftskibsangreb#23./24. september 1916|23./24. sep. 1916]] '''[[London]]''' <li> [[Luftskibsangreb#25./26. september 1916|25./26. sep. 1916]] [[Portsmouth]] <li> [[Luftskibsangreb#1./2. oktober 1916|1. oktober 1916]] [[Cheshunt]] }} | + | {{ls | opklaring | <li> [[Sunderland]] }} |
| | {{ls}} | | {{ls}} |
| − | {{ls | ødelagt | Kort før midnat mellem 1./2. okt. 1916 }} | + | {{ls | ødelagt | 2. oktober 1916 }} |
| − | {{ls | skæbne | Eksploderet i 4,5 km højde og nedstyrtet <br> ved [[Potters Bar]] nord for [[London]] }} | + | {{ls | skæbne | Eksploderet og nedstyrtet ved <br>[[Potters Bar]] nord for [[London]], <br> hvor [[Heinrich Mathy|Mathy]] sprang i døden }} |
| − | {{ls | årsag | Antændt af brandbar ammunition affyret <br> af W. J. Tempest i et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-[[biplan]] }} | + | {{ls | årsag | Ramt af V. Tempest }} |
| − | {{ls | omkomne | 19 ([[Heinrich Mathy|Mathy]] sprang i døden) }} | + | {{ls | omkomne | }} |
| | {{ls}} | | {{ls}} |
| − | {{ls | periode | 14. juli - 1. okt. 1916 }} | + | {{ls | periode | }} |
| − | {{ls | ture | 3 - 19 }} | + | {{ls | ture | }} |
| | {{ls | før | [[luftskib L 9|L 9]] og [[luftskib L 13|L 13]] }} | | {{ls | før | [[luftskib L 9|L 9]] og [[luftskib L 13|L 13]] }} |
| − | {{ls | kommandant | [[Heinrich Mathy]] † }} | + | {{ls | kommandant | [[Heinrich Mathy]] }} |
| − | {{ls | 1-officer | [[Kurt Friemel]] (14.juli-30.sep.) /<br> [[Jochen Julius Otto Hubertus Werner|Jochen J.O.H. Werner]] (1. okt.) † }} | + | {{ls | 1-officer | [[Kurt Friemel]] (-30.sep.16) / ? }} |
| − | {{ls | styrmand | Sigfried Körber † }} | + | {{ls | styrmand | Körber }} |
| − | {{ls | maskinmester | Joseph Wegener † }} | + | {{ls | maskinmester | Timmermann }} |
| − | {{ls | højderor | Friedrich Peters † <br> Gustav Kunisch † }} | + | {{ls | højderor | Kunisch <br> Peters }} |
| − | {{ls | ror | Arthur Bucwitz † <br> Heinrich Witthöft † }} | + | {{ls | ror | Bucwitz <br> Witthöft }} |
| − | {{ls | maskinist | Eugen Boudanger † <br> Karl Dornbusch † <br> Nikolaus Hemmerling † <br> Karl Hiort † <br> Heinrich Philip † <br> Friedrich Rohr † <br> Hubert Stender † <br> Klein / Karl Mensing † <br> Meier / Viktor Wöllert † }} | + | {{ls | maskinist | Hemmerling <br> Hiort <br> Klein <br> Meier <br> Mensing <br> Rohr <br> Wöllert }} |
| − | {{ls | telegrafist | Ernst Klee † }} | + | {{ls | telegrafist | Haas <br> Klee }} |
| − | {{ls | sejlmager | Ernst Kaiser † }} | + | {{ls | sejlmager | Kaiser }} |
| | {{ls|slut}} | | {{ls|slut}} |
| | | | |
| − | [[Fil:L 31 in Luft.jpg|thumb|L 31 i luften]]
| |
| − | [[Fil:L 31.jpg|thumb|L 31 med [[Peter Strasser]] i forgrunden]]
| |
| | '''Marineluftskib L 31 (LZ 72)''' blev bygget i 1916 af [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] som et [[luftskib]] i [[Zeppelin R-klasse]]n. | | '''Marineluftskib L 31 (LZ 72)''' blev bygget i 1916 af [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] som et [[luftskib]] i [[Zeppelin R-klasse]]n. |
| | | | |
| Linje 48: |
Linje 46: |
| | Under de dårligere vejrforhold undgik de ialt 10 deltagende marinezeppelinere antiluftskyts og jagerfly, så togtet var som helhed meget ineffektivt, selvom 6 af luftskibene bombarderede områder i [[East Anglia]] og en enkelt endnu nordligere. | | Under de dårligere vejrforhold undgik de ialt 10 deltagende marinezeppelinere antiluftskyts og jagerfly, så togtet var som helhed meget ineffektivt, selvom 6 af luftskibene bombarderede områder i [[East Anglia]] og en enkelt endnu nordligere. |
| | | | |
| − | === 3. august 1916 Kent === | + | === 2./3. august 1916 East Anglia === |
| | Den 2. august 1916 sendtes 6 marinezeppelinere afsted mod England, mens englænderne til gengæld sendte hangarskibene [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] og [[HMS Conquest (1915)|HMS Conquest]] sammen med 4 destroyere afsted mod en position 50 mil øst for Lowestoft, hvor skibene måtte opgive forfølgelsen af 2 lufskibe. Kl. 18.52 sendtes en [[Bristol Scout]] D biplan fløjet af pilot C.T. Freeman afsted fra [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] og han opdagede endnu 2 ankommende luftskibe og indledte 3 angrebsforsøg mod [[luftskib L 17|L 17]] med [[ranken dart]]-pile, men luftskibene undslap. | | Den 2. august 1916 sendtes 6 marinezeppelinere afsted mod England, mens englænderne til gengæld sendte hangarskibene [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] og [[HMS Conquest (1915)|HMS Conquest]] sammen med 4 destroyere afsted mod en position 50 mil øst for Lowestoft, hvor skibene måtte opgive forfølgelsen af 2 lufskibe. Kl. 18.52 sendtes en [[Bristol Scout]] D biplan fløjet af pilot C.T. Freeman afsted fra [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] og han opdagede endnu 2 ankommende luftskibe og indledte 3 angrebsforsøg mod [[luftskib L 17|L 17]] med [[ranken dart]]-pile, men luftskibene undslap. |
| | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/216/mode/2up/ The L.31 (Kapitänleutnant Mathy) ...]</ref> | | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/216/mode/2up/ The L.31 (Kapitänleutnant Mathy) ...]</ref> |
| Linje 55: |
Linje 53: |
| | | | |
| | == Kommandant Mathy stationeret i Ahlhorn == | | == Kommandant Mathy stationeret i Ahlhorn == |
| − | L 31 flyttedes 7. august 1916 fra [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] til [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] under ledelse af kommandant [[Heinrich Mathy|Mathy]] og 1. officer [[Kurt Friemel|Friemel]], som stort set uændret beholdt deres faste besætning fra før.
| + | [[Heinrich Mathy|Mathy]] og [[Kurt Friemel|Friemel]] flyttede 7. august 1916 luftskib L 31 til [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]], hvor [[Kurt Friemel|Friemel]] afmønstrede 30. september, få dage før luftskibets sidste angrebstogt. |
| | | | |
| − | På L 31's skæbnesvangre sidste angrebsforsøg mod London var [[Jochen Julius Otto Hubertus Werner]] netop tiltrådt i stedet for [[Kurt Friemel|Friemel]], som derfor overlevede.
| + | === 8./9. august 1916 Newcastle === |
| − | [[Kurt Friemel|Friemel]] blev efterfølgende kommandant på [[luftskib L 24|L 24]] og [[luftskib L 30|L 30]], hvormed han blev stationeret i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]].
| |
| | | | |
| − | === 8./9. august 1916 Nordøstengland === | + | === 24./25. august 1916 London === |
| − | Fra [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] deltog L 31 i et angreb med 11 luftskibe mod [[North East England|Nordøstengland]] og [[North Yorkshire]], og var således blandt 6 luftskibe, som krydsede kysten mellem [[Tynemouth]] og [[Whitby]], hvor de tilsammen kastede 76 bomber, men nåede ikke særlig langt ind over land.
| |
| − | Kun ved [[Whitley Bay]] i [[Northumberland]] var der sårede og der troede man at [[antiluftskyts]] havde ramt et luftskib, men det var ikke tilfældet.
| |
| − | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/218/mode/2up/ Eleven Zeppelins started, ...]</ref>
| |
| − | | |
| − | Værst gik det ud over [[Kingston upon Hull|Hull]], som blev angrebet af [[Luftskib L 24|L 24]]. Englænderne opsnappede radiosignaler om det forestående angreb, men valgte at hjemkalde hjuldamper-vandflyver-hangarskibet [[HMS Brocklesby (1916)|HMS Brocklesby]], som ellers lå parat til indsats.
| |
| − | | |
| − | === 19. august 1916 Sunderland ===
| |
| − | Den tyske [[Hochseeflotte|højsøflåde]] gjorde den [[Action of 19 August 1916|19. august 1916]] et fremstød mod havnebyen [[Sunderland]] syd for [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] med deltagelse af 8 luftskibe som var tiltænkt en mere central rolle med [[opklaringer]], end det var tilfældet i [[søslaget ved Jylland]], hvor vejret var særdeles dårligt.
| |
| − | Til [[opklaring]]er udsendtes i forskellige retninger bl.a. [[luftskib L 13|L 13]] til den [[Engelske Kanal]], samt [[luftskib L 11|L 11]] og L 31 til den engelske [[Nordsøen|Nordsø]]-kyst mellem [[Humber]] ([[Kingston upon Hull|Hull]]) og [[Tynemouth|Tyne]].
| |
| − | <ref>[http://altearmee.de/luftkrieg/luftkrieg2.htm Das Zeppelin-Luftschiff im Dienste der Marine], af [[Hans von Schiller]]</ref>
| |
| − | <ref>[http://www.ww1aero.org.au/pdfs/Sample%20Journal%20Articles/L111999.pdf The Story of the Zeppelin L-11] </ref>
| |
| − | | |
| − | Fra L 31 observeredes om formiddagen fjendtlige krydsere og om eftermiddagen stærkere styrker, men da havde [[admiral]] [[Reinhard Scheer|Scheer]] allerede kaldt til tilbagetrækning, og der kom ikke til et større slag mellem de 2 flåder, hvorimod ubådskrigen kom godt igang.
| |
| − | Om morgenen ramtes [[SMS Westfalen]] af den britiske ubåd [[HMS E23]] og undslap, hvorimod den tyske ubåd [[SM U-52]] sænkede den britiske krydser [[HMS Nottingham (1913)|HMS Nottingham]].
| |
| − | Senere på dagen ramte [[SM U-66]] krydseren [[HMS Falmouth (1910)|HMS Faulmouth]], som under bugsering dagen efter endeligt sænkedes af [[SM U-63 (Germany)|SM U-63]].
| |
| − | <ref>[http://tapferes-westfalen.de/smsw/sunderland.htm Das Sunderland-Unternehmen] - tapferes-westfalen.de</ref>
| |
| − | <ref>[http://books.google.dk/books?id=qstgAgAAQBAJ&pg=PA84 Aus meinem Kriegs-Tagebuch], af [[Otto Schultze]] </ref>
| |
| − | | |
| − | === 25. august 1916 Sydøst-London ===
| |
| − | Natten mellem 24. og 25. august 1916 var 12 luftskibe sendt afsted mod [[Sydengland]] og kun 4 nåede ind over land. Mens de andre luftskibe fløj nordligere fulgtes L 31 med [[Luftskib L 32|L 32]] ([[Werner Petersen|Petersen]] med [[Peter Strasser|Strasser]] ombord) ind over [[Belgien]], men [[Luftskib L 32|L 32]] forsinkedes af stærk vind og nåede kun kysten af [[Kent]] og måtte vende om og kastede sine bomber i havet ud for [[Dover]] og [[Deal, Kent|Deal]], som resultat af kyst-[[antiluftskyts]] og et modangribende jagerfly nedenfra, som tabte luftskibet af syne.
| |
| − | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/220/mode/2up/ Mathy attacks London]</ref>
| |
| − | | |
| − | L 31 derimod nåede uhindret til [[Themsen]]s munding, forbi [[Canvey Island]] til den østlige bydel [[Barking]] og krydsede syd over [[Themsen]] til [[Millwall]], hvor de første bomber kastedes. I sydøst-London fortsatte bombardementet mod [[Deptford]], [[Greenwich]], [[Blackheath, London|Blackheath]] og [[Eltham]], hvor luftskibet i det skyede vejr endelig kl. 1.35 opdagedes af [[søgelys]]et i [[Erith]].
| |
| − | I de tæt bebyggede områder faldt 8 brandbomber og 36 højeksplosive, som dræbte 9 personer og sårede 40, bl.a. ødelagde en 300 kg-bombe et hus fuldstændigt og dræbte dets beboere.
| |
| − | Opdaget af [[søgelys]]et nåede L 31 at bombardere [[Plumstead]] inden der undvegedes nord over [[Themsen]] mod [[Rainham, London|Rainham]], videre øst over det sydlige [[Essex]] og endelig ud over havet øst for [[Shoeburyness]], hvorfra der i sikkerhed returneredes i ly af skyerne.
| |
| − | <ref group=a>[http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9F01E1D71E3FE233A25755C2A96E9C946796D6CF 8 killed in London by Zeppelin raider] - [[New York Times]] 26. aug. 1916 </ref>
| |
| − | | |
| − | Blandt de øvrige luftskibe i angrebet nåede kun 2 andre ind over land uden at gøre bemærkelsesværdig skade, bl.a. fordi det lykkedes [[HMS Conquest (1915)|HMS Conquest]] på en position 30 mil øst for [[Orford Ness]] kl. 19.24, at skræmme et luftskib væk med skud fra sin 6-tommer kanon og kl. 21.45 med en [[granat (våben)|granat]] fra 3-tommer kanonen, at punktere 2 gasceller i bagenden af [[luftskib L 13]] inden den sprængtes over luftskibet, men uden at forværre skaden.
| |
| | | | |
| | === 23./24. sep. 1916 London === | | === 23./24. sep. 1916 London === |
| | [[Fil:Streatham bombing damage 1916 IWM HO 101.jpg|thumb|L 31's ødelæggelser i [[Streatham]] ]] | | [[Fil:Streatham bombing damage 1916 IWM HO 101.jpg|thumb|L 31's ødelæggelser i [[Streatham]] ]] |
| − | Natten mellem 23. og 24. september 1916 deltog 11 luftskibe i et angreb mod England, hvoriblandt L 31, [[Luftskib L 32|L 32]] ([[Werner Petersen|Petersen]]) og [[Luftskib L 33|L 33]] søgte mod London. | + | Natten mellem 23. og 24. september 1916 deltog L 31 i et angreb mod [[London]] og nærmede sig storbyen fra syd, hvor der kastedes et par bomber over [[Kenley]] og [[Mitcham]], mens luftskibet opdagedes af en række [[søgelys]]. |
| − | Sidstnævnte fulgte [[River Crouch|Crouch]]-floden gennem [[Essex]] og startede ved midnat bombardement af det østlige London, men endte med at nødlande ved [[Little Wigborough]] i Essex.
| |
| − | | |
| − | L 31 og [[Luftskib L 32|L 32]] fulgtes via [[Flandern]] til [[Kent]]s sydspids [[Dungeness (headland)|Dungeness]] og derfra fløj L 31 direkte mod London, mens [[Luftskib L 32|L 32]] ([[Werner Petersen|Petersen]]) efter tøven kun nåede udkanten af byen og krydsede Themsen øst for [[Purfleet]], men endte med kl. 1.15 at blive skudt brændende ned ved [[Great Burstead]] i [[Suffolk]].
| |
| − | | |
| − | Ombord på L 31 besluttede [[Heinrich Mathy|Mathy]] at kaste 10 bomber ved [[Dungeness (headland)|Dungeness]] for at lette luftskibet og fortsatte via [[Royal Tunbridge Wells|Tunbridge Wells]] og [[Oxted]] til [[Carshalton]] i det sydlige London, hvor nedkastede lysbomber forvirrede byens luftforsvar. Fra 3,6 km højde indledtes bombardement af [[Kenley]] og [[Mitcham]], mens luftskibet opdagedes af en række [[søgelys]], som i tågen igen tabte det af syne.
| |
| | En stime på 41 bomber kastedes over [[Streatham]], hvor der dræbtes 7 og såredes 27. | | En stime på 41 bomber kastedes over [[Streatham]], hvor der dræbtes 7 og såredes 27. |
| | Flere bomber faldt over [[Brixton]] inden [[Themsen]] krydsedes og 10 bomber ramte [[Leyton]], hvor 8 personer dræbtes og 30 såredes. | | Flere bomber faldt over [[Brixton]] inden [[Themsen]] krydsedes og 10 bomber ramte [[Leyton]], hvor 8 personer dræbtes og 30 såredes. |
| − | Herefter vendte L 31 hjemover og krydsede kysten syd for [[Great Yarmouth|Yarmouth]]. | + | Herefter vendte L 31 hjemover. |
| | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/228/mode/2up Mathy in the L.31, ...]</ref> | | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/228/mode/2up Mathy in the L.31, ...]</ref> |
| | | | |
| − | === 25./26. september 1916 Portsmouth ===
| + | Af andre luftskibe, som samme nat deltog, blev [[Luftskib L 32|L 32]] ([[Werner Petersen|Petersen]]) skudt brændende ned ved [[Great Burstead]] og [[Luftskib L 33|L 33]] ([[Alois Böcker|Böcker]]) blev alvorligt ramt og nødlandede ved [[Little Wigborough]], begge steder i [[Essex]]. |
| − | Allerede natten mellem 25. og 26. september 1916 forsøgte L 31 at nå [[London]] via den [[Engelske Kanal]], men var påbudt at holde tilbage, hvis natten var for lys.
| |
| − | Ankommet til [[Dungeness (headland)|Dungeness]] besluttede [[Heinrich Mathy|Mathy]] derfor i stedet at indlede det som blev krigens eneste angreb mod dokkerne i [[Portsmouth]].
| |
| − | Fra [[Isle of Wight]] drejede luftskibet ind over havnen og fangedes af [[søgelys]], mens luftværnskanoner affyrede granater, som ikke nåede op til luftskibet i anslået 3,3 km højde.
| |
| − | [[Heinrich Mathy|Mathy]] kastede hele eller næsten hele sin bombelast i et intenst 2 minutters angreb over hvad han troede var [[Portsmouth]]s centrum, men han var blændet i lyshavet og kunne ikke se detaljer af byen, hvorfor bomberne på mystisk vis alle faldt i vandet. | |
| − | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/232/mode/2up The flight along the south coast of England was made by Mathy in the L.31 ...]</ref>
| |
| | | | |
| − | L 31 drejede østover og ud over havet ved [[Hastings]] tilsyneladende uden at have kastet nogen som helst bomber over land.
| + | === 25./26. september 1916 Sydengland === |
| − | Endelig menes der ved 02.30-tiden at være kastet 3 bomber i havet ud for [[Dover]], inden luftskibet vendte hjem til [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] via [[Flandern]].
| |
| | | | |
| − | Samme nat bombarderede 4 marineluftskibe Midtengland og i syd var desuden et militærluftskib, som ikke ikke kastede nogen bomber.
| + | === 1./2. oktober 1916 London === |
| | + | Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt mod England, foruden 4 som vendte om. |
| | | | |
| − | === 1. oktober 1916 Cheshunt nord for London === | + | ==== Døden ved Potters Bar ==== |
| − | I roligt vejr over den sydlige del af Nordsøen deltog 11 zeppelinere natten mellem 1. og 2. oktober 1916 i et [[luftskibsangreb]] mod England, hvor L 31 ved kl. 20-tiden ankom nord om [[Lowestoft]] og styrede direkte mod [[London]], men opdagedes kl. 21.45 i [[søgelys]]et ved [[Kelvedon Hatch]] i det sydvestlige [[Essex]] og drejede mod nordvest.
| + | Kun [[Luftskib L 30|L 30]] ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Buttlar]]) og L 31 søgte direkte mod [[London]], men L 31 blev skudt i brand over byens nordlige udkant og styrtede ned ved [[Potters Bar]]. |
| | + | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/236/mode/2up End of Henrich Mathy ...]</ref> |
| | <ref>[http://richthofen.com/dark_autumn/ Dark Autumn, the 1916 german zeppelin offensive] - richthofen.com</ref> | | <ref>[http://richthofen.com/dark_autumn/ Dark Autumn, the 1916 german zeppelin offensive] - richthofen.com</ref> |
| | | | |
| − | Lige før [[Buntingford]] i [[Hertfordshire]] kl. 22.30 drejede L 31 tilbage mod syd og efter et rundsving syd for [[Hertford]] og [[Ware, Hertfordshire|Ware]], sattes fart på mod [[London]], men kl. 23.45 fangedes luftskibet af [[søgelys]]ene og kom under kraftig beskydning af [[antiluftskyts]] fra Newmans og Temple House ved [[Cheshunt]].
| + | [[Kaptajnløjtnant]] Mathy hoppede levende ud inden flammerne tog ham, men døde kort efter at have ramt jorden. |
| − | [[Heinrich Mathy|Mathy]] var tvunget til at opgive planen om angreb mod London og drejede vestover for at undvige beskydningen, mens der fra 3,5 km højde kastedes 30 højeksplosive og 26 brandbomber over [[Cheshunt]], hvor over 300 boliger skadedes, men kun en enkelt kvinde såredes, da de kraftigste bomber faldt over rekreative områder.
| + | <ref>[http://hellfirecorner.co.uk/pottersbar/pottersbar.htm Decisions at Potters Bar: "Burn or jump - what will you do?"] - hellfirecorner.co.uk</ref> |
| − | | + | <ref>[http://atomnesia.com/?p=89 L31 and the Shadow of a Man Dropt] - atomnesia.com </ref> |
| − | ==== Styrtet i Oakmere Park ved Potters Bar ====
| |
| − | [[Fil:Operational B.E.2c.jpg|thumb|Et kampklart [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-[[biplan]] fra magen til det Tempest nedskød L 31 med ]]
| |
| − | Ved kl. 22-tiden lettede de første fly fra [[London]]s luftforsvar, deriblandt et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-[[biplan]] fløjet af Wulstan Joseph Tempest fra [[North Weald Airfield|North Weald]]-flyvepladsen ([[No. 39 Squadron RAF|39'te eskadre]]), for at patruljerede den østlige bydel mellem [[RAF Fairlop|Hainault Farm]] og Joyce Green.
| |
| − | Ifølge Tempests egen beretning befandt han sig i 4,4 km højde, da han fra syd på 15 miles afstand opdagede luftskibet i pyramide-lysskæret, og satte en forfølgelse ind.
| |
| − | <ref>[https://books.google.dk/books?id=L5mzkedBxXUC&pg=PA96 from Report on the downing of the L 31, October 1, 1916] - The Zeppelin Reader</ref>
| |
| − | | |
| − | Forfølgelsen var farlig, kold og besværlig, især de sidste 5 miles, hvor han med håndpumpe måtte pumpe tryk i flyets benzintank, men kort før midnat lykkedes det ham at indhente luftskibet og med maskingeværet skyde brændbare kugler ind i det fra oven, nedenfra og endelig under halen.
| |
| − | Efter de første flammer brød ud inde i luftskibet steg det endnu et stykke, men eksploderede så og faldt mod jorden i Oakmere Park ved [[Potters Bar]], hvor dele ramte et egetræ.
| |
| − | Flere besætningsmedlemmer sprang levende ud i faldet for at undgå flammerne, deriblandt kommandant [[Heinrich Mathy]].
| |
| − | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/234/mode/2up The victim that night was Mathy, in the L.31.]</ref> | |
| − | <ref group=a>''[[L 31 London 1916|Atter et tysk luftskib skudt ned]]'' - [[Ribe Stiftstidende]] 2. okt. 1916</ref>
| |
| − | <ref>[http://brookmans.com/history/features/zeppelin/ Zeppelin brought down over Potters Bar] - brookmans.com</ref>
| |
| − | <ref>[http://www.hellfirecorner.co.uk/pottersbar/pottersbar.htm Decisions at Potters Bar: "Burn or jump - what will you do?"] - hellfirecorner.co.uk</ref>
| |
| − | <ref>[http://atomnesia.com/?p=89 L31 and the Shadow of a Man Dropt] - atomnesia.com </ref> | |
| − | <ref>[http://youtube.com/watch?v=jmQMkwSzCYU Patrick Bade (Role Heinrich Mathy) WW1 Massive Air Attacks] - [[Youtube]]</ref>
| |
| | <ref>[http://youtube.com/watch?v=Lld3AkZrTfQ Potters Bar Zeppelin] - [[Youtube]]</ref> | | <ref>[http://youtube.com/watch?v=Lld3AkZrTfQ Potters Bar Zeppelin] - [[Youtube]]</ref> |
| | | | |
| − | Lysglimt fra eksplosionen sås på lang afstand fra luftskibene [[Luftskib L 24|L 24]] ([[Robert Koch|Koch]]) ved [[Cambridge]] og [[Luftskib L 21|L 21]] ([[Kurt Frankenberg|Frankenberg]]) 70 miles væk over [[Norfolk]].
| |
| − | Efter lidt tøven kastede [[Luftskib L 24|L 24]] sine bomber ved flyvepladsen øst for [[Hitchin]] 30 km nord for [[Potters Bar]], hvor en medarbejder ved [[Royal Defence Corps]] dræbtes, men ellers var der ikke større skader, heller ikke fra de øvrige luftskibe, som deltog den nat.
| |
| − |
| |
| − | Ligene af L 31's 19 besætningsmedlemmer blev begravet på kirkegården i [[Potters Bar]], men flyttedes i 1960'erne til den store tyske militærkirkegård [[Cannock Chase German Military Cemetery|Cannock Chase]].
| |
| − |
| |
| − | == {{a|✇1916-10-01}} ==
| |
| − | {{¤|L 31 London 1916}}
| |
| | | | |
| | == Eksterne links == | | == Eksterne links == |
| | * [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 72]] | | * [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 72]] |
| | * [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_072.htm LZ 72] - luftschiff.de | | * [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_072.htm LZ 72] - luftschiff.de |
| | + | * [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz72 LZ72] - sebastianrusche.com |
| | + | * [http://forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/LZ_72_'L31' LZ 72 'L31'] - forumeerstewereldoorlog.nl (hollandsk) |
| | * [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=72&p=0 Lz72 - L31] - lzdream.net (fransk) | | * [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=72&p=0 Lz72 - L31] - lzdream.net (fransk) |
| − | * [http://zeppelin.mariwoj.pl/0lz072.htm Luftschiff Zeppelin 72] - zeppelin.mariwoj.pl (polsk) | + | * [http://wwi.hut2.ru/zepp/L31/zeppelin_lz_72.htm Zeppelin LZ 72 (L 31)] - wwi.hut2.ru (russisk) |
| | * [http://air-ship.info/airship72.html LZ72(L31)] - air-ship.info (kinesisk) | | * [http://air-ship.info/airship72.html LZ72(L31)] - air-ship.info (kinesisk) |
| − | * [http://frontflieger.de/2-l031.html Luftschiff 31] - frontflieger.de
| |
| − | * [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1088 Zeppelin LZ72 (L31)] - wartimememoriesproject.com
| |
| − | * [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=880 02-Oct-1916 Zeppelin LZ.72 L.31] - [[Aviation Safety Network]]
| |
| − | * [http://archivgnoien.de.tl/L-31.htm Gefallene Marine-Luftschiff L 31] - archivgnoien.de.tl
| |
| − | * [http://denkmalprojekt.org/misc_laender/cannock_chase_l-31_uk.htm Cannock Chase (Luftschiff L-31)] - denkmalprojekt.org
| |
| | | | |
| | {{Reflist|2}} | | {{Reflist|2}} |
| Linje 163: |
Linje 98: |
| | [http://archive.org/details/warinairbeingsto03rale The War in the Air, vol. III], kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931) | | [http://archive.org/details/warinairbeingsto03rale The War in the Air, vol. III], kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931) |
| | {{Reflist|2|group=w3 }} | | {{Reflist|2|group=w3 }} |
| − | Samtidige aviser (a)
| + | {{luftskib}} |
| − | {{Reflist|group=a }} | |
| | | | |
| | [[Kategori:Zeppelin R-klasse]] | | [[Kategori:Zeppelin R-klasse]] |
| − | [[Kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] | + | [[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] |
| − | [[Kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]] | + | [[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]] |
| | [[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]] | | [[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]] |
| | [[Kategori:Ahlhorn Luftskibshavn]] | | [[Kategori:Ahlhorn Luftskibshavn]] |
| − | [[Kategori:Luftskibsulykke| 1916-10-01]]
| |
| − | [[Kategori:London| 1916-10-01]]
| |
