Redigerer Zeppelin L 31 Potters Bar i Hertfordshire 1. okt. 1916

{{ls | navn | Luftskib L 31 (LZ 72) | [[Luftskib L 30|L 30]] | [[Luftskib L 32|L 32]] }}
{{ls | type | [[Zeppelin R-klasse]] }}
{{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] }}
{{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
{{ls | test | 12. juli 1916 }}
{{ls | base | 14. juli 1916 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] (Normann-hang.) <br> 7. aug. 1916 [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] (Albrecht-hangar) }}
{{ls | togter | 19, deraf 1 [[opklaring]] og 8 [[bombeangreb]] }}
{{ls | opklaring | [[Action of 19 August 1916|19. august 1916]] [[Sunderland]] }}
{{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#28./29. juli 1916|28./29. juli 1916]] [[England]]s østkyst <li> [[Luftskibsangreb#31. juli/1. aug. 1916|31. juli/1. aug. 1916]] [[Kent]] <li> [[Luftskibsangreb#2./3. august 1916|3. august 1916]] [[Kent]] <li> [[Luftskibsangreb#8./9. august 1916|8./9. august 1916]] [[North East England|Nordøstengland]] <li> [[Luftskibsangreb#24./25. august 1916|25. august 1916]] '''Sydøst-[[London]]''' <li> [[Luftskibsangreb#23./24. september 1916|23./24. sep. 1916]] '''[[London]]''' <li> [[Luftskibsangreb#25./26. september 1916|25./26. sep. 1916]] [[Portsmouth]] <li> [[Luftskibsangreb#1./2. oktober 1916|1. oktober 1916]] [[Cheshunt]] }}
{{ls}}
{{ls | ødelagt | Kort før midnat mellem 1./2. okt. 1916 }}
{{ls | skæbne | Eksploderet i 4,5 km højde og nedstyrtet <br> ved [[Potters Bar]] nord for [[London]] }}
{{ls | årsag | Antændt af brandbar ammunition affyret <br> af W. J. Tempest i et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-[[biplan]] }}
{{ls | omkomne | 19 ([[Heinrich Mathy|Mathy]] sprang i døden) }}
{{ls}}
 {{ls | periode      | 14. juli - 1. okt. 1916 }}
 {{ls | ture         | 3 - 19 }}
 {{ls | før          | [[luftskib L 9|L 9]] og [[luftskib L 13|L 13]] }}
 {{ls | kommandant   | [[Heinrich Mathy]] † }}
 {{ls | 1-officer    | [[Kurt Friemel]] (14.juli-30.sep.) /<br> [[Jochen Julius Otto Hubertus Werner|Jochen J.O.H. Werner]] (1. okt.) † }}
 {{ls | styrmand     | Sigfried Körber † }}
 {{ls | maskinmester | Joseph Wegener † }}
 {{ls | højderor     | Friedrich Peters † <br> Gustav Kunisch † }}
 {{ls | ror          | Arthur Bucwitz † <br> Heinrich Witthöft † }}
 {{ls | maskinist    | Eugen Boudanger † <br> Karl Dornbusch † <br> Nikolaus Hemmerling † <br> Karl Hiort † <br> Heinrich Philip † <br> Friedrich Rohr † <br> Hubert Stender † <br> Klein / Karl Mensing † <br> Meier / Viktor Wöllert † }}
 {{ls | telegrafist  | Ernst Klee † }}
 {{ls | sejlmager    | Ernst Kaiser † }}
{{ls|slut}}

[[Fil:L 31 in Luft.jpg|thumb|L 31 i luften]]
[[Fil:L 31.jpg|thumb|L 31 med [[Peter Strasser]] i forgrunden]]
'''Marineluftskib L 31 (LZ 72)''' blev bygget i 1916 af [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] som et [[luftskib]] i [[Zeppelin R-klasse]]n.

== Kommandant Mathy stationeret i Nordholz ==
[[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Mathy]] var [[kommandant]] og [[Oberleutnant zur See]] [[Kurt Friemel]] 1. officer på det nybyggede [[luftskib L 9]] fra 12. marts til 24. juni 1915, mens det var stationeret i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] og i [[Hage Luftskibshavn|Hage]], hvorfra de bl.a. foretog 3 angreb mod [[Kingston upon Hull|Hull]].
Den 26. juli 1915 overtog de i [[Hage Luftskibshavn|Hage]] i stedet det nybyggede [[luftskib L 13]], hvormed de indtil 19. april 1916 bl.a. foretog 2 bombninger af [[London]].

I [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] overtog de den nybyggede såkaldte super-zeppeliner L 31. 

=== 28./29. juli 1916 Englands østkyst ===
Fra [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] deltog L 31 natten mellem 28. og 29. juli 1916 i et mislykket angreb mod Englands østkyst, hvor kun 6 ud af 10 luftskibe i det tågede vejr nåede kystnære landområder i [[Yorkshire]], [[Lincolnshire]] og [[East Anglia]], uden at gøre nævneværdig skade.
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/212/mode/2up/ Ten Zeppelins left North Germany on the 28th of July ...]</ref>

=== 31. juli/1. aug. 1916 Kent ===
Natten mellem 31. juli og 1. aug. 1916 ankom L 31 i stærk og variabel vind i 4 km højde til [[Kent]]s østkyst, hvor [[Heinrich Mathy|Mathy]] kastede bomber mod [[Ramsgate]] og [[Sandwich, Kent|Sandwich]] i den tro det kunne være London, hvorefter han på hjemturen indså og overraskedes over, at være over hollandsk område.
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/214/mode/2up/ An abortive raid] - The War in the Air</ref>

Under de dårligere vejrforhold undgik de ialt 10 deltagende marinezeppelinere antiluftskyts og jagerfly, så togtet var som helhed meget ineffektivt, selvom 6 af luftskibene bombarderede områder i [[East Anglia]] og en enkelt endnu nordligere.

=== 3. august 1916 Kent ===
Den 2. august 1916 sendtes 6 marinezeppelinere afsted mod England, mens englænderne til gengæld sendte hangarskibene [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] og [[HMS Conquest (1915)|HMS Conquest]] sammen med 4 destroyere afsted mod en position 50 mil øst for Lowestoft, hvor skibene måtte opgive forfølgelsen af 2 lufskibe. Kl. 18.52 sendtes en [[Bristol Scout]] D biplan fløjet af pilot C.T. Freeman afsted fra [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] og han opdagede endnu 2 ankommende luftskibe og indledte 3 angrebsforsøg mod [[luftskib L 17|L 17]] med [[ranken dart]]-pile, men luftskibene undslap.
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/216/mode/2up/ The L.31 (Kapitänleutnant Mathy) ...]</ref>

Ud på aftenen eller natten nåede alle 6 luftskibe at krydse den engelske kyst og igen fløj L 31 sydligst og krydsede kl. 1 [[Kent]]s sydøstkyst ved [[Deal, Kent|Deal]]. Flere gange kom luftskibet under beskydning fra landbaseret skyts og hver gang undslap det over havet. Bomber fra L 31 hørtes eksplodere i havet ud for [[Dover]], men ingen menes at have faldet over land.

== Kommandant Mathy stationeret i Ahlhorn ==
L 31 flyttedes 7. august 1916 fra [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] til [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] under ledelse af kommandant [[Heinrich Mathy|Mathy]] og 1. officer [[Kurt Friemel|Friemel]], som stort set uændret beholdt deres faste besætning fra før.

På L 31's skæbnesvangre sidste angrebsforsøg mod London var [[Jochen Julius Otto Hubertus Werner]] netop tiltrådt i stedet for [[Kurt Friemel|Friemel]], som derfor overlevede.
[[Kurt Friemel|Friemel]] blev efterfølgende kommandant på [[luftskib L 24|L 24]] og [[luftskib L 30|L 30]], hvormed han blev stationeret i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]].

=== 8./9. august 1916 Nordøstengland ===
Fra [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] deltog L 31 i et angreb med 11 luftskibe mod [[North East England|Nordøstengland]] og [[North Yorkshire]], og var således blandt 6 luftskibe, som krydsede kysten mellem [[Tynemouth]] og [[Whitby]], hvor de tilsammen kastede 76 bomber, men nåede ikke særlig langt ind over land.
Kun ved [[Whitley Bay]] i [[Northumberland]] var der sårede og der troede man at [[antiluftskyts]] havde ramt et luftskib, men det var ikke tilfældet.
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/218/mode/2up/ Eleven Zeppelins started, ...]</ref>

Værst gik det ud over [[Kingston upon Hull|Hull]], som blev angrebet af [[Luftskib L 24|L 24]]. Englænderne opsnappede radiosignaler om det forestående angreb, men valgte at hjemkalde hjuldamper-vandflyver-hangarskibet [[HMS Brocklesby (1916)|HMS Brocklesby]], som ellers lå parat til indsats.

=== 19. august 1916 Sunderland ===
Den tyske [[Hochseeflotte|højsøflåde]] gjorde den [[Action of 19 August 1916|19. august 1916]] et fremstød mod havnebyen [[Sunderland]] syd for [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] med deltagelse af 8 luftskibe som var tiltænkt en mere central rolle med [[opklaringer]], end det var tilfældet i [[søslaget ved Jylland]], hvor vejret var særdeles dårligt.
Til [[opklaring]]er udsendtes i forskellige retninger bl.a. [[luftskib L 13|L 13]] til den [[Engelske Kanal]], samt [[luftskib L 11|L 11]] og L 31 til den engelske [[Nordsøen|Nordsø]]-kyst mellem [[Humber]] ([[Kingston upon Hull|Hull]]) og [[Tynemouth|Tyne]].
<ref>[http://altearmee.de/luftkrieg/luftkrieg2.htm Das Zeppelin-Luftschiff im Dienste der Marine], af [[Hans von Schiller]]</ref>
<ref>[http://www.ww1aero.org.au/pdfs/Sample%20Journal%20Articles/L111999.pdf The Story of the Zeppelin L-11] </ref>

Fra L 31 observeredes om formiddagen fjendtlige krydsere og om eftermiddagen stærkere styrker, men da havde [[admiral]] [[Reinhard Scheer|Scheer]] allerede kaldt til tilbagetrækning, og der kom ikke til et større slag mellem de 2 flåder, hvorimod ubådskrigen kom godt igang.
Om morgenen ramtes [[SMS Westfalen]] af den britiske ubåd [[HMS E23]] og undslap, hvorimod den tyske ubåd [[SM U-52]] sænkede den britiske krydser [[HMS Nottingham (1913)|HMS Nottingham]].
Senere på dagen ramte [[SM U-66]] krydseren [[HMS Falmouth (1910)|HMS Faulmouth]], som under bugsering dagen efter endeligt sænkedes af [[SM U-63]].
<ref>[http://tapferes-westfalen.de/smsw/sunderland.htm Das Sunderland-Unternehmen] - tapferes-westfalen.de</ref>
<ref>[http://books.google.dk/books?id=qstgAgAAQBAJ&pg=PA84 Aus meinem Kriegs-Tagebuch], af [[Otto Schultze]] </ref>

=== 25. august 1916 Sydøst-London ===
Natten mellem 24. og 25. august 1916 var 12 luftskibe sendt afsted mod [[Sydengland]] og kun 4 nåede ind over land. Mens de andre luftskibe fløj nordligere fulgtes L 31 med [[Luftskib L 32|L 32]] ([[Werner Petersen|Petersen]] med [[Peter Strasser|Strasser]] ombord) ind over [[Belgien]], men [[Luftskib L 32|L 32]] forsinkedes af stærk vind og nåede kun kysten af [[Kent]] og måtte vende om og kastede sine bomber i havet ud for [[Dover]] og [[Deal, Kent|Deal]], som resultat af kyst-[[antiluftskyts]] og et modangribende jagerfly nedenfra, som tabte luftskibet af syne.
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/220/mode/2up/ Mathy attacks London]</ref>

L 31 derimod nåede uhindret til [[Themsen]]s munding, forbi [[Canvey Island]] til den østlige bydel [[Barking]] og krydsede syd over [[Themsen]] til [[Millwall]], hvor de første bomber kastedes. I sydøst-London fortsatte bombardementet mod [[Deptford]], [[Greenwich]], [[Blackheath, London|Blackheath]] og [[Eltham]], hvor luftskibet i det skyede vejr endelig kl. 1.35 opdagedes af [[søgelys]]et i [[Erith]].
I de tæt bebyggede områder faldt 8 brandbomber og 36 højeksplosive, som dræbte 9 personer og sårede 40, bl.a. ødelagde en 300 kg-bombe et hus fuldstændigt og dræbte dets beboere.
Opdaget af [[søgelys]]et nåede L 31 at bombardere [[Plumstead]] inden der undvegedes nord over [[Themsen]] mod [[Rainham, London|Rainham]], videre øst over det sydlige [[Essex]] og endelig ud over havet øst for [[Shoeburyness]], hvorfra der i sikkerhed returneredes i ly af skyerne.
<ref group=a>[http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9F01E1D71E3FE233A25755C2A96E9C946796D6CF 8 killed in London by Zeppelin raider] - [[New York Times]] 26. aug. 1916 </ref>

Blandt de øvrige luftskibe i angrebet nåede kun 2 andre ind over land uden at gøre bemærkelsesværdig skade, bl.a. fordi det lykkedes [[HMS Conquest (1915)|HMS Conquest]] på en position 30 mil øst for [[Orford Ness]] kl. 19.24, at skræmme et luftskib væk med skud fra sin 6-tommer kanon og kl. 21.45 med en [[granat (våben)|granat]] fra 3-tommer kanonen, at punktere 2 gasceller i bagenden af [[luftskib L 13]] inden den sprængtes over luftskibet, men uden at forværre skaden.

=== 23./24. sep. 1916 London ===
[[Fil:Streatham bombing damage 1916 IWM HO 101.jpg|thumb|L 31's ødelæggelser i [[Streatham]] ]]
Natten mellem 23. og 24. september 1916 deltog 11 luftskibe i et angreb mod England, hvoriblandt L 31, [[Luftskib L 32|L 32]] ([[Werner Petersen|Petersen]]) og [[Luftskib L 33|L 33]] søgte mod London.
Sidstnævnte fulgte [[River Crouch|Crouch]]-floden gennem [[Essex]] og startede ved midnat bombardement af det østlige London, men endte med at nødlande ved [[Little Wigborough]] i Essex.

L 31 og [[Luftskib L 32|L 32]] fulgtes via [[Flandern]] til [[Kent]]s sydspids [[Dungeness (headland)|Dungeness]] og derfra fløj L 31 direkte mod London, mens [[Luftskib L 32|L 32]] ([[Werner Petersen|Petersen]]) efter tøven kun nåede udkanten af byen og krydsede Themsen øst for [[Purfleet]], men endte med kl. 1.15 at blive skudt brændende ned ved [[Great Burstead]] i [[Suffolk]].

Ombord på L 31 besluttede [[Heinrich Mathy|Mathy]] at kaste 10 bomber ved [[Dungeness (headland)|Dungeness]] for at lette luftskibet og fortsatte via [[Royal Tunbridge Wells|Tunbridge Wells]] og [[Oxted]] til [[Carshalton]] i det sydlige London, hvor nedkastede lysbomber forvirrede byens luftforsvar. Fra 3,6 km højde indledtes bombardement af [[Kenley]] og [[Mitcham]], mens luftskibet opdagedes af en række [[søgelys]], som i tågen igen tabte det af syne.
En stime på 41 bomber kastedes over [[Streatham]], hvor der dræbtes 7 og såredes 27.
Flere bomber faldt over [[Brixton]] inden [[Themsen]] krydsedes og 10 bomber ramte [[Leyton]], hvor 8 personer dræbtes og 30 såredes.
Herefter vendte L 31 hjemover og krydsede kysten syd for [[Great Yarmouth|Yarmouth]].
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/228/mode/2up Mathy in the L.31, ...]</ref>

=== 25./26. september 1916 Portsmouth ===
Allerede natten mellem 25. og 26. september 1916 forsøgte L 31 at nå [[London]] via den [[Engelske Kanal]], men var påbudt at holde tilbage, hvis natten var for lys.
Ankommet til [[Dungeness (headland)|Dungeness]] besluttede [[Heinrich Mathy|Mathy]] derfor i stedet at indlede det som blev krigens eneste angreb mod dokkerne i [[Portsmouth]].
Fra [[Isle of Wight]] drejede luftskibet ind over havnen og fangedes af [[søgelys]], mens luftværnskanoner affyrede granater, som ikke nåede op til luftskibet i anslået 3,3 km højde.
[[Heinrich Mathy|Mathy]] kastede hele eller næsten hele sin bombelast i et intenst 2 minutters angreb over hvad han troede var [[Portsmouth]]s centrum, men han var blændet i lyshavet og kunne ikke se detaljer af byen, hvorfor bomberne på mystisk vis alle faldt i vandet.
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/232/mode/2up The flight along the south coast of England was made by Mathy in the L.31 ...]</ref>

L 31 drejede østover og ud over havet ved [[Hastings]] tilsyneladende uden at have kastet nogen som helst bomber over land.
Endelig menes der ved 02.30-tiden at være kastet 3 bomber i havet ud for [[Dover]], inden luftskibet vendte hjem til [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] via [[Flandern]].

Samme nat bombarderede 4 marineluftskibe Midtengland og i syd var desuden et militærluftskib, som ikke ikke kastede nogen bomber.

=== 1. oktober 1916 Cheshunt nord for London ===
I roligt vejr over den sydlige del af Nordsøen deltog 11 zeppelinere natten mellem 1. og 2. oktober 1916 i et [[luftskibsangreb]] mod England, hvor L 31 ved kl. 20-tiden ankom nord om [[Lowestoft]] og styrede direkte mod [[London]], men opdagedes kl. 21.45 i [[søgelys]]et ved [[Kelvedon Hatch]] i det sydvestlige [[Essex]] og drejede mod nordvest.
<ref>[http://richthofen.com/dark_autumn/ Dark Autumn, the 1916 german zeppelin offensive] - richthofen.com</ref>

Lige før [[Buntingford]] i [[Hertfordshire]] kl. 22.30 drejede L 31 tilbage mod syd og efter et rundsving syd for [[Hertford]] og [[Ware, Hertfordshire|Ware]], sattes fart på mod [[London]], men kl. 23.45 fangedes luftskibet af [[søgelys]]ene og kom under kraftig beskydning af [[antiluftskyts]] fra Newmans og Temple House ved [[Cheshunt]].
[[Heinrich Mathy|Mathy]] var tvunget til at opgive planen om angreb mod London og drejede vestover for at undvige beskydningen, mens der fra 3,5 km højde kastedes 30 højeksplosive og 26 brandbomber over [[Cheshunt]], hvor over 300 boliger skadedes, men kun en enkelt kvinde såredes, da de kraftigste bomber faldt over rekreative områder.

==== Styrtet i Oakmere Park ved Potters Bar ====
[[Fil:Operational B.E.2c.jpg|thumb|Et kampklart [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-[[biplan]] fra magen til det Tempest nedskød L 31 med ]]
Ved kl. 22-tiden lettede de første fly fra [[London]]s luftforsvar, deriblandt et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-[[biplan]] fløjet af Wulstan Joseph Tempest fra [[North Weald Airfield|North Weald]]-flyvepladsen ([[No. 39 Squadron RAF|39'te eskadre]]), for at patruljerede den østlige bydel mellem [[RAF Fairlop|Hainault Farm]] og Joyce Green.
Ifølge Tempests egen beretning befandt han sig i 4,4 km højde, da han fra syd på 15 miles afstand opdagede luftskibet i pyramide-lysskæret, og satte en forfølgelse ind.

Forfølgelsen var farlig, kold og besværlig, især de sidste 5 miles, hvor han med håndpumpe måtte pumpe tryk i flyets benzintank, men kort før midnat lykkedes det ham at indhente luftskibet og med maskingeværet skyde brændbare kugler ind i det fra oven, nedenfra og endelig under halen.
Efter de første flammer brød ud inde i luftskibet steg det endnu et stykke, men eksploderede så og faldt mod jorden i Oakmere Park ved [[Potters Bar]], hvor dele ramte et egetræ.
Flere besætningsmedlemmer sprang levende ud i faldet for at undgå flammerne, deriblandt kommandant [[Heinrich Mathy]].
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/234/mode/2up The victim that night was Mathy, in the L.31.]</ref>
<ref group=a>[[Luftskib L 31 skudt ned nord for London 1./2. okt. 1916|Atter et tysk luftskib skudt ned]] - [[Ribe Stifts-Tidende]] 2. okt. 1916</ref>
<ref>[http://brookmans.com/history/features/zeppelin/ Zeppelin brought down over Potters Bar] - brookmans.com</ref>
<ref>[http://www.hellfirecorner.co.uk/pottersbar/pottersbar.htm Decisions at Potters Bar: "Burn or jump - what will you do?"] - hellfirecorner.co.uk</ref>
<ref>[http://atomnesia.com/?p=89 L31 and the Shadow of a Man Dropt] - atomnesia.com </ref>
<ref>[http://youtube.com/watch?v=jmQMkwSzCYU Patrick Bade (Role Heinrich Mathy) WW1 Massive Air Attacks] - [[Youtube]]</ref>
<ref>[http://youtube.com/watch?v=Lld3AkZrTfQ Potters Bar Zeppelin] - [[Youtube]]</ref>

Lysglimt fra eksplosionen sås på lang afstand fra luftskibene [[Luftskib L 24|L 24]] ([[Robert Koch|Koch]]) ved [[Cambridge]] og [[Luftskib L 21|L 21]] ([[Kurt Frankenberg|Frankenberg]]) 70 miles væk over [[Norfolk]].
Efter lidt tøven kastede [[Luftskib L 24|L 24]] sine bomber ved flyvepladsen øst for [[Hitchin]] 30 km nord for [[Potters Bar]], hvor en medarbejder ved [[Royal Defence Corps]] dræbtes, men ellers var der ikke større skader, heller ikke fra de øvrige luftskibe, som deltog den nat.

Ligene af L 31's 19 besætningsmedlemmer blev begravet på kirkegården i [[Potters Bar]], men flyttedes i 1960'erne til den store tyske militærkirkegård [[Cannock Chase German Military Cemetery|Cannock Chase]].

== Eksterne links ==
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 72]]
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_072.htm LZ 72] - luftschiff.de
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=72&p=0 Lz72 - L31] - lzdream.net (fransk)
* [http://zeppelin.mariwoj.pl/0lz072.htm Luftschiff Zeppelin 72] - zeppelin.mariwoj.pl (polsk)
* [http://air-ship.info/airship72.html LZ72(L31)] - air-ship.info (kinesisk)
* [http://frontflieger.de/2-l031.html Luftschiff 31] - frontflieger.de
* [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1088 Zeppelin LZ72 (L31)] - wartimememoriesproject.com
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=880 02-Oct-1916 Zeppelin LZ.72 L.31] - [[Aviation Safety Network]]
* [http://archivgnoien.de.tl/L-31.htm Gefallene Marine-Luftschiff L 31] - archivgnoien.de.tl
* [http://denkmalprojekt.org/misc_laender/cannock_chase_l-31_uk.htm Cannock Chase (Luftschiff L-31)] - denkmalprojekt.org

{{Reflist|2}}

[http://archive.org/details/warinairbeingsto03rale The War in the Air, vol. III], kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931)
{{Reflist|2|group=w3 }}
Samtidige aviser (a)
{{Reflist|group=a }}
{{luftskib}}

[[Kategori:Zeppelin R-klasse]]
[[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]]
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]]
[[Kategori:Ahlhorn Luftskibshavn]]