Redigerer Zeppelin L 32 Great Burstead ved Billericay i Essex 24. sep. 1916

{{ls | navn | Luftskib L 32 (LZ 74) | [[Luftskib L 31|L 31]] | [[Luftskib L 33|L 33]] }}
{{ls | type | [[Zeppelin R-klasse]] }}
{{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] }}
{{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
{{ls | test | 4. eller 6. august 1916 }}
{{ls | base | 8. aug. 1916 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] (Normann-hang.) <br> 19. sep. 1916 [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] (Alrun-hangar) }}
{{ls | togter | 12, deraf 1 [[opklaring]] og 3 [[bombeangreb]] }}
{{ls | opklaring | [[Action of 19 August 1916|19. august 1916]] [[Sunderland]]-fremstødet }}
{{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#24./25. august 1916|24. august 1916]] [[Dover]] <li> [[Luftskibsangreb#2./3. september 1916|3. september 1916]] [[Hertfordshire]] <li> [[Luftskibsangreb#23./24. september 1916|23./24. sep. 1916]] [[Purfleet]] }}
{{ls}}
{{ls | ødelagt | 24. september 1916 lidt efter kl. 01 }}
{{ls | skæbne | Eksploderet og nedstyrtet <br> ved [[Great Burstead]] i [[Essex]] }}
{{ls | årsag | Antændt af brandbar ammunition affyret <br> af Frederick Sowrey i et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-[[biplan]] }}
{{ls | omkomne | 22 }}
{{ls}}
 {{ls | periode      | 7. august - 24. sep. 1916 }}
 {{ls | ture         | 2 - 12 }}
 {{ls | kommandant   | [[Werner Gustav Iwan Petersen]] }}
 {{ls | 1-officer    | [[Karl Friedrich Oswald Brodrück]] }}
 {{ls | styrmand     | Bernhard Schreibmüller }}
 {{ls | maskinmester | Hermann Mägdefrau }}
 {{ls | højderor     | Adolf Bley <br> Ewald Picard }}
 {{ls | ror          | Friedrich Heider <br> Alfred Zöpel }}
 {{ls | maskinist    | Wilhelm Otto Brockhaus <br> Albin Ernst Bocksch <br> Paul Dorfmüller<ref>[http://ezeptalk.de/viewtopic.php?f=13&t=589 Der Luftschiffer Maschinistenmaat Paul Dorfmüller] - ezeptalk.de</ref> <br> Richard Hermann Fankhänel <br> Georg Hagedorn <br> August Müller <br> Friedrich Pache <br> Karl Paust <br> Walter Prüss <br> Paul Schiering <br> Karl Völker }}
 {{ls | telegrafist  | Karl Bortscheller <br> Robert Klisch }}
 {{ls | sejlmager    | Bernhard Mohr }}
{{ls|slut}}

'''Marineluftskib L 32 (LZ 74)''' blev bygget i 1916 af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et [[luftskib]] i [[Zeppelin R-klasse]]n.

== Kommandant Petersen stationeret i Nordholz ==
Kommandant [[Werner Petersen]] og 1. officer [[Karl Brodrück]] med deres stort set faste besætning fra [[luftskib L 7|L 7]], [[luftskib L 12|L 12]] (som de 10. august 1915 nødlandede med i den [[Engelske Kanal]]) og [[luftskib L 16|L 16]] overtog den 6. august 1916 for 4. gang et helt nyt luftskib, denne gang 'super-zeppelineren' L 32.

=== 19. august 1916 Sunderland-fremstødet ===
I forbindelse med den tyske [[Hochseeflotte|højsøflåde]]s fremstød mod havnebyen [[Sunderland]] syd for [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] [[Action of 19 August 1916|19. august 1916]] under ledelse af [[admiral]] [[Reinhard Scheer|Scheer]] deltog 8 luftskibe med [[opklaringer]], heriblandt [[luftskib L 13|L 13]] ved den [[Engelske Kanal]], samt [[luftskib L 11|L 11]] og [[luftskib L 31|L 31]] ved den engelske [[Nordsøen|Nordsø]]-kyst mellem [[Humber]] ([[Kingston upon Hull|Hull]]) og [[Tynemouth|Tyne]], hvorimod L 32 vistnok fulgte den tyske hovedflåde.
<ref>[http://altearmee.de/luftkrieg/luftkrieg2.htm Das Zeppelin-Luftschiff im Dienste der Marine], af [[Hans von Schiller]]</ref>

Et større slag blev undgået, men det lykkedes tyske [[ubåd]]e at sænke de britiske krydsere [[HMS Nottingham (1913)|HMS Nottingham]] og [[HMS Falmouth (1910)|HMS Faulmouth]].
<ref>[http://tapferes-westfalen.de/smsw/sunderland.htm Das Sunderland-Unternehmen] - tapferes-westfalen.de</ref>
<ref>[http://books.google.dk/books?id=qstgAgAAQBAJ&pg=PA84 Aus meinem Kriegs-Tagebuch], af [[Otto Schultze]] </ref>

=== 24. august 1916 Dover ===
Om eftermiddagen den 24. august 1916 sendte [[Peter Strasser|Strasser]] 12 luftskibe afsted for at angribe [[Sydengland]], hvor han selv steg ombord på L 32 hos [[Werner Petersen]], som via [[Flandern]] fulgtes med [[luftskib L 31|L 31]] ([[Heinrich Mathy|Mathy]]) til [[Kent]]s sydkyst.
Mens [[luftskib L 31|L 31]] ufortrødent fortsatte og skabte ødelæggelse i den sydøstlige del af [[London]], blev L 32 i modvinden opdaget af [[søgelys]] og kom under beskydning af luftforsvaret ved [[Dover]], samtidig med et jagerfly fløjet af W. J. Woodhouse fra [[Royal Flying Corps|RFC]]'s [[No. 50 Squadron RAF|50. eskadre]] indledte forfølgelse ud over den [[Engelske Kanal]].
L 32 undslap i højden ved at kaste sine bomber (mod skibe) i havet ud for [[Dover]] og [[Deal, Kent|Deal]], trods beskydning fra Woodhouse nedenfra, som efter at have skiftet tromle til sidst mistede luftskibet af syne.
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/220/mode/2up/ Mathy attacks London]</ref>

De andre luftskibe i angrebet fløj nordligere, men ialt nåede kun 4 ind over land, bl.a. fordi [[HMS Conquest (1915)|HMS Conquest]] på en position 30 mil øst for [[Orford Ness]] først på aftenen skræmte et luftskib væk og senere punkterede 2 gasceller i [[luftskib L 13|L 13]], der dog undslap.

=== 3. september 1916 Hertfordshire ===
Den 2. september 1916 kl. 16.30 afgik L 32 fra [[Nordholz]] for at deltage i krigens hidtil største forsøg på at bombardere London med deltagelse af ialt 11 marine-zeppelinere og 5 af hærens luftskibe.
Lidt efter midnat overfløj de 2 luftskibe [[Luftskib SL 11|SL 11]] og [[Luftskib L 16|L 16]] [[Hertfordshire]] for at nærme sig [[London]] 40 km længere mod syd, da L 32 nordfra ankom til nogenlunde samme område, men en smule vest for, hvor de andre havde været en time tidligere.
Kl. 02.15 overfløj L 32 [[Leighton Buzzard]] og kl. 02.25 byen [[Tring]], hvor besætningen var vidne til lyset fra [[Luftskib SL 11|SL 11]]'s eksplosion og nedstyrtning ved [[Cuffley]] 30 km sydøst for.
<ref>[http://hertfordshire-genealogy.co.uk/documents/tring-zeppelin/tring-zeppelin.htm The "Tring" Zeppelin] - hertfordshire-genealogy.co.uk</ref>

[[Werner Petersen]] drejede østpå, skræmte fårene ved [[Little Gaddesden]] og smed enkelte bomber ved [[Berkhamstead]] og på en mark øst for [[Markyate]] syd for [[Luton]] kl. 2.45. Der fortsattes videre mod øst til [[Hertford]] og kl. 2.54 kastedes de resterende bomber nær [[Ware, Hertfordshire|Ware]] i det østlige [[Hertfordshire]], inden der returneredes til [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]].

== Kommandant Petersen stationeret i Ahlhorn ==
Luftskibet flyttedes 19. sep. 1916 fra [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] til den næsten nyanlagte [[Ahlhorn Luftskibshavn]] i [[Oldenborg]].

=== 23./24. september 1916 Purfleet øst for London ===
Natten mellem 23. og 24. september 1916 deltog 11 luftskibe i et angreb mod England, hvoriblandt [[Luftskib L 31|L 31]] og L 32 fra [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] fulgtes via [[Flandern]] mod London sydfra, mens [[Luftskib L 33|L 33]] fra [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] via [[Essex]] ved midnat startede bombardement af det østlige London, men endte med at nødlande ved [[Little Wigborough]] i [[Essex]].
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/226/mode/2up/ The two remaining London raiders ...]</ref>
<ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=179282 L32 Raid approx 2-3 September 1916] - 1914-1918.invisionzone.com</ref>
<ref>[http://www.essex.police.uk/museum/wp-content/uploads/2014/12/7.pdf Somewhere over Essex] - essex.police.uk</ref>

[[Luftskib L 31|L 31]] ([[Heinrich Mathy|Mathy]]) ankom først til [[Kent]]s sydspids [[Dungeness (headland)|Dungeness]] og lettede sin last ved at kaste 10 bomber, men styrede så direkte mod London, hvilket især gik ud over bydelene [[Streatham]] og [[Leyton]], inden der vendtes hjem.

En time senere ankom L 32 til [[Dungeness (headland)|Dungeness]] med motorproblemer og kastede enkelte bomber over [[Sevenoaks]] og [[Swanley]] i det vestlige [[Kent]], hvor der cirkledes rundt inden luftskibet kl. 00.10 ankom til [[Royal Tunbridge Wells|Tunbridge Wells]] og drejede på en mere nordlig kurs, hvor luftskibet kl. 00.50 fangedes af [[søgelys]]ene ved [[Crockenhill]] og kastede 7 bomber uden at gøre skade.
Kl. 01 krydsedes [[Themsen]] 20 km øst for Londons centrum og øst for [[Purfleet]], hvor mange søgelys pludselig oplyste luftskibet, for disen som hidtil havde sløret luftforsvaret, var nu væk og himlen var klar.

Luftværnskanonerne skal have ramt luftskibet et par gange mens det forsøgte at undslippe og kastede 23 højeksplosive og 21 brandbomber på en nordøstlig linje mellem [[Aveley]] og [[South Ockendon]], hvor vinduerne klirrede.

==== Styrtet ved Great Burstead, Essex ====
[[Fil:Operational B.E.2c.jpg|thumb|Et kampklart [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2]]c-[[biplan]] magen til det som [[Frederick Sowrey|Sowrey]] nedskød L 32 med ]]

Imidlertid var et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2]]c-[[biplan]] fra [[Royal Flying Corps|RFC]]'s [[No. 39 Squadron RAF|39. eskadre]] lettet kl. 23.30 fra [[RAF Hornchurch|Sutton Farm]] og patruljerede derfra på tværs af [[Themsen]] til Joyce Green.
Kl. 00.10 havde piloten [[Frederick Sowrey]] uden held observeret og jagtet [[luftskib L 23]] over [[Woolwich]] i sydgående retning, men efter at være nået op i 4 km højde opdagede han kl. 00.45 igen et fjendtligt luftskib i østlig retning godt oplyst af søgelys.
[[Frederick Sowrey|Sowrey]] lagde sit fly under luftskibet og indledte kl. 01.10 sit angreb ved at affyre 2 tromler brandbare kugler, som først ikke havde nogen effekt, hvorimod den 3. tromle flere steder antændte ild i luftskibets midte og front, hvorefter det hele omhylledes af flammer.
<ref>[http://theaerodrome.com/forum/showthread.php?t=56737 Zeppelin attack by Frederick Sowrey] - theaerodrome.com</ref>

Det var luftskib L 32 som [[Frederick Sowrey|Sowrey]] havde ramt og som han så styrte mod jorden fra 4 km højde inden han kl. 1.40 igen landede i Sutton Farm. 
L 32 styrtede mod jorden ved Snail's Hall Farm nær Great Burstead syd for byen [[Billericay]] i [[Essex]] og i faldet skal nogen af besætningsmedlemmerne have hoppet ud for at undgå flammerne, men de fleste fandtes som forkullede lig blandt vragresterne.
Det er vist ikke helt klarlagt hvem som hoppede ud, men både [[Werner Petersen]] og [[Karl Brodrück]] har været nævnt.
I luftskibets styregondol fandtes en forbrændt, men endnu delvis læselig hemmelig tysk signalkodebog.
<ref group=a>''[[L 32 og L 33 Essex 1916|Tyskerne bekræfter tabet af de to zeppelinere]]'' - [[Ribe Stifts-Tidende]] 25. sep. 1916 </ref>
<ref>[http://miepvonsydow.wordpress.com/2013/12/31/the-fatal-impact-impression-of-zeppelin-commander-oberleutnant-zur-see-werner-peterson-who-chose-to-jump-to-his-death-rather-than-burn-up-with-his-ship-the-l-32-1916/ The fatal impact impression of Zeppelin commander Oberleutnant-zur-See Werner Peterson who chose to jump to his death rather than burn up with his ship, the L 32, 1916] - miepvonsydow.wordpress.com </ref>
<ref>[http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/1060000195 The wrecked Zeppelins i Essex] - [[Imperial War Museum]] (video)</ref>

De 22 lig blev 3 dage efter styrtet begravet på kirkegården i [[Great Burstead]], men i 1966 blev ligene gravet op og genbegravet på den nyanlagte tyske krigskirkegård [[Cannock Chase German Military Cemetery|Cannock Chase]] nord for [[Birmingham]].
<ref>[http://lostancestors.eu/memwar/C/Cannock2.htm German Military Cemetery, Cannock Chase - The Airship Memorial] - lostancestors.eu</ref>

[[Frederick Sowrey]] hædredes med [[Distinguished Service Order|DSO]]-ordenen og sendtes i 1917 til [[Frankrig]], hvor han med mange andre nedskydninger blev et [[flyver-es]].
<ref>[http://theaerodrome.com/aces/england/sowrey.php Frederick Sowrey] - theaerodrome.com</ref>
<ref>[http://rafhornchurch.thehumanjourney.net/pilot_pages/Sowery.htm DSO, MC (August 25th 1898 – October 21st 1968)] - rafhornchurch.thehumanjourney.net</ref>
{{¤|L 32 og L 33 Essex 1916}}
== Eksterne links ==
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 74]]
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_074.htm LZ 74] - luftschiff.de
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=74&p=0 Lz74 - L32] - lzdream.net (fransk)
* [http://air-ship.info/airship74.html LZ74(L32)] - air-ship.info (kinesisk)
* [http://frontflieger.de/2-l032.html Luftschiff L 32] - frontflieger.de
* [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1181 Zeppelin LZ74 (L32)] - wartimememoriesproject.com
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=877 24-Sep-1916 Zeppelin LZ.74 L.32] - [[Aviation Safety Network]]
* [http://archivgnoien.de.tl/L-32.htm Gefallene Marine-Luftschiff L 32] - archivgnoien.de.tl
* [http://denkmalprojekt.org/misc_laender/cannock_chase_l-32_uk.htm Cannock Chase (Luftschiff L-32)] - denkmalprojekt.org

{{Reflist|2}}
[http://archive.org/details/warinairbeingsto03rale The War in the Air, vol. III], kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931)
{{Reflist|2|group=w3 }}
Samtidige aviser (a)
{{reflist|group=a}}

[[Kategori:Zeppelin R-klasse]]
[[Kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]]
[[Kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]]
[[Kategori:Ahlhorn Luftskibshavn]]
[[Kategori:Luftskibsulykke| 1916-09-24-01.20]]
[[Kategori:Essex| 1916-09-24-01.20]]