Redigerer Zeppelin L 50 Haute-Marne og Middelhavet 20. okt. 1917

{{ls | navn | Luftskib L 50 (LZ 89)  | [[Luftskib L 49|L 49]] | [[Luftskib L 51|L 51]] }}
{{ls | type | Zeppelin R-klasse }}
{{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Staaken]] }}
{{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
{{ls | test | 6. juni 1917 }}
{{ls | base | '''[[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]]''' (Alrun-hallen) }}
{{ls | togter | 16, deraf 5 [[opklaringer]] og 2 [[bombeangreb]] }}
{{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#24./25. september 1917|24./25. sep. 1917]] [[English Midlands|Midlands]]<li> [[Luftskibsangreb#19./20. oktober 1917|19./20. okt. 1917]] [[Norfolk]] }}
{{ls}}
{{ls | sidste | 20. oktober 1917 }}
{{ls | skæbne | Faldet i [[Middelhavet]] }}
{{ls | årsag | Mislykket nødlanding ved <br>[[Dammartin-sur-Meuse]] i [[Haute-Marne]] }}
{{ls | omkomne | 4 (16 overlevende) }}
{{ls}}
 {{ls | før | [[Luftskib L 13|L 13]]}}
 {{ls | periode      | 12. juni - 20. oktober 1917 }}
 {{ls | ture         | 4 - 19 }}
{{ls}}
 {{ls | kommandant   | [[Roderich Schwonder]] ♥ }}
 {{ls | 1-officer    | Westphal }}
 {{ls | styrmand     | Paulsen }}
 {{ls | maskinmester | Saluz }}
 {{ls | højderor     | Haas<br>Renger }}
 {{ls | ror          | Giess<br>Meliss }}
 {{ls | maskinist    | Blösch<br>Hensel<br>Hermann<br>Krampen<br>Kuhn<br>Manthey<br>Meschenmoser<br>Pöthe<br>Schwarz }}
 {{ls | telegrafist  | Haug<br>Weise }}
{{ls|slut}}

[[Fil:L 50 in Ahlhorn.jpg|thumb|left|L 50 i [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]]]]
'''Marineluftskib L 50 (LZ 89)''' blev bygget i 1917 på [[Luftschiffbau Zeppelin i Staaken]] som et luftskib i [[Zeppelin R-klasse]]n og havde gennem 4 måneder som kommandant [[Roderich Schwonder]], men fik alvorlige problemer under det berømte Silent Raid og led et dramatisk havari i Frankrig, hvor en nødlanding gik galt og 4 ombordværende fløj til himmels og forsvandt i [[Middelhavet]].

== [[:kategori:Silent Raid 1917|Silent Raid 19./20. okt. 1917]] ==
Den 19. oktober 1917 deltog L 50 sammen med 10 andre marineluftskibe i et stort angreb, som var planlagt mod [[England]] via [[Flamborough Head]], men allerede på udturen kom luftskibet ud af kurs og besætningen led så alvorligt af højdesyge og kulde, at den ene motor ikke blev vedligeholdt og faldt ud. I stedet krydsedes Norfolks kyst, men luftskibet drev senere ned over [[Frankrig]], hvor det gik ned i lav højde for at bestemme positionen, men fly fra [[eskadrille]] 151 (bl.a. fløjet af piloterne Slt. Henri Léon Hirsch og Caporal Alfred Ambrosio) gik på vingerne og luftskibet steg op, men løb tør for benzin, inden en nødlanding forsøgtes ved [[Dammartin-sur-Meuse]] i [[Haute-Marne]].
<ref>[http://books.google.dk/books?id=QxHTRIK0QxEC&pg=PA183 Am längsten behauptet sich L 50 ...] - Auf Luftpatrouille und Weltfahrt, af Ernst A. Lehmann (1936/2013). ISBN 9783846029459 </ref>
<ref>[http://books.google.dk/books?id=1csVBgAAQBAJ&pg=PT323 L-50, commanded by Kapitänleutnant Röderich Schwonder ...] - Zeppelin Blitz, af Neil R. Storey (2015). ISBN 9780750963213</ref>
<ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/100/mode/2up There remains the L.50 ...] - The war in the air </ref>
<ref>[http://horseformer.blogspot.dk/2013/12/achtung-zeppelin-ixthe-sky-is-big-place.html Accidental Tourists] - horseformer.blogspot.dk</ref>
[[Fil:Equipage capturé du Zeppelin L-50 près de Dammartin en 1917.jpg|thumbnail|left|Den tilfangetagne besætning ved [[Dammartin-sur-Meuse|Dammartin]] ]]

Ved den hårde nødlanding revedes 2 gondoler af og 16 besætningsmedlemmer nåede ud, men tovholdermandskabet kunne ikke holde luftskibet til jorden og det steg til vejrs med 4 hjælpeløse personer ombord og drev videre sydpå i 7 km højde mod de schweiziske alper, hvor forfølgerne ikke kunne nå op.
De 2 personer befandt sig i en gondol som ved nødlandingen smadredes mod et træ, hvor de muligvis omkom, de 2 andre befandt sig på toppen og var de værst medtagne af kulde og højdesyge. 
Nogle franske fiskere så luftskibet falde i [[Middelhavet]] ca. 100 sømil sydøst for byen [[Fréjus]], uden at finde overlevende ombord.
<ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=5380 The fate of Zeppelin L50] - 1914-1918.invisionzone.com</ref>
<ref>[http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/aviation-1914-1918/chute-zeppelin-hautes-sujet_349_1.htm Chute de zeppelin dans les hautes alpes?] - pages14-18.mesdiscussions.net</ref>

De reddede officerer [[Roderich Schwonder|Schwonder]] og Westphal, samt 14 menige besætningsmedlemmer kørtes til [[Bourbonne-les-Bains]] og kom i fransk krigsfangenskab indtil krigens slutning.
<ref>[http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k65240414/f6.item.zoom L'Équipage du "L-50" déposé près de Dammartin] - [[Le Miroir (hebdomadaire photographique)|Le Miroir]] 4. okt. 1917</ref>

== Eksterne links ==
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 89]]
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_089.htm LZ 89] - luftschiff.de
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=89&p=0 Lz89 - L50] - [http://lzdream.net/dirigeables/template_airship.php?page=5zeppelins_l50&menu=5zeppelins_menu Le L50, Perdu en Meditéranée] - lzdream.net (fransk)
* [http://air-ship.info/airship89.html LZ89(L50)] - air-ship.info (kinesisk)
* [http://frontflieger.de/2-l050.html Luftschiff L 50] - frontflieger.de
* [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1197 Zeppelin LZ89 (L50)] - wartimememoriesproject.com
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=901 20-Oct-1917 Zeppelin LZ.89] - [[Aviation Safety Network]]
{{reflist}}
{{luftskib}}

[[Kategori:Zeppelin R-klasse]]
[[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Staaken]]
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
[[Kategori:Ahlhorn Luftskibshavn]]
[[Kategori:Silent Raid 1917‎]]