Forskel mellem versioner af "Fox 1912 Vestgrønland"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| år=1855-1912 | | år=1855-1912 | ||
| jma=11294 | | jma=11294 | ||
| + | | wrs=215965 | ||
| {{gpss|7|69.25|-53.55}} | | {{gpss|7|69.25|-53.55}} | ||
| ms=F-F.pdf | | ms=F-F.pdf | ||
| Linje 12: | Linje 13: | ||
}} | }} | ||
[[Fil:Fox-Expeditionen i Aaret 1860 over Færøerne, Island og Grønland - no-nb digibok 2009062303023-149.jpg|thumb|Fox-ekspeditionen 1860 til Færøerne, Island og Grønland]] | [[Fil:Fox-Expeditionen i Aaret 1860 over Færøerne, Island og Grønland - no-nb digibok 2009062303023-149.jpg|thumb|Fox-ekspeditionen 1860 til Færøerne, Island og Grønland]] | ||
| − | [[ | + | |
| + | [[Dampskonnert]]en eller -barken Fox, som var bygget i [[Aberdeen]] af [[eg]] og [[Teaktræ|teak]], deltog 1857-59 i den såkaldt sidste Franklin-ekspedition med eftersøgning af [[John Franklin]]s forsvundne [[Franklin-ekspeditionen|ekspedition]] i 1845, der gik ud på at finde [[Nordvestpassagen]] i [[Arktis]] (nord om [[Canada]]). | ||
Fox-ekspeditionen i året 1860 gik til Færøerne, Island og Grønland, med oplysninger om muligheden for et nordatlantisk telegraf-anlæg. | Fox-ekspeditionen i året 1860 gik til Færøerne, Island og Grønland, med oplysninger om muligheden for et nordatlantisk telegraf-anlæg. | ||
| Linje 18: | Linje 20: | ||
Senere benyttedes skibet til sejlads med [[kryolit]] og som bugserbåd ved [[Ivittuut]]/Ivigtut, inden det i 1905 overtoges af KGH. | Senere benyttedes skibet til sejlads med [[kryolit]] og som bugserbåd ved [[Ivittuut]]/Ivigtut, inden det i 1905 overtoges af KGH. | ||
| − | På en rejse fra [[Aasiaat]]/Egedesminde til [[Attu]]/Agto den 19. juni 1912 løb skibet med fuld fart på et skær, men kom ved egen hjælp ind til [[Qeqertarsuaq]]/Godhavn, hvor det i mange år lå som vrag. | + | På en rejse fra [[Aasiaat]]/Egedesminde til [[Attu]]/Agto den 19. juni 1912 løb skibet med fuld fart på et [[skær]], men kom ved egen hjælp ind til [[Qeqertarsuaq]]/Godhavn, hvor det i mange år lå som vrag. |
{{r|bog}} | {{r|bog}} | ||
* [http://archive.org/details/densidstefrankl00petegoog Den sidste Franklin-Expedition med „Fox”, Capt. M’Clintock, Tolk ved Pennys, Kanes og M’Clintocks Expeditioner], af [[Carl Petersen (polarfarer)|Carl Petersen]] (1860). [http://books.google.dk/books?id=sOABAAAAYAAJ&printsec=frontcover] | * [http://archive.org/details/densidstefrankl00petegoog Den sidste Franklin-Expedition med „Fox”, Capt. M’Clintock, Tolk ved Pennys, Kanes og M’Clintocks Expeditioner], af [[Carl Petersen (polarfarer)|Carl Petersen]] (1860). [http://books.google.dk/books?id=sOABAAAAYAAJ&printsec=frontcover] | ||
* [http://books.google.dk/books?id=yRI42wc7oVwC&printsec=frontcover Fox-Expeditionen i Aaret 1860 over Færøerne, Island og Grønland, med Oplysninger om Muligheden af et nordatlantisk Telegraf-Anlæg] af [[Theodor Zeilau|Th. Zeilau]] (1861) | * [http://books.google.dk/books?id=yRI42wc7oVwC&printsec=frontcover Fox-Expeditionen i Aaret 1860 over Færøerne, Island og Grønland, med Oplysninger om Muligheden af et nordatlantisk Telegraf-Anlæg] af [[Theodor Zeilau|Th. Zeilau]] (1861) | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Dampskonnert]] |
| + | [[kategori:Grønlandske Handel]] | ||
| + | [[Kategori:Vestgrønland| 1912-06-19]] | ||
[[Kategori:Skær| 1912-06-19]] | [[Kategori:Skær| 1912-06-19]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 16. aug 2018, 16:31
19. juni 1912 Fox
| Fox |
    NLSM |
| A. Hall & Co. |
| Aberdeen Ships |
| 1855-1912 (57) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart Grønland |
| Skabelon:Gpss |
Dampskonnerten eller -barken Fox, som var bygget i Aberdeen af eg og teak, deltog 1857-59 i den såkaldt sidste Franklin-ekspedition med eftersøgning af John Franklins forsvundne ekspedition i 1845, der gik ud på at finde Nordvestpassagen i Arktis (nord om Canada).
Fox-ekspeditionen i året 1860 gik til Færøerne, Island og Grønland, med oplysninger om muligheden for et nordatlantisk telegraf-anlæg.
Senere benyttedes skibet til sejlads med kryolit og som bugserbåd ved Ivittuut/Ivigtut, inden det i 1905 overtoges af KGH.
På en rejse fra Aasiaat/Egedesminde til Attu/Agto den 19. juni 1912 løb skibet med fuld fart på et skær, men kom ved egen hjælp ind til Qeqertarsuaq/Godhavn, hvor det i mange år lå som vrag.
Bog
