Forskel mellem versioner af "G.C. Amdrup 1951 Skagerrak"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(11 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
=== 17. juli 1951 G C Amdrup ===
+
=== 17. juli 1951 G.C. Amdrup ===
 
{{sk
 
{{sk
| navn=G C Amdrup
+
| navn=G.C. Amdrup
| hjem=Kbh.
+
| hjem=[[København|Kbh.]]
 
| bia= | k=OXXC
 
| bia= | k=OXXC
 
| år=1947 | sbib=1951
 
| år=1947 | sbib=1951
| værft=[[Frederikssund]]
+
| værft=[[Frederikssund]] {{nr|284|HSM}}
 
| digi=021015777298/g-c-amdrup-hemmahorande-i-danmark
 
| digi=021015777298/g-c-amdrup-hemmahorande-i-danmark
 
| jma=7542
 
| jma=7542
 
| wrs=259513
 
| wrs=259513
| {{gpss|7|58|9}}
+
| m=2
 +
| {{gps|7|58|9}}
 
| ms=G-G.pdf
 
| ms=G-G.pdf
 
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf
 
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf
 
}}
 
}}
[[Georg Carl Amdrup|G C Amdrup]] var et 2-mastet motorskib opkaldt efter grønlandsforskeren [[Georg Carl Amdrup]] kendt for [[Amdrup-ekspeditionen]] til [[Østgrønland]] 1898-1900, som byggedes af [[egetræ]] i [[Frederikssund]] og i 1947 færdigmonteredes med motor på [[Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri|Helsingør Skibsværft]] .
+
[[Motorskib]]et G.C. Amdrup var opkaldt efter grønlandsforskeren [[Georg Carl Amdrup]] kendt for [[Amdrup-ekspeditionen]] til [[Østgrønland]] 1898-1900
 +
Skibet blev bygget af [[egetræ]] i [[Frederikssund]] og blev 1947 færdigmonteret med motor på [[Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri|Helsingør Skibsværft]] .
  
 
Den 17. juli 1951 om eftermiddagen, da skibet befandt sig ud for [[Kristiansand]] på hjemrejse fra [[Tasiilaq]]/[[Ammassalik]], skete en [[eksplosion]] i maskinrummet, hvor ilden hurtigt bredte sig til hele skibet, som udbrændte til vandlinjen og sank i den dybe rende i [[Skagerrak]].
 
Den 17. juli 1951 om eftermiddagen, da skibet befandt sig ud for [[Kristiansand]] på hjemrejse fra [[Tasiilaq]]/[[Ammassalik]], skete en [[eksplosion]] i maskinrummet, hvor ilden hurtigt bredte sig til hele skibet, som udbrændte til vandlinjen og sank i den dybe rende i [[Skagerrak]].
Linje 19: Linje 21:
 
Ombord var bl.a. skibsfører Leopold Marinus Coulet-Svendsen, styrmand Mikael Froulund og maskinchef Andreas Rudolf Thjellesen.
 
Ombord var bl.a. skibsfører Leopold Marinus Coulet-Svendsen, styrmand Mikael Froulund og maskinchef Andreas Rudolf Thjellesen.
  
Alle skibbrudne nåede i redningsbådene og opsamledes af den nærved liggende motorskonnert Sværdfisken, som bragte dem til [[Skagen]].
+
Alle skibbrudne nåede i redningsbådene og opsamledes af den nærved liggende [[motorskonnert]] Sværdfisken, som bragte dem til [[Skagen]].
 
* [http://tidsskriftetgronland.dk/archive/1958-5-Artikel05.pdf M/S G. C. Amdrup], af fhv. skibsinspektør R. Tving (1958)
 
* [http://tidsskriftetgronland.dk/archive/1958-5-Artikel05.pdf M/S G. C. Amdrup], af fhv. skibsinspektør R. Tving (1958)
{{r|a}}
+
 
* [http://timarit.is/view_page_init.jsp?pageId=3776407&issId=267355 G. C. Amdrupip ikuatdlagdlune umiarnera] [[Atuagagdliutit/Grønlandsposten|Atuagagdliutit]] juli-september 1951
+
{{a|1951-07-17}}
 +
* [http://timarit.is/view_page_init.jsp?pageId=3776407&issId=267355 G. C. Amdrupip ikuatdlagdlune umiarnera] [[Atuagagdliutit]] juli-september 1951
 
<noinclude>
 
<noinclude>
[[kategori:Skibsbrand| 1951-07-17]]
+
[[Kategori:Motorskib]]
[[Kategori:Grønland| 1951-07-17]]
+
[[kategori:Skibsværft i Frederikssund]]
 
[[Kategori:Skagerrak| 1951-07-17]]
 
[[Kategori:Skagerrak| 1951-07-17]]
[[Kategori:Helsingør Værft]]
+
[[Kategori:Skibsbrand| 1951-07-17]]
[[kategori:Motorskib]]
 
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 8. sep 2020, 02:25

17. juli 1951 G.C. Amdrup[redigér]

Motorskibet G.C. Amdrup var opkaldt efter grønlandsforskeren Georg Carl Amdrup kendt for Amdrup-ekspeditionen til Østgrønland 1898-1900 Skibet blev bygget af egetræ i Frederikssund og blev 1947 færdigmonteret med motor på Helsingør Skibsværft .

Den 17. juli 1951 om eftermiddagen, da skibet befandt sig ud for Kristiansand på hjemrejse fra Tasiilaq/Ammassalik, skete en eksplosion i maskinrummet, hvor ilden hurtigt bredte sig til hele skibet, som udbrændte til vandlinjen og sank i den dybe rende i Skagerrak.

Ombord var bl.a. skibsfører Leopold Marinus Coulet-Svendsen, styrmand Mikael Froulund og maskinchef Andreas Rudolf Thjellesen.

Alle skibbrudne nåede i redningsbådene og opsamledes af den nærved liggende motorskonnert Sværdfisken, som bragte dem til Skagen.