Forskel mellem versioner af "Albertha Römelingh 1890 Koresand"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 1: Linje 1:
 
=== 4. okt. 1890 Koresand ===
 
=== 4. okt. 1890 Koresand ===
 
{{sk
 
{{sk
| navn=Albertha Romeling
+
| k=NCFR
 +
| navn=Albertha Römelingh
 
| hjem=[[Farmsum]]
 
| hjem=[[Farmsum]]
 
| værft=R.G. Berg, [[Sappemeer]]
 
| værft=R.G. Berg, [[Sappemeer]]
 +
| år=1857-1890
 +
| m=2
 
| mard=15333
 
| mard=15333
| år=1857-1890
+
| sche=432
 
| død=5
 
| død=5
 
}}
 
}}
Den 4. oktober 1890 om morgenen kl. 7 opdagedes et skib strandet på bankerne sydvest for Mandø og det viste sig at være kuffen Albertha Romeling af [[Farmsum]] i [[Groningen]] på vej fra [[Klaipėda]]/Memel til [[Middelburg]] i [[Zeeland]] med [[trælast]].
+
[[Galiot]]en eller skonnert[[kuf]]fen Albertha Römelingh/Romeling byggedes 1857 i [[Sappemeer]] i [[Groningen]] og ejedes fra 1882 af J.J. Sydzes i [[Farmsum]] ved [[Delfzijl]] ved [[Ems (flod)|Ems]]ens munding.
 +
 
 +
Skibet var på vej fra [[Klaipėda]]/Memel i [[Litauen]] til [[Middelburg]] i [[Zeeland]] lastet med ca. 7.000 brædder, da det i ruskvejr natten til den 4. oktober 1890 strandede på Knuderne vest for [[Koresand]].
  
Da vore folk kom til skibet fandtes 3 af mandskabet liggende sandet endnu varme men uden liv, antagelig er de i den tidlige morgenstund gået i båden og kæntrede i brændingen.
+
Der var ved højvande midt om natten ikke posteret nogen strandvagt Mandø eller Rømø, som kunne have set nødblus, men det strandede skibs 5 mand besætning havde tilsyneladende nydt et sidste måltid og var kl. 5 gået i 2 både, som de straks efter kæntrede med i brændingen.
Den fjerde mand fandtes i landdrevet på Homandens (?) jord, men er sikkert af samme mandskab.
 
  
En femte mand blev fundet i Mandø Gyde d. 14. oktober.
+
Toldkrydseren fra Mandø, som om natten havde lagt for anker i af Rømø opdagede strandingen kl. 7 og kom ligesom redningsbåden fra Juvre med 9 mand til strandingsstedet ved 9-tiden.
Efter forskellige indicier sikkert af samme mandskab som de 4 øvrige.
 
I hans lomme en nøgle til en kiste på hvis låg stod G. van Dyk.
 
  
Besætningen blev begravet henholdsvis 10. og 17. oktober 1890 på [[Mandø]]:
+
Toldkrydserens folk fandt 3 af mandskabet liggende på [[Koresand]] endnu varme, men uden liv, og et fjerde lig fandtes på Homandens (?) jord.
* skibsfører Jan Mulder, 35 år, født 30. dec. 1854 i [[Appingedam]]
+
Den ene afdøde var skipper Jan Mulder.
* matros Johannes Melchior, 42 år, født 20. sep. 1848 i [[Sappemeer]]
+
 
* jungmand Hendrik C. Stek, 15 år, født 26. okt. 1874 i [[Nieuwolda]]
+
Juvres redningsbåd nåede frem 10 minutter senere og undersøgte først det strandede skib, som kun havde lidt skade på agterpartiet.
* kok Cornelis Gerrit van Till, 19 år, født 29. juli 1871 i [[Delfzijl]]
+
Begge sidelanterner og lampen i kahytten var tændt og kaffekanden på komfuret var endnu varm.
* styrmand Geert van Dyk, 20 år, født 12. dec. 1869 i [[Farmsum]]
+
 
 +
Efter de omkomne 10. oktober var begravet på Mandø kirkegård fandtes 14. oktober i Mandø Gyde endnu et lig, som måtte være styrmanden G. van Dyk, fordi der i en lomme lå en nøgle, som passde til et skrin, hvorpå låget hans navn stod skrevet
 +
 
 +
Af ladningen bjærgedes ca. 2.000 brædder nogle uger senere, vistnok til Mandø, og en stor del drev ind til Rømø, hvor det solgtes billigt på strandingsauktion i Juvre.
 
<noinclude>
 
<noinclude>
== Noter ==
+
* Mandø {{kb|17125136#166629,27979875}}
Skibet var en 2-mastet [[galiot]] oprindelig bygget til Berend J. Goosens i [[Oude Pekela]].
 
Lasten bestod af ca. 7.000 stk. brædder, hvoraf ca. 2.000 var bjærget nogle uger senere.
 
 
 
Skibet kan være opkaldt efter Albertha Annechiena Romeling (1854-1910) fra [[Groningen]].
 
[http://geni.com/people/Albertha-Annechiena-Romeling/6000000022755085885]
 
  
 
{{r|a}}
 
{{r|a}}
Linje 38: Linje 38:
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A0132a3c6-be16-41e3-8ebd-878bcba11e23/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A44481fbf-1974-4c55-9e01-37044f477830 Strandingen ved Manø] - [[Ribe Stifts-Tidende]] onsdag d. 29. okt. 1890
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A0132a3c6-be16-41e3-8ebd-878bcba11e23/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A44481fbf-1974-4c55-9e01-37044f477830 Strandingen ved Manø] - [[Ribe Stifts-Tidende]] onsdag d. 29. okt. 1890
  
 +
[[Kategori:Galiot]]
 
[[Kategori:Kuf]]
 
[[Kategori:Kuf]]
 
[[kategori:Skibsværft i Holland]]
 
[[kategori:Skibsværft i Holland]]
Linje 45: Linje 46:
 
[[Kategori:Vadehavet| 1890-10-04]]
 
[[Kategori:Vadehavet| 1890-10-04]]
 
[[Kategori:Stranding| 1890-10-04]]
 
[[Kategori:Stranding| 1890-10-04]]
 +
[[Kategori:Undergang| 1890-10-10]]
 +
[[Kategori:Mandø kirkebog| 1890-10-10]]
 
[[Kategori:Oktoberstormen 1890| 1890-10-04]]
 
[[Kategori:Oktoberstormen 1890| 1890-10-04]]
[[Kategori:Mandø kirkebog| 1890-10-04]]
 
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Versionen fra 26. nov 2018, 17:35

4. okt. 1890 Koresand

Galioten eller skonnertkuffen Albertha Römelingh/Romeling byggedes 1857 i Sappemeer i Groningen og ejedes fra 1882 af J.J. Sydzes i Farmsum ved Delfzijl ved Emsens munding.

Skibet var på vej fra Klaipėda/Memel i Litauen til Middelburg i Zeeland lastet med ca. 7.000 brædder, da det i ruskvejr natten til den 4. oktober 1890 strandede på Knuderne vest for Koresand.

Der var ved højvande midt om natten ikke posteret nogen strandvagt på Mandø eller Rømø, som kunne have set nødblus, men det strandede skibs 5 mand besætning havde tilsyneladende nydt et sidste måltid og var kl. 5 gået i 2 både, som de straks efter kæntrede med i brændingen.

Toldkrydseren fra Mandø, som om natten havde lagt for anker i læ af Rømø opdagede strandingen kl. 7 og kom ligesom redningsbåden fra Juvre med 9 mand til strandingsstedet ved 9-tiden.

Toldkrydserens folk fandt 3 af mandskabet liggende på Koresand endnu varme, men uden liv, og et fjerde lig fandtes på Homandens (?) jord. Den ene afdøde var skipper Jan Mulder.

Juvres redningsbåd nåede frem 10 minutter senere og undersøgte først det strandede skib, som kun havde lidt skade på agterpartiet. Begge sidelanterner og lampen i kahytten var tændt og kaffekanden på komfuret var endnu varm.

Efter de omkomne 10. oktober var begravet på Mandø kirkegård fandtes 14. oktober i Mandø Gyde endnu et lig, som måtte være styrmanden G. van Dyk, fordi der i en lomme lå en nøgle, som passde til et skrin, hvorpå låget hans navn stod skrevet

Af ladningen bjærgedes ca. 2.000 brædder nogle uger senere, vistnok til Mandø, og en stor del drev ind til Rømø, hvor det solgtes billigt på strandingsauktion i Juvre.

Samtidig avis