Forskel mellem versioner af "Fox 1912 Vestgrønland"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 19. juni 1912 [[Fox (ship)|Fox]] === | === 19. juni 1912 [[Fox (ship)|Fox]] === | ||
| − | |||
{{sk | {{sk | ||
| − | | ba= | + | | ba= | call=NLSM |
| navn=[[Fox (ship)|Fox]] | | navn=[[Fox (ship)|Fox]] | ||
| værft=[[Alexander Hall and Sons|A. Hall]], [[Aberdeen]] | | værft=[[Alexander Hall and Sons|A. Hall]], [[Aberdeen]] | ||
| + | | aber=100119 | ||
| år=1855-1912 | | år=1855-1912 | ||
| jm=11294 | | jm=11294 | ||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| mfs=[http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/F-F.pdf] [http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/SkibeiGroenlandsfarten.pdf] | | mfs=[http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/F-F.pdf] [http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/SkibeiGroenlandsfarten.pdf] | ||
}} | }} | ||
| + | [[Fil:Fox-Expeditionen i Aaret 1860 over Færøerne, Island og Grønland - no-nb digibok 2009062303023-149.jpg|thumb|Fox-ekspeditionen 1860 til Færøerne, Island og Grønland]] | ||
[[Skrueskonnert]]en eller -barken Fox var bygget i [[Aberdeen]] og deltog 1857-59 i den såkaldt sidste Franklin-ekspedition med eftersøgning af [[John Franklin]]s forsvundne [[Franklin-ekspeditionen|ekspedition]] i 1845, der gik ud på at finde Nordvestpassagen i [[Arktis]] (nord om [[Canada]]). | [[Skrueskonnert]]en eller -barken Fox var bygget i [[Aberdeen]] og deltog 1857-59 i den såkaldt sidste Franklin-ekspedition med eftersøgning af [[John Franklin]]s forsvundne [[Franklin-ekspeditionen|ekspedition]] i 1845, der gik ud på at finde Nordvestpassagen i [[Arktis]] (nord om [[Canada]]). | ||
| Linje 17: | Linje 18: | ||
På en rejse fra [[Aasiaat]]/Egedesminde til [[Attu]]/Agto den 19. juni 1912 løb skibet med fuld fart på et skær, men kom ved egen hjælp ind til [[Qeqertarsuaq]]/Godhavn, hvor det i mange år lå som vrag. | På en rejse fra [[Aasiaat]]/Egedesminde til [[Attu]]/Agto den 19. juni 1912 løb skibet med fuld fart på et skær, men kom ved egen hjælp ind til [[Qeqertarsuaq]]/Godhavn, hvor det i mange år lå som vrag. | ||
| − | + | {{r|bog}} | |
* [http://archive.org/details/densidstefrankl00petegoog Den sidste Franklin-Expedition med „Fox”, Capt. M’Clintock, Tolk ved Pennys, Kanes og M’Clintocks Expeditioner], af [[Carl Petersen (polarfarer)|Carl Petersen]] (1860). [http://books.google.dk/books?id=sOABAAAAYAAJ&printsec=frontcover] | * [http://archive.org/details/densidstefrankl00petegoog Den sidste Franklin-Expedition med „Fox”, Capt. M’Clintock, Tolk ved Pennys, Kanes og M’Clintocks Expeditioner], af [[Carl Petersen (polarfarer)|Carl Petersen]] (1860). [http://books.google.dk/books?id=sOABAAAAYAAJ&printsec=frontcover] | ||
* [http://books.google.dk/books?id=yRI42wc7oVwC&printsec=frontcover Fox-Expeditionen i Aaret 1860 over Færøerne, Island og Grønland, med Oplysninger om Muligheden af et nordatlantisk Telegraf-Anlæg] af [[Theodor Zeilau|Th. Zeilau]] (1861) | * [http://books.google.dk/books?id=yRI42wc7oVwC&printsec=frontcover Fox-Expeditionen i Aaret 1860 over Færøerne, Island og Grønland, med Oplysninger om Muligheden af et nordatlantisk Telegraf-Anlæg] af [[Theodor Zeilau|Th. Zeilau]] (1861) | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| + | [[kategori:Kryolit| 1912-06-19]] | ||
| + | [[kategori:Grundstødning| 1912-06-19]] | ||
[[kategori:Søfart ved Grønland| 1912-06-19]] | [[kategori:Søfart ved Grønland| 1912-06-19]] | ||
| − | |||
[[kategori:Grønlandske Handel]] | [[kategori:Grønlandske Handel]] | ||
[[kategori:Vestgrønland]] | [[kategori:Vestgrønland]] | ||
[[kategori:Skrueskonnert]] | [[kategori:Skrueskonnert]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 19. nov 2017, 05:53
19. juni 1912 Fox
| Fox |
| A. Hall, Aberdeen |
| Aberdeen Ships |
| 1855-1912 (57) |
| Skabelon:Gpss |
Skrueskonnerten eller -barken Fox var bygget i Aberdeen og deltog 1857-59 i den såkaldt sidste Franklin-ekspedition med eftersøgning af John Franklins forsvundne ekspedition i 1845, der gik ud på at finde Nordvestpassagen i Arktis (nord om Canada).
Fox-ekspeditionen i året 1860 gik til Færøerne, Island og Grønland, med oplysninger om muligheden for et nordatlantisk telegraf-anlæg.
Senere benyttedes skibet til sejlads med kryolit og som bugserbåd ved Ivittuut/Ivigtut, inden det i 1905 overtoges af KGH.
På en rejse fra Aasiaat/Egedesminde til Attu/Agto den 19. juni 1912 løb skibet med fuld fart på et skær, men kom ved egen hjælp ind til Qeqertarsuaq/Godhavn, hvor det i mange år lå som vrag.
Bog
