Forskel mellem versioner af "Undine 1884 Agger"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 8: Linje 8:
 
| {{gpss|12|56|48|8|14}}
 
| {{gpss|12|56|48|8|14}}
 
}}
 
}}
Det 2-mastede orlogsbrig [[SMS Undine (1869)|Undine]] bestiltes 1868 af [[det nordtyske forbund]] på det dengang kongelige men senere [[Kaiserliche Werft Danzig|kejserlige værft]] i [[Danzig]] og løb af stabelen året efter, men blev først 1871 taget i brug som [[skoleskib]] for unge matroser.
+
Det 2-mastede orlogsbrig [[SMS Undine (1869)|Undine]] bestiltes 1868 af [[det nordtyske forbund]] på det dengang kongelige men senere [[Kaiserliche Werft Danzig|kejserlige værft]] i [[Danzig]] og blev 1871 taget i brug som [[skoleskib]] for unge matroser.
 +
Skibet foretog en større rejse til Syd- og [[Nordamerika]] 1874-1875 under ledelse af den senere [[admiral]] [[Hans von Koester|Hans v. Koester]] og i 1876 en øvelsesrejse til den norske Nordsøkyst under ledelse af den senere admiral [[Friedrich von Hollmann|Fr. v. Hollmann]].
  
Skoleskibet udførte 1874-1875 en større rejse til Syd- og [[Nordamerika]] under ledelse af den senere [[admiral]] [[Hans von Koester|Hans v. Koester]] og i 1876 en øvelsesrejse til den norske Nordsøkyst under ledelse af den senere admiral [[Friedrich von Hollmann|Fr. v. Hollmann]].
+
I oktober 1884 startede en tur fra [[Kiel]] Under ledelse af korvetkaptajn Victor Cochius med 90 unge elever og andre 4-års lærlinge, som via [[Frederikshavn]], [[Plymouth]] og [[Lissabon]] skulle gå til [[Middelhavet]], men efter opankring ved [[Frederikshavn]] omkring den 24. oktober, hvor der mistedes et anker, sejlede rundt i 3 dage indtil der 27. oktober 1884 om eftermiddagen passeredes sydpå tæt forbi [[Agger Sogn|Agger]].
 +
I stormen var skibet kommet for tæt på land og ind over første revle, hvorfor der vendtes om nordpå mellem revlerne, indtil det sidst på eftermiddagen strandede i nærheden af Agger.
  
Efter flere rolige år sejlede skibet i oktober 1884 afsted under ledelse af korvetkaptajn Victor Cochius med 90 unge elever og andre 4-års lærlinge på en tur der startede i [[Kiel]] og via [[Plymouth]] skulle gå til [[Lissabon]], men den mørke og stormfulde nat mellem 27. og 28. oktober 1884 strandede skibet på Jyllands vestkyst i nærheden af [[Agger Sogn|Agger]].
+
Fra Vester Agger kunne redningsbåden umuligt gå ud gennem den stærke brænding, men da skibet ved mørkets frembrud havde sat sig nærmere kysten lykkedes det fra 300 meters afstand med raketapparatet at få en line over, hvor den sad fast i rigningen og efter stort besvær frigjordes.
  
Redningsstationen i Vester Agger alarmeredes, men i den voldsomme brænding var det umuligt at gå ud med redningsbåden og skibsbesætningen var i yderste livsfare.
+
På et tidspunkt dukkede en ung mand op gående langs stranden sydfra.
Det lykkedes for redningsmandskabet med det nyindkøbte raketapparat at nå til 300 skridt fra vraget og skyde en line derover.
+
Han havde overlevet svømmeturen til land efter at være skyllet overbord sammen med en anden, da de var sat til at frigøre skibets vanter, hvorimod den anden var druknet.
  
Mellem kl. 1.15 og 7.15 lykkedes det med redningsstolen at reddede 147 besætningsmedlemmer i land, hvor kaptajn Cochius var den sidste.
+
Redningsstolen var endelig klar kl. 1.15 og de næste 6 timer lykkedes det at bjærge alle 148 ombordværende i land, med kaptajnen som den sidste.
Den eneste omkomne var vistnok kravlet op i stormasten for at kappe den, men faldt ned i vandet og druknede.
 
En anden skylledes overbord, men svømmede selv i land.
 
  
I stedet blev skoleskibet [[SMS Rover|Rover]] 8. november taget i brug og øvelsesturen kunne 13. november fortsætte helt til [[Kap Verde]] med hjemkomst til [[Kiel]] 8. maj 1885.
+
De overlevende indkvarteredes første nat i Agger by, hvorefter de unge skibslærlinge snart sendtes hjem til Kiel, men de blev ikke snydt for turen sydpå, idet skoleskibet [[SMS Rover|Rover]] i stedet blev taget i brug og 13. november afsejlede på en øvelsestur, som bragte dem helt til [[Kap Verde]] med hjemkomst 8. maj 1885.
  
Den tyske regering påskønnede redningsmandskabet med en belønning på 5.000 mark og opsynsmanden Thøger Sørensen hædredes med den prøjsiske [[Kroneordenen (Preussen)|Kroneorden]].
+
Den tyske regering belønnede redningsmandskabet med 5.000 mark og i særdeleshed redningsmanden Thøger Sørensen med den prøjsiske [[Kroneordenen (Preussen)|Kroneorden]].
 
* http://frontend.sct-george-cms.orvad.net/andre-strandinger
 
* http://frontend.sct-george-cms.orvad.net/andre-strandinger
 
{{r|a}}
 
{{r|a}}

Versionen fra 15. mar 2018, 11:32

28. okt. 1884 Undine

Det 2-mastede orlogsbrig Undine bestiltes 1868 af det nordtyske forbund på det dengang kongelige men senere kejserlige værft i Danzig og blev 1871 taget i brug som skoleskib for unge matroser. Skibet foretog en større rejse til Syd- og Nordamerika 1874-1875 under ledelse af den senere admiral Hans v. Koester og i 1876 en øvelsesrejse til den norske Nordsøkyst under ledelse af den senere admiral Fr. v. Hollmann.

I oktober 1884 startede en tur fra Kiel Under ledelse af korvetkaptajn Victor Cochius med 90 unge elever og andre 4-års lærlinge, som via Frederikshavn, Plymouth og Lissabon skulle gå til Middelhavet, men efter opankring ved Frederikshavn omkring den 24. oktober, hvor der mistedes et anker, sejlede rundt i 3 dage indtil der 27. oktober 1884 om eftermiddagen passeredes sydpå tæt forbi Agger. I stormen var skibet kommet for tæt på land og ind over første revle, hvorfor der vendtes om nordpå mellem revlerne, indtil det sidst på eftermiddagen strandede i nærheden af Agger.

Fra Vester Agger kunne redningsbåden umuligt gå ud gennem den stærke brænding, men da skibet ved mørkets frembrud havde sat sig nærmere kysten lykkedes det fra 300 meters afstand med raketapparatet at få en line over, hvor den sad fast i rigningen og efter stort besvær frigjordes.

På et tidspunkt dukkede en ung mand op gående langs stranden sydfra. Han havde overlevet svømmeturen til land efter at være skyllet overbord sammen med en anden, da de var sat til at frigøre skibets vanter, hvorimod den anden var druknet.

Redningsstolen var endelig klar kl. 1.15 og de næste 6 timer lykkedes det at bjærge alle 148 ombordværende i land, med kaptajnen som den sidste.

De overlevende indkvarteredes første nat i Agger by, hvorefter de unge skibslærlinge snart sendtes hjem til Kiel, men de blev ikke snydt for turen sydpå, idet skoleskibet Rover i stedet blev taget i brug og 13. november afsejlede på en øvelsestur, som bragte dem helt til Kap Verde med hjemkomst 8. maj 1885.

Den tyske regering belønnede redningsmandskabet med 5.000 mark og i særdeleshed redningsmanden Thøger Sørensen med den prøjsiske Kroneorden.

Samtidig avis