Forskel mellem versioner af "Ares 1906 Sydlige Østersø"
HPK (diskussion | bidrag) m |
m |
||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
* http://vw-bluelady.dk/My_Web/Vrag_Dykning_files/Ares%20S%20_%20S%20%201883%20%20-%201906%20MD.pdf | * http://vw-bluelady.dk/My_Web/Vrag_Dykning_files/Ares%20S%20_%20S%20%201883%20%20-%201906%20MD.pdf | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Kollision| 1906-05-18]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Kul| 1906-05-18]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Østersøen| 1906-05-18]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Søfart ved Sverige| 1906-05-18]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Skåne]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Dampskib]] |
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 20. mar 2018, 16:24
18. maj 1906 Ares
| Magnolia Ares af Gävle |
| Sunderlandships |
| 1883-1906 (23) |
| Dykarna |
| No Limits Diving |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 19 |
Det svenske dampskib Ares var på vej fra Sunderland til Sundsvall lastet med kul, da det natten til den 18. maj 1906 kl. 4.45 i tæt tåge ud for Trelleborg i Sydskåne påsejledes af det hollandske dampskib Hilversum og i løbet af 2-3 minutter sank i Østersøen på godt 30 meters dybde.
Alle overlevede, også maskinmesterens hustru, som var steget ombord i Helsingborg.
Ares er et populært dykkervrag i kraft af dets nærhed til Trelleborg.
