Forskel mellem versioner af "Bele 1921 Vestgrønland"
HPK (diskussion | bidrag) m |
m |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
Hændelsen medvirkede til, at det danske Landsting bevilgede penge til byggeri af 4-5 radiostationer i Grønland oprettelsen af [[TELE Greenland|Grønlands Televæsen]]. | Hændelsen medvirkede til, at det danske Landsting bevilgede penge til byggeri af 4-5 radiostationer i Grønland oprettelsen af [[TELE Greenland|Grønlands Televæsen]]. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Stranding| 1921-07-14]] |
[[kategori:Søfart ved Grønland| 1921-07-14]] | [[kategori:Søfart ved Grønland| 1921-07-14]] | ||
[[kategori:Vestgrønland]] | [[kategori:Vestgrønland]] | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 20. mar 2018, 15:33
Juli 1921 Bele
| Bele |
| Motala Verkstad |
| 1880-1921 (41) |
| Svenska Lloyd, Gøteborg |
| Fakta om fartyg |
| Grønlandsfart |
| Skabelon:Gpss |
Dampskibet Bele havde sejlet en del år for et dampskibsrederi i Gøteborg på en rute til London, men havde i december 1917 et uheld med stranding i Vestnorge og repareredes i Bergen.
Skibets nye ejer Svenska Lloyd i Gøteborg chartrede skibet ud til Styrelsen för Grønlands Kolonier med afgang fra København 16. juni 1921 på en grønlandsfart til Aasiaat/Egedesminde, Umanak, Kangersuatsiaq/Prøven og Upernavik i Vestgrønland med kaptajn C. G. W. Sahlstrøm.
Den 14. juli 1921 (andre skriver 1. juli) grundstødte skibet ved Tukingassoq/Dark Head nær Søndre Upernavik og blev 18. juli forladt, efter en redningsaktion med hjælp fra DFDS-dampskibet Island, der fungerede som kongeskib og havde installeret radio ombord.
Hændelsen medvirkede til, at det danske Landsting bevilgede penge til byggeri af 4-5 radiostationer i Grønland oprettelsen af Grønlands Televæsen.
