Forskel mellem versioner af "Brage 1914 Nordlige Nordsø"
HPK (diskussion | bidrag) m |
m |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
Efter at 130 tons af ladningen var kastet over bord, blev skibet den 19. marts kl. 16.30 bragt flot af [[Svitzer]] og fortsatte turen. | Efter at 130 tons af ladningen var kastet over bord, blev skibet den 19. marts kl. 16.30 bragt flot af [[Svitzer]] og fortsatte turen. | ||
{{r|a}} | {{r|a}} | ||
| − | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af712f120-e70f-4ae6-ba21-070f60e6404c/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa4be50ea-2a2b-47d4-9220-d5419dfeec9d Atter Stranding ved Manø] - [[Ribe | + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af712f120-e70f-4ae6-ba21-070f60e6404c/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa4be50ea-2a2b-47d4-9220-d5419dfeec9d Atter Stranding ved Manø] - [[Ribe Stiftstidende]] fredag d. 17. marts 1911 |
| − | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad8c96402-ce48-478f-903f-79811cc0f247/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Aefdde43e-851e-4293-a59b-3477ebeb8071 Strandingen ved Manø] - [[Ribe | + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad8c96402-ce48-478f-903f-79811cc0f247/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Aefdde43e-851e-4293-a59b-3477ebeb8071 Strandingen ved Manø] - [[Ribe Stiftstidende]] lørdag d. 18. marts 1911 |
| − | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac9bd9f2e-991c-4950-a816-e0d00853dcaf/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A2fa56ce4-2cf4-4aaa-9c33-33e6162905ef Damperen „Brage“] - [[Ribe | + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac9bd9f2e-991c-4950-a816-e0d00853dcaf/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A2fa56ce4-2cf4-4aaa-9c33-33e6162905ef Damperen „Brage“] - [[Ribe Stiftstidende]] mandag d. 20. marts 1911 |
| − | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4fd5361f-c267-433f-9f38-016a1e21655e/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A0e81a0a3-e0ff-4252-af5d-dd9d47f1a8cb „Brage“s Stranding] - [[Ribe | + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4fd5361f-c267-433f-9f38-016a1e21655e/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A0e81a0a3-e0ff-4252-af5d-dd9d47f1a8cb „Brage“s Stranding] - [[Ribe Stiftstidende]] tirsdag d. 21. marts 1911 |
=== 5. okt. 1911 [[Isefjorden]] === | === 5. okt. 1911 [[Isefjorden]] === | ||
Versionen fra 30. dec 2018, 18:14
| Brage af Tvedestrand |
    JVSB |
| Kockums, Malmø |
| 1883--1911-1914 |
| 489 brt. 250 hk. |
| Mit Fanø |
| Sjøhistorie |
| Skipet |
| Skipshistorie |
| ✝ 12 |
17. marts 1911 Mandø
Det norske dampskib Brage med kaptajn E. Olsen var på vej fra Hull med sojakager til konsul D. Lauritzen i Esbjerg, men strandede i diset vejr 17. marts 1911 kl. 1 om natten sydvest for Mandø. Redningsbåden fra Sønderho gik ud kl. 4 og kom ved middagstid i land med en del af besætningen. Efter at 130 tons af ladningen var kastet over bord, blev skibet den 19. marts kl. 16.30 bragt flot af Svitzer og fortsatte turen.
Samtidig avis
- Atter Stranding ved Manø - Ribe Stiftstidende fredag d. 17. marts 1911
- Strandingen ved Manø - Ribe Stiftstidende lørdag d. 18. marts 1911
- Damperen „Brage“ - Ribe Stiftstidende mandag d. 20. marts 1911
- „Brage“s Stranding - Ribe Stiftstidende tirsdag d. 21. marts 1911
5. okt. 1911 Isefjorden
Den 5. oktober samme år grundstødte skibet igen på Middelgrund i Isefjorden, men kom flot efter en del af ladningen var losset på lægter.
21. feb. 1914 Nordsøen
Den 21. februar 1914 afgik dampskibet fra Kristiansand mod Methil i Skotland i ballast, men forsvandt sporløs med en besætning på 12 personer.
