Forskel mellem versioner af "E.16 Oceceia 1961 Nordsøen"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
Den 14. juli 1958 bjærgede kutteren den tyske yacht Rhe af Hamborg med 7 mand ombord og tog den på slæb til Esbjerg. | Den 14. juli 1958 bjærgede kutteren den tyske yacht Rhe af Hamborg med 7 mand ombord og tog den på slæb til Esbjerg. | ||
Yachten havde drevet 20 timer i Nordsøen under storm og forgæves opsendt nødraketter. | Yachten havde drevet 20 timer i Nordsøen under storm og forgæves opsendt nødraketter. | ||
| + | <noinclude> | ||
{{¤|Oberon 1961 Nordsøen}} | {{¤|Oberon 1961 Nordsøen}} | ||
| + | </noinclude> | ||
=== 19. okt. 1961 Oceceia === | === 19. okt. 1961 Oceceia === | ||
Den 18. oktober 1961 om eftermiddagen lå Oceceia med fiskeskipper Kaj Høst sammen med flere andre fiskefartøjer under en stærk nordnordøstlig storm og drev for vejret i nærheden af Middle Rough, der vistnok er ved [[Dogger Banke]]. | Den 18. oktober 1961 om eftermiddagen lå Oceceia med fiskeskipper Kaj Høst sammen med flere andre fiskefartøjer under en stærk nordnordøstlig storm og drev for vejret i nærheden af Middle Rough, der vistnok er ved [[Dogger Banke]]. | ||
Versionen fra 7. sep 2018, 20:07
| E.16 Oceceia |
    OYAP |
| Jensen & Laur., Esbjerg |
| 1947-1961 (14) |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 3 |
Fiskekutteren E.16 Oceceia byggedes 1947 i Esbjerg, hvor den ejedes af O.S. Ebsen.
Den 14. juli 1958 bjærgede kutteren den tyske yacht Rhe af Hamborg med 7 mand ombord og tog den på slæb til Esbjerg. Yachten havde drevet 20 timer i Nordsøen under storm og forgæves opsendt nødraketter.
19. okt. 1961 Oceceia
Den 18. oktober 1961 om eftermiddagen lå Oceceia med fiskeskipper Kaj Høst sammen med flere andre fiskefartøjer under en stærk nordnordøstlig storm og drev for vejret i nærheden af Middle Rough, der vistnok er ved Dogger Banke.
Ca. kl. 20.15 havde E.10 Edith Ebsen radioforbindelse med kutteren, men da det senere ikke var muligt at opnå forbindelse iværksattes næste morgen en omfattende eftersøgning fra luften og til søs, hvorunder fandtes forskellige vragdele fra kutteren. Antagelig er den 3 mand besætning omkommet.
Der var 23. oktober søforklaring og søforhør i Esbjerg.
