Forskel mellem versioner af "E.8 Emanuel 1903 Sønderho"
m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| liv=4 | | liv=4 | ||
}} | }} | ||
| − | Den 2-mastede | + | Den 2-mastede [[kvase]] Emanuel var i år 1900 ombygget med hjælpeskrue og afsejlede den 16. juli 1903 med skipper A.N. Ebsen fra [[Esbjerg]] til en fiskeplads i Nordsøen. |
Den 20. juli ved 9-tiden opdagedes af uvis årsag en lækage og pumperne sattes igang, men da vandet efter et par timer fremdeles steg, besluttedes på skibsråd at søge de 40 km ind til [[Esbjerg Havn]]. | Den 20. juli ved 9-tiden opdagedes af uvis årsag en lækage og pumperne sattes igang, men da vandet efter et par timer fremdeles steg, besluttedes på skibsråd at søge de 40 km ind til [[Esbjerg Havn]]. | ||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
Vragets rigning, motor mm. bjærgedes. | Vragets rigning, motor mm. bjærgedes. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| + | [[Kategori:Kvase]] | ||
[[Kategori:Skibsværft på Fanø]] | [[Kategori:Skibsværft på Fanø]] | ||
| − | |||
[[Kategori:Lækage| 1903-07-20]] | [[Kategori:Lækage| 1903-07-20]] | ||
[[Kategori:Landsætning| 1903-07-20]] | [[Kategori:Landsætning| 1903-07-20]] | ||
[[Kategori:Vadehavet| 1903-07-20]] | [[Kategori:Vadehavet| 1903-07-20]] | ||
[[Kategori:Sønderho| 1903-07-20]] | [[Kategori:Sønderho| 1903-07-20]] | ||
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 28. jul 2018, 13:00
20. juli 1903 Emanuel
| Emanuel af Langli |
    NLBF |
| Nordby |
| 1887-1903 (16) |
| Mit Fanø |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 4 |
Den 2-mastede kvase Emanuel var i år 1900 ombygget med hjælpeskrue og afsejlede den 16. juli 1903 med skipper A.N. Ebsen fra Esbjerg til en fiskeplads i Nordsøen.
Den 20. juli ved 9-tiden opdagedes af uvis årsag en lækage og pumperne sattes igang, men da vandet efter et par timer fremdeles steg, besluttedes på skibsråd at søge de 40 km ind til Esbjerg Havn.
Under sejladsen i nordnordvestlig jævn kuling ud for Sønderho blev den ene pumpe imidlertid uklar og vandet steg hurtigere, hvorfor det ville være umuligt at nå til Esbjerg og efter yderligere skibsråd besluttedes at landsætte skibet ved Sønderho, hvilket skete ved 23-tiden på 3. revle omtrent ud for redningsstationen.
Da skibet var fyldt med vand gik den 4 mand besætning i motorjollen og ankom ved 2-tiden ved egen hjælp til Sønderho Havn, hvilket erfaredes af redningsvæsenet ud på morgenen.
Vragets rigning, motor mm. bjærgedes.
