Forskel mellem versioner af "Hooghammen 1907 Northumberland"
HPK (diskussion | bidrag) m |
m |
||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
Skibet blev senere bragt flot og til [[Esbjerg]]. | Skibet blev senere bragt flot og til [[Esbjerg]]. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Glas| 1905-01-13]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Stranding| 1905-01-13]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Jyllands Vestkyst| 1905-01-13]] |
[[Kategori:Vejers Redningsstation| 1905-01-13]] | [[Kategori:Vejers Redningsstation| 1905-01-13]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Oksby Sogn]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Tjalk]] |
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 20. mar 2018, 16:18
13. jan. 1905 Hooghammer
| Hooghammer af Veendam |
| -1905- |
| Historisk Atlas |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 1 ♥ 2 |
Tjalken Hooghammer fra Sappemeer eller Veendam sydøst for Groningen med kaptajn K. Seven var på vej fra London til Surte ved Gøteborg lastet med glasskår, men under en vestnordvestlig storm i Nordsøen natten mellem 12. og 13. januar 1905 tabte skibet roret og matros I. van Kornen faldt overbord og druknede. Kl. 1.30 strandede skibet godt 100 meter fra land ud for Langslade Rende syd for Vejers Strand med stævnen ind mod land.
Fra telefonhuset alarmerede strandvagten straks Vejers, hvorfra redningsbåd og raketapparat kl. 4.30 ankom med hestevogn. Der var lys i kahytten, men da båden sejlede ud kom en haglbyge og der var ingen folk at se ombord, så man returnerede.
Ved daggry kl. 7.30 sejlede redningsbåden atter ud og imens kom 2 mand til syne. Redningsmandskabet bordede fra stævnen, men kun styrmanden ville med og kaptajn blev indtil øvrigheden indfandt sig ved ebbe kl. 16, da man kunne komme ud til skibet uden båd.
Skibet blev senere bragt flot og til Esbjerg.
