Redigerer Ida 1890 Finske Bugt

Skift til: navigering, søgning

Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.

Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version Din tekst
Linje 14: Linje 14:
 
[[Briggen]] Ida med skipper H.P. Nielsen var på vej fra [[Kronstadt]] til [[Grangemouth]] vest for [[Edinburgh]] lastet med 124 stander planker og fulgtes med den norske bark Æren i den [[Finske Bugt]], hvorfra der observeredes, at Ida under storm 27. august 1890 mistede begge sine undermærssejl. Næste morgen observeredes Ida igen på afstand, men om eftermiddagen rejste sig en orkanagtig storm og kontakten mistedes.
 
[[Briggen]] Ida med skipper H.P. Nielsen var på vej fra [[Kronstadt]] til [[Grangemouth]] vest for [[Edinburgh]] lastet med 124 stander planker og fulgtes med den norske bark Æren i den [[Finske Bugt]], hvorfra der observeredes, at Ida under storm 27. august 1890 mistede begge sine undermærssejl. Næste morgen observeredes Ida igen på afstand, men om eftermiddagen rejste sig en orkanagtig storm og kontakten mistedes.
  
Senere fandtes vraget af Ida ved [[Peraküla (Lääne-Nigula)|Peraküla]] nær [[Osmussaar]]/Odensholm i udkanten af den [[Finske Bugt]] i kæntret tilstand med kølen i vejret og masterne knækkede i højde med dækket og flydende på lasten af bjærgningsdamperen Meteor eller det estiske skib Franchen, som indbragte det til [[Helsingfors]].
+
Senere fandtes skibet flydende på lasten i kæntret tilstand med kølen i vejret og masterne knækkede i højde med dækket, vistnok i udkanten af den Finske Bugt ud for [[Peraküla (Lääne-Nigula)|Peraküla]]/Perkola ved [[Paldiski]] enten af bjærgningsdamperen Meteor eller det estiske skib Franchen, som indbragte vraget til [[Helsingfors]].
  
I vraget fandtes en tavle med optegnelser fra vagten, som viste at skibet 28. august kl. 13 befandt sig ved Odensholm, da stormen blev orkan. Sejlene ødelagdes og efter at være ramt af en [[brodsø]] var alle mand ved pumpen, hvor der kl. 16.30 var 2 meter vand.
+
I vraget fandtes en tavle med optegnelser fra vagten, som viste at skibet 28. august kl. 13 befandt sig ved [[Osmussaar]]/Odensholm, da stormen blev orkan. Sejlene ødelagdes og efter at være ramt af en [[brodsø]] var alle mand ved pumpen, hvor der kl. 16.30 var 2 meter vand.
 
Kl. 19.30 var vandet svundet til 1½ meter, flere sejl sattes til og hen på natten enten kl. 21 eller kl. 1 var der læns ved pumpen, hvorefter vagten blev sat og den ene vagt gik ned.
 
Kl. 19.30 var vandet svundet til 1½ meter, flere sejl sattes til og hen på natten enten kl. 21 eller kl. 1 var der læns ved pumpen, hvorefter vagten blev sat og den ene vagt gik ned.
  
 
Mere var der ikke noteret og ulykken syntes at være kommet pludselig.
 
Mere var der ikke noteret og ulykken syntes at være kommet pludselig.
Hele den 8 mand besætning, hvoraf de fleste var bornholmere, omkom.
 
  
Efter auktion i Helsingfors sattes vraget vistnok i stand og atter i fart.
+
Vraget solgtes på auktion i Helsingfors og sattes vistnok efter reparation atter i fart.
  
 
{{a|1890-08-28}}
 
{{a|1890-08-28}}
Linje 32: Linje 31:
 
[[kategori:Skibsværft i Finland]]
 
[[kategori:Skibsværft i Finland]]
 
[[kategori:Partrederi på Bornholm]]
 
[[kategori:Partrederi på Bornholm]]
[[kategori:M. Christiansen]]
 
 
[[kategori:Trælast fra Østersøen| 1890-08-28]]
 
[[kategori:Trælast fra Østersøen| 1890-08-28]]
 
[[kategori:Finske Bugt| 1890-08-28]]
 
[[kategori:Finske Bugt| 1890-08-28]]

Bemærk venligst at alle bidrag til Ribewiki kan bearbejdes, ændres eller slettes af andre brugere. Læg ingen tekster ind, hvis du ikke kan acceptere at disse kan ændres.

Du bekræfter hermed også, at du selv har skrevet denne tekst eller kopieret den fra en fri kilde (se Ribewiki:Ophavsret for detaljer). OVERFØR IKKE OPHAVSRETSLIGT BESKYTTET INDHOLD UDEN TILLADELSE!

Afbryd Hjælp til redigering (åbner i et nyt vindue)