Forskel mellem versioner af "Ilse 1925 Rygen"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | === 18. okt. 1917 | + | === 18. okt. 1917 Skallingen === |
{{sk | {{sk | ||
| − | | navn= | + | | før=Speculant |
| − | | hjem=[[ | + | | navn=Ilse |
| − | | værft= | + | | hjem=[[Åbenrå]] |
| − | | | + | | værft=Croles, [[IJlst]] |
| + | | år=1907-[http://www.sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1917.pdf 1917] | sbib=1925 | ||
| hia=Drevet_i_land,_Speculant_(5629) | | hia=Drevet_i_land,_Speculant_(5629) | ||
| + | | mard=6076 | ||
| liv=3 | | liv=3 | ||
| {{gpss|8|54|10|5|50}} | | {{gpss|8|54|10|5|50}} | ||
}} | }} | ||
| − | Den | + | Den 2-mastede stålskonnert-[[aak (skip)|aak]] eller brig Speculant fra [[Gasselternijveen]] sydøst for [[Groningen]] afsejlede 12. september 1917 fra [[Skoghall]] i [[Värmland]] med [[trælast]] bestemt for [[Leerdam]] i Sydholland og befandt sig 13. oktober i [[konvoj]] med 4 andre skibe i nærheden af minefeltet i den [[sydlige Nordsø]] nord for Holland, hvor den i sydsydøstlig frisk kuling sprang læk. |
| − | + | Den 3 mand besætning blev herefter på skibet 3 dage, inden de efter 1½ døgns roning i skibsbåden kom i land. | |
| + | |||
| + | Den nordgående strøm drev det på lasten flydende forladte skib ind på [[Skallingen]], hvor det 18. oktober 1917 kl. 6.30 strandede. | ||
| + | Det solgtes 18. november på auktion og bragtes flot 27. marts 1918 af vagerdampskibet Nordsøen og ind til Esbjerg. | ||
| + | |||
| + | Skibet fik under istandsættelsen indbygget hjælpemotor og solgtes 1919 til Norge og i august til [[Åbenrå]], hvor det omdøbtes Ilse. | ||
| + | |||
| + | === 18. juni 1925 [[Rygen]] === | ||
| + | Skibet Ilse afsejlede 10. juni 1925 fra en ladeplads i Bredavik ved [[Karlskrona]] i [[Blekinge]] lastet med 180 tons [[brosten]] bestemt for [[Altona]] og nåede 14. juni til [[Femern Bælt]], men måtte i vestnordvestlig kuling med høj sø holde østover. | ||
| + | |||
| + | Den 17. juni om morgenen var skibet i det sydlige Øresund og pejlede Falsterbo fyrskib, ved middagstid passeredes Møn og kl. 22 pejledes [[Leuchtturm Dornbusch|Dornbusch]]-fyrtårnet på Rygen sydsydøst i 8 sømils afstand. | ||
| + | Kl. 23.30 opdagedes at skibet arbejdede meget tungt i søen og da det forsøgtes at lægge skibet til vinden, nægtede det at manøvrere og søerne gik nu fra begge sider over skibets luger. | ||
| + | |||
| + | Den 18. juni kl. 0.30 gik besætningen i skibsbåden, der kl. 6 velbeholdent nåede land ved Rygen, hvorfra skibet endnu sås liggende med stærk slagside. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Skonnert]] | [[Kategori:Skonnert]] | ||
[[kategori:Skib fra Holland]] | [[kategori:Skib fra Holland]] | ||
| + | [[Kategori:Søfart under 1. verdenskrig| 1917-10-18]] | ||
[[Kategori:Trælast| 1917-10-18]] | [[Kategori:Trælast| 1917-10-18]] | ||
[[Kategori:Lækage| 1917-10-18]] | [[Kategori:Lækage| 1917-10-18]] | ||
[[Kategori:Jyllands Vestkyst| 1917-10-18]] | [[Kategori:Jyllands Vestkyst| 1917-10-18]] | ||
[[Kategori:Skallingen| 1917-10-18]] | [[Kategori:Skallingen| 1917-10-18]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Brosten| 1918-06-18]] |
| + | [[Kategori:Sydlige Østersø| 1918-06-18]] | ||
| + | [[Kategori:Rygen| 1918-06-18]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 29. jul 2018, 16:37
18. okt. 1917 Skallingen
| Speculant Ilse af Åbenrå |
| Croles, IJlst |
| 1907-1917-1925 |
| Historisk Atlas |
| Marhisdata |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 3 |
Den 2-mastede stålskonnert-aak eller brig Speculant fra Gasselternijveen sydøst for Groningen afsejlede 12. september 1917 fra Skoghall i Värmland med trælast bestemt for Leerdam i Sydholland og befandt sig 13. oktober i konvoj med 4 andre skibe i nærheden af minefeltet i den sydlige Nordsø nord for Holland, hvor den i sydsydøstlig frisk kuling sprang læk.
Den 3 mand besætning blev herefter på skibet 3 dage, inden de efter 1½ døgns roning i skibsbåden kom i land.
Den nordgående strøm drev det på lasten flydende forladte skib ind på Skallingen, hvor det 18. oktober 1917 kl. 6.30 strandede. Det solgtes 18. november på auktion og bragtes flot 27. marts 1918 af vagerdampskibet Nordsøen og ind til Esbjerg.
Skibet fik under istandsættelsen indbygget hjælpemotor og solgtes 1919 til Norge og i august til Åbenrå, hvor det omdøbtes Ilse.
18. juni 1925 Rygen
Skibet Ilse afsejlede 10. juni 1925 fra en ladeplads i Bredavik ved Karlskrona i Blekinge lastet med 180 tons brosten bestemt for Altona og nåede 14. juni til Femern Bælt, men måtte i vestnordvestlig kuling med høj sø holde østover.
Den 17. juni om morgenen var skibet i det sydlige Øresund og pejlede Falsterbo fyrskib, ved middagstid passeredes Møn og kl. 22 pejledes Dornbusch-fyrtårnet på Rygen sydsydøst i 8 sømils afstand. Kl. 23.30 opdagedes at skibet arbejdede meget tungt i søen og da det forsøgtes at lægge skibet til vinden, nægtede det at manøvrere og søerne gik nu fra begge sider over skibets luger.
Den 18. juni kl. 0.30 gik besætningen i skibsbåden, der kl. 6 velbeholdent nåede land ved Rygen, hvorfra skibet endnu sås liggende med stærk slagside.
