København 2. april 1801 slaget på Reden

Skift til: navigering, søgning

Danmark-Norge var under Napoleonskrigene i december 1800 gået i væbnet neutralitetsforbund med Prøjsen, Sverige og Rusland, men sammenfaldende med mordet på forbundets upopulære leder zar Paul 1. i Sankt Petersborg 23. marts 1801 sendtes Royal Navy under ledelse af admiral Hyde Parker til København for at gennemtvinge dansk udtræden, hvilket med lord Nelson udviklede sig til slaget på Reden og starten på Englandskrigene.

2. april 1801 Slaget på Reden

Slaget på Københavns Red

Royal Navy var 12. marts 1801 afsejlet fra Great Yarmouth, rundede 17. marts Skagen og 30. marts Øresund ved Helsingborg. Via Hollænderdybet øst for Middelgrunden fortsatte Nelson og fulgte med strømmen ind i Kongedybet sydfra.

Københavns søforsvar lededes af Olfert Fischer og Steen Bille, hvoraf dog kun førstnævntes styrker i Kongedybets ydre løb syd for søfortet Trekroner var i kamp.

Her listes Flådens orlogsskibe fra nord til syd i Kongedybet, hvoraf de fleste ødelagdes eller konfiskeredes:

Trekroner

Søfortet Trekroner med 66-68 kanoner og ialt 931 mand under ledelse af major S.K. Meyer.

Hielperen

Hielperen
Stibolt, Kbh.
1787-1806 (19)
Peter C. Lilienskiold
JMarcussen
Orlogsbasen
Three Decks
✝ ♠ 269 (6 sårede)

Defensionsfregatten Hielperen blev bygget af Ernst W. Stibolt på Andreas Bodenhoffs værft på Christianshavn, søsat 14. august 1787 og samme år udrustet med 24 kanoner, heraf 8 mortérer.

Under slaget på Reden havde skibet 16 kanoner og var under ledelse af premierløjtnant Peter C. Lilienskiold, som 2. april kl. 13 kappede fortøjningerne og undslap i Kongedybets indre løb. Der var ingen døde, men 6 sårede ud af den normerede besætning på 269 mand.

I 1806 udrangeredes skibet med 22 kanoner, heraf 4 mortérer og 16 karronader, vistnok efter brand ombord.

Indfødsretten

Indfødsretten
H. Gerner, Orlogsværftet
1787-1801 (14)
Albert de Thurah
Orlogsbasen
Three Decks
Vragguiden
VW Bluelady
Wrecksite 
Skabelon:Gpss
✝ 27 ♥ 367 (35 sårede)

Linjeskibet af 3. rang Indfødsretten blev fra 1784 bygget af H. Gerner, søsat 1786, udrustet med 64 kanoner på 2 dæk, normeret til 559 mand besætning og 1787 afleveret til Flåden.

Det var 2. april 1801 fast forankret som blokskib med en 394 mand besætning under ledelse af kaptajn Albert de Thurah, som kl. 13.30 omkom og næstkommanderende Cortsen kl. 14, hvorefter den aldrende kaptajn Schrødersee, som havde stået ved siden af Frederik 6. på batteriet Sixtus, sejledes over, men han nåede knapt nok at overtage kommandoen, førend han dræbtes af en kanonkugle. Ellers havde løjtnant Heick Meinertz kommandoen, men måtte kl. 15 overgive sig, efter at have sendt flest mulige af besætningen i både over til Trekroner-fortet. Meinertz skrev 13. april 1801 en udførlig beretning om skibets endeligt.

Briterne plyndrede det grundskudte skib, men lod kanoner, krudt og skarpt være. De lod det drive, men opgav at holde det flydende på pumperne og 4. april kl. 7 sank det ½ km nordøst for det senere byggede Middelgrundsfort på 20 meter vand.

Et andet skib skal i 1807 være sunket i nærheden efter kollision med vraget. Der blev dykket på det uforstyrrede vrag i 1846. I 1953 hentede en vragfisker 3 kanoner op, hvoraf det ene ses på Tøjhusmuseet. En dykkerklub hentede 1977-83 yderligere en hel del genstande op.

Holsteen

Holsteen
HMS Holstein / Nassau
F. Krabbe, Nyholm
1775-1814 (39)
Jacob Arenfelt
JMarcussen
Naval History
Orlogsbasen
P Benyon
Three Decks
⛓

Linjeskibet Holsteen var bygget af fabriksmester Frederik M. Krabbe på Nyholm og 1776-1780 en tur til Guldkysten og Kapstaden.

Det var under slaget på Reden udrustet med 60 kanoner og fast forankret som blokskib på den nordre flanke, hvor kaptajn J. Arenfelt kl. 14.15 overgav sig. Det fungerede også som Olfert Fischers flagskib en overgang under slaget.

Som det eneste danske linjeskib beslaglagdes det af Royal Navy og sendtes 12. april 1801 til Yarmouth med sårede. Som HMS Holstein sendtes det videre til oplægning i Chatham i Kent og 1805 til renovering på Blackwall Yard i London, hvorefter det omdøbtes HMS Nassau.

HMS Nassau deltog på britisk side under Københavns bombardement april 1807 og i slaget ved Sjællands Odde 22. marts 1808, hvor det sænkede flådens eneste tilbageværende linjeskib Prins Christian Frederik, og var en måned senere med til at opbringe de danske skibe Industrie og Haabet Anker.

I september 1809 lagdes det op i Chatham og benyttes fra marts 1810 som fængselsskib, indtil det november 1814 solgtes (til ophugning?)

Søehesten

Søehesten
E.W. Stibolt
1795-1801 (6)
Bernhard Middelboe
Orlogsbasen
Three Decks
✝ 25 ♥ 49 (21-22 sårede)

Den 18-kanoners defensionspram Søehesten var bygget til en fuld besætning på 178 mand, men havde under slaget 74 mand under ledelse af Bernhard Middelboe, der overgav sig 2. april kl. 14.30.

Charlotte Amalia

Charlotte Amalia
1780-1801 (21)
H.H. Kofoed
Billedarkiv
Vragguiden
VW Bluelady
Wrecksite 
Skabelon:Gpss
✝ 19 (20 sårede)

Bygget 1780 som kinafarer (64 kanoner).

Overladt af Asiatisk Kompagni 1801 til Flåden. Udlagt som blokskib med 26 kanoner under ledelse af kaptajn H.H. Kofoed.

Overgav sig 2. april 1801 kl. 14.45. Opbrændt af englænderne og sunket i Øresund formentlig et par dage senere.

Vraget blev genfundet 2002 lidt nord for Flakfortet, hvor ændrede strømforhold efter at byggeriet af Øresundsforbindelsen synes at have afdækket det formentlig tidligere sanddækkede vrag. Nærved fandtes også et andet kanonvrag, som formentlig er Sværdfisken.

Sjælland

Sjælland
H. Gerner, Nyholm
1789-1801 (12)
Frederik Harboe
I live under water
Orlogsbasen
Three Decks
Vragguiden
VW Bluelady
Wrecksite 
Skabelon:Gpss
✝ 180 døde eller sårede

Linjeskibet Sjælland/Siælland var oprindelig bygget 1789 med plads til 74 kanoner, men udrustet med 70 og senere ombygget til 78 og var af 3. rang, da det under slaget i 1801 sønderslåedes af 27 grundskud fra de britiske linjeskibe Defiance og Ganges.

Kaptajn Frederik C.L. Harboe blev på skibet indtil næste morgen, da briterne overtog det, og havde forinden fornaglet kanonerne og kastet krudtet overbord.

Briterne tog det med på slæb nordover, men fortrød og stak det i brand og lod det drive, indtil det sank i Øresund 700 meter fra kysten mellem Humlebæk og Espergærde på 7 meter vand.

Andre ombordværende var Johan C. Hoppe og Anders J. Wikkelsøe, som hhv. i embeds medfør sendtes i land og undgik tilfangetagelse og hhv. kvæstedes i højre ben.

Aggershus

Aggershus
1786-1801 (15)
T. Fassing
Naval History
Three Decks

Defensionsfartøjet Aggershus med 20 kanoner under ledelse af premierløjtnant T. Fassing.

Flådebatteri № 1

Flådebatteri № 1
1787-1809 (22)
Peter Willemoes
Three Decks

Flådebatteri № 1 med 20 kanoner under ledelse af søløjtnant Peter Willemoes.

Elven

Elven
1800-1807 (7)
H. Holsten
P Benyon
Three Decks

Den lille fregat Elven med 10 kanoner under ledelse af kaptajnløjtnant H. Holsten.

Dannebrog

Dannebrog
1774-1801 (27)
F.A. Bruun
Three Decks

Linjeskibet Dannebrog med 2 dæk, 60 kanoner og 559 mand med kaptajn F.A. Bruun.

Det fungerede 2. april 1801 som flagskib med Olfert Fischer ombord, indtil det kl. 11.30 brød i brand og han flyttede over på Holsteen.

Haien

Haien
1793-1801 (8)
J.N. Müller
Three Decks

Defensionsprammen Hajen med 18 eller 20 kanoner under ledelse af sekondløjtnant J.N. Müller.

Afbrændtes.

Cronborg

Cronborg
H. Gerner, Nyholm
1781-1801 (20)
Jens E. Hauch
JMarcussen
Orlogsbasen
Three Decks
Vragguiden
VW Bluelady
Wrecksite 
Skabelon:Gpss
✝ ca. 31

Fregatten Cronborg/Kronborg var bygget på Nyholm til Asiatisk Kompagni og solgtes 1800 til Flåden.

Under søslaget fungerede det som blokskib med 22 kanoner under ledelse af premierløjtnant Jens Erik Hauch, som faldt med 30 af sine mænd.

Efter overgivelsen sænkedes skibet i Øresund vest for nordsiden af Saltholm.

Sværdfisken

Sværdfisken
1764-1801 (37)
S.S. Sommerfeldt
Orlogsbasen
Three Decks
VW Bluelady

Blokskibet Sværdfisken med 18 eller 20 kanoner under ledelse af sekondløjtnant S.S. Sommerfeldt.

Afbrændt og sunket i Øresund, vistnok tæt ved Charlotte Amalia nord for Flakfortet, hvor vraget er dukket i forbindelse med den ny Øresundsforbindelse.

Jylland

Jylland
1762-1801 (39)
E.O. Branth
Orlogsbasen
Three Decks
Wrecksite 

Linjeskibet Jylland med 2 dæk var oprindelig bygget med 70 kanoner og havde under søslaget 48 eller 54 kanoner under ledelse af kaptajn E.O. Branth.

Afbrændt.

Nyborg

Nyborg
1787-1801 (14)
C.A. Rothe
Three Decks

Skøtprammen Nyborg med 20 kanoner under ledelse af kaptajnløjtnant C.A. Rothe.

Rendsborg

Rendsborg
1786-1801 (15)
C.T. Egede
Orlogsbasen

Kavaleriprammen Rendsborg med 20 kanoner under ledelse af kaptajnløjtnant C.T. Egede.

Drev i land og afbrændtes.

Wagrien

Wagrien
1775-1801 (26)
Frederik Risbrich
Wrecksite 
✝ 69 ♥ 217 (48 sårede)

Linjeskibet Wagrien/Vagrien (og fejlagtigt Valkyrien) med 2 dæk og 48 eller 52 kanoner under ledelse af kaptajn Frederik C. Risbrich, som blokskib.

Sønderskudt af de britiske linjeskibe Isis og Bellona, hvorefter kanonerne fornagledes, krudtet blev smidt overbord og så mange som muligt roede i land.

Afbrændt af briterne.

Prøvesteen

Christian den Syvende
Prøvesteen
Krabbe, Kbh.
1767-1801 (34)
L.F. Lassen
Three Decks
Vragguiden
Wrecksite 

Linjeskibet Christian den Syvende byggedes 1767 som 3-dækket slagskib med 90 kanoner og 849 mand besætning, men ombyggedes 1799 som defensionsskib med 2 dæk, 52 kanoner og 525 mand besætning og omdøbtes Prøvesteen.

Det fungerede 1801 som et 4. rang skib og kommanderedes af L.F. Lassen og med Michael Bille som næstkommanderende.

Skibet blev forladt og afbrændt.

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=København_2._april_1801_slaget_på_Reden&oldid=171093"