Redigerer Kirsten Skou 1947 Humber
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
{{sk | {{sk | ||
| bia=Brooktor | | bia=Brooktor | ||
| − | | | + | | bals= | mart= | shsp= | IMO=5117822 |
| k=OXTU | | k=OXTU | ||
| før=Brooktor | | før=Brooktor | ||
| navn=Kirsten Skou | | navn=Kirsten Skou | ||
| − | | hjem= | + | | hjem=Kbh. |
| efter=Formigny / Xenia | | efter=Formigny / Xenia | ||
| − | | værft=[[Odense | + | | værft=[[Odense Stålskibsværft|Odense]] |
| − | + | | år=1947 | sbib=-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1947.pdf 1947]-1981 | |
| − | |||
| sext=torrlast/k/ms-kirsten-skou-1947 | | sext=torrlast/k/ms-kirsten-skou-1947 | ||
| − | | leo= | + | | leo=Skou/kirsten%20skou%201947.html |
| fæl=3990&n=2 | | fæl=3990&n=2 | ||
| fæj=handelsskibe/ove_skou/kirsten_skou_1947.html | | fæj=handelsskibe/ove_skou/kirsten_skou_1947.html | ||
| jma=11059 | | jma=11059 | ||
| − | | ms=K-K.pdf | + | | hp2v=Hansaprogrammet2.verdenskrig.pdf | ms=K-K.pdf |
| − | | {{ | + | | {{gpss|}} |
| − | |||
}} | }} | ||
| − | + | Det under [[Hansa-Bauprogramm|Hansaprogrammet]] byggede [[tørlastskib]] Kirsten Skou var på vej fra [[London]] til [[Kingston upon Hull|Hull]] i [[ballast]] og befandt sig nær [[Spurn Lightship|Spurn fyrskib]] ved [[Humber]], da det 28. november 1947 kl. 17.17 kolliderede med det engelske dampskib Kaupo. | |
| − | + | Der blev forinden afgivet forskellige signaler med damppiberne fra de 2 skibe, men det engelske tørnede stævnen mod Kirsten Skous bagbord side i 2. lastrum. | |
| − | + | Efter at have hugget flere gange imod hinanden, gled de fra hinanden. | |
| − | + | Kl. 18.40 kom [[lods]] ombord det danske skib, som var blevet læk, og det sattes kort efter på grund indenfor [[Spurn]]. | |
| − | |||
Næste morgen kl. 5 kom skibet flot ved egen hjælp og blev efterfølgende repareret. | Næste morgen kl. 5 kom skibet flot ved egen hjælp og blev efterfølgende repareret. | ||
| − | Skibet solgtes i november 1949 til et rederi | + | Skibet solgtes i november 1949 til et fransk rederi og omdøbtes Formigny, men 28. december samme år påsejlede det en [[sømine]] og sank ud for [[Frankrig]]s kyst. |
I 1950 blev skibet atter hævet og repareret. | I 1950 blev skibet atter hævet og repareret. | ||
| − | + | Det blev til sidst skrottet 1981 på [[Gadani ship-breaking yard|Gadani-stranden]] vest for [[Karachi]] i [[Pakistan]]. | |
| − | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[ | + | [[kategori:Oliefyret dampskib]] |
| − | [[ | + | [[kategori:Tørlastskib (bulk carrier)]] |
| − | [[ | + | [[kategori:Odense Stålskibsværft]] |
| − | [[ | + | [[kategori:Ove Skou]] |
| − | [[ | + | [[kategori:Humber| 1947-11-28]] |
| − | [[ | + | [[kategori:Kollision| 1947-11-28]] |
| − | + | [[kategori:Sømine| 1949-12-28]] | |
| − | [[kategori:Sømine | + | [[kategori:Skrottet i Asien| 1981-02-04]] |
| − | [[ | ||
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
