Forskel mellem versioner af "Najaden 1905 Tallinnbugten"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | === 11. feb. 1905 Najaden === | + | === 11. feb. 1905 [[wp:et:Najaden|Najaden]] === |
{{sk | {{sk | ||
| ba= | call=NKPC | | ba= | call=NKPC | ||
| før=Ardmellie | | før=Ardmellie | ||
| − | | navn=Najaden | + | | navn=[[wp:et:Najaden|Najaden]] |
| hjem= | | hjem= | ||
| værft=[[Hall, Russell & Company|Hall, Russell & Co.]] | | værft=[[Hall, Russell & Company|Hall, Russell & Co.]] | ||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| liv=19 | | liv=19 | ||
}} | }} | ||
| − | [[D/S Vesterhavet]]s 2-mastede jernklink-byggede [[skrueskonnert]] Najaden med kaptajn Hans Jessen var på vej fra [[Bremerhaven]] til Reval/[[Tallinn|Tallin]] med 1016 tons [[kobber]] og [[bomuld]] og befandt sig 11. februar 1911 ved iskanten i [[Tallinnbukten|Tallinnbugten]] i [[den Finske Bugt]] sammen med 8 andre skibe, da der kl. 13.15 kom lods ombord. | + | [[D/S Vesterhavet]]s 2-mastede jernklink-byggede [[skrueskonnert]] [[wp:et:Najaden|Najaden]] med kaptajn Hans Jessen var på vej fra [[Bremerhaven]] til Reval/[[Tallinn|Tallin]] med 1016 tons [[kobber]] og [[bomuld]] og befandt sig 11. februar 1911 ved iskanten i [[Tallinnbukten|Tallinnbugten]] i [[den Finske Bugt]] sammen med 8 andre skibe, da der kl. 13.15 kom lods ombord. |
Isskruningerne trykkede mod skibet, som kl. 14 blev læk og vandet strømmede ind i maskinrummet. | Isskruningerne trykkede mod skibet, som kl. 14 blev læk og vandet strømmede ind i maskinrummet. | ||
En nærvedliggende isbryder kunne ikke hjælpe, da den også sad fast i isen. | En nærvedliggende isbryder kunne ikke hjælpe, da den også sad fast i isen. | ||
| − | Pumpning ophørte kl. 15 og | + | Pumpning ophørte kl. 15 og Najaden sank kl. 17.30 efter at besætningen havde bjærget sig over isen om bord i det nærliggende dampskib Hamburg, hvorfra de senere gik over isen ind til land. |
En del af bomulds dækslasten, som var kastet overbord, drev senere i land. | En del af bomulds dækslasten, som var kastet overbord, drev senere i land. | ||
Versionen fra 19. nov 2017, 15:09
11. feb. 1905 Najaden
| Ardmellie Najaden |
| Hall, Russell & Co. |
| Aberdeen Ships |
| 1884-1905 |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 19 |
D/S Vesterhavets 2-mastede jernklink-byggede skrueskonnert Najaden med kaptajn Hans Jessen var på vej fra Bremerhaven til Reval/Tallin med 1016 tons kobber og bomuld og befandt sig 11. februar 1911 ved iskanten i Tallinnbugten i den Finske Bugt sammen med 8 andre skibe, da der kl. 13.15 kom lods ombord.
Isskruningerne trykkede mod skibet, som kl. 14 blev læk og vandet strømmede ind i maskinrummet. En nærvedliggende isbryder kunne ikke hjælpe, da den også sad fast i isen. Pumpning ophørte kl. 15 og Najaden sank kl. 17.30 efter at besætningen havde bjærget sig over isen om bord i det nærliggende dampskib Hamburg, hvorfra de senere gik over isen ind til land. En del af bomulds dækslasten, som var kastet overbord, drev senere i land.
Der afholdtes 23. februar 1905 søforklaring og søforhør i Esbjerg.
I 1935 fandte vraget på 58 meters dybde af vragjægere, som opgav at bjærge lasten på den store dybde og den 23. maj 1996 genfandtes det.
