Forskel mellem versioner af "Najaden 1905 Tallinnbugten"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 28: | Linje 28: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Havis| 1905-02-11]] | [[kategori:Havis| 1905-02-11]] | ||
− | [[kategori: | + | [[kategori:Søfart i Østersøen| 1905-02-11]] |
[[kategori:D/S Vesterhavet]] | [[kategori:D/S Vesterhavet]] | ||
+ | [[kategori:Den Finske Bugt]] | ||
[[kategori:Estland]] | [[kategori:Estland]] | ||
− | |||
[[kategori:Skrueskonnert]] | [[kategori:Skrueskonnert]] | ||
[[kategori:Stykgodsskib]] | [[kategori:Stykgodsskib]] | ||
</noinclude> | </noinclude> |
Versionen fra 22. nov 2017, 20:09
11. feb. 1905 Najaden
Ardmellie Najaden |
Hall, Russell & Co. |
Aberdeen Ships |
1884-1905 |
Skabelon:Gpss |
♥ 19 |
D/S Vesterhavets 2-mastede jernklink-byggede skrueskonnert Najaden med kaptajn Hans Jessen var på vej fra Bremerhaven til Reval/Tallin med 1016 tons kobber og bomuld og befandt sig 11. februar 1911 ved iskanten i Tallinnbugten i den Finske Bugt sammen med 8 andre skibe, da der kl. 13.15 kom lods ombord.
Isskruningerne trykkede mod skibet, som kl. 14 blev læk og vandet strømmede ind i maskinrummet. En nærvedliggende isbryder kunne ikke hjælpe, da den også sad fast i isen. Pumpning ophørte kl. 15 og Najaden sank kl. 17.30 efter at besætningen havde bjærget sig over isen om bord i det nærliggende dampskib Hamburg, hvorfra de senere gik over isen ind til land. En del af bomulds dækslasten, som var kastet overbord, drev senere i land.
Der afholdtes 23. februar 1905 søforklaring og søforhør i Esbjerg.
I 1935 fandte vraget på 58 meters dybde af vragjægere, som opgav at bjærge lasten på den store dybde og den 23. maj 1996 genfandtes det.
Samtidig avis
- „Najaden“s Mandskab - Vestjyllands Social-Demokrat torsdag d. 23. feb. 1905