Forskel mellem versioner af "Najaden 1905 Tallinnbugten"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
Der afholdtes 23. februar 1905 [[søforklaring]] og søforhør i [[Esbjerg]]. | Der afholdtes 23. februar 1905 [[søforklaring]] og søforhør i [[Esbjerg]]. | ||
| − | + | Vragjægere fandt i 1935 vraget på 58 meters dybde, men opgav at bjærge lasten på den store dybde, og den 23. maj 1996 genfandtes det. | |
* http://register.muinas.ee/public.php?menuID=en_wreckregistry&action=view&id=296 | * http://register.muinas.ee/public.php?menuID=en_wreckregistry&action=view&id=296 | ||
{{r|a}} | {{r|a}} | ||
Versionen fra 1. aug 2018, 18:47
11. feb. 1905 Najaden
| Ardmellie Najaden af Esbjerg |
    NKPC |
| Hall, Russell & Co. |
| Aberdeen Ships |
| 1884-1905 (21) |
| Billedarkiv |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 19 |
D/S Vesterhavets 2-mastede jernklink-byggede skrueskonnert Najaden med kaptajn Hans Jessen var på vej fra Bremerhaven til Reval/Tallinn med 1016 tons kobber og bomuld og befandt sig 11. februar 1911 ved iskanten i Tallinnbugten i den Finske Bugt sammen med 8 andre skibe, da der kl. 13.15 kom lods ombord.
Isskruningerne trykkede mod skibet, som kl. 14 blev læk og vandet strømmede ind i maskinrummet. En nærvedliggende isbryder kunne ikke hjælpe, da den også sad fast i isen. Pumpning ophørte kl. 15 og Najaden sank kl. 17.30 efter at besætningen havde bjærget sig over isen om bord i det nærliggende dampskib Hamburg, hvorfra de senere gik over isen ind til land. En del af bomulds dækslasten, som var kastet overbord, drev senere i land.
Der afholdtes 23. februar 1905 søforklaring og søforhør i Esbjerg.
Vragjægere fandt i 1935 vraget på 58 meters dybde, men opgav at bjærge lasten på den store dybde, og den 23. maj 1996 genfandtes det.
Samtidig avis
- „Najaden“s Mandskab - Vestjyllands Social-Demokrat torsdag d. 23. feb. 1905
