Forskel mellem versioner af "Peru 13. nov. 1941 Liberia"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
}} | }} | ||
{{ub | {{ub | ||
| − | | navn=[[German submarine U-126 (1940)|U | + | | navn=[[German submarine U-126 (1940)|U 126]] |
| nr=M 40082 | | nr=M 40082 | ||
| værft=[[AG Weser]], [[Bremen]] | | værft=[[AG Weser]], [[Bremen]] | ||
| Linje 35: | Linje 35: | ||
[[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-motorskibet Peru blev i [[Aden]] i [[Yemen]] beslaglagt af [[Ministry of War Transport]] under ledelse af [[United Baltic Corporation|United Baltic Corp.]] | [[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-motorskibet Peru blev i [[Aden]] i [[Yemen]] beslaglagt af [[Ministry of War Transport]] under ledelse af [[United Baltic Corporation|United Baltic Corp.]] | ||
| − | Skibet var på vej fra [[Kolkata]] via [[Kapstaden]] til [[Freetown]] i [[Sierra Leone]] med en last af [[jordnød]]der, [[støbejern]] og [[stykgods]], da det natten mellem 12. og 13. november 1941 ud for [[Liberia]] blev torpederet af den tyske ubåd [[German submarine U-126 (1940)|U | + | Skibet var på vej fra [[Kolkata]] via [[Kapstaden]] til [[Freetown]] i [[Sierra Leone]] med en last af [[jordnød]]der, [[støbejern]] og [[stykgods]], da det natten mellem 12. og 13. november 1941 ud for [[Liberia]] blev torpederet af den tyske ubåd [[German submarine U-126 (1940)|U 126]] midtskibs i et lastrum i bagbord side, hvor redningsbåden sprængtes bort. |
En time senere sank det i Atlanterhavet efter igen at være ramt af en torpedo i maskinrummet, men alle ombordværende 43 besætningsmedlemmer og 7 skytter nåede i de øvrige redningsbåde. | En time senere sank det i Atlanterhavet efter igen at være ramt af en torpedo i maskinrummet, men alle ombordværende 43 besætningsmedlemmer og 7 skytter nåede i de øvrige redningsbåde. | ||
Tidspunkt for 1. torpedering og sænkning er af forskellige kilder nævnt som kl. 22.10-23.15, henholdsvis 0.42-1.45. | Tidspunkt for 1. torpedering og sænkning er af forskellige kilder nævnt som kl. 22.10-23.15, henholdsvis 0.42-1.45. | ||
| Linje 41: | Linje 41: | ||
De skibbrudne blev forhørt af den tyske ubåd inden de den 14. november ved 15-tiden blev reddet af det sydafrikanske hvalfangerskib Uniwaleco og 16. november landsat i [[Freetown]]. | De skibbrudne blev forhørt af den tyske ubåd inden de den 14. november ved 15-tiden blev reddet af det sydafrikanske hvalfangerskib Uniwaleco og 16. november landsat i [[Freetown]]. | ||
| − | + | [[German submarine U-126 (1940)|U 126]] tilhørte [[2. U-Flottille]], var baseret i [[Base sous-marine de Lorient|Lorient]] og sænkede på 5 patruljer med kaptajn [[Ernst Bauer (Marineoffizier)|Ernst Bauer]] 26 skibe, dette skib på hans 2. patrulje. | |
Hans afløser kaptajn Siegfried Kietz var 3. juli 1943 på sin første patrulje på vej tilbage mod [[Base sous-marine de Lorient|Lorient]] i Atlanterhavet vest for [[Biscayabugten]], da et britisk [[Vickers Wellington]]-fly fra [[No. 172 Squadron RAF|172 Sq. RAF]] udrustet med [[Leighlampe]] kl. 2.44 angreb med dybdebomber. | Hans afløser kaptajn Siegfried Kietz var 3. juli 1943 på sin første patrulje på vej tilbage mod [[Base sous-marine de Lorient|Lorient]] i Atlanterhavet vest for [[Biscayabugten]], da et britisk [[Vickers Wellington]]-fly fra [[No. 172 Squadron RAF|172 Sq. RAF]] udrustet med [[Leighlampe]] kl. 2.44 angreb med dybdebomber. | ||
| − | I umiddelbar nærhed var kaptajn [[Oskar Kusch]] i [[German submarine U-154 (1941)|U | + | I umiddelbar nærhed var kaptajn [[Oskar Kusch]] i [[German submarine U-154 (1941)|U 154]] vidne til sænkningen af U-126, som ingen af den 55 mand besætning overlevede. |
Uoverensstemmelser i forbindelse med begivenhederne førte i januar 1944 til arrestation af [[Oskar Kusch|Kusch]] og dødsdom som eksekveredes 12. maj 1944 i [[Holtenå]] på [[Kielerkanalen]]s nordside, hvor en vej sidenhen er opnævnt efter ham. | Uoverensstemmelser i forbindelse med begivenhederne førte i januar 1944 til arrestation af [[Oskar Kusch|Kusch]] og dødsdom som eksekveredes 12. maj 1944 i [[Holtenå]] på [[Kielerkanalen]]s nordside, hvor en vej sidenhen er opnævnt efter ham. | ||
| Linje 50: | Linje 50: | ||
* [http://books.google.dk/books?id=DAAPQ2tnWMwC&printsec=frontcover Die Tragödie des Oberleutnants zur See Oskar Kusch], af Heinrich Walle (1995). ISBN 9783515068413 | * [http://books.google.dk/books?id=DAAPQ2tnWMwC&printsec=frontcover Die Tragödie des Oberleutnants zur See Oskar Kusch], af Heinrich Walle (1995). ISBN 9783515068413 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| + | [[Kategori:Motorskib]] | ||
[[Kategori:Burmeister & Wain]] | [[Kategori:Burmeister & Wain]] | ||
[[Kategori:Østasiatisk Kompagni]] | [[Kategori:Østasiatisk Kompagni]] | ||
| Linje 59: | Linje 60: | ||
[[Kategori:Østlige Nordatlant| 1941-11-12]] | [[Kategori:Østlige Nordatlant| 1941-11-12]] | ||
[[Kategori:Liberia| 1941-11-12]] | [[Kategori:Liberia| 1941-11-12]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Torpedo| 1941-11-12]] |
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. apr 2018, 07:56
12./13. nov. 1941 Peru
| Peru af Kbh. |
    OZAB |
| B & W, Kbh. |
| 1916--1941 |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| JMarcussen |
| Uboat ☹ |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ ♠ 50 [http://uboat.net/allies/merchants/crews/ship1200.html ☹] |
| U 126 - M 40082 |
| U-Boot-Klasse IXC |
| AG Weser, Bremen |
| 1941-1943 |
| Ernst Bauer |
| Uboat 6⛿ 25⚔ |
| Uboatarchive |
| Lexikon Wehrmacht |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| ✠ 55 |
ØK-motorskibet Peru blev i Aden i Yemen beslaglagt af Ministry of War Transport under ledelse af United Baltic Corp.
Skibet var på vej fra Kolkata via Kapstaden til Freetown i Sierra Leone med en last af jordnødder, støbejern og stykgods, da det natten mellem 12. og 13. november 1941 ud for Liberia blev torpederet af den tyske ubåd U 126 midtskibs i et lastrum i bagbord side, hvor redningsbåden sprængtes bort. En time senere sank det i Atlanterhavet efter igen at være ramt af en torpedo i maskinrummet, men alle ombordværende 43 besætningsmedlemmer og 7 skytter nåede i de øvrige redningsbåde. Tidspunkt for 1. torpedering og sænkning er af forskellige kilder nævnt som kl. 22.10-23.15, henholdsvis 0.42-1.45.
De skibbrudne blev forhørt af den tyske ubåd inden de den 14. november ved 15-tiden blev reddet af det sydafrikanske hvalfangerskib Uniwaleco og 16. november landsat i Freetown.
U 126 tilhørte 2. U-Flottille, var baseret i Lorient og sænkede på 5 patruljer med kaptajn Ernst Bauer 26 skibe, dette skib på hans 2. patrulje.
Hans afløser kaptajn Siegfried Kietz var 3. juli 1943 på sin første patrulje på vej tilbage mod Lorient i Atlanterhavet vest for Biscayabugten, da et britisk Vickers Wellington-fly fra 172 Sq. RAF udrustet med Leighlampe kl. 2.44 angreb med dybdebomber. I umiddelbar nærhed var kaptajn Oskar Kusch i U 154 vidne til sænkningen af U-126, som ingen af den 55 mand besætning overlevede. Uoverensstemmelser i forbindelse med begivenhederne førte i januar 1944 til arrestation af Kusch og dødsdom som eksekveredes 12. maj 1944 i Holtenå på Kielerkanalens nordside, hvor en vej sidenhen er opnævnt efter ham.
Perus kaptajn Christian V. Frederiksen sejlede senere for det beslaglagte ØK-skib Panama og omkom under en konvoj-sejlads 12. april 1945, da det i høj sø kæntrede i Atlanterhavet.
- Die Tragödie des Oberleutnants zur See Oskar Kusch, af Heinrich Walle (1995). ISBN 9783515068413
