Silesia 25. sep. 1939 Nordlige Nordsø

Version fra 14. mar 2018, 21:27 af HPK (diskussion | bidrag) HPK (diskussion | bidrag)
(forskel) ←Ældre version | Nuværende version (forskel) | Nyere version→ (forskel)
Skift til: navigering, søgning

9. juni 1934 Sprightly

Det engelske dampskib Sprightly var på vej fra England til Ålborg lastet med kul, da det i tåget vejr og strømsætning den 9. juni 1934 kl. 5.30 strandede tæt nord for Lyngby landingsplads i Thy.

Om morgenen roede Lyngbys redningsbåd ud, men kaptajnen forvente at komme fri ved højvande og ville ikke med. Hen ad dagen ankom bjærgningsdamperen Garm og redningsbåden roede igen ud og kastede anker i læ af skibene. Kl. 7 næste morgen fik man igen afslag fra kaptajnen og roede i land.

Kl. 10. var vinden og søen tiltaget i foruroligende grad, så skibet huggede hårdt i revlen 300 meter fra land og fik stærk slagside, da bjærgningen blev opgivet. Redningsbåden roede nu ud og hentede 13 mand ind og roede ud igen, men kaptajnen i selskab med bjærgningsdamperens dykker og resten af besætningen ville igen ikke med.

Senere på dagen forværredes forholdene, så vraggods, luger og 2 knuste skibsbåde drev i land. Raketapparatet kom nu i aktion og med en del besvær fik man nu de sidste 9 skibbrudne trukket i land i redningsstolen, kaptajnen som den sidste.

Den 18. juni kom skibet dog flot ved hjælp af redningsdamperen.

Under 2. verdenskrig blev skibet minesprængt og gik ned i Kattegat.