Redigerer Operation Weserübung 9. april 1940

Tirsdag den 9. april 1940 tidligt om morgenen indledtes [[Operation Weserübung]], der var kodeordet for [[Tyskland]]s [[invasion]] af [[Danmark]] og [[Norge]].

== Ødelagte danske fly ==
Kampene under den tyske [[invasion]] af [[Danmark]] den 9. april 1940 tidligt om morgenen varede officielt kun godt 2 timer, inden [[Forsvarsministeriet|Krigsministeriet]] gav ordre til, at al modstand skulle ophøre, hvorved '[[besættelsen]]' var en realitet.

=== 9. april 1940 [[Flyvestation Værløse|Værløse]] ===
{{kf
| reg='R-49'
| type=[[Fokker C.V]] IIIR
| esk=5. jyske rekognosceringseskadrille<br>/[[Hærens Flyvertropper]]
| hjem=[[Flyvestation Værløse|Værløse]]
| død=2
}}
Fra [[Ostseeflughafen Stralsund-Barth|Østersø-lufthavnen]] i [[Barth (by)|Barth]] vest for [[Stralsund]] lettede ved daggry nogle [[Messerschmitt Bf 110]]-jagerfly fra I./[[Zerstörergeschwader 1|ZG 1]] under ledelse af [[Hauptmann]] [[Wolfgang Falck]] og fløj i meget lav højde over [[Østersøen]] for at angribe [[Hærens Flyvertropper]]s ca. 45 flyvedygtige fly af typerne [[Fokker C.V]], [[Fokker D.XXI]] og [[Gloster Gauntlet]] delt op i 2 afdelinger jager- og rekognosceringseskadriller, kaldet sjællandske og jyske afdeling, som begge siden 1932 havde været stationeret på [[Flyvestation Værløse|Værløse Flyveplads]] nordvest for [[København]].
<ref>Angrebet på Værløse Flyveplads den 9. april 1940, af  Helge A. Schrøder (2002). ISBN 9788798869122. [http://krigsvidenskab.dk/angrebet-paa-vaerloese-flyveplads-den-9-april-1940]</ref>
<ref>[http://books.google.dk/books?id=rU6bCwAAQBAJ&pg=PA53 War in the west] - Fokker D.XXI Aces of World War 2, af Stenman & Jong (2013). ISBN 9781780960630</ref>
[http://helgegras.dk/militaerflyver.htm]

Ved daggry kl. 4.50 var fra [[Flyvestation Værløse|Værløse]] sendt ét rekognosceringfly afsted mod den dansk-tyske grænse, men ellers var de danske fly med 10 minutters varsel først i færd med at blive startet og opvarmet, da det tyske overraskelsesangreb indledtes kl. 5.20.
Et 2-sædet [[Fokker C.V]] [[biplan]] fra den 'jyske rekognoscerings-eskadrille' med pilot W. Godtfredsen og observatør G.F. Brodersen var dog netop ved at lette, men nåede kun op i 50 meters højde, da det ramtes og styrtede brændende til jorden, hvorved de 2 ombordværende omkom.
<ref>[http://danishww2pilots.dk/profiles.php?alpha=g&id=249 Godtfredsen, Wilhelm (1914-1940)] - danishww2pilots.dk</ref>
<ref>[http://danishww2pilots.dk/profiles.php?id=250 Brodersen, Gustav Friedrich (1913-1940)] - danishww2pilots.dk</ref>

Allerede ved første ud af 5 angrebsbølger uskadeliggjordes 25 af [[Hærens Flyvetropper]]s fly, hvoraf 11 endte som totalskadede og resten var stærkt medtagne.

De 2 omkomne begravedes den 14. april og slap de øvrige på flyvepladsen uden en skramme, men blev dog arbejdsløse.

== Tyske flystyrt ved [[invasion]]ens start ==
{{kf
| fle=http://flensted.eu.com/g194005.shtml
}}
I [[Jylland]] deltog særligt mange [[Junkers Ju 52]]-transportfly i indtagelsen af [[Ålborg Lufthavn|flyvepladsen vest for Ålborg]] uden modstand.
Under [[Operation Weserübung]]s indledende fase ved overflyvning af det sydlige [[Jylland]] (rundt regnet syd for en linje mellem [[Ringkøbing]] og [[Horsens]]) skete på udturen følgende tyske flyulykker:

==== 9. april 1940 [[Sønder Vium Sogn|Sønder Vium]] ====
{{kf
| reg=fra ''4./KG z.b.V. 9''
| type=[[Junkers Ju 52]]
| hjem=[[Flugplatz Neumünster|Neumünster]]
| dest=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]]
| fle=http://flensted.eu.com/g194007.shtml
| død=8 (♥ 1)
}}
En gruppe på 3 [[Junkers Ju 52]]-fly til særlig anvendelse fulgtes op til [[Ringkøbing]]-området, hvor det ene fly i tåge lidt før kl. 11 forsøgte at lande på heden 1½ km nordøst for [[Sønder Vium]] kirke syd for [[Tarm]], men flyet fik ved landingen det ene hjul i en grøft og tippede med voldsom kraft rundt, så de ombordværende slyngedes ud af det splintrede fly.
<ref>[http://militariaforeningen.dk/assets/pdf/artikler/MN51s12s23.pdf Tysk nødlanding d. 9. april på Sdr. Vium hede] - militariaforeningen.dk </ref>

Kun mekanikeren Franz Sauerland overlevede med bl.a. en kvæstet fod og kom efter ophold på Tarm Sygehus tilbage til Tyskland.

De 8 omkomne begravedes den 11. april på [[Egvad]] Kirkegård, men flyttedes i 1960'erne til [[Grove]] kirkegård ved [[Karup]].

Flyvraget læssedes efter nogen tid på togvogne og kørtes bort ad den ellers kort forinden nedlagte [[Nørre Nebel-Tarm Jernbane]].

==== 9. april 1940 [[Vester Lindet]] ====
{{kf
| reg=TH╬NW fra ''KG z.b.V. 106''
| type=[[Junkers Ju 52]]
| hjem=[[Flugplatz Uetersen|Uetersen]]
| dest=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]]
| fle=http://flensted.eu.com/g194024.shtml
}}
En [[Junkers Ju 52]] til særlig anvendelse var den 9. april på vej fra [[Flugplatz Uetersen|Uetersen]] nordvest for [[Hamborg]] mod [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]], da der opstod brændstof-problemer og flyet forsøgte at lande på en mark ved [[Vester Lindet]] skole.
<ref>[http://vojensbilleder.dk/hverdagen1940.htm Nødlanding ved Vester Lindet 9.4. 1940] - vojensbilleder.dk</ref>

Bagenden knækkede da flyet ramte et dige, men besætningen og passagererne var uskadte.

==== 9. april 1940 [[Nordsøen]] ====
{{kf
| reg=M8╬? fra ''3./[[Zerstörergeschwader 76|ZG 76]]''
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]C
| hjem=[[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]]
| dest=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]]
| fle=http://flensted.eu.com/g194010.shtml
| død=2
| afm=1
}}
En [[Messerschmitt Bf 110]] med 2 ombord var på vej fra [[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]] til [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]], men kolliderede med et tilsvarende fly, som dog kunne fortsætte, og styrtede i [[Nordsøen]].

Liget af underofficer Paul Wengorz fandtes 14. juni 1940 nær Høje Knolde på [[Skallingen]] af strandfoged Jørgen Petersen og bragtes til en lille hytte ved hans gård i [[Oksby]], hvor det identificeredes.
Værnemagten sørgede for at liget begravedes på [[Fredshøj Kirkegård]] i [[Flensborg]].

Løjtnant Bodo Habben blev aldrig fundet.

== Returflyvnings-ulykker under [[invasion]]en ==
Ved returflyvning til Tyskland den 9. april 1940 skete ved overflyvning af det sydlige Jylland følgende tyske flyulykker:

==== 9. april 1940 [[Harreby]] ====
{{kf
| reg=1Z╬OP fra ''II./KG z.b.V. 1''
| type=[[Junkers Ju 52]]
| hjem=[[Norge]]
| fle=http://flensted.eu.com/g194022.shtml
}}
En [[Junkers Ju 52]] var om eftermiddagen den 9. april 1940 på vej hjem fra [[Norge]], da den fra nordlig retning forsøgte at nødlande ved [[Harreby Østergård, Fæsted|Harreby Østergård]], men først ramte flyet nogle træer og ved passage af et dige revedes landingsstellet af, inden flyet kom til standsning på marken.

Besætningen var uskadt, men i flyet sås adskillige skudhuller.

Et bjærgningshold fra [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] tømte flyet for [[benzin]], skilte det ad og bragte det tilbage til [[Tyskland]].

==== 9. april 1940 [[Nordsøen]] ====
{{kf
| reg= fra ''3./KG z.b.V. 104 ''
| type=[[Junkers Ju 52]]
| hjem=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]]
| dest=[[Stade]]
| fle=http://flensted.eu.com/g194012.shtml
| død=2
}}
En [[Junkers Ju 52]] til særlig anvendelse med 2 ombord var den 9. april 1940 på vej fra [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] til [[Stade]] vest for [[Hamborg]], men styrtede undervejs i den sydlige del af [[Nordsøen]].

Pilotens lig fandtes den 8. juli 1940 på [[Vejers Strand]] af strandfoged Bloch, på hvis gård der afholdtes [[ligsyn]] af dansk politi.
Liget af telegrafisten fandtes den 22. august 1940 på stranden ved [[Emmerlev]] og afhentedes af værnemagten.
De blev begge bragt til [[Tyskland]] og begravet der.

== Eksterne links ==
{{flyulykke|-|}}
{{reflist}}

{{DEFAULTSORT:1940-04-09}}
[[kategori:Flyulykke]]
[[kategori:Sydjylland]]
[[kategori:2. verdenskrig]]