Redigerer Zeppelin L 2 Johannisthal ved Berlin 17. okt. 1913
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | {{ls| navn | Luftskib L 2 (LZ 18) | [[Luftskib L 1|L 1]] | [[Luftskib L 3|L 3]] | + | {{ls| navn | Luftskib L 2 (LZ 18) | [[Luftskib L 1|L 1]] | [[Luftskib L 3|L 3]] }} |
{{ls| type | Zeppelin I-klasse }} | {{ls| type | Zeppelin I-klasse }} | ||
{{ls| producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] }} | {{ls| producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] }} | ||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
{{ls| base | 20. sep. 1913 [[Johannisthal Luftskibshavn|Johannisthal]] ([[Berlin]]) }} | {{ls| base | 20. sep. 1913 [[Johannisthal Luftskibshavn|Johannisthal]] ([[Berlin]]) }} | ||
{{ls| togter | 6 }} | {{ls| togter | 6 }} | ||
| − | + | {{ls| skæbne | Eksploderet i 200 m højde ved<br> [[Johannisthal Luftskibshavn|Johannisthal]] 17. okt. 1913 }} | |
| − | + | {{ls| årsag | Fejlkonstruktion uden kanal til <br>afledning af gas ved overtryk}} | |
| − | {{ls| skæbne | Eksploderet i 200 m højde | ||
| − | {{ls| årsag | | ||
{{ls| omkomne | 28 (1 overlevende døde efter 6 timer) }} | {{ls| omkomne | 28 (1 overlevende døde efter 6 timer) }} | ||
{{ls|}} | {{ls|}} | ||
| Linje 31: | Linje 29: | ||
Årsagen var udsivende gas, som antændtes ved forreste motorgondol. | Årsagen var udsivende gas, som antændtes ved forreste motorgondol. | ||
| − | == 20. sep. 1913 | + | == 20. sep. 1913 overdragelsen i Johannisthal == |
Under kommando af kaptajn [[Hans Gluud]] fra [[Luftschiffbau Zeppelin]] og marineoveringenør Busch overflyttedes luftskibet 20. september 1913 fra [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen|Friedrichshafen]] via [[Nürnberg]], [[Jena]] og [[Leipzig]] til [[Johannisthal Luftskibshavn|Johannisthal]] ved [[Berlin]], for der at blive overdraget til [[Reichsmarineamt]]et ([[Kaiserliche Marine]]). | Under kommando af kaptajn [[Hans Gluud]] fra [[Luftschiffbau Zeppelin]] og marineoveringenør Busch overflyttedes luftskibet 20. september 1913 fra [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen|Friedrichshafen]] via [[Nürnberg]], [[Jena]] og [[Leipzig]] til [[Johannisthal Luftskibshavn|Johannisthal]] ved [[Berlin]], for der at blive overdraget til [[Reichsmarineamt]]et ([[Kaiserliche Marine]]). | ||
I den kommende godkendelsesfase skulle L 2 gennemgå og bestå en række tests og prøveture. | I den kommende godkendelsesfase skulle L 2 gennemgå og bestå en række tests og prøveture. | ||
<ref> [http://www.bics.be.schule.de/son/verkehr/flugzeug/luftschi/billu07.htm Führergondel von Zeppelin-Luftschiff LZ 18, 1913] - bics.be.schule.de </ref> | <ref> [http://www.bics.be.schule.de/son/verkehr/flugzeug/luftschi/billu07.htm Führergondel von Zeppelin-Luftschiff LZ 18, 1913] - bics.be.schule.de </ref> | ||
| − | == 17. okt. 1913 | + | == 17. okt. 1913 eksplosionen i Johannisthal == |
Den 17. oktober 1913 kort efter kl. 8 toges L 2 ud af hallen i Johannisthal. En del udstyr afmonteredes og 5 personer af luftskibets normale besætning efterlodes for at udligne ekstra vægt af godkendelses-personalet, bl.a. [[Reichsmarineamt]]s-formand [[Max Behnisch|Behnisch]], marinebygmester [[Felix Pietzker|Pietzker]], samt kaptajn [[Hans Gluud|Gluud]] fra Zeppelin-fabrikken. | Den 17. oktober 1913 kort efter kl. 8 toges L 2 ud af hallen i Johannisthal. En del udstyr afmonteredes og 5 personer af luftskibets normale besætning efterlodes for at udligne ekstra vægt af godkendelses-personalet, bl.a. [[Reichsmarineamt]]s-formand [[Max Behnisch|Behnisch]], marinebygmester [[Felix Pietzker|Pietzker]], samt kaptajn [[Hans Gluud|Gluud]] fra Zeppelin-fabrikken. | ||
Kl. 10.16 startede dagens 2. prøvetur og hurtigt nåedes en højde på omkring 200 meter. | Kl. 10.16 startede dagens 2. prøvetur og hurtigt nåedes en højde på omkring 200 meter. | ||
| Linje 45: | Linje 43: | ||
Samtidig sænkede luftskibet sig og faldt først vandret, dernæst langsomt med spidsen skrånende nedad og i omkring 40 meters højde skete en anden [[eksplosion]], der efter den sorte røg at dømme kom fra [[benzin]]. | Samtidig sænkede luftskibet sig og faldt først vandret, dernæst langsomt med spidsen skrånende nedad og i omkring 40 meters højde skete en anden [[eksplosion]], der efter den sorte røg at dømme kom fra [[benzin]]. | ||
Ved sammenstødet med landjorden fulgte en tredje svagere eksplosion og skelettet styrtede sammen ind i sig selv. | Ved sammenstødet med landjorden fulgte en tredje svagere eksplosion og skelettet styrtede sammen ind i sig selv. | ||
| − | <ref | + | <ref> <u>17. okt. 1913 aften</u>:<br> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D0fd5f478-dbe9-4ecf-9e39-997e8d9d6989 Das Marineluftschiff „L 2“ in der Luft explodiert] - [[Berliner Tageblatt]] <br> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D84f6a3e0-f291-498e-9c05-44950ed50675 „L 2“ in der Luft explodiert] - [[Berliner Volks-Zeitung]] </ref> |
| − | <ref | + | <ref> <u>18. okt. 1913 morgen</u>:<br> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bimage%5D=3&set%5Bzoom%5D=default&set%5Bdebug%5D=0&set%5Bdouble%5D=0&set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D9dcff129-0d4e-4f4f-a959-3c78029e7005 Zum Untergang des Marineluftschiff „L 2“] - [[Berliner Tageblatt]] <br> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D2436374d-6fcf-4a3c-8153-b9633a27d5b1 Die Explosion des „L 2“] - [[Berliner Volks-Zeitung]] <br> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3Dfc7265e3-008d-4e20-addb-71abc49af44b Explosion des Marineluftschiffs „L. II.“] - [[Norddeutsche Allgemeine Zeitung]]</ref> |
| − | <ref | + | <ref> <u>18. okt. 1913 aften</u>:<br> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bimage%5D=5&set%5Bzoom%5D=default&set%5Bdebug%5D=0&set%5Bdouble%5D=0&set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3Dfd81476f-ed43-44b6-ae63-30518acdce37 Die Aufräumungsarbeiten nach dem Luftschiffsunglück] - [[Berliner Tageblatt]] <br> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bimage%5D=2&set%5Bzoom%5D=default&set%5Bdebug%5D=0&set%5Bdouble%5D=0&set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D768e2f53-7eea-48c8-be38-7043976cf628 Die Katastrophe des Marineluftschiffs] - [[Berliner Volks-Zeitung]] </ref> |
<ref> [http://zeppelin-luftschiff.com/de/l2-zerstoerte-zeppelin-luftschiffe/l2-amtliche-darstellung.html L2 Amtliche Darstellung] - zeppelin-luftschiff.com </ref> | <ref> [http://zeppelin-luftschiff.com/de/l2-zerstoerte-zeppelin-luftschiffe/l2-amtliche-darstellung.html L2 Amtliche Darstellung] - zeppelin-luftschiff.com </ref> | ||
| − | <ref | + | <ref> [http://eresources.nlb.gov.sg/newspapers/Digitised/Article/straitstimes19131018.2.65.aspx Explosion in mid-air] - [[The Straits Times]] 18. okt. 1913 </ref> |
| − | <ref | + | <ref> [http://box2.nmtvault.com/DanishIM/jsp/RcWebImageViewer.jsp?doc_id=df3f2cca-75bb-456d-afe5-3ac0d1b9fac1/iaehdim0/20130423/00001096 Zeppelin L-2 eksploderer] - Danskeren 22. okt. 1913 </ref> |
| − | <ref | + | <ref> [http://box2.nmtvault.com/DanishIM/jsp/RcWebImageViewer.jsp?doc_id=ddaf53a7-9f22-4fa2-8541-7b51d707c8b9/iaehdim0/20130327/00001033 „Zeppeliner” exploderet i Luften] - [[Den Danske Pioneer]] 23. okt. 1913</ref> |
| − | <ref | + | <ref> [http://flightglobal.com/pdfarchive/view/1913/1913%20-%201153.html The Wreck of the Zeppelin] - [[Flight International|Flight]] 25. okt. 1913 </ref> |
<ref> [http://books.google.dk/books?id=EUL0KQLiwDoC&printsec=frontcover Die Unglücksfahrt der Zeppelin LZ 18 am 17. Oktober 1913 in Berlin-Johannisthal], af Alexander Kauther og Paul Wirtz (2011). ISBN 978-3640999606 </ref> | <ref> [http://books.google.dk/books?id=EUL0KQLiwDoC&printsec=frontcover Die Unglücksfahrt der Zeppelin LZ 18 am 17. Oktober 1913 in Berlin-Johannisthal], af Alexander Kauther og Paul Wirtz (2011). ISBN 978-3640999606 </ref> | ||
<ref> [http://faz.net/aktuell/gesellschaft/ungluecke/luftschiff-unglueck-vor-100-jahren-ein-traum-der-luefte-explodiert-12619255.html Luftschiff-Unglück vor 100 Jahren: Ein Traum der Lüfte explodiert] - [[Frankfurter Allgemeine Zeitung]] 16. okt. 2013 </ref> | <ref> [http://faz.net/aktuell/gesellschaft/ungluecke/luftschiff-unglueck-vor-100-jahren-ein-traum-der-luefte-explodiert-12619255.html Luftschiff-Unglück vor 100 Jahren: Ein Traum der Lüfte explodiert] - [[Frankfurter Allgemeine Zeitung]] 16. okt. 2013 </ref> | ||
<ref> [http://morgenpost.de/berlin-aktuell/article120976435/Als-vor-100-Jahren-das-Luftschiff-L2-ueber-Berlin-explodierte.html Als vor 100 Jahren das Luftschiff "L2" über Berlin explodierte] - [[Berliner Morgenpost]] 17. okt. 2013 </ref> | <ref> [http://morgenpost.de/berlin-aktuell/article120976435/Als-vor-100-Jahren-das-Luftschiff-L2-ueber-Berlin-explodierte.html Als vor 100 Jahren das Luftschiff "L2" über Berlin explodierte] - [[Berliner Morgenpost]] 17. okt. 2013 </ref> | ||
<ref> [http://lefigaro.fr/actualite-france/2013/10/18/01016-20131018ARTFIG00478-la-tragedie-de-johannisthal.php La tragédie de Johannisthal] - [[Le Figaro]] 18. okt. 2013</ref> | <ref> [http://lefigaro.fr/actualite-france/2013/10/18/01016-20131018ARTFIG00478-la-tragedie-de-johannisthal.php La tragédie de Johannisthal] - [[Le Figaro]] 18. okt. 2013</ref> | ||
| − | <ref | + | <ref> [http://warshipsresearch.blogspot.dk/2011/12/disasters-with-two-german-navy-airships.html The disasters with the two German navy Airships L I and L II according to Dutch newspapers in 1913] - warshipsresearch.blogspot.dk </ref> |
<ref> [http://horseformer.blogspot.dk/2013/11/achtung-zeppelin-i-origin-story.html Achtung Zeppelin I: Origin Story] - horseformer.blogspot.dk</ref> | <ref> [http://horseformer.blogspot.dk/2013/11/achtung-zeppelin-i-origin-story.html Achtung Zeppelin I: Origin Story] - horseformer.blogspot.dk</ref> | ||
<ref> [http://ak-ansichtskarten.de/ak/100-Ansichtskarten-AK-Geschichten/187-Luftschiffkatastrophe-in-Johannisthal Luftschiffkatastrophe in Johannisthal] - ak-ansichtskarten.de </ref> | <ref> [http://ak-ansichtskarten.de/ak/100-Ansichtskarten-AK-Geschichten/187-Luftschiffkatastrophe-in-Johannisthal Luftschiffkatastrophe in Johannisthal] - ak-ansichtskarten.de </ref> | ||
| Linje 74: | Linje 72: | ||
Den efterfølgende [[begravelse]] fandt sted på garnisionskirkegården (nu kaldet [[Friedhof Columbiadamm|Columbiadamm]]), hvor der rejstes en mindestøtte omkranset et [[anker]] og tekst i [[smedejern]]: Den Opfern der See. | Den efterfølgende [[begravelse]] fandt sted på garnisionskirkegården (nu kaldet [[Friedhof Columbiadamm|Columbiadamm]]), hvor der rejstes en mindestøtte omkranset et [[anker]] og tekst i [[smedejern]]: Den Opfern der See. | ||
| − | <ref | + | <ref> <u>21. okt. 1913 aften</u>:<br> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bimage%5D=5&set%5Bzoom%5D=default&set%5Bdebug%5D=0&set%5Bdouble%5D=0&set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D63424836-5de9-44fc-bf78-270954c1b7e2 Die Trauerfeier für die Opfer der Luftschiffskatastrophe] - [[Berliner Tageblatt]] <br> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bimage%5D=2&set%5Bzoom%5D=default&set%5Bdebug%5D=0&set%5Bdouble%5D=0&set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D218e89d1-f618-44c5-82e7-1abcd2b83346 Die Trauerfeier für die Opfer des „L 2“] - [[Berliner Volks-Zeitung]] </ref> |
Tabet af kommandør [[Friedrich Metzing|Metzing]] ombord på [[Luftskib L 1|L 1]] måneden inden og [[Max Behnisch|Behnisch]] på L 2 ledte til [[Peter Strasser]]s forfremmelse som ''Führer der Luftschiffe''. | Tabet af kommandør [[Friedrich Metzing|Metzing]] ombord på [[Luftskib L 1|L 1]] måneden inden og [[Max Behnisch|Behnisch]] på L 2 ledte til [[Peter Strasser]]s forfremmelse som ''Führer der Luftschiffe''. | ||
<ref> [http://altearmee.de/luftkrieg/luftkrieg2.htm Das Zeppelin-Luftschiff im Dienste der Marine], af [[Hans von Schiller]] (1925)</ref> | <ref> [http://altearmee.de/luftkrieg/luftkrieg2.htm Das Zeppelin-Luftschiff im Dienste der Marine], af [[Hans von Schiller]] (1925)</ref> | ||
Marinesoldaterne [[Klaus Hirsch]] (se [[Luftskib L 10|L 10]]), Bossler, Gross, Klee, Puzicha (se [[Luftskib L 3|L 3]]), Wieday og Zeidler (se [[Luftskib L 3|L 3]]) overlevede, fordi de ikke var med på L 2's sidste tur. | Marinesoldaterne [[Klaus Hirsch]] (se [[Luftskib L 10|L 10]]), Bossler, Gross, Klee, Puzicha (se [[Luftskib L 3|L 3]]), Wieday og Zeidler (se [[Luftskib L 3|L 3]]) overlevede, fordi de ikke var med på L 2's sidste tur. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
| − | * [[wp:de:LZ 18]] / [[wp:en:LZ 18 (L 2)]] / [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 18]] / [[commons:Category:LZ 18 / L 2 | + | * [[wp:de:LZ 18]] / [[wp:en:LZ 18 (L 2)]] / [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 18]] / [[wp:en:Johannisthal air disaster]] |
| + | * [[commons:Category:LZ 18 / L 2]] | ||
* [http://zeppelin-luftschiff.com Zeppelin LZ 18 - Marine-Luftschiff L 2] - zeppelin-luftschiff.com | * [http://zeppelin-luftschiff.com Zeppelin LZ 18 - Marine-Luftschiff L 2] - zeppelin-luftschiff.com | ||
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_018.htm LZ 18] - luftschiff.de | * [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_018.htm LZ 18] - luftschiff.de | ||
| + | * [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz18 LZ18] - sebastianrusche.com | ||
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=18&p=0 Lz18 - L2] - lzdream.net (fransk) | * [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=18&p=0 Lz18 - L2] - lzdream.net (fransk) | ||
* [http://air-ship.info/airship18.html LZ18(L2)] - air-ship.info (kinesisk) | * [http://air-ship.info/airship18.html LZ18(L2)] - air-ship.info (kinesisk) | ||
| − | + | * [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=841 17-Oct-1913 Zeppelin LZ.18 L.2] - [[Aviation Safety Network]] | |
| − | * [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=841 17-Oct-1913 Zeppelin LZ.18 | + | <references/> |
| − | + | {{Marineluftskib|-|}} | |
| − | {{ | ||
| − | |||
| − | |||
[[Kategori:Zeppelin I-klasse]] | [[Kategori:Zeppelin I-klasse]] | ||
| − | [[ | + | [[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] |
| − | [[ | + | [[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]] |
[[Kategori:Johannisthal Luftskibshavn]] | [[Kategori:Johannisthal Luftskibshavn]] | ||
| − | |||
