Forskel mellem versioner af "RAF-flyulykke under 2. verdenskrig"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 4: Linje 4:
 
* [http://vejlestadsarkiv.dk/VejleStadsarkiv/media/Nyhedsbreve/2011/12-December/Anders-Straarup.pdf Allierede flystyrt ved Vejle] - vejlestadsarkiv.dk
 
* [http://vejlestadsarkiv.dk/VejleStadsarkiv/media/Nyhedsbreve/2011/12-December/Anders-Straarup.pdf Allierede flystyrt ved Vejle] - vejlestadsarkiv.dk
 
* [http://avlg.dk/aabenraa.pdf Nedstyrtede og nødlandede fly (Aabenraa Kommune)] - avlg.dk
 
* [http://avlg.dk/aabenraa.pdf Nedstyrtede og nødlandede fly (Aabenraa Kommune)] - avlg.dk
 +
 +
De fleste omkomne allierede flyvere begravedes fra 1942 på [[centralkirkegård]]ene i [[Aabenraa Kirkegård|Åbenrå]], [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]] ved [[Esbjerg]], [[Lemvig Kirkegård|Lemvig]], [[Frederikshavn Krigskirkegård|Frederikshavn]] og Svinø på Sydsjælland.
  
 
De fleste overlevende [[krigsfange]]r sendtes efter eventuel hospitalsindlæggelse til [[forhør]] i [[Dulag Luft]]-gennemgangslejren i [[Oberursel (Taunus)|Oberursel]] nordvest for [[Frankfurt am Main|Frankfurt]], inden de fordeltes i forskellige [[Stalag]]-krigsfangelejre, hvorfra de som regel løslodes ved krigens afslutning.
 
De fleste overlevende [[krigsfange]]r sendtes efter eventuel hospitalsindlæggelse til [[forhør]] i [[Dulag Luft]]-gennemgangslejren i [[Oberursel (Taunus)|Oberursel]] nordvest for [[Frankfurt am Main|Frankfurt]], inden de fordeltes i forskellige [[Stalag]]-krigsfangelejre, hvorfra de som regel løslodes ved krigens afslutning.
Linje 97: Linje 99:
 
| lan=http://lancasterbombers.com/lancaster_bombers_107.htm
 
| lan=http://lancasterbombers.com/lancaster_bombers_107.htm
 
}}
 
}}
Natten mellem 20. og 21. april 1943 deltog 339 engelske bombefly i angreb mod:
+
Natten mellem 20. og 21. april 1943 deltog 339 engelske bombefly i angreb mod [[Rostock]] og [[Stettin]], hvoraf 20 fly styrtede ned over dansk område:
 
[http://www.google.com/maps/d/viewer?ll=54.75887925472477%2C11.359863000000018&spn=3.007252%2C7.020264&mid=10uLSZzmM_n0CD2JmJ4YeGCBaLmM&z=7]
 
[http://www.google.com/maps/d/viewer?ll=54.75887925472477%2C11.359863000000018&spn=3.007252%2C7.020264&mid=10uLSZzmM_n0CD2JmJ4YeGCBaLmM&z=7]
* '''[[Rostock]]''', 86 [[Short Stirling|Stirling]] fly angreb [[Neptun Werft|Neptun-ubådsværftet]] i stedet for som planlagt [[Ernst Heinkel Flugzeugwerke|Heinkel-flyfabrikken]].
 
* '''[[Stettin]]'''
 
  
 
Om formiddagen den 30. april 1943 begravedes 37 omkomne fra 8 fly i [[Fovrfeld Gravlund]] i [[Esbjerg]] og yderligere 3 fulgte senere.
 
Om formiddagen den 30. april 1943 begravedes 37 omkomne fra 8 fly i [[Fovrfeld Gravlund]] i [[Esbjerg]] og yderligere 3 fulgte senere.
Linje 112: Linje 112:
 
[http://flensted.eu.com/19430022.shtml]
 
[http://flensted.eu.com/19430022.shtml]
  
Alle 7 ombordværende overlevede med forskellige kvæstelser, men for eksempel var bagskytten Everett indeklemt i maskingeværtårnet med brækkede arme og måtte med en [[økse]].
+
Alle 7 ombordværende overlevede med forskellige kvæstelser, men bagskytten Everett var indeklemt i maskingeværtårnet med brækkede arme og måtte befries med en [[økse]].
Flyverne sendtes til forskellige [[Stalag]]-krigsfangelejre i [[Tyskland]].
+
Flyverne sendtes vistnok først til [[Dulag Luft]]-gennemgangslejren og dernæst til forskellige [[Stalag]]-krigsfangelejre i [[Tyskland]].
  
 
===== 20. april 1943 [[Stadil]] =====
 
===== 20. april 1943 [[Stadil]] =====
Linje 122: Linje 122:
 
De 3, som omkom på stedet og en 4., som et par timer senere døde på sygehuset i [[Ringkøbing]] blev 24. april begravet på [[Lemvig Kirkegård]].
 
De 3, som omkom på stedet og en 4., som et par timer senere døde på sygehuset i [[Ringkøbing]] blev 24. april begravet på [[Lemvig Kirkegård]].
  
De 3 overlevende sendtes til forskellige [[Stalag]]-krigsfangelejre i [[Tyskland]], men den hårdest sårede frigaves efter et år.
+
De 3 overlevende bragtes fra sygehuset i [[Ringkøbing]] til et [[lazaret]] i [[Århus]] og senere videre til [[Stalag]]-krigsfangelejre i [[Tyskland]], men den ene, som havde fået amputeret et ben, frigaves efter et år.
  
 
===== 21. april 1943 [[Vester Vedsted]] =====
 
===== 21. april 1943 [[Vester Vedsted]] =====
Linje 135: Linje 135:
  
 
I 2012 opsattes en mindesten på fløjdiget ved Sprækvej.
 
I 2012 opsattes en mindesten på fløjdiget ved Sprækvej.
 +
 +
===== 21. april 1943 [[Halsskov]] =====
 +
Et engelsk [[Avro Lancaster|Lancaster]] fly på vej mod [[Stettin]] ramtes af [[flak]] ved [[Nyborg]] og styrtede kl. 0.18 ned på en mark ved Strandgården på Revvej i [[Halsskov]] og eksploderede.
 +
[http://www.airmen.dk/p152.htm]
 +
[http://www.airmen.dk/p152x.htm]
 +
[http://www.airmen.dk/p152xeng.htm]
 +
[http://flensted.eu.com/19430025.shtml]
 +
 +
Ligresterne begravedes på [[Bispebjerg Kirkegård]] i [[København]].
 +
 +
Vragdelene fra forskellige fly læssedes på en togvogn i [[Nyborg]] for at blive kørt til Tyskland.
 +
Ved sammenblanding af fotos opstod der forvirring om flyet ikke i stedet var en [[Handley Page Halifax|Halifax]], men i virkeligheden var det en ud af flere mulige [[Avro Lancaster|Lancaster]] fly, som ikke har kunnet endeligt identificeres.
  
 
===== 21. april 1943 [[Tarp]] ved [[Esbjerg]] =====
 
===== 21. april 1943 [[Tarp]] ved [[Esbjerg]] =====
'''OJ<span style="font-family:Wingdings">¤</span>L''' [[Short Stirling|Stirling]] III BK714 fra [[No. 149 Squadron RAF|149 Sq. RAF]] var lettet kl. 22.08 fra [[RAF Lakenheath|Lakenheath]] i [[Suffolk]] mod [[Rostock]], men opdagedes af [[søgelys]] ved [[Esbjerg]] og ramtes af [[flak]], hvorfor flyet fløj så lavt at det ramte jorden øst for Tarp, lidt vest for [[Esbjerg Flyveplads]], hvorved næsepartiet revedes af og kom i klemme under flyvraget, så observatøren omkom.
+
'''OJ<span style="font-family:Wingdings">¤</span>L''' [[Short Stirling|Stirling]] III BK714 fra [[No. 149 Squadron RAF|149 Sq. RAF]] var lettet kl. 22.08 fra [[RAF Lakenheath|Lakenheath]] i [[Suffolk]] mod [[Rostock]], men opdagedes af [[søgelys]] ved [[Esbjerg]] og ramtes af [[flak]], hvorfor flyet fløj så lavt at det kl. 0.20 ramte jorden øst for Tarp, lidt vest for [[Esbjerg Flyveplads]], hvorved næsepartiet revedes af og kom i klemme under flyvraget, så observatøren omkom.
 
[http://www.airmen.dk/p153.htm]
 
[http://www.airmen.dk/p153.htm]
 
[http://www.airmen.dk/pdfs/Howelleng.pdf]
 
[http://www.airmen.dk/pdfs/Howelleng.pdf]
 
[http://flensted.eu.com/19430026.shtml]
 
[http://flensted.eu.com/19430026.shtml]
  
De øvrige 6 slap med småskader og sendtes til forhør i [[Dulag Luft]]-gennemgangslejren ved [[Frankfurt]], inden de fordeltes i forskellige [[Stalag]]-krigsfangelejre.
+
De øvrige 6 slap med småskader og sendtes til [[Dulag Luft]]-gennemgangslejren og videre til [[Stalag]]-krigsfangelejre.
 
 
==== Hjemadgående styrt i [[Danmark]] ====
 
 
 
===== 21. april 1943 [[Halsskov]] =====
 
[http://www.airmen.dk/p152.htm]
 
[http://flensted.eu.com/19430025.shtml]
 
  
 
===== 21. april 1943 [[Sædding]] ved [[Esbjerg]] =====
 
===== 21. april 1943 [[Sædding]] ved [[Esbjerg]] =====
[[Handley Page Halifax|Halifax]] II DT747 fra [[No. 102 Squadron RAF|102 Sq. RAF]] lettet fra [[RAF Pocklington|Pocklington]] i [[Yorkshire]] styrtede ned ved Sædding Strandvej, tæt ved skulpturen [[Mennesket ved Havet]] i [[Esbjerg]] og flyet eksploderede ved nedslaget, 8 omkomne.
+
'''DY<span style="font-family:Wingdings">¤</span>P''' [[Handley Page Halifax|Halifax]] II DT747 fra [[No. 102 Squadron RAF|102 Sq. RAF]] var lettet fra [[RAF Pocklington|Pocklington]] i [[Yorkshire]] mod [[Stettin]], men opdagedes i 150 meters højde over [[Esbjerg Flyveplads]] kl. 0.47 og fortsatte mod sydvest mens det blev beskudt af [[flak]] og styrtede endelig kl. 0.51 ned tværs over Sædding Strandvej, tæt ved den nyere skulptur [[Mennesket ved Havet]].
 
[http://www.airmen.dk/p155.htm]
 
[http://www.airmen.dk/p155.htm]
 
[http://flensted.eu.com/19430028.shtml]
 
[http://flensted.eu.com/19430028.shtml]
 +
 +
Flyet eksploderede ved nedslaget og alle 8 ombord omkom.
 +
 +
==== Hjemadgående styrt i [[Danmark]] ====
 +
Følgende fly styrtede ned i Danmark efter at have bombarderet byerne:
 +
* '''[[Rostock]]''', 86 [[Short Stirling|Stirling]] fly angreb [[Neptun Werft|Neptun-ubådsværftet]] i stedet for som planlagt [[Ernst Heinkel Flugzeugwerke|Heinkel-flyfabrikken]].
 +
* '''[[Stettin]]'''
  
 
===== 21. april 1943 [[Kragelund]] ved [[Øster Snede|Ø. Snede]] =====
 
===== 21. april 1943 [[Kragelund]] ved [[Øster Snede|Ø. Snede]] =====

Versionen fra 13. mar 2017, 23:01

Ulykker med allierede krigsfly under ledelse af RAF Bomber Command under 2. verdenskrig, fortrinsvis i Sydjylland.

Allierede flyulykker i Sydjylland under 2. verdenskrig

De fleste omkomne allierede flyvere begravedes fra 1942 på centralkirkegårdene i Åbenrå, Fovrfeld ved Esbjerg, Lemvig, Frederikshavn og Svinø på Sydsjælland.

De fleste overlevende krigsfanger sendtes efter eventuel hospitalsindlæggelse til forhør i Dulag Luft-gennemgangslejren i Oberursel nordvest for Frankfurt, inden de fordeltes i forskellige Stalag-krigsfangelejre, hvorfra de som regel løslodes ved krigens afslutning.

4. sep 1939 Esbjerg

Dagen efter, at Storbritannien erklærede Tyskland krig under 2. verdenskrig, den 4. september 1939 kl. 17.45 krænkede et fly Danmarks neutralitet ved at flyve ind over Ho Bugt i 1 km højde i en øst-nordøstlig retning og nedkaste 4 stk. 250 kg bomber over Esbjerg havn og by, inden flyet forsvandt ud over havet igen. Den første bombe faldt lidt nord for Hermetikfabrikken på havnen, den næste ved Vedsted Hansens fiskekassefabrik, den 3. ramte Frodesgade 150-152, hvorved husmor Ethel Hansen omkom og den sidste ramte gården bag Sjællandsgade 24. [1]

Det stod hurtigt klart at synderen måtte findes blandt 14 britiske Vickers Wellington bombefly fra 2 baser i Suffolk, som samme dag kl. 14 af No. 3 Group under RAF Bomber Command var beordret til angreb mod 2 tyske krigsskibe, der samme formiddag var blevet observeret ud for Brunsbüttel ved Kielerkanalens munding. Først var en gruppe på 3 og dernæst en gruppe på 5 lettet fra Mildenhall og senere lettede 5 fra Honington. Sidstnævnte gruppe nåede med sikkerhed målet og fik en hård medfart af flak, således at de 2 af flyene styrtede ned og de ombordværende omkom.

Chefen John E. A. Baldwin for 3 Group nedsatte på RAF Mildenhall en undersøgelsesdomstol med ham selv som formand og det stod klart, at fadæsen sandsynligvis skyldtes et fly fløjet af piloten McRae, navigatøren Robertson og observatøren A. J. Drake, der indkaldtes for at afgive forklaring. Selvom 2 af dommerne skrev et domsudkast, der med overvejende sandsynlighed fandt McRae og hans besætning skylding, stemte de øvrige for en mildere formulering, som ikke fandt det bevist og fratog McRae for ansvaret. [2] [3]

Der blev dog afgivet et britisk løfte om udbetaling af erstatning.

23. april 1942 Tinglev

Et Avro Manchester IA bombefly fra RAF Coningsby i Lincolnshire fløj over Listerdyb ind over Sønderjylland for at bombardere en flyvemaskinefabrik for He 111 bombefly nord for Rostock.

På tilbagevejen efter at have passeret Broager Land ramtes flyet ved 3-tiden af flak fra Flensborg, så der udbrød en voldsom brand i venstre motor. Inden flyet styrtede ned ved Visgårde mellem Bjerndrup og Bajstrup 3 km sydøst for Tinglev overlevede 6 besætningsmedlemmer ved at springe ud med faldskærm, men den 20-årige pilot Harry Murdock Stoffer nåede ikke ud og omkom i flammerne. Han blev begravet på Åbenrå Kirkegård.

29. april 1942 Holbøl

Et Vickers Wellington III bombefly fra RAF Honington i Suffolk bombarderede flådebasen i Kiel, men på tilbagevejen blev flyet iagttaget af den tyske radarkæde i ret stor højde og ved 2-tiden over Padborg angrebet af en tysk Messerschmitt Bf 110 natjager ført af Paul Szameitat, hvorved bombeflyets haleparti blev skudt af og ramte jorden lidt sydvest for Øster Gejl og andre flyrester faldt ned i et toenhalv kilometer langt spor mod nordøst bl.a. på Holbøl Mark tæt ved hovedvejen, i Holdbi Plantage og 100 m nord for Kelstrup Plantage, hvor selve flyvraget faldt ned.

Et besætningsmedlem blev fundet dræbt i en af vragdelene, 3 andre lå døde på jorden og først en uge senere fandtes ligene af de 2 piloter ved hhv. Smedeby grusgrav og i Holdbi Plantage. De 6 dræbte blev begravet i Åbenrå. Der står en mindesten ved den gamle hovedvej.

24. sep. 1942 Bov

En Handley Page Halifax II fra No. 405 Squadron RCAF var lettet fra RAF Topcliffe i North Yorkshire, men ved 4-tiden inden det nåede bombemålet Flensborg, ramtes det af flak og styrtede ned i Elsø Mose i Bov Sogn nær gården Mulsmark.

Der fandtes 6 dræbte, heraf 3 i flyet og 3 slynget ud, som begravedes i Åbenrå.

Brandbomber fra flyet ramte gården Duebjerg 1 km nordøst for Kollund, hvor udlængerne nedbrændte.

8. jan. 1943 Åbenrå

Et Avro Lancaster bombefly blev skudt ned over Søst Skov ved Jørgensbjerg sydvest for Åbenrå. Der blev i første omgang fundet 5 lig.

20./21. april 1943 togt mod Stettin

Natten mellem 20. og 21. april 1943 deltog 339 engelske bombefly i angreb mod Rostock og Stettin, hvoraf 20 fly styrtede ned over dansk område: [1]

Om formiddagen den 30. april 1943 begravedes 37 omkomne fra 8 fly i Fovrfeld Gravlund i Esbjerg og yderligere 3 fulgte senere.

Udgående styrt i Jylland

20. april 1943 Måde ved Esbjerg

ZA¤H Halifax II JB930 fra 10 Sq. RAF var lettet kl. 21.24 fra Melbourne i Yorkshire mod Stettin, men opdagedes af søgelyset på sydspidsen af Skallingen og blev de næste 3 km over Ho Bugt beskudt af flak fra Nordby og Esbjerg, så der opstod brand ved den inderste venstre motor. Flyet nødlandede kl. 23.33 lidt øst for søgelyset i Måde. [2] [3]

Alle 7 ombordværende overlevede med forskellige kvæstelser, men bagskytten Everett var indeklemt i maskingeværtårnet med brækkede arme og måtte befries med en økse. Flyverne sendtes vistnok først til Dulag Luft-gennemgangslejren og dernæst til forskellige Stalag-krigsfangelejre i Tyskland.

20. april 1943 Stadil

EA¤K Lancaster III ED620 fra 49 Sq. RAF var lettet kl. 21.47 fra Fiskerton i Lincolnshire mod Stettin, men ramtes af flak ved Jyllands vestkyst så venstre vinge gik i brand og nødlanding ved Stadil Kirke mislykkedes da en vinge ramte jorden og flyet endte ved Madum Å, 400 meter nordøst for kirken. [4] [5]

De 3, som omkom på stedet og en 4., som et par timer senere døde på sygehuset i Ringkøbing blev 24. april begravet på Lemvig Kirkegård.

De 3 overlevende bragtes fra sygehuset i Ringkøbing til et lazaret i Århus og senere videre til Stalag-krigsfangelejre i Tyskland, men den ene, som havde fået amputeret et ben, frigaves efter et år.

21. april 1943 Vester Vedsted

PM¤G Lancaster III ED614 fra 103 Sq. RAF var lettet kl. 21.41 fra Elsham Wolds i Lincolnshire mod Stettin, men blev skudt i brand af en tysk natjager (4./NJG 3) fløjet af Hauptman Baer og 2 besætningsmedlemmer. Bombeflyet havde formentlig kastet sin bombelast inden det i lav højde passerede ind over Vester Vedsted i sydvestlig retning, indtil det kl. 0.02 styrtede ned på Mikkel Hansens mark og tabte halepartiet, og fortsatte indtil det gamle fløjdige ved Sprækvej, hvor resten udbrændte. [6] [7] [8]

I halepartiet fandtes den hårdt sårede agterskytte australieren Patrick J. Cramer, som bragtes til Ribe Sygehus, hvor han senere på natten udåndede. De øvrige 6 ombordværende englændere fandtes brændt ihjel i flyvraget, med deres faldskærme spændt på.

I 2012 opsattes en mindesten på fløjdiget ved Sprækvej.

21. april 1943 Halsskov

Et engelsk Lancaster fly på vej mod Stettin ramtes af flak ved Nyborg og styrtede kl. 0.18 ned på en mark ved Strandgården på Revvej i Halsskov og eksploderede. [9] [10] [11] [12]

Ligresterne begravedes på Bispebjerg Kirkegård i København.

Vragdelene fra forskellige fly læssedes på en togvogn i Nyborg for at blive kørt til Tyskland. Ved sammenblanding af fotos opstod der forvirring om flyet ikke i stedet var en Halifax, men i virkeligheden var det en ud af flere mulige Lancaster fly, som ikke har kunnet endeligt identificeres.

21. april 1943 Tarp ved Esbjerg

OJ¤L Stirling III BK714 fra 149 Sq. RAF var lettet kl. 22.08 fra Lakenheath i Suffolk mod Rostock, men opdagedes af søgelys ved Esbjerg og ramtes af flak, hvorfor flyet fløj så lavt at det kl. 0.20 ramte jorden øst for Tarp, lidt vest for Esbjerg Flyveplads, hvorved næsepartiet revedes af og kom i klemme under flyvraget, så observatøren omkom. [13] [14] [15]

De øvrige 6 slap med småskader og sendtes til Dulag Luft-gennemgangslejren og videre til Stalag-krigsfangelejre.

21. april 1943 Sædding ved Esbjerg

DY¤P Halifax II DT747 fra 102 Sq. RAF var lettet fra Pocklington i Yorkshire mod Stettin, men opdagedes i 150 meters højde over Esbjerg Flyveplads kl. 0.47 og fortsatte mod sydvest mens det blev beskudt af flak og styrtede endelig kl. 0.51 ned tværs over Sædding Strandvej, tæt ved den nyere skulptur Mennesket ved Havet. [16] [17]

Flyet eksploderede ved nedslaget og alle 8 ombord omkom.

Hjemadgående styrt i Danmark

Følgende fly styrtede ned i Danmark efter at have bombarderet byerne:

21. april 1943 Kragelund ved Ø. Snede

LS¤P Stirling III BF476 fra 10 Sq. RAF lettet fra Mildenhall i Suffolk og på vej retur fra bombning af Rostock, blev skudt ned kl. 2.46 af Hans Hermann Müller og nødlandede på Kragelund Fælled ved gården Fælledvej 27, 2 km syd for Bøgballe ved Øster Snede. [18] [19]

Alle 7 overlevede, men 2 var skadede og de andre 5 gik 15 km mod nordøst langs Bygholm Å, indtil de blev anholdt i en lade ved Vinten i Tamdrup Sogn.

21. april 1943 Bøgballe ved Ø. Snede

AA¤P Stirling III BF506 fra 75 Sq. RNZAF lettet fra Newmarket i Suffolk og på vej retur fra bombning af Rostock styrtede ned kl. 3.46 ved Fælledvej 36 syd for Bøgballe Friskole mellem Uldum og Øster Snede. [20] [21]

Der fandtes i første omgang 6 omkomne, som blev begravet på Fovrfeld Gravlund i Esbjerg og først den 11. maj opgravedes pilotens lig, som blev begravet efterfølgende.

21. april 1943 Vestbirk

Lancaster I W4330 fra 460 Sq. RAAF var lettet fra Breighton i Yorkshire og vistnok på vej retur fra bombning af Stettin, da den kl. 3.30 blev skudt ned af en tysk natjager 400 meter nord for Vestbirk Station. [22] [23]

7 omkomne.

21. april 1943 Vadehavet ved Mandø

Halifax II HR714 fra 77 Sq. RAF lettet fra RAF Elvington i Yorkshire og på vej retur fra bombning af Stettin styrtede ned i Vadehavet 5 km nordvest for Mandø. [24] [25]

7 omkomne.

21. april 1943 Ringkøbing Fjord ved Ringk.

HW¤S Lancaster III ED709 fra 100 Sq. RAF lettet fra Grimsby i Lincolnshire ramtes på hjemvejen fra Stettin af flak og styrtede kl. 3.28 i Ringkøbing Fjord 600 meter fra havnen i Ringkøbing, 7 omkomne. [26] [27]

21. april 1943 Nyborg Fjord ved Slipshavn

Halifax II HR712 fra 102 Sq. RAF styrtede ned ud for Slipshavn i Nyborg Fjord, hvor 2 overlevende samledes op af MS Nordmark, 2 fandtes døde samme dag og de sidste 3 lig optoges af inspektionsskibet Absalon ugen efter. [28] [29]

21. april 1943 Storebælt ved Vresen

Lancaster fra 12 Sq. RAF styrtede ned ved øen Vresen lidt sydligere i Storebælt. [30] [31]

Hele den 6 mand besætning omkom, hvoraf 2 drev i land på Fyn og blev begravet i Nyborg, 1 blev fundet i havet ved Langeland og begravet i Odense, 1 blev fundet 23. juli 1943 på stranden ved Kalundborg og begravet på Bispebjerg i København, mens de 2 sidste aldrig blev fundet.

22./23. april 1943 Tinglev

18. aug. 1943 Nordborg

En Avro Lancaster på vej hjem efter et angreb på den tyske raketforsøgsstation i Peenemünde blev ramt af en tysk natjager og styrtede ned ved Holm (Hellesøvej) vest for NordborgAls.

Alle 7 ombordværende omkom, deriblandt en der blev fundet på Stensbæks marker og piloten, som først en måned senere blev fundet på stranden ved Halk. De blev begravet i Åbenrå.

13. nov. 1943 Rønshoved

Under navnet Kinder-Land-Verschickung-Lager Strandhotel Randershof, fungerede Rønshoved Strandhotel som hjem for 60 udbombede børn fra Hamborg, da det nedbrændte ved et engelsk flyverangreb.

Et barn blev svært skadet og alle børnene mistede deres ejendele.

12. jan. 1945 Flensborg Fjord

Et Handley Page Halifax III bombefly fra No. 424 Squadron RCAF var på en minelægningsaktion fra Ærø til Flensborg Fjord, men blev ved 21-tiden angrebet af en JU 88G-1 natjager fra Karup og styrtede i fjorden ved Skovsende på Holnæs nord for Lyksborg. Bortset fra en enkelt nåede besætningen at springe ud med faldskærm, men kun navigatøren James G. Agnew overlevede. En anden var tilsyneladende frosset ihjel, hængende i et træ med sin faldskærm i Holbøl Mose. Andre fandtes længe efter og var svære at identificere.

På Kollundbjerg eksploderede 3 søminer udkastet fra flyet, mens én ikke eksploderede, hvorved gården Sønderborgvej 27 og selve hovedvejen blev kraftigt skadet.

Allierede flyulykker i det øvrige Danmark

26. april 1940 Store Vildmose

Ud af 5 besætningsmedlemmer omkom 4 og 1 overlevede, da en Armstrong Whitworth Whitley V fra No. 102 Squadron RAF lettet fra RAF Kinloss i Skotland under bombardement af Ålborg Lufthavn den 26. april 1940 kl. 3.17 i 1500 m højde ramtes af flak så højre motor gik i brand og og venstre satte ud, hvorefter flyet styrtede i Store Vildmose 10 km nordvest for lufthavnen.

2. piloten Vincent Herbert Barr nåede som den eneste at redde sig ud i live med faldskærm og søgte ved 6-tiden ly hos en husmandsfamilie på Blokhusvej 3 km fra flyvraget. Efter lægebehandling og forhør i Tyskland kom han til at tilbringe resten af krigen i forskellige tyske krigsfangelejre, bl.a. Stalag Luft III. De 4 omkomne begravedes på Vadum Kirkegård.

20. juli 1940 Tannis Bugt

2 ud af 4 ombordværende overlevede, da en Handley Page Hampden I fra No. 44 Squadron RAF lettet fra RAF Waddington ved Lincoln ramtes lidt før kl. 1 af flak ved Frederikshavn og 5 minutter senere styrtede i Tannis Bugt 400 m fra vestkysten ud for Kandestederne.

En overlevende var svømmet i land og fandtes kl. 8 næste morgen af tørvegravere i Hulsig, en anden fandtes i et sommerhus i Kandestederne. De sendtes til Tyskland og tilbragte de næste år i forskellige krigsfangelejre, bl.a. Stalag Luft III.

De næste dage fandtes 2 strandvaskere fra flyet, som begravedes i Skagen.

31. juli 1940 Lomborg

5 tyskere omkom i Ålborg Lufthavn den 31. juli 1940 lidt efter kl. 9 ved et engelsk flyangreb, som også alvorligt ødelagde en Junkers Ju 88 i lufthavnen. Angrebet udviklede sig til en luftkamp og forfølgelse mellem de 2 angribende engelske og 2 forsvarende tyske fly, hvor hver part mistede ét fly:

Under forfølgelsen ramtes en 11-årig dreng i hovedet af en kugle og han døde 3 år senere af kvæstelserne.

30. aug. 1944 Nørre Vorupør

Et Avro Lancaster bombefly fra No. 582 Squadron RAF lettet fra RAF Little Staughton i Cambridgeshire var på vej til et bombardement af Stettin og Königsberg, men ramtes i 3600 m højde af en Junkers Ju 88 natjager over Thy, hvor det under nødlandingsforsøg over gården Udemark ved Førby Sø øst for Nørre Vorupør strejfede en klit og knustes i Ålvandet. De 7 omkomne begravedes først på Førby Hede, men ligene flyttedes i 1947 til Nørre Vorupør kirkegård.

21. marts 1945 København

Ved Shellhusbombardementet 21. marts 1945 deltog 18 de Havilland Mosquito F.B.VI-bombefly, 2 Mosquito B.IV-rekognosceringsfly og 30 P-51 Mustang F.III-jagerfly lettet fra RAF Fersfield i Norfolk, som i 3 angrebsbølger á 6 fly skulle bombardere Gestapos hovedkvarter Shellhuset i København. Der dræbtes 55 tyske soldater, 47 danske Gestapo-medlemmer og 8 modstandsfolk ved Shellhuset, foruden 125 personer i civilbefolkningen, deriblandt 86 børn og 18 voksne fra Den Franske SkoleFrederiksberg, som i 2. og 3. bølge blev angrebet ved en fejl.

Angriberne mistede 4 Mosquito-bombefly fra No. 140 Wing RAF og 2 Mustang jagerfly, hvorved 9 besætningsmedlemmer omkom:

Blandt de 8 omkomne modstandsfolk var kontreadmiral Carl Hammerich, premierløjtnant Karl Wedell-Wedellsborg og kaptajn P.V.T. Ahnfeldt-Mollerup, de 2 sidstnævnte var medlem af en modstandsgruppe kaldet Den lille Generalstab.

Eksterne links

  • Vestallierede luftangreb i Danmark under 2. verdenskrig, bind 1-2, af H.S. Kristensen (1988). ISBN 8772880716 [33]
  • Bomber over Danmark, af H.S. Kristensen m.fl. (2012). ISBN 9788717042711 [34]