|
|
| (96 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) |
| Linje 1: |
Linje 1: |
| − | === 28. dec. 1939 Hanne === | + | === 21. april 1945 Ann Helen Clausen === |
| | {{sk | | {{sk |
| − | | call=OYBD | + | | k=OUJH |
| − | | før=C. Bom
| + | | navn=Ann Helen Clausen |
| − | | navn=Hanne | + | | hjem=[[Kolding]] |
| − | | hjem=Kbh. | + | | værft=[[Svendborg Skibsværft]] {{nr|50|SVB}} |
| − | | værft=[[Fredrikstad Mekaniske Verksted|Fredrikstad]] | + | | år=1943 | sbib=1945 |
| − | | år=1905-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1939.pdf 1939] | + | | jma=12964 |
| − | | jm=13586 | + | | wrs=128842 |
| − | | ws=11217 | + | | {{gps|}} |
| − | | mfs=[http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/H-H.pdf] | + | | død=4 | liv=3 |
| − | | død=15 ♥ 2 | |
| | }} | | }} |
| | + | [[Sandsuger]]-[[motorskib]]et Ann Helen Clausen var på vej fra [[Svendborg]] vestpå til Brunshuse i [[ballast]] og befandt sig i farvandet mellem [[Helnæs]] og øen [[Illum (ø)|Illum]], da der 21. april 1945 kl. 17.50 indtraf en voldsom eksplosion, hvorved styrehuset bortsprængtes, redningsbådene knustes og skibet blev læk og begyndte hurtigt at synke. |
| | | | |
| − | Dampskibet Hanne med skibsfører L.V. Larsen fra [[Tåsinge]] var på vej fra København til [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i ballast, da det 28. december 1939 kl. 9.30 befandt sig 3 km fra østmolen ved havnen i [[Blyth, Northumberland|Blyth]] og ramtes af en voldsom eksplosion, der sprængte skibet i 2 dele, så det i løbet af 2 minutter sank.
| + | Af den 7 mand besætning forsøgte 2 at redde sig på taget af styrehuset, som flød langs skibssiden, men da det ikke lykkedes at få taget klar af skibet, blev en redningsflåde fra agterdækket kastet over bord, og de 2 mand reddede sig op på den. |
| | + | 1 mand sprang over bord med en [[redningskrans]] og blev bjerget op på redningsflåden. |
| | + | Efter ca. ½ time blev de 3 overlevende, som alle var sårede, reddet af tililende fiskerbåde og efter landsætning indlagt på hospitalet. |
| | | | |
| − | Et britisk marinefartøj reddede 2 overlevende i bevidstløs tilstand, mens 15 omkom.
| + | Af den øvrige besætning fandtes 1 mand dræbt i motorrummet, vistnok styrmand Norman Halvor Jensen, der fandtes 2. maj 1945. De 3 sidste, bla. kaptajn G. Baagøe Hansen, savnedes. |
| | | | |
| − | Eksplosionen antages at skyldes krigsårsager, med andre ord en [[sømine]].
| + | Der var 25. maj 1945 søforhør i Svendborg. |
| | + | * http://mortenclausen.dk/GEDHT/fam102xx/fam10283.htm |
| | | | |
| − | === 27. januar 1940 Fredensborg ===
| + | [[Kategori:Motorskib]] |
| − | {{sk
| + | [[Kategori:Sandsuger| 1945-04-21]] |
| − | | ba=OXVA | call=OXVA
| + | [[Kategori:Hjemmeflåden under 2. verdenskrig]] |
| − | | navn=Fredensborg
| + | [[Kategori:Østersøen 2. verdenskrig]] |
| − | | hjem=Kbh.
| + | [[kategori:Sømine under 2. verdenskrig| 1945-04-21]] |
| − | | værft=[[Alblasserdam]]
| + | [[Kategori:Helnæs| 1945-04-21]] |
| − | | år=1923-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1940.pdf 1940]
| |
| − | | jm=11304 | |
| − | | ws=11219
| |
| − | | mfs=[http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/F-F.pdf]
| |
| − | | død=20
| |
| − | | {{gpss|8|58|25|-1|53}}
| |
| − | }}
| |
| − | Motorskibet Fredensborg var på vej fra København til [[Dunston, Tyne and Wear|Dunston]] i ballast samsejlende med dampskibet England, da det 27. januar 1940 kl. 19.45 befandt sig 20 miles øst for [[Copinsay]] ved [[Orkneyøerne]] torpederedes af den tyske ubåd [[German submarine U-20 (1936)|U-20]] og sank på 2 minutter, hvorved hele besætningen omkom.
| |
| − | | |
| − | === 27. januar 1940 England ===
| |
| − | {{sk
| |
| − | | ba=OXUE | call=OXUE
| |
| − | | navn=England
| |
| − | | hjem=Kbh.
| |
| − | | værft=[[Wallsend]] ved [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]]
| |
| − | | år=1930-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1940.pdf 1940]
| |
| − | | jm=11443
| |
| − | | ws=61037
| |
| − | | mfs=[http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/E-E.pdf]
| |
| − | | død=20 ♥ 1
| |
| − | | {{gpss|8|58|25|-1|53}}
| |
| − | }}
| |
| − | Da dampskibet England forsøgte at komme det torpederede skib Fredensborg til undsætning blev også dette skib ramt af en eksplosion lige under broen i bagbord side og 8-10 minutter senere ud for agterste mast i styrbord side, hvorefter skibet sank hurtigt.
| |
| − | | |
| − | De 2 styrmænd søgte agterud forsøgte at løsne en flåde, som med skibet blev suget et stykke under vandet, men det lykkedes 1. styrmanden at klamre sig til flåden og få 2. styrmanden op på denne, men han afgik næste eftermiddag ved døden.
| |
| − | Kl. 18.30 samme aften opdagedes flåden af en britisk trawler, som samlede 1. styrmanden og den omkomne kollega op.
| |
| − | | |
| − | === 17. marts 1940 Argentina ===
| |
| − | {{ub
| |
| − | | navn=[[German submarine U-38 (1938)|U-38]] | |
| − | | nr= M 20675
| |
| − | | værft=[[AG Weser]], [[Bremen]]
| |
| − | | år=1938-1945
| |
| − | | type=[[U-Boot-Klasse IX]]A
| |
| − | | kap=[[Heinrich Liebe]]
| |
| − | | ws=181537
| |
| − | | ubn=u38.htm
| |
| − | | ubw=U_38
| |
| − | | lxw=U38.htm
| |
| − | | ubf=u-38.htm
| |
| − | | ubd=TypIX/Boote/U_38.htm
| |
| − | | uhi=u1-u99/u0038/u38.htm
| |
| − | | {{gpss|12|53|34|8|32}}
| |
| − | }}
| |
| − | {{sk
| |
| − | | ba=OXCC | call=OXCC
| |
| − | | før=Polarhavet
| |
| − | | navn=Argentina
| |
| − | | hjem=Kbh.
| |
| − | | værft=København
| |
| − | | år=1921-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1940.pdf 1940]
| |
| − | | jm=11712
| |
| − | | ws=12912
| |
| − | | ubn=allies/merchants/ships/294.html
| |
| − | | {{gpss|7|60|47|-0|30}}
| |
| − | | død=33
| |
| − | }}
| |
| − | DFDS-motorskibet Argentina med skibsfører Ejner Poulsen fra [[Hellerup]] afgik 13. marts 1940 fra København via [[Frederikshavn]] mod [[Las Palmas de Gran Canaria|Las Palmas]] på [[de Kanariske Øer]] med videre destination Sydamerika i ballast, og befandt sig i Nordsøen, da det 17. marts om aftenen havde en sidste radioforbindelse med motorskibet Arizona, hvorefter al kontakt ophørte, formentlig af krigsårsager.
| |
| − | | |
| − | Den tyske ubåd [[German submarine U-38 (1938)|U-38]] fra [[2. U-Flottille]] med base i [[Wilhelmshaven]] torpederede den 17. marts 1940 kl. 23.25 et oplyst dampskib af denne størrelse øst for [[Shetlandsøerne]], som sank på 10 minutter.
| |
| − | | |
| − | Kaptajn [[Heinrich Liebe]] sænkede ialt 34 skibe med ubåden, inden han i juli 1941 blev stabsofficer ved [[Oberkommando der Marine|Oberkommando der Kriegsmarine]].
| |
| − | | |
| − | Ubåden sænkedes 5. maj 1945 ved [[Wesermünde]] ([[Bremerhaven]]) og vraget blev i 1948 skrottet.
| |
| − | * http://vikkelsoejorgen.dk/39705963
| |
| − | | |
| − | === 23. april 1940 Progres ===
| |
| − | {{sk
| |
| − | | ba=http://billedarkiv.mfs.dk/fotoweb/archives/5001-Billedarkiv/?q=Progres
| |
| − | | call=OUKF
| |
| − | | navn=Progres
| |
| − | | hjem=Kbh.
| |
| − | | værft=København
| |
| − | | år=1914-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1940.pdf 1940]
| |
| − | | jm=1271
| |
| − | | ws=91559
| |
| − | | mfs=[http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/O-Q.pdf]
| |
| − | | {{gpss|12|55|32.2|12|39.7}}
| |
| − | | død=5 ♥ 1
| |
| − | }}
| |
| − | Sandpumper-dampskibet Progres var på vej fra København til Strøby på [[Stevns]] i ballast og befandt sig i [[Øresund]] 3 km vest for [[Drogden Fyr]], da det 23. april 1940 kl. 7.13 ramtes af en voldsom eksplosion i agterskibet, hvorved redningsbåden og flåden slyngedes over bord og skibet sank på 7 minutter.
| |
| − | | |
| − | En agten for skibet nærværende motorjagt kom hurtigt til stede og bjærgede et besætningsmedlem, hvorimod de 5 øvrige omkom, heriblandt kaptajn Theodor P. Christiansen.
| |
| − | | |
| − | Eksplosionen antages at skyldes krigshandlinger, altså en [[sømine]].
| |
| − | | |
| − | [[kategori:Søfartsulykke under 2. verdenskrig]]
| |
21. april 1945 Ann Helen Clausen[redigér]
Sandsuger-motorskibet Ann Helen Clausen var på vej fra Svendborg vestpå til Brunshuse i ballast og befandt sig i farvandet mellem Helnæs og øen Illum, da der 21. april 1945 kl. 17.50 indtraf en voldsom eksplosion, hvorved styrehuset bortsprængtes, redningsbådene knustes og skibet blev læk og begyndte hurtigt at synke.
Af den 7 mand besætning forsøgte 2 at redde sig på taget af styrehuset, som flød langs skibssiden, men da det ikke lykkedes at få taget klar af skibet, blev en redningsflåde fra agterdækket kastet over bord, og de 2 mand reddede sig op på den.
1 mand sprang over bord med en redningskrans og blev bjerget op på redningsflåden.
Efter ca. ½ time blev de 3 overlevende, som alle var sårede, reddet af tililende fiskerbåde og efter landsætning indlagt på hospitalet.
Af den øvrige besætning fandtes 1 mand dræbt i motorrummet, vistnok styrmand Norman Halvor Jensen, der fandtes 2. maj 1945. De 3 sidste, bla. kaptajn G. Baagøe Hansen, savnedes.
Der var 25. maj 1945 søforhør i Svendborg.
OUJH