Forskel mellem versioner af "Super Sabre G-747 6. maj 1980 Skrydstrup"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| år=1959-1980 | | år=1959-1980 | ||
| flyv=Skrydstrup | esk=730 | | flyv=Skrydstrup | esk=730 | ||
| + | | asn=183493 | ||
| liv=E. Christensen | | liv=E. Christensen | ||
}} | }} | ||
| − | Et par [[North American F-100 Super Sabre]] [[jetfly]] fra [[eskadrille 730]] i [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] var 6. maj 1980 på en øvelsesflyvning, men under indflyvning til Skrydstrup fik det ene i godt 300 meters højde problemer med motorerne, så det styrtede ned på en sjælden trafikeret bivej i Valsbæk enge 2 km vest for flyvestationen og lavede et kæmpe hul. | + | Et par [[North American F-100 Super Sabre]] [[jetfly]] fra [[eskadrille 730]] i [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] var 6. maj 1980 på en øvelsesflyvning, men under indflyvning vestfra til Skrydstrup fik det ene i godt 300 meters højde problemer med motorerne, så det styrtede ned på en sjælden trafikeret bivej i Valsbæk enge 2 km vest for flyvestationen og lavede et kæmpe hul. |
| − | Den 27-årige sekondløjtnant E. Christensen udløste [[katapultsæde]]t | + | Den 27-årige sekondløjtnant E. Christensen så sig ude af stand til at nødlande flyet og udløste [[katapultsæde]]t. Han kunne endnu hængende i luften se flyet blive smadret og slap fra ulykken uden skader. |
{{a|¤1980-05-06}} | {{a|¤1980-05-06}} | ||
Nuværende version fra 28. mar 2021, 11:41
6. maj 1980 Skrydstrup[redigér]
| G-747 |
| Super Sabre F-100 D-40 |
| 1959-1980 |
| Skrydstrup eskadr. 730 |
| Aviation Safety |
Et par North American F-100 Super Sabre jetfly fra eskadrille 730 i Skrydstrup var 6. maj 1980 på en øvelsesflyvning, men under indflyvning vestfra til Skrydstrup fik det ene i godt 300 meters højde problemer med motorerne, så det styrtede ned på en sjælden trafikeret bivej i Valsbæk enge 2 km vest for flyvestationen og lavede et kæmpe hul.
Den 27-årige sekondløjtnant E. Christensen så sig ude af stand til at nødlande flyet og udløste katapultsædet. Han kunne endnu hængende i luften se flyet blive smadret og slap fra ulykken uden skader.
- F-100-fly knust: Piloten reddet - Landsavisen Aktuelt 7. maj 1980
