Forskel mellem versioner af "Oxford 235 & Harvard 353 7. marts 1950 Måløv"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 12: | Linje 12: | ||
| år=1948-1950 | | år=1948-1950 | ||
| flyv=Værløse | esk=3. esk. | | flyv=Værløse | esk=3. esk. | ||
− | | baaa=http://baaa-acro.com/ | + | | baaa=http://baaa-acro.com/crash/crash-airspeed-as10-oxford-i-vaerlose-afb-1-killed |
| død=Jørgen G. Christensen | | død=Jørgen G. Christensen | ||
}} | }} |
Versionen fra 23. jan 2021, 06:06
7. marts 1950 Måløv syd for Værløse
32-353 |
Harvard T-6 |
1947-1950 |
Værløse 4. esk. |
21-235 |
Airspeed Oxford |
1948-1950 |
Værløse 3. esk. |
B. Aircraft Accid. |
I det fineste flyvevejr tirsdag den 7. marts 1950 ved middagstid var flyvekontrollen på Værløse Flyveplads i radiokontakt med både en ensædet Airspeed Oxford, der lettede, og en tosædet North American Harvard, som efter en tid i luften gjorde klar til landing.
Imidlertid fløj Oxford-maskinen et par minutter senere i 300 meter højde bagfra ind i højre side af Harvarden, så begge fly styrtede til jorden ved Måløvhøj syd for flyvepladsen.
Oxforden med den 23-årige nygifte sekondløjtnant Jørgen Gerhard Christensen fra Alslev ved Karise styrtede ned på en mark 75 meter nord for Måløvgård og splintredes til ukendelighed.
Den tosædede Harvard med den 22-årige flyverløjtnant Jens Hindse-Nielsen fra Nyborg og passageren den 21-årige Harry Smedegaard Marquart fra Knudstrup ved Kjellerup, der som menig ved Hærens Flyvertropper havde fået lov at komme med på sin allerførste flyvetur, styrtede ned i en lille sø lige syd for Måløvgård, nu ved Måløv Parkvej nær Kratvej. Bagenden med den omkomne passager blev trukket op af søen samme dag, men forenden, der var sunket ned i mudderet kom først op senere.
Skylden for ulykken tillagdes den nyligt lettede J. Christensen i Oxforden, som var fløjet ind på forbudt område.
Nyborg kirkebog
- To Fly kolliderer over Maaløv: Tre Mand dræbt - Nationaltidende 8. marts 1950
- Flyve-Katastrofen skyldtes en fejlmanøvrering - Demokraten 8. marts 1950