Forskel mellem versioner af "Norge 1904 Rockall"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 6: Linje 6:
 
| værft=[[Alexander Stephen and Sons|A. Stephen & Sons]], [[Glasgow]]
 
| værft=[[Alexander Stephen and Sons|A. Stephen & Sons]], [[Glasgow]]
 
| år=1881-1904
 
| år=1881-1904
| type=Dampskrue[[sejlskib]]
 
 
| ejer=Skandinavien-Amerika Linien
 
| ejer=Skandinavien-Amerika Linien
 
| jm=3736
 
| jm=3736
 +
| nwh=norgm
 
| ws=16077
 
| ws=16077
 
| død=635 (♥ 160)
 
| død=635 (♥ 160)
Linje 14: Linje 14:
 
[[Fil:SS Norge.jpg|thumb|Norge som barkentine]]
 
[[Fil:SS Norge.jpg|thumb|Norge som barkentine]]
  
[[Dampskibsselskabet Thingvalla]] købte i 1889 et skotsk bygget dampsejlskib af Engels Line i [[Antwerpen]] og omdøbte det til 'Norge'.
+
[[Dampskibsselskabet Thingvalla]] købte i 1889 en skrue[[barkentine]] (med rær på forreste mast) af Engels Line i [[Antwerpen]] og benyttede den som emigrantskib med navnet 'Norge'.
Skibet var først rigget til som [[barkentine]] med rær på forreste mast, men ombyggedes i 1894 som [[skonnert]].
+
I 1894 ombyggedes rigningen til [[skonnert]].
Da [[DFDS]] i 1898 overtog selskabet indsattes skibet 'Skandinavien-Amerika Linien'.
+
Ved dannelsen af [[DFDS]] i 1898 overførtes skibet til 'Skandinavien-Amerika Linien'.
  
'Norge's sidste tur startede i [[Stettin]] med sidste stop [[Kristiansand]] inden [[New York]] og med 68 besætningsmedlemmer og 727 passagerer ombord, heraf 284 nordmænd, 259 russere og finner, 103 svenskere, 72 danskere, 5 amerikanere, 2 englændere og 2 tyskere.
+
'Norge's sidste tur mod [[New York]] startedes fra [[Stettin]] med sidste stop [[Kristiansand]], hvorfra der var i alt 795 ombord, fordelt på 68 besætningsmedlemmer og 727 passagerer, hvor passagererne bestod af 284 var nordmænd, 259 russere og finner, 103 svenskere, 72 danskere, 5 amerikanere, 2 englændere og 2 tyskere.
  
 
Den 28. juni 1904 kl. 7.45 grundstødte skibet med sejlene sat på [[Helens Rev]] nær den øde beliggende og ubeboede ø [[Rockall]] vest for [[Hebriderne]].
 
Den 28. juni 1904 kl. 7.45 grundstødte skibet med sejlene sat på [[Helens Rev]] nær den øde beliggende og ubeboede ø [[Rockall]] vest for [[Hebriderne]].
Uden at besigtige skaderne satte kaptajnen skibet i bak, og straks begyndte det at tage vand ind og synke, så efter 5 minutter beordredes evakuering og 15 minutter senere kl. 8.05 sank skibet til bunds.
+
Uden at besigtige skaderne satte den danske kaptajn Valdemar Johannes Gundel skibet i bak, og straks begyndte det at tage vand ind og synke, så efter 5 minutter beordredes evakuering og 15 minutter senere kl. 8.05 sank skibet til bunds.
  
Til de i alt 795 ombordværende var der 8 redningsbåde og 1 redningsflåde, der højst rummede plads til halvdelen, hvorfor der udspilledes en overlevelseskamp, som endte med at kun 5 redningsbåde med 160 overlevende blev fundet, heraf den sidste den 5. juli.
+
Ombord befandt sig 8 redningsbåde og 1 redningsflåde med plads til højst halvdelen, hvorfor der udspilledes en overlevelseskamp, som endte med at kun 5 redningsbåde med 160 overlevende blev fundet, heraf den sidste den 5. juli.
 
I panikken sås en 6. båd komme fri af skibet, men den forsvandt senere sporløst.
 
I panikken sås en 6. båd komme fri af skibet, men den forsvandt senere sporløst.
 
I katastrofen omkom mindst 45 besætningsmedlemmer og 582 passagerer.
 
I katastrofen omkom mindst 45 besætningsmedlemmer og 582 passagerer.
  
Den første redningsbåd med 26 fandtes af Grimsby-trawleren Sylvia, andre 32 samledes op af det britiske dampskib Cervonax og 70 personer inklusiv den danske kaptajn Valdemar Johannes Gundel opsamledes af det tyske dampskib Energie.
+
Den første redningsbåd med 26 fandtes af Grimsby-trawleren Sylvia, andre 32 samledes op af det britiske dampskib Cervonax og 70 personer inklusiv kaptajn Gundel opsamledes af det tyske dampskib Energie.
  
Kaptajn Gundel blev under det efterfølgende skibsforhør i København frikendt for forsømmelse.
+
Kaptajnen blev under et efterfølgende skibsforhør i København frikendt for forsømmelse.
* http://norwayheritage.com/p_ship.asp?sh=norgm
 
 
* http://shipsnostalgia.com/guides/index.php?title=Passenger_Ship_Disasters_-_Part_9#Norge
 
* http://shipsnostalgia.com/guides/index.php?title=Passenger_Ship_Disasters_-_Part_9#Norge
 
* http://nolimitsdiving.dk/nld/projekter/norge/norge_start.htm
 
* http://nolimitsdiving.dk/nld/projekter/norge/norge_start.htm
Linje 55: Linje 54:
 
[[kategori:Søfartsulykke| 1904-06-28]]
 
[[kategori:Søfartsulykke| 1904-06-28]]
 
[[kategori:Nordatlanten]]
 
[[kategori:Nordatlanten]]
 +
[[kategori:Barkentine]]
 
[[kategori:Skonnert]]
 
[[kategori:Skonnert]]
 +
[[kategori:Dampskib]]
 
[[kategori:Emigrantskib| 1904-06-28]]
 
[[kategori:Emigrantskib| 1904-06-28]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Versionen fra 9. sep 2017, 17:02

28. juni 1904 Norge

Norge som barkentine

Dampskibsselskabet Thingvalla købte i 1889 en skruebarkentine (med rær på forreste mast) af Engels Line i Antwerpen og benyttede den som emigrantskib med navnet 'Norge'. I 1894 ombyggedes rigningen til skonnert. Ved dannelsen af DFDS i 1898 overførtes skibet til 'Skandinavien-Amerika Linien'.

'Norge's sidste tur mod New York startedes fra Stettin med sidste stop Kristiansand, hvorfra der var i alt 795 ombord, fordelt på 68 besætningsmedlemmer og 727 passagerer, hvor passagererne bestod af 284 var nordmænd, 259 russere og finner, 103 svenskere, 72 danskere, 5 amerikanere, 2 englændere og 2 tyskere.

Den 28. juni 1904 kl. 7.45 grundstødte skibet med sejlene sat på Helens Rev nær den øde beliggende og ubeboede ø Rockall vest for Hebriderne. Uden at besigtige skaderne satte den danske kaptajn Valdemar Johannes Gundel skibet i bak, og straks begyndte det at tage vand ind og synke, så efter 5 minutter beordredes evakuering og 15 minutter senere kl. 8.05 sank skibet til bunds.

Ombord befandt sig 8 redningsbåde og 1 redningsflåde med plads til højst halvdelen, hvorfor der udspilledes en overlevelseskamp, som endte med at kun 5 redningsbåde med 160 overlevende blev fundet, heraf den sidste den 5. juli. I panikken sås en 6. båd komme fri af skibet, men den forsvandt senere sporløst. I katastrofen omkom mindst 45 besætningsmedlemmer og 582 passagerer.

Den første redningsbåd med 26 fandtes af Grimsby-trawleren Sylvia, andre 32 samledes op af det britiske dampskib Cervonax og 70 personer inklusiv kaptajn Gundel opsamledes af det tyske dampskib Energie.

Kaptajnen blev under et efterfølgende skibsforhør i København frikendt for forsømmelse.

Samtidig avis

Nyere avis