Forskel mellem versioner af "Nagusena 1967 Grådyb"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 18: Linje 18:
 
Efter 16 timer i en redningsbåd bjærgedes dagen efter den eneste overlevende, den 26-årige græske matros Emmanuel Abdelas, af kutteren E.79 Ville Plet 5 sømil vest til syd af Grådyb Barre, hvorimod 19 fandtes omkomne på havet, heraf 7 lig indbjærget af E.149 Sonja Grønborg.
 
Efter 16 timer i en redningsbåd bjærgedes dagen efter den eneste overlevende, den 26-årige græske matros Emmanuel Abdelas, af kutteren E.79 Ville Plet 5 sømil vest til syd af Grådyb Barre, hvorimod 19 fandtes omkomne på havet, heraf 7 lig indbjærget af E.149 Sonja Grønborg.
  
Året efter blev vragdele fjernet fra ulykkesstedet af kranen Magnus III.
+
Året efter blev vragdele opskåret og fjernet fra ulykkesstedet af kranen Magnus III fra [[Harms Bergung]] i [[Hamborg]].
 
* [[wp:en:List of Empire ships (Si–Sy)#Empire_Southwark]]
 
* [[wp:en:List of Empire ships (Si–Sy)#Empire_Southwark]]
 
* http://mariners-l.co.uk/EmpireS.html
 
* http://mariners-l.co.uk/EmpireS.html

Versionen fra 10. sep 2018, 19:12

17. okt. 1967 Nagusena

Motorskibet Empire Southwark blev i efteråret 1945 færdigbygget i West Hartlepool som et Empire-skib på bestilling af Ministry of War Transport og solgtes 1946 til et engelsk rederi, som omdøbte det Tempo, inden det 1961 kom under bekvemmelighedsflag i Panama og omdøbtes Nagusena, på vegne af det libanesiske, græske eller italienske rederi Anemi Compagnia Navigazione.

Skibet var afsejlet fra Stettin lastet med kul bestemt for Esbjerg, men forliste 17. oktober 1967 i stormvejr under indsejlingen i Grådyb, vistnok med 22 mand besætning (eller 29) på en position der skal have været 4 sømil fra Esbjerg, hvilket næppe er helt korrekt.

Efter 16 timer i en redningsbåd bjærgedes dagen efter den eneste overlevende, den 26-årige græske matros Emmanuel Abdelas, af kutteren E.79 Ville Plet 5 sømil vest til syd af Grådyb Barre, hvorimod 19 fandtes omkomne på havet, heraf 7 lig indbjærget af E.149 Sonja Grønborg.

Året efter blev vragdele opskåret og fjernet fra ulykkesstedet af kranen Magnus III fra Harms Bergung i Hamborg.

Samtidig avis