Forskel mellem versioner af "Newbridge 1894 Knopper"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 11: Linje 11:
 
| wrs=151609
 
| wrs=151609
 
| liv=20
 
| liv=20
| {{gpss|14|56.656|8.157}}
+
| {{gps|14|56.656|8.157}}
 
}}
 
}}
 
Det skotske dampskib Newbridge med kaptajn Clark var på vej fra [[Leith]] ved [[Edinburgh]] til [[Baltijsk]]/Pillau ved [[Kaliningrad]] lastet med 2.000 ton [[kul]], da det natten til den 3. november 1894 kl. 1.30 i frisk vind fra sydvest og urolig sø strandede på yderste revle ud for Knobber ved [[Harboøre]].
 
Det skotske dampskib Newbridge med kaptajn Clark var på vej fra [[Leith]] ved [[Edinburgh]] til [[Baltijsk]]/Pillau ved [[Kaliningrad]] lastet med 2.000 ton [[kul]], da det natten til den 3. november 1894 kl. 1.30 i frisk vind fra sydvest og urolig sø strandede på yderste revle ud for Knobber ved [[Harboøre]].

Versionen fra 18. jan 2019, 02:00

3. nov. 1894 Newbridge

Det skotske dampskib Newbridge med kaptajn Clark var på vej fra Leith ved Edinburgh til Baltijsk/Pillau ved Kaliningrad lastet med 2.000 ton kul, da det natten til den 3. november 1894 kl. 1.30 i frisk vind fra sydvest og urolig sø strandede på yderste revle ud for Knobber ved Harboøre. I den tætte tåge strandede også en del andre skibe, bl.a. ved Skagen.

I 2 omgange bjærgedes den 20 mand besætning af redningsbåden fra Flyvholm ved 7-tiden.

Vraget solgtes 14. december 1894 for ca. 8.000 kr. og ligger 200 meter fra land vest for Cheminova lige syd for høfde 41,

I 1901 strandede lige ved siden af på ydersiden af vraget det svenske dampskib Selma, lastet med kunstgødning.

Samtidig avis