Forskel mellem versioner af "Thor Emilie 2000 Vestlige Middelhav"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 56: Linje 56:
 
* https://fagbladet3f.dk/nyheder/fagligt/b0a68a52d66b478abcc98ef4cdfb0f5d-20060223-mikrobøde-for-dødsulykke-havner-på-ministers-bord
 
* https://fagbladet3f.dk/nyheder/fagligt/b0a68a52d66b478abcc98ef4cdfb0f5d-20060223-mikrobøde-for-dødsulykke-havner-på-ministers-bord
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 +
[[Kategori:Kystfragtskib (coaster)]]
 +
[[Kategori:Tørlastskib (bulk carrier)]]
 
[[Kategori:Skibsværft ved Elben (Hamborg)]]
 
[[Kategori:Skibsværft ved Elben (Hamborg)]]
−
[[Kategori:Skibsbrand| 2000-02-17]]
 
 
[[Kategori:Vestlige Middelhav| 2000-02-17]]
 
[[Kategori:Vestlige Middelhav| 2000-02-17]]
−
[[Kategori:Kystfragtskib (coaster)]]
+
[[Kategori:Selvantændelse| 2000-02-17]]
−
[[Kategori:Tørlastskib (bulk carrier)]]
 
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Versionen fra 13. jun 2019, 00:33

17. feb. 2000 Thor Emilie

Mosel / Freja / Lofoten
Thor Emilie af Svendborg
OYFD2 - IMO 7431674
Kystfragtskib / tørlastskib
Sietas, Neuenfelde
1975-2000 (25)
Coasters Remembered
Marinelike
Marinetraffic
NOK Schiffsbilder
Ship-DB
ShipData
Ships Nostalgia
Skibsregister
Wrecksite ☹
37°33'N 2°10'Ø
Havarirapport: [1]
Dom: [2]
✝ 6 ♥ 1

Fragtskibet Thor Emilie lastede zinkoxid malm i Dunkerque i Frankrig og afsejlede 9. februar 2000 mod Portoscuso på Sardinien, men skibet eksploderede den 17. februar ved 11-tiden mellem Ibiza og Algeriets kyst i Middelhavet og sank øjeblikkeligt på 2,8 km dybde.

Den danske skibsfører Torben Matz røg i vandet, men nåede som den eneste at redde sig i en redningsflåde, hvorfra han samme aften bjærgedes over på skibet Verdi, på en position 15 sømil øst for forlisstedet. Af de 6 øvrige ombordværende var 5 filippinere og en dansk maskinchef, som alle forsvandt sporløst og omkom.

Det viste sig senere at lasten ikke var zinkoxid malm, men langt farligere zinkoxid pulver (skimmings), som i forbindelse med vand eller fugt kan udvikle brint.

Senere blev indgået et forlig med forsikringsselskabet i London om erstatningsansvar.

Skibet var siden 1997 ejet af T&C-rederiet i Svendborg og havde også i 1999 været kritiseret for transport af 20 kampvogne fra Polen til Sudan, der ellers er omfattet af våben-embargo.

Nyere avis

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Thor_Emilie_2000_Vestlige_Middelhav&oldid=188482"