Forskel mellem versioner af "Dansk hærflyulykke"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 59: Linje 59:
 
}}
 
}}
 
Flyverskolens 2-sædede D.K.I-[[biplan]] designet af premierløjtnant Ussing og bygget af skolens egne værksteder ved brug af [[Renault]]-motoren fra Ulrich Birchs den 3. oktober 1913 forulykkede marine-skolefly Ørnen, havarerede 9. november 1916 på [[Kløvermarken]].
 
Flyverskolens 2-sædede D.K.I-[[biplan]] designet af premierløjtnant Ussing og bygget af skolens egne værksteder ved brug af [[Renault]]-motoren fra Ulrich Birchs den 3. oktober 1913 forulykkede marine-skolefly Ørnen, havarerede 9. november 1916 på [[Kløvermarken]].
 
==== 27. maj 1918 [[Kløvermarken]] ====
 
{{Fl
 
| reg=S.W.1
 
| år =1918
 
}}
 
Flyverskolens første af Tøjhusværkstederne færdigbyggede 2-sædede [[Södertelge Verkstäder|Södertelge Werkstäder 17]]-[[biplan]] med ustabil [[Thulinverken|Thulin]]-motor havarerede 27. maj 1918 på [[Kløvermarken]].
 
  
 
==== 8. okt. 1919 [[Kløvermarken]] ====
 
==== 8. okt. 1919 [[Kløvermarken]] ====

Versionen fra 26. mar 2021, 03:57

Flyverkorpset/Hærens Flyvertroppers fly

Hærens Flyverskole oprettedes i juli 1912 af KrigsministerietKløvermarken (Christianshavns Fælled) på Amager, som begyndte at bygge egne fly og derfor oprettedes i 1923 Flyverkorpset, som 1. november 1932 fik navnet Hærens Flyvertropper. [1] [2]

Den Danske Brigade i Sverige fik i april-maj 1945 tilbudt 15 stk. Saab B 17C styrtbombefly, som maledes i danske farver, men de kom aldrig til Danmark. [60] [61]

Bevarede fly kan ses på forskellige muséer og udstillinger. [62]

1912 Hærens Flyveskoles flyulykker

7. jan. 1916 Kløvermarken

Et af flyverskolens svensk-byggede Farman HF.20-biplan havarerede vistnok 7. januar 1916 på Kløvermarken. Eller mulig vis H.F. 3, som skulle være forulykket 17. januar 1916.

9. nov. 1916 Kløvermarken

Flyverskolens 2-sædede D.K.I-biplan designet af premierløjtnant Ussing og bygget af skolens egne værksteder ved brug af Renault-motoren fra Ulrich Birchs den 3. oktober 1913 forulykkede marine-skolefly Ørnen, havarerede 9. november 1916 på Kløvermarken.

8. okt. 1919 Kløvermarken

Den 8. oktober 1919 totalhavarerede Flyverskolens svensk-byggede Morane-Saulnier H-monoplan kaldet Hugin i vandkanten ved Kløvermarken.

Pilot Sætter-Larsen slap vistnok uskadt fra havariet.

29. nov. 1919 Bourges

Hærens Flyveskole sendte ca. 10 piloter på planlagt 4 måneders uddannelse i Bourges ca. 200 km syd for Paris, hvor der 29. november 1919 skete et fatalt uheld, da den 25-årige sergent Johannes Georg Johansens fly styrtede brændende ned, hvorved han såredes hårdt og døde kort efter.

Liget hjembragtes med skib og begravedes 22. december på Garnisons Kirkegård.

Garnisons kirkebog & avisartikler

15. juni 1920 København

Flyverskolens ældste franske Farman MF.7 bagskubber-biplan havarerede 15. juni 1920 på Kalvebod Strand i København.

18. aug. 1921 Kløvermarken

Flyverskolens tyske Rumpler B.I-biplan havarerede 18. august 1921 på Kløvermarken, dagen efter det blev leveret.

11. april 1922 Kløvermarken

Flyverskolens franske Caudron G.3-biplan erhvervedes i 1914 af franskmanden Chanteloup som vrag efter en flyveopvisning på Kløvermarken og genopbyggedes af flyverskolen 1916-1917.

Flyet havarerede 11. april 1922 på Kløvermarken.

11. april 1922 Kløvermarken

Flyverskolens ene af DDL i 1921 købte engelske Avro 504K havarerede 11. april 1922 på Kløvermarken.

Motoren genanvendtes 1923 i et nyindkøbt flyskrog med samme nummer.

26. juni 1922 Kløvermarken

Flyverskolens ene af DDL i 1921 købte engelske Avro 504K havarerede 26. juni 1922 på Kløvermarken.

Eksterne links

Samtidige aviser (a)

Nyere aviser (n)

Personoplysninger (p)