Forskel mellem versioner af "Ymer 1951 Københavns Frihavn"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
Slæbebåden blev senere bjærget. | Slæbebåden blev senere bjærget. | ||
| − | I 1975 solgtes den til [[Athen]]. | + | I 1975 solgtes den til skibsreder [[Yiannis Latsis]] i [[Athen]]. |
{{a|1951-09-20}} | {{a|1951-09-20}} | ||
Versionen fra 19. maj 2021, 23:39
20. sep. 1951 Ymer
| Ymer af Kbh. |
    OZMG |
| Ålborg № 79 |
| 1942-1951- |
| 91 brt. 1 d. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ♥ 4 |
Svitzers helsvejsede stål-slæbebåd Ymer skulle 20. september 1951 ved 18-tiden assistere Liberty-kulfragtskibet Ferdinand R. Hassler af New Orleans fra Københavns Frihavns mellembassin til Sydhavnen ved hjælp af trosse om hver side om det store skibs agterende.
Da det store skibs motor i yderhavnen beordredes halv kraft frem og trossen kortedes op skete der det uheld, at slæbebådens motor gik i stå og trossen ikke ville slippe, så slæbebåden faldt på tværs af skibets skruevand, krængede over og kæntrede.
Den 4 mand besætning reddedes ombord i en anden slæbebåd, men kedelpasser Chr. Behrendsen befandt sig i kedelrummet og måtte ud gennem en nødudgang mens vandet strømmede ind. Efter at have lagt på siden i ca. 1 minut sank slæbebåden ca. 250 m fra ledefyret på Langeliniemolen.
Slæbebåden blev senere bjærget. I 1975 solgtes den til skibsreder Yiannis Latsis i Athen.
